汽车刹车系统零件nm8308d加工工艺分析
本篇论文所要研究的汽车刹车系统零件NM8308D，主要是对其进行加工工艺分析以及对其进行加工工艺流程设计。 对于一个零件，首先对其零件图进行分析，注意其主要的尺寸和一些精度的要求，同时对整体的零件进行分析，对零件有一个初步的认识。第二步选择毛坯材料，确定毛坯的大小。第三步确定其加工所需要的加工设备以及刀具。第四步具体分析零件的加工工艺，同时制定相应的加工工序卡。最后加工完成后对其进行检测，分析加工过程中出现的不良现象以及检测结果，提出加工注意点和改进措施，提高零件的质量。
目录
引言 1
一、NM8308D零件工艺分析 2
（一）零件分析 2
（二）加工设备选择 3
（三）零件的加工路线 4
（四）刀具选择 5
（五）加工工艺卡 5
二、仿真加工 6
三、加工程序 10
四、检测 13
总结 14
参考文献 15
致 谢 17
引言
随着时代的发展，数控生产在我们的生活中起到了至关重要的作用，我们的生活离不开生产，而生产也源于我们的生活。
本论文主要是加工汽车刹车零件NM8308D，这是苏州宝力有限公司所生产的的典型零件之一，主要用于汽车的刹车系统。通过分析NM8308D的零件结构，考虑到实际生产，采用软三角卡盘夹具进行批量加工的方案，对零件的图纸分析，制定工艺路线，毛坯选用，刀具和切削用量的选用。最后对零件检测，总结零件加工及注意事项。最后总结写出自己在这次加工中学到的知识。
一、NM8308D零件工艺分析
（一）零件分析
该零件是宝力苏州有限公司生产的机械零件，零件编号NM8308D，用于汽车刹车系统，零件图样如图11所示。
图11 NM8308D零件图
1．零件图纸分析
由于是轴类零件，所以该图纸为一主视图。NM8308D零件表面主要是由圆柱、顺圆弧、圆锥、槽、螺纹等不同的形状组成。如图11所示，零件尺寸十分
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
完整。零件最大处直径为32mm，最小处直径15mm，总长度在115mm。左右各一个45度倒角。
2．零件工艺要求分析
未具体标注的公差尺寸按照 GB1804M，零件的具体调质处理HRC 26~36，未具体标注粗糙度部分精度为Ra6.3。
3． 零件毛坯选择
图12 毛坯图
零件加工选用毛坯为45#钢，毛坯尺寸直径37mm，长度选择120mm。用棒料刀切得所需长度的坯料。切断不仅可以弓形锯床、圆盘锯床等上面进行，而且也可以在普通车床上切断。毛坯UG图如图12所示。
（二）加工设备选择
该零件为轴类回转体零件，通过对图11的分析，发现有几个尺寸对精度的要求高，同时考虑到加工效率和加工的经济性，最理想的加工方式为车削，
所以说选择数控车床作为加工车床，保证精度的同时，加快零件的生产，提高效率和效益。选用的车床如图13所示。
图13 CTX410数机床
该机床型号是德玛吉CTX410，自动刀塔最多可以安装十二把刀具，卡爪采用液压卡爪拆卸和装夹工件更快捷简便，车门没有采用自动系统需要人工手动开关。
（三）零件的加工路线
加工方法的选择原则主要有以下几个方面：一、保证零件加工主体的加工精度。二、保证零件的表面粗糙度。因为要让零件的加工精度和表面粗糙度保持一致的方法有很多，所以在实际的加工中，要考虑到零件的整体形状和尺寸大小等一系列问题。因为零件表面粗糙度要求比较高，同时粗加工后零件可能会发生变形而需要进行校形，所以说凡要进行粗、精加工的步骤都要将工序分开。所以通过粗加工和精加工多个步骤逐步完成。加工顺序按粗到精、由近到远的原则确定。首先由工件左端开始加工，即先从左端面外圆进行粗精车（粗车时保留0.5mm余量精车），倒角，攻螺纹丝。然后右侧重复。
零件的主要加工过程步骤分为以下几步：
1、预备加工，毛坯夹持右侧；
2、车端面；
3、粗车左端外圆，车至外圆55mm处；
4、精车左端外圆，车至外圆55mm处；
5、粗车螺纹M24X2；
6、精车螺纹；
7、工件调头装夹；
8、车端面；
9、粗车右侧外圆；
10、精车右侧外圆；
11、切槽；
12、粗精车螺纹。
（四）刀具选择
加工过程中要选择合适的刀具，选择刀具要注意选择可靠性比较高的刀具，保证至少能进行一次完整的走刀，避免在切削过程中断刀。数控加工对刀具的要求高，一方面要求刀具刚性好，精度高，另一方面又需要刀具耐用和方便调整。因此数控车床多采用适用高速切削的高速钢和硬质合金钢。刀具选择列表如表11所示。
表11刀具卡片
刀具编号
刀具编号
刀具详情
1
T01
硬质合金端面45度车刀
2
T02
硬质合金90度外圆车刀
3
T03
硬质合金车槽刀
4
T04
60度合金外螺纹车刀
每一把加工中所要用到的车刀都有对应的编号，这样做的好处在于在工件调试中可以尽可能快速找到车刀，把对应程序的刀具装入相应的位置。
（五）加工工艺卡
1.加工难点分析
零件的主要加工难点在于右侧端面尺寸为R9的半圆形。同时三个槽的加工难度也是非常大的，因为槽的加工容易造成零件的变形。如果装夹的时候，没有夹紧工件，非常容易造成零件的整体崩坏，同时造成车刀的损坏。另一方面如果装夹过紧，零件的已加工面容易被夹具破坏，导致零件的表面粗糙度达不到要求。
2.加工难点解决方案
零件装夹的不能用太大的力气，加紧工件不让其晃动就可以了。把卡爪换成了软卡爪，因为装夹部分是已经加工过得为了避免装夹使已加工表面压伤损坏工件，也保证加工精度。同时加工的过程中主轴的转速和进给量不能太高。加工过程中要密切关注加工状态，随时准备紧急停车。
3.切削用量的制定
目录
引言 1
一、NM8308D零件工艺分析 2
（一）零件分析 2
（二）加工设备选择 3
（三）零件的加工路线 4
（四）刀具选择 5
（五）加工工艺卡 5
二、仿真加工 6
三、加工程序 10
四、检测 13
总结 14
参考文献 15
致 谢 17
引言
随着时代的发展，数控生产在我们的生活中起到了至关重要的作用，我们的生活离不开生产，而生产也源于我们的生活。
本论文主要是加工汽车刹车零件NM8308D，这是苏州宝力有限公司所生产的的典型零件之一，主要用于汽车的刹车系统。通过分析NM8308D的零件结构，考虑到实际生产，采用软三角卡盘夹具进行批量加工的方案，对零件的图纸分析，制定工艺路线，毛坯选用，刀具和切削用量的选用。最后对零件检测，总结零件加工及注意事项。最后总结写出自己在这次加工中学到的知识。
一、NM8308D零件工艺分析
（一）零件分析
该零件是宝力苏州有限公司生产的机械零件，零件编号NM8308D，用于汽车刹车系统，零件图样如图11所示。
图11 NM8308D零件图
1．零件图纸分析
由于是轴类零件，所以该图纸为一主视图。NM8308D零件表面主要是由圆柱、顺圆弧、圆锥、槽、螺纹等不同的形状组成。如图11所示，零件尺寸十分
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完整。零件最大处直径为32mm，最小处直径15mm，总长度在115mm。左右各一个45度倒角。
2．零件工艺要求分析
未具体标注的公差尺寸按照 GB1804M，零件的具体调质处理HRC 26~36，未具体标注粗糙度部分精度为Ra6.3。
3． 零件毛坯选择
图12 毛坯图
零件加工选用毛坯为45#钢，毛坯尺寸直径37mm，长度选择120mm。用棒料刀切得所需长度的坯料。切断不仅可以弓形锯床、圆盘锯床等上面进行，而且也可以在普通车床上切断。毛坯UG图如图12所示。
（二）加工设备选择
该零件为轴类回转体零件，通过对图11的分析，发现有几个尺寸对精度的要求高，同时考虑到加工效率和加工的经济性，最理想的加工方式为车削，
所以说选择数控车床作为加工车床，保证精度的同时，加快零件的生产，提高效率和效益。选用的车床如图13所示。
图13 CTX410数机床
该机床型号是德玛吉CTX410，自动刀塔最多可以安装十二把刀具，卡爪采用液压卡爪拆卸和装夹工件更快捷简便，车门没有采用自动系统需要人工手动开关。
（三）零件的加工路线
加工方法的选择原则主要有以下几个方面：一、保证零件加工主体的加工精度。二、保证零件的表面粗糙度。因为要让零件的加工精度和表面粗糙度保持一致的方法有很多，所以在实际的加工中，要考虑到零件的整体形状和尺寸大小等一系列问题。因为零件表面粗糙度要求比较高，同时粗加工后零件可能会发生变形而需要进行校形，所以说凡要进行粗、精加工的步骤都要将工序分开。所以通过粗加工和精加工多个步骤逐步完成。加工顺序按粗到精、由近到远的原则确定。首先由工件左端开始加工，即先从左端面外圆进行粗精车（粗车时保留0.5mm余量精车），倒角，攻螺纹丝。然后右侧重复。
零件的主要加工过程步骤分为以下几步：
1、预备加工，毛坯夹持右侧；
2、车端面；
3、粗车左端外圆，车至外圆55mm处；
4、精车左端外圆，车至外圆55mm处；
5、粗车螺纹M24X2；
6、精车螺纹；
7、工件调头装夹；
8、车端面；
9、粗车右侧外圆；
10、精车右侧外圆；
11、切槽；
12、粗精车螺纹。
（四）刀具选择
加工过程中要选择合适的刀具，选择刀具要注意选择可靠性比较高的刀具，保证至少能进行一次完整的走刀，避免在切削过程中断刀。数控加工对刀具的要求高，一方面要求刀具刚性好，精度高，另一方面又需要刀具耐用和方便调整。因此数控车床多采用适用高速切削的高速钢和硬质合金钢。刀具选择列表如表11所示。
表11刀具卡片
刀具编号
刀具编号
刀具详情
1
T01
硬质合金端面45度车刀
2
T02
硬质合金90度外圆车刀
3
T03
硬质合金车槽刀
4
T04
60度合金外螺纹车刀
每一把加工中所要用到的车刀都有对应的编号，这样做的好处在于在工件调试中可以尽可能快速找到车刀，把对应程序的刀具装入相应的位置。
（五）加工工艺卡
1.加工难点分析
零件的主要加工难点在于右侧端面尺寸为R9的半圆形。同时三个槽的加工难度也是非常大的，因为槽的加工容易造成零件的变形。如果装夹的时候，没有夹紧工件，非常容易造成零件的整体崩坏，同时造成车刀的损坏。另一方面如果装夹过紧，零件的已加工面容易被夹具破坏，导致零件的表面粗糙度达不到要求。
2.加工难点解决方案
零件装夹的不能用太大的力气，加紧工件不让其晃动就可以了。把卡爪换成了软卡爪，因为装夹部分是已经加工过得为了避免装夹使已加工表面压伤损坏工件，也保证加工精度。同时加工的过程中主轴的转速和进给量不能太高。加工过程中要密切关注加工状态，随时准备紧急停车。
3.切削用量的制定
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