大众dq200法兰轴的生产制造工艺
【】本文主要介绍的是江苏森威精锻DQ200其中的356A法兰轴生产制造流程。在加工前对加工图纸进行分析。该法兰轴的加工工序主要有取长，打中心孔,钻工艺孔、车外形、搓齿、淬火、探伤、大端面，镗孔、磨外圆、钻孔，攻丝等这几个工序。以及在加工过程中所用到的机床设备，刀具，检测仪器。每个工序加工结束后都需要进行尺寸检测，严格控制尺寸公差。
目录
引言 1
一、零件图纸的分析 2
二、法兰轴的加工设备 6
三、法兰轴主要制造流程分析 7
（一）取长打中心孔，钻工艺孔 8
（二）车外形 10
（三）搓齿 11
（四）淬火 13
（五）探伤 13
（六）大端取长，钻孔，镗孔 14
（七）磨外圆 16
（八）钻孔、攻丝 17
四、法兰轴的检验 18
总结 23
参考文献 24
谢辞 25
引言
大众汽车搭载的款DSG双离合干式变速器之一，在大众内部代号为DQ200，属于七速双离合变速器的一种，能承受的最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，如速腾等。
DQ200法兰轴特点在于他燃油经济性和润滑性和体力小，DQ200干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油经济性。这也是DQ200适用于中小排量车型的潜在原因之一。在现代家用汽车领域中属于非常实用的一款轴承。
一、零件图纸的分析
零件图纸如图（11，12，13，14，15，16,17,18）各工序零件图。此零件产品型号为DQ200.DQ200又分为356A和355A，本次介绍的是356A零件制造。由于公司对于零件图保密的原因，不出现整体的零件尺寸图，零件尺寸图是公司的高等级机密，在生产制造过程中仅提供工序图，而且工序图中仅出现本工序必要的尺寸，所以本文按照实习公司的规定，仅分析各工序零件图。
图11 取长打中心孔工序图
图12钻工艺孔图
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图13 车外形工序图
图14 搓花键工序图
图15淬火工序图
图16 大端取长，镗孔工序图
图17 磨外圆工序图
图18 钻孔攻丝工序图
该零件加工工序分别是，取长，打中心孔，钻工艺孔、车外形、搓齿、淬火、探伤、大端面，镗孔、磨外圆、钻孔，攻丝。因为该工件是装配在汽车变速箱内部所以其加工精度要求很要，这决定了汽车性能的稳定性。从图纸中可以看出其中的重要尺寸总长134（上偏差0.3下偏差0.3），底座长63.3（上偏差0.1下偏差0.1），柄部长75（上偏差0.1下偏差0.1），大端处外圆直径Φ109.2（下偏差0.2），台阶处各外圆直径Φ35.51（上偏差0.02），Φ47.3（上偏差0.03下偏差0.03）Φ60.75（上偏差0.15下偏差0.15）。柄部外圆直径Φ28.485（上偏差0.05）.内孔直径Φ76.5（上偏差0.3）Φ79.5（上偏差0.5）。以上尺寸为相对重要且需要多次测量的尺寸，都需要进行首捡和换刀检并且在达到一定加工数量时要进行中间检测，选取其中一个检测尺寸。（具体按照控制计划来进行）。
二、法兰轴的加工设备
加工该轴类零件必不可少的是数控机床我们采用LGMazak小巨人数控机床HCN5000iiMori 数控加工设备另外我们还需要一台搓齿机来进行搓齿工序的加工。加工工序中有一道磨外圆的工序所以我们还需要一台数控磨床。在淬火工序中需要用到淬火机，探伤工序需要探伤机。考虑到该产品在加工内螺纹时要用到钻头刀，丝锥。为了加工快捷方便，因此，我们在选择加工设备时，也必须选择一台可以加工内螺纹孔的设备，首先要选择具有动力刀具功能（刀架上可以使用回转刀具，钻头）的机床设备；而且6个内螺纹孔的加工，需要转动不同的角度进行加工，因为需要考虑到这点，所以我们公司使用的是一台全懋圆盘钻孔攻丝的加工设备。根据以上的分析需要数控机床、搓齿机、淬火机、探伤机、一台数控磨床、一台全懋圆盘钻孔攻丝机床。即可满足我们加工的所有要求。
图21小巨人数控机床
图22全懋钻孔攻丝机
图23小巨人数控磨床
三、法兰轴主要制造流程分析
法兰轴材料为Φ112x140的XC45棒料，该材料为进口于法国的优质碳素结构钢是一冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，有比较高的强度和较好的切削加工性，易切削。通过热处理以后可以获得一定的韧性、塑性和耐磨性。经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷效果很好所以这种钢很适合加工法兰轴类零件。
法兰轴加工有很多工序每一道工序都要仔细认真操作不得有任何差错，所以在加工过程中要严格按照加工工序操作。需要经过取长，中心孔、车外形、搓齿、淬火、探伤、大端面钻孔、钻孔攻丝等工序。所以在加工过程中需要用到不同种类的机床及刀具。
（一）取长打中心孔，钻工艺孔
取长，中心孔是使用的小巨人数控机床进行加工，设备型号为RFCZ20，设备编号为016132/016131。首先我们应该将毛胚小外圆套进一个保护套，（保护套使用之前一定要将内部用气枪进行吹扫不留任何残留铁削在里面）利用三爪卡爪夹住保护套，在装夹的过程中一定要保证保护套和毛胚紧紧贴合，将工件放进卡爪中，在进行夹紧，否则将会导致长度过短，直接报废。装夹好工件后，关上防护门，按下加工按钮，进行柄部端面车削和中心孔。利用外圆刀和中心钻头加工。加工完成后卸下工件，装夹另一端，用三爪卡爪夹住，装夹过程中一定要稳固，卡爪一定要清扫保证无残留铁削。关上防护门，按下加工按钮进行工艺孔的加工。利用钻头进行加工。加工完成，卸下工件。对工件进行吹扫，以方便测量确保测量的准确。完成后需要进行检测。我们需要检测的尺寸有柄长75（上偏差0.1下偏差0.1），中心孔角度120°，（上偏差0.1下偏差0.1），中心孔直径Φ11.96（下偏差0.2），小孔直径Φ8.5倒角为C1。孔直径Φ17.21（上偏差0.1下偏差0.1）。角度30（上偏差0.2下偏差0.2）
按照控制计划要求加工的段长，角度，中心孔直径，内孔直径都需要进行首检/换刀件的检测。段长需要用高度测量仪以及游标卡尺检测。角度需要用轮廓仪检测。中心孔直径需要用标准块FS356AL50中心孔检测具。控制深度≥35。直径需要用内孔通止规检测。加工过程中用到的外圆刀片以及中心钻，钻头分别在加工到300件1500件1900件的时候需要更换刀具，更换好刀具后也需要进行工件尺寸检测。
目录
引言 1
一、零件图纸的分析 2
二、法兰轴的加工设备 6
三、法兰轴主要制造流程分析 7
（一）取长打中心孔，钻工艺孔 8
（二）车外形 10
（三）搓齿 11
（四）淬火 13
（五）探伤 13
（六）大端取长，钻孔，镗孔 14
（七）磨外圆 16
（八）钻孔、攻丝 17
四、法兰轴的检验 18
总结 23
参考文献 24
谢辞 25
引言
大众汽车搭载的款DSG双离合干式变速器之一，在大众内部代号为DQ200，属于七速双离合变速器的一种，能承受的最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，如速腾等。
DQ200法兰轴特点在于他燃油经济性和润滑性和体力小，DQ200干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油经济性。这也是DQ200适用于中小排量车型的潜在原因之一。在现代家用汽车领域中属于非常实用的一款轴承。
一、零件图纸的分析
零件图纸如图（11，12，13，14，15，16,17,18）各工序零件图。此零件产品型号为DQ200.DQ200又分为356A和355A，本次介绍的是356A零件制造。由于公司对于零件图保密的原因，不出现整体的零件尺寸图，零件尺寸图是公司的高等级机密，在生产制造过程中仅提供工序图，而且工序图中仅出现本工序必要的尺寸，所以本文按照实习公司的规定，仅分析各工序零件图。
图11 取长打中心孔工序图
图12钻工艺孔图
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
图13 车外形工序图
图14 搓花键工序图
图15淬火工序图
图16 大端取长，镗孔工序图
图17 磨外圆工序图
图18 钻孔攻丝工序图
该零件加工工序分别是，取长，打中心孔，钻工艺孔、车外形、搓齿、淬火、探伤、大端面，镗孔、磨外圆、钻孔，攻丝。因为该工件是装配在汽车变速箱内部所以其加工精度要求很要，这决定了汽车性能的稳定性。从图纸中可以看出其中的重要尺寸总长134（上偏差0.3下偏差0.3），底座长63.3（上偏差0.1下偏差0.1），柄部长75（上偏差0.1下偏差0.1），大端处外圆直径Φ109.2（下偏差0.2），台阶处各外圆直径Φ35.51（上偏差0.02），Φ47.3（上偏差0.03下偏差0.03）Φ60.75（上偏差0.15下偏差0.15）。柄部外圆直径Φ28.485（上偏差0.05）.内孔直径Φ76.5（上偏差0.3）Φ79.5（上偏差0.5）。以上尺寸为相对重要且需要多次测量的尺寸，都需要进行首捡和换刀检并且在达到一定加工数量时要进行中间检测，选取其中一个检测尺寸。（具体按照控制计划来进行）。
二、法兰轴的加工设备
加工该轴类零件必不可少的是数控机床我们采用LGMazak小巨人数控机床HCN5000iiMori 数控加工设备另外我们还需要一台搓齿机来进行搓齿工序的加工。加工工序中有一道磨外圆的工序所以我们还需要一台数控磨床。在淬火工序中需要用到淬火机，探伤工序需要探伤机。考虑到该产品在加工内螺纹时要用到钻头刀，丝锥。为了加工快捷方便，因此，我们在选择加工设备时，也必须选择一台可以加工内螺纹孔的设备，首先要选择具有动力刀具功能（刀架上可以使用回转刀具，钻头）的机床设备；而且6个内螺纹孔的加工，需要转动不同的角度进行加工，因为需要考虑到这点，所以我们公司使用的是一台全懋圆盘钻孔攻丝的加工设备。根据以上的分析需要数控机床、搓齿机、淬火机、探伤机、一台数控磨床、一台全懋圆盘钻孔攻丝机床。即可满足我们加工的所有要求。
图21小巨人数控机床
图22全懋钻孔攻丝机
图23小巨人数控磨床
三、法兰轴主要制造流程分析
法兰轴材料为Φ112x140的XC45棒料，该材料为进口于法国的优质碳素结构钢是一冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，有比较高的强度和较好的切削加工性，易切削。通过热处理以后可以获得一定的韧性、塑性和耐磨性。经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷效果很好所以这种钢很适合加工法兰轴类零件。
法兰轴加工有很多工序每一道工序都要仔细认真操作不得有任何差错，所以在加工过程中要严格按照加工工序操作。需要经过取长，中心孔、车外形、搓齿、淬火、探伤、大端面钻孔、钻孔攻丝等工序。所以在加工过程中需要用到不同种类的机床及刀具。
（一）取长打中心孔，钻工艺孔
取长，中心孔是使用的小巨人数控机床进行加工，设备型号为RFCZ20，设备编号为016132/016131。首先我们应该将毛胚小外圆套进一个保护套，（保护套使用之前一定要将内部用气枪进行吹扫不留任何残留铁削在里面）利用三爪卡爪夹住保护套，在装夹的过程中一定要保证保护套和毛胚紧紧贴合，将工件放进卡爪中，在进行夹紧，否则将会导致长度过短，直接报废。装夹好工件后，关上防护门，按下加工按钮，进行柄部端面车削和中心孔。利用外圆刀和中心钻头加工。加工完成后卸下工件，装夹另一端，用三爪卡爪夹住，装夹过程中一定要稳固，卡爪一定要清扫保证无残留铁削。关上防护门，按下加工按钮进行工艺孔的加工。利用钻头进行加工。加工完成，卸下工件。对工件进行吹扫，以方便测量确保测量的准确。完成后需要进行检测。我们需要检测的尺寸有柄长75（上偏差0.1下偏差0.1），中心孔角度120°，（上偏差0.1下偏差0.1），中心孔直径Φ11.96（下偏差0.2），小孔直径Φ8.5倒角为C1。孔直径Φ17.21（上偏差0.1下偏差0.1）。角度30（上偏差0.2下偏差0.2）
按照控制计划要求加工的段长，角度，中心孔直径，内孔直径都需要进行首检/换刀件的检测。段长需要用高度测量仪以及游标卡尺检测。角度需要用轮廓仪检测。中心孔直径需要用标准块FS356AL50中心孔检测具。控制深度≥35。直径需要用内孔通止规检测。加工过程中用到的外圆刀片以及中心钻，钻头分别在加工到300件1500件1900件的时候需要更换刀具，更换好刀具后也需要进行工件尺寸检测。
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