汽车通讯件765948423的三坐标测量机检测
目 录
引言 1
一、零件介绍 2
（一）零件的简介 2
（二）零件图纸 2
（三）确定零件测量的关键尺寸 3
二、三坐标测量机选择 3
（一）三坐标测量机的简介 3
（二）三坐标测量机的组成和特点 4
（三）测量软件PC-DMIS的简介 5
三、零件装夹方案设计及分析 5
（一）夹具的选择 5
（二）装夹方案的设计 6
四、零件的三坐标测量过程 6
（一）定义探测系统 6
（二）建立测量坐标系 8
（三）零件的检测 9
（四）评价尺寸精度和测量结果分析 11
五、问题以及解决方法 11
结语 13
参考文献 14
谢辞 15
附录 16
引言
本课题重点介绍了三坐标测量通讯件的过程，和过程中遇到的问题，问题的解决措施。研究了探测系统的选择、装夹方式、坐标系的建立、测量结果的分析。经过请教前辈和多次试验，确定了正确的测量方法，得到了检测报告，确定通讯件是否合格。汽车通讯件是汽车内部信息传输的重要零件，它的质量把控这一工作很重要，其作用是降低因为检验不合格所带来的损失，提高合格成品率。
这个零件有车床和加工中心复合加工而成，外形是轴类，端面由加工中心铣孔、铣槽和攻螺纹等。加工的难点在于铣槽，这些恰好是测量的难点所在。由于槽宽较小，R角的位置公差多且尺寸控制要求严格，加上传统的检测手段落后，所以存在测量效率不仅低，测量的精度也得不到保证。而三坐标测量机是检验和评价这些尺寸最快捷有效的方法之一，因为它包含多种表面测量工具的功能，并能短 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
时间内得出测量数据报告，为测量人员提供有用的信息。
三坐标测量通讯件的主要内容有：
分析汽车通讯件7659484-23的图纸，了解这个通讯件的尺寸、形位公差和表面粗糙度，确定关键尺寸的测量。
根据关键尺寸的测量特点选择合适的三坐标测座系统型号，明确测量内容。
根据通讯件的外形特征选择适合测量的夹具。
在线编写测量程序。
确认程序无误后执行自动测量。
得出测量报告并分析测量数据。
解决测量过程中遇到的问题。
本论文主要从零件的重要尺寸分析、三坐标测座系统的选择、夹具的选择、程序的编写和测量过程进行详细的描述。关键的测量尺寸是键槽每一层的R角的圆弧直径，每一层的R角的圆弧直径必须要公差±0.05mm之内，而且每一层的4个R角的偏差不能相差过大。主要研究的问题有零件如何装夹、探测系统如何选择、测量坐标系如何建立、选择什么样的测量方法。
一、零件介绍
（一）零件的简介
这个零件的名称是汽车通讯件7659484-23（以下均称为通讯件），由名称可以得知，该零件是用于汽车通讯的，所以精度要求相对较高，关键尺寸精度需要达到±0.05mm的公差，传统测量难以满足。通讯件的材料是AL6082-T6，它是由数控车床和加工中心复合加工而成。外轮廓是数控车床加工的轴，内孔和键槽是用加工中心铣削加工。
（二）零件图纸
图3-1、3-2、3-3分别为通讯件零件图纸、实物图、3D图。这个零件有车床和加工中心复合加工而成，外形是轴类，端面由加工中心铣孔、铣槽和攻螺纹等。加工的难点在于铣槽，这些恰好是测量的难点所在。由于槽宽较小，R角的位置公差多且尺寸控制要求严格。
引言 1
一、零件介绍 2
（一）零件的简介 2
（二）零件图纸 2
（三）确定零件测量的关键尺寸 3
二、三坐标测量机选择 3
（一）三坐标测量机的简介 3
（二）三坐标测量机的组成和特点 4
（三）测量软件PC-DMIS的简介 5
三、零件装夹方案设计及分析 5
（一）夹具的选择 5
（二）装夹方案的设计 6
四、零件的三坐标测量过程 6
（一）定义探测系统 6
（二）建立测量坐标系 8
（三）零件的检测 9
（四）评价尺寸精度和测量结果分析 11
五、问题以及解决方法 11
结语 13
参考文献 14
谢辞 15
附录 16
引言
本课题重点介绍了三坐标测量通讯件的过程，和过程中遇到的问题，问题的解决措施。研究了探测系统的选择、装夹方式、坐标系的建立、测量结果的分析。经过请教前辈和多次试验，确定了正确的测量方法，得到了检测报告，确定通讯件是否合格。汽车通讯件是汽车内部信息传输的重要零件，它的质量把控这一工作很重要，其作用是降低因为检验不合格所带来的损失，提高合格成品率。
这个零件有车床和加工中心复合加工而成，外形是轴类，端面由加工中心铣孔、铣槽和攻螺纹等。加工的难点在于铣槽，这些恰好是测量的难点所在。由于槽宽较小，R角的位置公差多且尺寸控制要求严格，加上传统的检测手段落后，所以存在测量效率不仅低，测量的精度也得不到保证。而三坐标测量机是检验和评价这些尺寸最快捷有效的方法之一，因为它包含多种表面测量工具的功能，并能短 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
时间内得出测量数据报告，为测量人员提供有用的信息。
三坐标测量通讯件的主要内容有：
分析汽车通讯件7659484-23的图纸，了解这个通讯件的尺寸、形位公差和表面粗糙度，确定关键尺寸的测量。
根据关键尺寸的测量特点选择合适的三坐标测座系统型号，明确测量内容。
根据通讯件的外形特征选择适合测量的夹具。
在线编写测量程序。
确认程序无误后执行自动测量。
得出测量报告并分析测量数据。
解决测量过程中遇到的问题。
本论文主要从零件的重要尺寸分析、三坐标测座系统的选择、夹具的选择、程序的编写和测量过程进行详细的描述。关键的测量尺寸是键槽每一层的R角的圆弧直径，每一层的R角的圆弧直径必须要公差±0.05mm之内，而且每一层的4个R角的偏差不能相差过大。主要研究的问题有零件如何装夹、探测系统如何选择、测量坐标系如何建立、选择什么样的测量方法。
一、零件介绍
（一）零件的简介
这个零件的名称是汽车通讯件7659484-23（以下均称为通讯件），由名称可以得知，该零件是用于汽车通讯的，所以精度要求相对较高，关键尺寸精度需要达到±0.05mm的公差，传统测量难以满足。通讯件的材料是AL6082-T6，它是由数控车床和加工中心复合加工而成。外轮廓是数控车床加工的轴，内孔和键槽是用加工中心铣削加工。
（二）零件图纸
图3-1、3-2、3-3分别为通讯件零件图纸、实物图、3D图。这个零件有车床和加工中心复合加工而成，外形是轴类，端面由加工中心铣孔、铣槽和攻螺纹等。加工的难点在于铣槽，这些恰好是测量的难点所在。由于槽宽较小，R角的位置公差多且尺寸控制要求严格。
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