摘 要摘 要 连杆组由杆身、连杆大头、连杆小头组成,连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的，因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。所以对连杆的强度分析在当前的生产环境下显得尤为重要。随着计算机技术在当前生产生活中的普遍应用，有限元技术分析在发动机零部件设计分析的过程中也占有了越来越重要的地位。 本文根据柴油机设计手

由于喷水推进在航行领域的优点众多，如较好的操纵性、极高的推进效率、强大的抗空泡性能、振动程度小的特点优势，在以高性能船舶为代表的现代船舶上已经实现了广泛应用。所以本文研究的就是不同喷口大小对于喷水推进性能的影响。通过在gambit软件上对于已经建好的喷水推进器模型的网格划分，以及定义不同的交界面，进水口，喷水口，固面。从而得到划分好的网格模型，再将模型导入fluent软件，然后在fluent软件中定义边界条件，初始速度，网格交界面等初始条件后，运用fluent软件进行迭代计算，当收敛后，观察迭代图形，速度

在资本市场上，夹层基金是一种非常受欢迎的投资模式，属于私募股权投资的一种。在发达的西方资本主义国家，夹层基金的操作体系已经非常成熟，但是目前由于我国的夹层基金刚起步不久，所以对夹层基金的运用并不熟练。近几年，夹层基金由于其灵活、稳健的特点，在我国已经越来越成为一个重要的投资工具。而且夹层基金是一种收益和风险都介于债权投资和股权投资之间的投资模式，中和了二者的收益和风险，非常具有特色。本文的前半部分主要围绕夹层基金展开的，全面分析了夹层基金的背景、含义、特点和优缺点，重点研究了夹层基金的结构、LP和投资模式

摘 要摘 要随着现代社会和经济的高速发展，能源资源的短缺越来越成为一项亟待解决的问题，而开发海洋资源、获取海洋能源是当下最为时兴的缓和能源结构性矛盾的良方。在众多可供开发的海洋能源中，潮流能作为一种稳定、高效、分布广泛的新能源，具有很好的开发前景。而众多开发利用海洋潮流能的方式中，垂直轴潮流能水轮机作为一种安全高效、结构简单、技术较成熟的方式受到各个海洋国家的青睐。我国作为一个海洋国家，也在积极研发改进垂直轴潮流能水轮机。本文首先综合概述国内外研究垂直轴潮流能水轮机的现状，介绍已经取得的一些理论、

摘 要摘 要能源是21世纪的主要代名词，随着现代化科技领域的迅速发展，能源逐渐控制着全球各国的经济发展。而在这些能源里，石油依旧是人们谈论最多的。石油是“工业的血液”，工业的迅猛发展，使得众多石油产品的消费量普遍增长。而如何让石油产品达到既经济又高效的运输，就变成了工程师们必须要面对的课题。目前全球石油的装载运输，主要还是以水运为主。这其中，近海油船的运输，又是一个更为重要的方面。油船，装载散装石油以及成品油的液货船，是指制造或为主要在其装货处所装运散装油类的船舶。油船的发展，对石油的输送以及各国

摘 要摘 要水面无人艇是自航于水面的自动化、智能化、机械化的平台。近年来，随着国家智能化水平的发展，水面无人艇的研制和发展受到了业内专业领域的极大的关注。尤其是对水面无人艇的快速性与操纵性方面的远程实验室控制与监控反馈系统方面，是其重中之重。随着通信技术、人工智能等新型理念技术的兴起，科学领域开始加强无人船艇行业的研究的专业性与严谨性。在未来，无人船艇的卓越兴起将会带来航运业的革命，改变航运业的形态。本文简述了近几年来国内外水面无人艇领域的发展与应用现状、无人艇快速性与操纵性研究现状以及远程实验室

摘 要摘 要随着海上油田的大量开发以及向深海发展的趋势，FPSO因具有抗风浪能力强、储/卸油能力大、可转移等优点而得到广泛使用。然而由于FPSO长期处于复杂恶劣的海洋环境中，导致设备及管线易破裂而发生油气泄漏，进而引发油气爆炸事故。FPSO主甲板结构作为迎爆面遭受的损伤较大，因此开展油气爆炸事故下FPSO主甲板局部结构动态响应研究，对于结构安全优化设计以及海洋石油工业的持续健康发展等具有重要意义。本文归纳整理了国内外学者针对爆炸载荷作用下结构动态响应方面的研究方法，基于等效单自由度理论，结合假设模

摘 要摘 要自从08年金融危机后，产能过剩，订单量减少，船舶行业开始走向低迷，直到现在，在这个关键的时期，船企都在想法设法生存下去，选择改革升级就是一个不错的方法。改革升级，这需要技术的支撑，而看板仿真技术的出现可以改善船厂生产效率低下的情况，能够提高产品质量，增强企业竞争力。日韩已经开始发展看板作业仿真技术了，并占据遥遥领先地位，所以中国要迎头赶上。我国现在需要解决的问题除了向日韩学习理论和技术，并且加大对看板仿真技术的研究，把理论和实际相结合，然后运用到企业中。 对于看板化的船舶中间产品仿真

摘 要 摘 要为了加快海洋资源的开发与利用，全世界大多数国家开始致力于海洋平台的开发与建造。欧美日韩等一些国家起步较早，在海洋平台的设计上已有一定的研究，同时这些国家的船舶生产技术和模式较为先进，对本国的海洋平台建造有较大的优势。为了使我国的船舶建造水平达到国际先进水平，同时在国际海洋平台市场上占据一席之地，就必须建立一种新的生产体系，涉及设计、工艺、管理各部门，统筹优化全厂的生产体系，同时建立相匹配的精度控制体系，分析与控制船体建造全过程的尺寸精度。本文的主要工作就是在做海洋平台分段的生产设计

如今人类进步与社会发展的步伐加快，陆上油气资源已经濒临枯竭，人们不得不把目光投向广阔无垠的大海。而自升式平台是海洋油气勘探开发的重要组成部分，也是我国目前使用最多的一种钻井平台，因此自升式平台的发展直接影响到我国未来油气资源的走向。本次研究课题的目的是通过对自升式平台的设计和生产，使得自升式平台的设计、制造成本有所下降；周期有所缩短；精度有所提高，为推动我国的海洋油气勘探开发提供技术支持。论文研究的主要内容如下查阅了大量关于自升式平台的发展历史以及发展趋势。分析了国外自升式平台发展步伐快且设计、制造体系趋

海底的地质条件复杂特别是渤海海域，自升式钻井平台在渤海海域作业时，由于地质条件、外部载荷等原因易导致桩腿入泥过深，平台作业完成后难以顺利拔桩。这将严重影响自升式钻井平台作业，造成经济损失；同时，也会对平台的安全构成严重威胁。因此，预先分析、评价平台在此处特定地质条件及入泥深度的拔桩能力，便显得尤为必要和重要。本文首先利用公式法对于桩腿的拔桩过程进行了受力分析，然后采用有限元法计算某自升式钻井平台在渤海区域典型区块的入泥深度及拔桩阻力，并结合平台的结构强度，确定平台在典型区块的最大允许的插桩深度。最后，结合