br15cf250号检具的三坐标测量
【摘要】这次毕业实践所研究的BR15CF 250号检具是某品牌汽车的大灯检具，主要用于大灯零件的检测。主要研究检具尺寸精度指标方面的问题，测量中采用雷顿三坐标测量机以及Rational DMIS软件实现。研究的内容主要是：检具的分析、检具的装夹、具体测量以及调试检具、报告输出等。最终还要对检具进行后续处理，才能进行出货。
目录
引言 3
一、检具分析 4
（一）检具的作用及组成 4
（二）检具外形分析 4
（三）灯检具的使用分析 4
二、检具测量前的准备 5
三、检具的测量与调试 8
（一）雷顿三坐标测量机的开机 8
（二）检具的安装 8
（三）坐标系的建立 9
（四）BR15CF 250检具的测量与调试 10
（五）检具的后续处理 14
四、评价 14
（一）评价的目的与作用 14
（二）评价的方法 14
五、报告的输出 15
总结 16
参考文献 17
谢辞 18
引言
随着生活质量的提高，汽车已逐渐成为大众化的消费，而汽车的受欢迎与否与汽车的质量有很大的关系。汽车在大批量生产背景下它是如何保证稳定的质量的呢？检具的应用是其中至关重要的环节之一。相对于其他的检测方法，如：三坐标测量机、激光扫描测量，它更加的快速、高效、便宜、易操作。这正是检测汽车产品为什么大量需要检具的原因。
本次毕业设计所要研究的BR15CF 250号检具是某品牌汽车的用于大灯的检具，我们需要通过配有Rationaldmis软件的三坐标测量机来测量与调试检具。论文研究的主要内容是：检具外形分析、外形的测量、检具的调试和评价等。最后通过Rationaldmis软件将报告输出和打印。
实际操作中，将UG数模导入Rationaldmis软件中，我们通过数模中的颜色来测量检具，因每一家厂商对公差的要求各尽不同，因此要特别注意是哪家厂商的产品。同时测量前要充分考虑工件的外形以及测量所需要的角度，一般来说灯类检具所需要的测量面很多，研究对装夹的方法和测量的角度要求很高。
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> 通过对灯类BR15CF 250检具的测量了解了一般三坐标检具的测量的方法和过程，综合运用了专业知识，提升了专业能力。
一、检具分析
（一）检具的作用及组成：
汽车检具是根据各款车型的检测需要专门开发设计出的，可以通过检具快捷、方便检查被检元件的大小、尺寸，然后进行测量评价，主要是生产前期生产设备尚不稳定时提供一个参考。检具为了轻便、耐用，通常采用铝合金（国产：GB ZL101）、代木（代号5166颜色为米白色）或者铁件（45#），考虑到日常保养还要在出厂前进行喷漆涂油等表面处理。
通常，检具由间隙面、齐平面、定位面、检测销、定位孔、基准圆、百位线等组成，在测量检具前我们要先了解出产厂家对检具数模与颜色的定义，这里主要介绍本人实习公司相关定义。
定位面、定位孔：一般标为红色，主要是为了检具与产品的贴合定位，用于产品与检具之间的固定。为检具的重要面，一般公差要求为±0.05mm。
基准圆：基准圆一般为材料的颜色，主要用于建坐标系，使检具与数模位置对齐，来调试检具。
检测销：检测销一般为蓝色，用于对待测的孔位置度和直径进行测量。当一个区域有相同的孔时通常只会配备一个检测销。检测销一般用尼龙绳固定防止丢失。通常公差要求为±0.1mm。
齐平面、仿形面：通常为白色，是通过产品来仿形出来的型面，主要是与产品贴合，用于检测产品的外观，通常公差要求为±0.1mm。
检具上的功能特征还有很多，以上列举了几个通常会遇到的常见功能和颜色。
（二）检具外形分析：
在测量前对检具的外形分析是至关重要的，通过分析可以得到哪些是产品的接触面，哪些是非接触面，从而进行合理的装夹的选择。灯类检具都是用成品用UG来生成检具模型的，通过编程用CNC机床将检具的各个零件加工出来。通过对图11所示为BR15CF 250号检具的图纸分析可知，本文研究检具为小型大灯检具，主要材料为铝合金，一个端面整个表面都是弧形，与汽车灯外形一致。而另一个端面是需装配零件进行调试的主要结构，尺寸较多也较为复杂。从图11中所见1为大灯检具的型面，212为大灯检具上的零件，101为大灯检具上的把手，102为大灯检具的名牌，103为大灯检具的螺母，我们主要研究的是212中的零件测量。在测量零件时，测量得到的矢量结果与数模中的矢量数值相差在公差范围以内时，我们判定测量结果为优秀。
图11 BR15CF 250号检具图纸
（三）灯检具的使用分析：
进一步分析如图12，13所示BR15CF 250灯检具图，较清晰的了解该型灯检具的使用方法。
使用步骤一：把检具放置在产品上，插入B,C基准销，同时确保A1—A3基准面与产品定位面贴合好，依次拧紧螺钉13保证产品定位稳定。
使用步骤二：面的间隙检测，使产品处于被定位状态（若产品不能正常安装，则产品不合格），使用间隙尺检测一周匹配面是否在公差范围内。在公差范围内合格，反之不合格。
汽车检具都使用车身坐标系，用三个基准孔通过迭代建立坐标系。产品通过B、C基准销和基准面定位，此要素公差为±0.05mm，而白色仿形面为±0.1mm的公差，用于拧紧的螺丝孔为±0.2mm的公差。
图12 BR15CF 250灯检具 A 图13 灯检具B
二、检具测量前的准备
如图21，测量所用的机器是青岛雷顿数控测量设备有限公司的大行程全自动三坐标测量机，软件为Rationaldmis。型号为Miracle NC10258，固定桥式行程为X1000、Y2500、Z800，动力采用伺服电机加气浮动。
图21 雷顿三坐标测量机
其精度指标如表22所示。
表22 精度指标
允差值
实测值
探测误差（R um）
3.5
≤3.5
示值误差（E um）
3.5＋3.3L／1000
≤3.5＋3.3L/1000
目录
引言 3
一、检具分析 4
（一）检具的作用及组成 4
（二）检具外形分析 4
（三）灯检具的使用分析 4
二、检具测量前的准备 5
三、检具的测量与调试 8
（一）雷顿三坐标测量机的开机 8
（二）检具的安装 8
（三）坐标系的建立 9
（四）BR15CF 250检具的测量与调试 10
（五）检具的后续处理 14
四、评价 14
（一）评价的目的与作用 14
（二）评价的方法 14
五、报告的输出 15
总结 16
参考文献 17
谢辞 18
引言
随着生活质量的提高，汽车已逐渐成为大众化的消费，而汽车的受欢迎与否与汽车的质量有很大的关系。汽车在大批量生产背景下它是如何保证稳定的质量的呢？检具的应用是其中至关重要的环节之一。相对于其他的检测方法，如：三坐标测量机、激光扫描测量，它更加的快速、高效、便宜、易操作。这正是检测汽车产品为什么大量需要检具的原因。
本次毕业设计所要研究的BR15CF 250号检具是某品牌汽车的用于大灯的检具，我们需要通过配有Rationaldmis软件的三坐标测量机来测量与调试检具。论文研究的主要内容是：检具外形分析、外形的测量、检具的调试和评价等。最后通过Rationaldmis软件将报告输出和打印。
实际操作中，将UG数模导入Rationaldmis软件中，我们通过数模中的颜色来测量检具，因每一家厂商对公差的要求各尽不同，因此要特别注意是哪家厂商的产品。同时测量前要充分考虑工件的外形以及测量所需要的角度，一般来说灯类检具所需要的测量面很多，研究对装夹的方法和测量的角度要求很高。
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
> 通过对灯类BR15CF 250检具的测量了解了一般三坐标检具的测量的方法和过程，综合运用了专业知识，提升了专业能力。
一、检具分析
（一）检具的作用及组成：
汽车检具是根据各款车型的检测需要专门开发设计出的，可以通过检具快捷、方便检查被检元件的大小、尺寸，然后进行测量评价，主要是生产前期生产设备尚不稳定时提供一个参考。检具为了轻便、耐用，通常采用铝合金（国产：GB ZL101）、代木（代号5166颜色为米白色）或者铁件（45#），考虑到日常保养还要在出厂前进行喷漆涂油等表面处理。
通常，检具由间隙面、齐平面、定位面、检测销、定位孔、基准圆、百位线等组成，在测量检具前我们要先了解出产厂家对检具数模与颜色的定义，这里主要介绍本人实习公司相关定义。
定位面、定位孔：一般标为红色，主要是为了检具与产品的贴合定位，用于产品与检具之间的固定。为检具的重要面，一般公差要求为±0.05mm。
基准圆：基准圆一般为材料的颜色，主要用于建坐标系，使检具与数模位置对齐，来调试检具。
检测销：检测销一般为蓝色，用于对待测的孔位置度和直径进行测量。当一个区域有相同的孔时通常只会配备一个检测销。检测销一般用尼龙绳固定防止丢失。通常公差要求为±0.1mm。
齐平面、仿形面：通常为白色，是通过产品来仿形出来的型面，主要是与产品贴合，用于检测产品的外观，通常公差要求为±0.1mm。
检具上的功能特征还有很多，以上列举了几个通常会遇到的常见功能和颜色。
（二）检具外形分析：
在测量前对检具的外形分析是至关重要的，通过分析可以得到哪些是产品的接触面，哪些是非接触面，从而进行合理的装夹的选择。灯类检具都是用成品用UG来生成检具模型的，通过编程用CNC机床将检具的各个零件加工出来。通过对图11所示为BR15CF 250号检具的图纸分析可知，本文研究检具为小型大灯检具，主要材料为铝合金，一个端面整个表面都是弧形，与汽车灯外形一致。而另一个端面是需装配零件进行调试的主要结构，尺寸较多也较为复杂。从图11中所见1为大灯检具的型面，212为大灯检具上的零件，101为大灯检具上的把手，102为大灯检具的名牌，103为大灯检具的螺母，我们主要研究的是212中的零件测量。在测量零件时，测量得到的矢量结果与数模中的矢量数值相差在公差范围以内时，我们判定测量结果为优秀。
图11 BR15CF 250号检具图纸
（三）灯检具的使用分析：
进一步分析如图12，13所示BR15CF 250灯检具图，较清晰的了解该型灯检具的使用方法。
使用步骤一：把检具放置在产品上，插入B,C基准销，同时确保A1—A3基准面与产品定位面贴合好，依次拧紧螺钉13保证产品定位稳定。
使用步骤二：面的间隙检测，使产品处于被定位状态（若产品不能正常安装，则产品不合格），使用间隙尺检测一周匹配面是否在公差范围内。在公差范围内合格，反之不合格。
汽车检具都使用车身坐标系，用三个基准孔通过迭代建立坐标系。产品通过B、C基准销和基准面定位，此要素公差为±0.05mm，而白色仿形面为±0.1mm的公差，用于拧紧的螺丝孔为±0.2mm的公差。
图12 BR15CF 250灯检具 A 图13 灯检具B
二、检具测量前的准备
如图21，测量所用的机器是青岛雷顿数控测量设备有限公司的大行程全自动三坐标测量机，软件为Rationaldmis。型号为Miracle NC10258，固定桥式行程为X1000、Y2500、Z800，动力采用伺服电机加气浮动。
图21 雷顿三坐标测量机
其精度指标如表22所示。
表22 精度指标
允差值
实测值
探测误差（R um）
3.5
≤3.5
示值误差（E um）
3.5＋3.3L／1000
≤3.5＋3.3L/1000
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