主轴马达座的三维建模与仿真加工(附件)【字数：6712】
此次毕业设计的主要内容是对主轴马达座进行工艺分析和运用UG软件来进行三维建模。UG NX是一个CAD/CAM系统，具有高水准的机械设计能力和制图功能，对于大型、复杂的加工制造而言，可以提升精度并且能够大幅缩短时间。文章从马达座的建模过程到零件的加工工艺分析再到模具的仿真加工和数控编程几个方面进行设计。
目录
引言 1
一、 马达座的分析与介绍 2
(一）零件分析 2
（二）零件的技术要求分析 2
二、 UG软件的介绍 2
（一）什么是UG 2
（二）UG的优势 3
三、 主轴马达座的三维建模 3
（一）主轴马达座模型 3
（二）马达座建模思路 3
（三）马达座建模过程 4
四、 马达座的工艺分析与仿真加工 20
（一）毛坯的选料 20
（二）刀具的选用 20
（三）加工顺序的安排 20
（四）马达座的仿真加工 22
（五）进入加工环境模块 22
（六）确定加工坐标系和创建工序 22
（七）创建操作 32
（八）生成NC程序 34
五、 重难点分析 34
总结 35
参考文献 36
致谢 37
附录 38
引言
UG NX是一个CAD(计算机辅助设计）与CAM（计算机辅助制造)交互的系统，它可以实现各种复杂实体和造型的建构，功能强大，可以将实体建模、框线建模、半参数化建模、曲线建模及参数化建模融为一体。已经成为各行业三维设计的主流应用。UG是基于C语言开发的，软件可对各种不同的应用二次利用，使得多种离散方案得以实现。UG共有三个设计层次，即结构设计、子系统设计和组件设计。其目标是用最新的数学技术为复杂应用问题的求解提供灵活的可再使用的基础软件。
本次设计的主要目标就是先对零件的二维图纸进行分析然后利用UG NX软件完成对零件的三维建模和CAM的三维制造，并对零件进行数控编程完成仿真加工最终完成对零件的加工。 马达座的分析与介绍
零件分析
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图11零件图分析
图纸对于整个零件加工非常重要，是零件的语言，能够向我们展现出工件所需要的尺寸、形状、技术要求等等一系列的东西。所以在进行零件加工前，我们要对图纸认真分析。以确保最后制造出的零件符合精度要求、粗糙度要求、还有性能要求等等。
如图11所示，通过零件图右下角的标题栏我们可以看到它的比例为1:2，材料为FC25（FC是日本灰口铸铁的叫法相当于国内的HT,25就是表示它的最低抗拉强度为250MPa），某些尺寸还有加工精度要求。通过注释可以得知在图中未标注出来的倒角应该为C1，还有还有一些形状和位置公差，如平行，平面度，垂直度，同轴度等，要注意在加工时找准他们的基准面。
由图纸所反映出的零件形状来看，该马达座主要使用铣床加工。中间的主轴孔还需使用到钻削，所以需要确定好每一个步骤所需用到的铣刀类型和麻花钻的类型，需选用合适的刀具。这也是这次加工的重难点之一。
（二）零件的技术要求分析
1.图纸上已经标注的技术要求：未注倒角C1
2.未标注出来的公差尺寸以中限值加工
UG软件的介绍
（一）什么是UG
UG是UNIGRAPHICS NX的缩写，它诞生于上世纪七十年代，在八十年代初完成上市，于1990年被引入中国，并在91年被作为CAD/CAE/CAM的标准，UG能够为用户进行产品设计与加工，并且能够提供多元化的数字化造型与验证。UG系统最大的特点是虽然其本身是一款半自动半参数化的建模系统，但是它的集合能力非常强大，能够将众多标准化的特效进行整合集中，并通过集成化的同步建模技术再配合以多进程的计算机对交互式数控编程和刀具轨迹进行处理。我在此次毕业设计中采用的是UG10.0版本，UG NX10.0版本继承了它上一版本的优势，还对其不足的方面进行了改进并且增加了许多新的功能，所以会更加的完美。
（二）UG的优势
1.在实际操作中，UG在极短的时间内便可以为用户提供出一套完整的方案，为操作人员提供了灵感甚至能帮助他们确定最终的方向，在很大程度上缩短了产品开发所需要的时间，提高零件了加工效率与质量。
2.UG实体建模采用的主模型设计方法能够实现工程并行，在主模型修改了之后，其他的应用能够自动的进行更新改进设计进度。
3.UG实体建模还可以对零件进行测量和简单的物理特征分析。
4.UG实体建模还可以通过其他特征编辑模块对实体造型进行各种操作和编辑，将复杂的造型大大简化，能够提高人的创新设计能力。
主轴马达座的三维建模
主轴马达座模型
主轴马达座是大众化的产物，在机械产品中随处可见。如图31所示的就是主轴马达座的最终效果图。
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图31主轴马达座最终效果图
马达座建模思路
先将草图拉伸为一个四方体，如图32所示。
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图32四方体
在将其中间画出一个圆形，制作一个大的圆孔，如图33所示。
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图33圆孔示意图
在俩侧画出长方形进行拉伸再作差，如图34所示。
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图34长方体拉伸作差图
再在长方体上画出螺纹孔，如图35所示。
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图35螺纹孔的制造
最后一步再进行键槽的制作，如图36所示。
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目录
引言 1
一、 马达座的分析与介绍 2
(一）零件分析 2
（二）零件的技术要求分析 2
二、 UG软件的介绍 2
（一）什么是UG 2
（二）UG的优势 3
三、 主轴马达座的三维建模 3
（一）主轴马达座模型 3
（二）马达座建模思路 3
（三）马达座建模过程 4
四、 马达座的工艺分析与仿真加工 20
（一）毛坯的选料 20
（二）刀具的选用 20
（三）加工顺序的安排 20
（四）马达座的仿真加工 22
（五）进入加工环境模块 22
（六）确定加工坐标系和创建工序 22
（七）创建操作 32
（八）生成NC程序 34
五、 重难点分析 34
总结 35
参考文献 36
致谢 37
附录 38
引言
UG NX是一个CAD(计算机辅助设计）与CAM（计算机辅助制造)交互的系统，它可以实现各种复杂实体和造型的建构，功能强大，可以将实体建模、框线建模、半参数化建模、曲线建模及参数化建模融为一体。已经成为各行业三维设计的主流应用。UG是基于C语言开发的，软件可对各种不同的应用二次利用，使得多种离散方案得以实现。UG共有三个设计层次，即结构设计、子系统设计和组件设计。其目标是用最新的数学技术为复杂应用问题的求解提供灵活的可再使用的基础软件。
本次设计的主要目标就是先对零件的二维图纸进行分析然后利用UG NX软件完成对零件的三维建模和CAM的三维制造，并对零件进行数控编程完成仿真加工最终完成对零件的加工。 马达座的分析与介绍
零件分析
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图11零件图分析
图纸对于整个零件加工非常重要，是零件的语言，能够向我们展现出工件所需要的尺寸、形状、技术要求等等一系列的东西。所以在进行零件加工前，我们要对图纸认真分析。以确保最后制造出的零件符合精度要求、粗糙度要求、还有性能要求等等。
如图11所示，通过零件图右下角的标题栏我们可以看到它的比例为1:2，材料为FC25（FC是日本灰口铸铁的叫法相当于国内的HT,25就是表示它的最低抗拉强度为250MPa），某些尺寸还有加工精度要求。通过注释可以得知在图中未标注出来的倒角应该为C1，还有还有一些形状和位置公差，如平行，平面度，垂直度，同轴度等，要注意在加工时找准他们的基准面。
由图纸所反映出的零件形状来看，该马达座主要使用铣床加工。中间的主轴孔还需使用到钻削，所以需要确定好每一个步骤所需用到的铣刀类型和麻花钻的类型，需选用合适的刀具。这也是这次加工的重难点之一。
（二）零件的技术要求分析
1.图纸上已经标注的技术要求：未注倒角C1
2.未标注出来的公差尺寸以中限值加工
UG软件的介绍
（一）什么是UG
UG是UNIGRAPHICS NX的缩写，它诞生于上世纪七十年代，在八十年代初完成上市，于1990年被引入中国，并在91年被作为CAD/CAE/CAM的标准，UG能够为用户进行产品设计与加工，并且能够提供多元化的数字化造型与验证。UG系统最大的特点是虽然其本身是一款半自动半参数化的建模系统，但是它的集合能力非常强大，能够将众多标准化的特效进行整合集中，并通过集成化的同步建模技术再配合以多进程的计算机对交互式数控编程和刀具轨迹进行处理。我在此次毕业设计中采用的是UG10.0版本，UG NX10.0版本继承了它上一版本的优势，还对其不足的方面进行了改进并且增加了许多新的功能，所以会更加的完美。
（二）UG的优势
1.在实际操作中，UG在极短的时间内便可以为用户提供出一套完整的方案，为操作人员提供了灵感甚至能帮助他们确定最终的方向，在很大程度上缩短了产品开发所需要的时间，提高零件了加工效率与质量。
2.UG实体建模采用的主模型设计方法能够实现工程并行，在主模型修改了之后，其他的应用能够自动的进行更新改进设计进度。
3.UG实体建模还可以对零件进行测量和简单的物理特征分析。
4.UG实体建模还可以通过其他特征编辑模块对实体造型进行各种操作和编辑，将复杂的造型大大简化，能够提高人的创新设计能力。
主轴马达座的三维建模
主轴马达座模型
主轴马达座是大众化的产物，在机械产品中随处可见。如图31所示的就是主轴马达座的最终效果图。
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图31主轴马达座最终效果图
马达座建模思路
先将草图拉伸为一个四方体，如图32所示。
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图32四方体
在将其中间画出一个圆形，制作一个大的圆孔，如图33所示。
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图33圆孔示意图
在俩侧画出长方形进行拉伸再作差，如图34所示。
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图34长方体拉伸作差图
再在长方体上画出螺纹孔，如图35所示。
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图35螺纹孔的制造
最后一步再进行键槽的制作，如图36所示。
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