发动机异响故障的检测与维修
发动机的异常噪声表明发动机的技术状态发生了变化，主要是由于某些部件的磨损，甚至是不正确的装配或调整。 一些不寻常的声音可以预测发动机是否产生损坏。 因此，当发动机异常时，应及时修复，以防止故障扩大。在拆卸之前，应先进行仔细地检查，来准确的确定故障位置，然后进行拆卸和修理。发动机产生异常噪音通常与发动机转速，负荷，温度和工作循环有很大关系。通过分析发动机异常噪声的特性，可以基本诊断出异常声音的位置、原因和程度，通过初步的分析故障位置，有目标的拆解与维修，避免了汽车检查的盲目性。
目录
引言 1
一、发动机的组成和工作原理 2
（一)发动机的组成 2
（二）发动机的工作原理 5
二、 发动机噪声异常产生的原因 7
（一）异常声音与发动机转速的关系 7
（二）异常声音与负荷的关系 7
（三）异常声音与气缸温度的关系 7
（四）异常声音与发动机工作循环之间的关系 7
三、发动机异响的检修 9
（一）发动机异响的诊断依据 9
（二）异响检修的方法 9
四、案例分析 11
（一）故障现象 11
（二）故障诊断、分析与排除 12
五、结论 13
致谢 14
参考文献 15
引言
目前，采用正确的故障诊断和处理方法，准确判断车辆状况，及时发现问题或确保车辆能够及时的进入维修地点，是确保车辆安全行驶的有效措施。早期修复方法是“出事情以后维修”和定期的维护，这两种修复方法带来了一些问题。不坏不修，出事后才想起来维修，这种方法对人生安全的威胁和财产损失带来很大隐患。强制保养往往会造成盲目修理的现象。现在采用的“视情维修”的方法，最大限度的提高了汽车的安全性和使用性。
发动机的异常声音表明某发动机机构的工作状态发生了变动，这通常反映出不同的性能和故障程度。异常声音只是一种现象，故障才是本质。
一、发动机的组成和工作原理
（一)发动机的组成
发动机由两个主要机构、五个主要系统组成：曲柄连杆、气体分配机构、供应系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和启动系 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
统。
1.曲柄连杆机构
曲柄连杆是发动机运动的主要部件，用于循环和全能量转换。它由一个机体组、一个活塞杆组和一个曲轴飞轮组组成。在动力冲程期间，活塞受到气缸中的气体压力的线性运动，并从外部输出来自曲轴的动力。而在进气、压缩和排气这几个做功冲程中，飞轮释放能量并且将曲轴的旋转运动转换成活塞的线性运动。
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图11 曲柄连杆机构
2.配气机构
气门机构的功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，按一定的时间打开和关闭进气门和排气门，通过将可燃混合物或者空气引入气缸，并从气缸中排出废气来实现排气的过程。气门机构通常由气门组、气门的传动组和气门的驱动组构成。
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图12 配气机构
3.燃料供给系统
燃料供给系统的作用是根据发动机的要求分配一定量和一定浓度的混合物，并将混合物供应到气缸中，使燃烧后的废气从气缸中排出到大气里去。
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图13 燃料供给系统
4.润滑系统
润滑系统的功能是向作运动的部件表面输送一定量的清洁润滑剂，降低摩擦阻力，并减小部件的磨损程度。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系统由润滑通道、油泵、机油滤清器和阀门组成。
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图14 润滑系统
5.冷却系统
冷却系统的功能是及时消散被加热零件吸收的部分热量，来确保发动机在适当的温度下正常工作。发动机的冷却系统包括冷却水套、泵、风扇、水箱、恒温器和其他部件组成。
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图15 冷却系统
6.点火系统
气缸内的可燃混合物是被电火花点燃的，因此火花塞安装在气缸上，火花塞的头部延伸到燃烧室中。能够在火花塞电极之间产生电火花的所有装置被称为点火系统，并且点火系统通常由电池、发电机、分配器、点火线圈和若干火花塞组成。
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图16 点火系统
（二）发动机的工作原理
发动机操作依赖于油和气体混合物的爆燃产生的力量来推动活塞，然后驱动曲轴旋转的。一共可以分为四个行程。吸气，压缩，做功，排气。在吸入空气冲程期间，活塞向下移动，进气阀打开，排气阀关闭，油气混合物在负压下进入气缸。在压缩冲程期间，进气门和排气门关闭，活塞向上移动，油气混合物被压缩和加热。关闭动力冲程，进气阀和排气阀，点火火花塞，点燃混合物，产生爆燃，推下活塞，然后推力通过连杆传递到曲轴。排气冲程，进气阀关闭，排气阀打开，活塞上升，气缸里的废气被排出到大气中，并一直重复这个过程。如图21、22所示：
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图21二冲程发动机
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图22 四冲程发动机
发动机噪声异常产生的原因
发动机噪声与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有一定的关系。通过对异常声音特性的分析，找到了异常声音的变化规律。
（一）异常声音与发动机转速的关系
最常见的异常声音形式取决于发动机的转速状态。
1.只有在空转或低速时才会出现异响。产生噪声的原因是：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销太紧或连杆轴承太紧；挺杆与导向孔间隙过大；气门凸面轮廓磨损；有时起动手柄松动，使滑轮环显着磨损（速度的变化）。
2.以一定的速度扰动噪声，在快速减速时发出短促的声音。噪声产生原因：凸轮轴正时齿轮的断裂或着是固定螺母的松动；曲轴断裂；活塞销衬套松动；凸轮轴轴向间隙或衬套松动。
3.发动机快速加速时有异常噪音，高速行驶时仍有异常噪声。产生噪音的原因有：连杆轴承松动、轴承烧坏或不同的旋转尺寸；曲轴轴承开口或轴承烧蚀；活塞销断裂；曲轴断裂。
（二）异常声音与负荷的关系
发动机上的许多异常声音与负荷有显著关系。在诊断中，可以通过释放每个气缸的负载来执行测试。通常情况下，通过单缸或者双缸点火释放单缸或者双缸负载，以识别异常噪声和负载之间的关系。
目录
引言 1
一、发动机的组成和工作原理 2
（一)发动机的组成 2
（二）发动机的工作原理 5
二、 发动机噪声异常产生的原因 7
（一）异常声音与发动机转速的关系 7
（二）异常声音与负荷的关系 7
（三）异常声音与气缸温度的关系 7
（四）异常声音与发动机工作循环之间的关系 7
三、发动机异响的检修 9
（一）发动机异响的诊断依据 9
（二）异响检修的方法 9
四、案例分析 11
（一）故障现象 11
（二）故障诊断、分析与排除 12
五、结论 13
致谢 14
参考文献 15
引言
目前，采用正确的故障诊断和处理方法，准确判断车辆状况，及时发现问题或确保车辆能够及时的进入维修地点，是确保车辆安全行驶的有效措施。早期修复方法是“出事情以后维修”和定期的维护，这两种修复方法带来了一些问题。不坏不修，出事后才想起来维修，这种方法对人生安全的威胁和财产损失带来很大隐患。强制保养往往会造成盲目修理的现象。现在采用的“视情维修”的方法，最大限度的提高了汽车的安全性和使用性。
发动机的异常声音表明某发动机机构的工作状态发生了变动，这通常反映出不同的性能和故障程度。异常声音只是一种现象，故障才是本质。
一、发动机的组成和工作原理
（一)发动机的组成
发动机由两个主要机构、五个主要系统组成：曲柄连杆、气体分配机构、供应系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和启动系 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
统。
1.曲柄连杆机构
曲柄连杆是发动机运动的主要部件，用于循环和全能量转换。它由一个机体组、一个活塞杆组和一个曲轴飞轮组组成。在动力冲程期间，活塞受到气缸中的气体压力的线性运动，并从外部输出来自曲轴的动力。而在进气、压缩和排气这几个做功冲程中，飞轮释放能量并且将曲轴的旋转运动转换成活塞的线性运动。
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图11 曲柄连杆机构
2.配气机构
气门机构的功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，按一定的时间打开和关闭进气门和排气门，通过将可燃混合物或者空气引入气缸，并从气缸中排出废气来实现排气的过程。气门机构通常由气门组、气门的传动组和气门的驱动组构成。
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图12 配气机构
3.燃料供给系统
燃料供给系统的作用是根据发动机的要求分配一定量和一定浓度的混合物，并将混合物供应到气缸中，使燃烧后的废气从气缸中排出到大气里去。
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图13 燃料供给系统
4.润滑系统
润滑系统的功能是向作运动的部件表面输送一定量的清洁润滑剂，降低摩擦阻力，并减小部件的磨损程度。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系统由润滑通道、油泵、机油滤清器和阀门组成。
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图14 润滑系统
5.冷却系统
冷却系统的功能是及时消散被加热零件吸收的部分热量，来确保发动机在适当的温度下正常工作。发动机的冷却系统包括冷却水套、泵、风扇、水箱、恒温器和其他部件组成。
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图15 冷却系统
6.点火系统
气缸内的可燃混合物是被电火花点燃的，因此火花塞安装在气缸上，火花塞的头部延伸到燃烧室中。能够在火花塞电极之间产生电火花的所有装置被称为点火系统，并且点火系统通常由电池、发电机、分配器、点火线圈和若干火花塞组成。
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图16 点火系统
（二）发动机的工作原理
发动机操作依赖于油和气体混合物的爆燃产生的力量来推动活塞，然后驱动曲轴旋转的。一共可以分为四个行程。吸气，压缩，做功，排气。在吸入空气冲程期间，活塞向下移动，进气阀打开，排气阀关闭，油气混合物在负压下进入气缸。在压缩冲程期间，进气门和排气门关闭，活塞向上移动，油气混合物被压缩和加热。关闭动力冲程，进气阀和排气阀，点火火花塞，点燃混合物，产生爆燃，推下活塞，然后推力通过连杆传递到曲轴。排气冲程，进气阀关闭，排气阀打开，活塞上升，气缸里的废气被排出到大气中，并一直重复这个过程。如图21、22所示：
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图21二冲程发动机
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图22 四冲程发动机
发动机噪声异常产生的原因
发动机噪声与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有一定的关系。通过对异常声音特性的分析，找到了异常声音的变化规律。
（一）异常声音与发动机转速的关系
最常见的异常声音形式取决于发动机的转速状态。
1.只有在空转或低速时才会出现异响。产生噪声的原因是：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销太紧或连杆轴承太紧；挺杆与导向孔间隙过大；气门凸面轮廓磨损；有时起动手柄松动，使滑轮环显着磨损（速度的变化）。
2.以一定的速度扰动噪声，在快速减速时发出短促的声音。噪声产生原因：凸轮轴正时齿轮的断裂或着是固定螺母的松动；曲轴断裂；活塞销衬套松动；凸轮轴轴向间隙或衬套松动。
3.发动机快速加速时有异常噪音，高速行驶时仍有异常噪声。产生噪音的原因有：连杆轴承松动、轴承烧坏或不同的旋转尺寸；曲轴轴承开口或轴承烧蚀；活塞销断裂；曲轴断裂。
（二）异常声音与负荷的关系
发动机上的许多异常声音与负荷有显著关系。在诊断中，可以通过释放每个气缸的负载来执行测试。通常情况下，通过单缸或者双缸点火释放单缸或者双缸负载，以识别异常噪声和负载之间的关系。
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