大众汽车玻璃升降器外壳落料模具设计(附件)【字数：4335】
摘 要本论文主要设计的是汽车玻璃升降器外壳模具设计的落料与首次拉深部分的模具设计。汽车玻璃升降器是车门系统中实现车门玻璃升降运动的车门附件,是调节车门玻璃窗开口大小的专用部件,其功能是保证车门窗玻璃平稳升降,并顺利地开启和关闭。因为本模具设计精度要求不是很高，所以只需要普通的冲裁就可以完成设计要求，本模具不需要太复杂的加工工序，但需要多不操作，本任务书着重进行的是其落料工序，计算其凹模，凸模和其他定位元件的选择。
Keywords: blanking, die, machining accuracy 目 录
摘要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 5
1.1 玻璃升降器的改进与变革措施及电动机对其的影响
第二章 冲裁工艺力分析计算 6
2.1 毛坯计算 6
2.2 冲压设备的选择 7
2.3 联接型式的确定 7
2.4 模具压力中心的确定定位 8
第三章 部分工作尺寸设计
3.1冲裁间隙 10
103.2冲裁模刃口尺寸计算 10
3.2.1刃口尺寸 9
3.2.2 凸模、凹模的结构 10
3.2.3 凹模加工方法选择 10
第四章 模具其它主要零部件的设计
4.1 板料定位装置的设计 11
4.2导向装置的选择 11
结论与展望 11
第五章 模具零件加工工艺分析14
5.1零件三维模型 14
5.2加工工艺分析.. 14
5.3工工艺分析加工程序节选14
77结论 17
致谢 18
参考文献 19
绪 论
模具的发展，尤其是冲压模具的发展历史，无论用多么辉煌的辞糙去描述都显得微不足道，其意义其历史都很难用一部小说取概括的清楚。我今天设计模具也只能用一个小小的缩影去表达模具的设计。但是，不论其产品规格大小、类型异同，模具的发展都是在广度与深度之间飞速变化着。
冲压加工的概念我们都很熟悉，其发展的实质原理依旧变化不大，但是模具结构的变化确实 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
非常巨大。冲压加工的三要素：板料、模具和设备。其三者任何一个要素的变化以及操纵这个过程的人的设计思想的变化，就演绎着模具的变化史。
当前冲压模具技术有主要四种表现：1智能化，在模具的发展历史中智能化成为当今发展的主题，在模具领域智能化发展的稍有迟缓，但是并没有失去步伐，主要以现在模具制造过程的智能装夹与上下料。2、自动化，模具尤其是冲压模具自动化目前的完美展示就是级进模具的发展历史，将其生产效率极高做了精美的诠释。3、设计、制造、分析软件异军突起，模具的发展伴随着软件的发展就像飞翔的大雁，在高空有序的飞舞。4、模具材料的发展，如果您是一位行业内人士，稍有一段时间不接触，立马发现很多新材料、新理念、新技术以及新工艺充斥着你的视觉，好像自己是门外汉一样脱离这个领域有几十年的感觉。
第二章 冲裁工艺分析
2.1 冲裁工艺力的计算与毛坯计算
我们大众汽车玻璃升降器冲压模具设计团队，经过仔细的探讨，该产品的首道工序要么是落料，要么是落料+首次拉深复合模具设计。其生产节拍都会更快一点，其组织形式也会更简便一点，其模具规模与制造都会方便很多。经与后道拉深工序小组同学的商量，我做落料工序的相关计算，他做拉深方面的相关计算。但是在设计模具结构时，由于落料工序图样比例与总量偏小，我在落料的规模上，增添其首次拉深模具结构设计。也就是我的图样师傅和模具结构。
冲裁加工是一个极其容易产生废品的并且材料消耗直接关系到其经济性的优劣，所以在设计模具前，一定要将其排样和模具步距做一优化设计，必须计算其所需要的毛坯下料的条料宽度与步距，毛坯计算过程如下 图样如图21。
图21 毛坯图样
步距的计算和排版毛坯宽度B与步距A的计算如下（如图22）：
图22 排样图
工件材料为Q235，钣金厚度为1mm，对工件进行分析，计算其冲裁力并选择适当的压力机。
用普通平刃口模具进行冲裁加工时，冲裁力计算公式如下：
（21）
其中L是落料件周边长度，d=65mm，系数K要考虑到实际情况，综合考虑模具冲裁间隙不均匀、冲裁力波动、刃口磨损、材料力学性能等多方面因素，K值一般取1.3，经查阅Q235的力学性能得，代入数据可得落料冲裁力F=39624N，约为39.6KN。
根据冲裁力的大小查取卸料系数0.5、顶件力系数0.055，可得冲裁总压力：
F N （22）
2.2 冲压设备的选择
根据公式（22），可选择冲压设备，在选择压力机的时候主要考量是压力机工称压力要够并且不能过大，首先根据其可以定出压力机大小规格，其次要根据模具结构确定压力机工作台参数是不是符合模具基本结构，在此校核压力机模具装配高度。初选压力机型号为：J2310。其基本参数如下：
公称压力为100 KN；
滑块行程为45mm；
最大闭合高度为180mm；
垫板厚度为35mm；
闭合高度调节量为35mm；
模柄孔尺寸为Φ30×55；
工作台前后尺寸为240mm；左右尺寸为370mm；压力机额定压力100KN 较56KN大不是太多，滑块形成45较初次拉深件深度还要大10mm，模柄孔尺寸Φ30比较小，而我设计复合模具不采用模柄孔落料方式，所以这款压力机够用。
Keywords: blanking, die, machining accuracy 目 录
摘要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 5
1.1 玻璃升降器的改进与变革措施及电动机对其的影响
第二章 冲裁工艺力分析计算 6
2.1 毛坯计算 6
2.2 冲压设备的选择 7
2.3 联接型式的确定 7
2.4 模具压力中心的确定定位 8
第三章 部分工作尺寸设计
3.1冲裁间隙 10
103.2冲裁模刃口尺寸计算 10
3.2.1刃口尺寸 9
3.2.2 凸模、凹模的结构 10
3.2.3 凹模加工方法选择 10
第四章 模具其它主要零部件的设计
4.1 板料定位装置的设计 11
4.2导向装置的选择 11
结论与展望 11
第五章 模具零件加工工艺分析14
5.1零件三维模型 14
5.2加工工艺分析.. 14
5.3工工艺分析加工程序节选14
77结论 17
致谢 18
参考文献 19
绪 论
模具的发展，尤其是冲压模具的发展历史，无论用多么辉煌的辞糙去描述都显得微不足道，其意义其历史都很难用一部小说取概括的清楚。我今天设计模具也只能用一个小小的缩影去表达模具的设计。但是，不论其产品规格大小、类型异同，模具的发展都是在广度与深度之间飞速变化着。
冲压加工的概念我们都很熟悉，其发展的实质原理依旧变化不大，但是模具结构的变化确实 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
非常巨大。冲压加工的三要素：板料、模具和设备。其三者任何一个要素的变化以及操纵这个过程的人的设计思想的变化，就演绎着模具的变化史。
当前冲压模具技术有主要四种表现：1智能化，在模具的发展历史中智能化成为当今发展的主题，在模具领域智能化发展的稍有迟缓，但是并没有失去步伐，主要以现在模具制造过程的智能装夹与上下料。2、自动化，模具尤其是冲压模具自动化目前的完美展示就是级进模具的发展历史，将其生产效率极高做了精美的诠释。3、设计、制造、分析软件异军突起，模具的发展伴随着软件的发展就像飞翔的大雁，在高空有序的飞舞。4、模具材料的发展，如果您是一位行业内人士，稍有一段时间不接触，立马发现很多新材料、新理念、新技术以及新工艺充斥着你的视觉，好像自己是门外汉一样脱离这个领域有几十年的感觉。
第二章 冲裁工艺分析
2.1 冲裁工艺力的计算与毛坯计算
我们大众汽车玻璃升降器冲压模具设计团队，经过仔细的探讨，该产品的首道工序要么是落料，要么是落料+首次拉深复合模具设计。其生产节拍都会更快一点，其组织形式也会更简便一点，其模具规模与制造都会方便很多。经与后道拉深工序小组同学的商量，我做落料工序的相关计算，他做拉深方面的相关计算。但是在设计模具结构时，由于落料工序图样比例与总量偏小，我在落料的规模上，增添其首次拉深模具结构设计。也就是我的图样师傅和模具结构。
冲裁加工是一个极其容易产生废品的并且材料消耗直接关系到其经济性的优劣，所以在设计模具前，一定要将其排样和模具步距做一优化设计，必须计算其所需要的毛坯下料的条料宽度与步距，毛坯计算过程如下 图样如图21。
图21 毛坯图样
步距的计算和排版毛坯宽度B与步距A的计算如下（如图22）：
图22 排样图
工件材料为Q235，钣金厚度为1mm，对工件进行分析，计算其冲裁力并选择适当的压力机。
用普通平刃口模具进行冲裁加工时，冲裁力计算公式如下：
（21）
其中L是落料件周边长度，d=65mm，系数K要考虑到实际情况，综合考虑模具冲裁间隙不均匀、冲裁力波动、刃口磨损、材料力学性能等多方面因素，K值一般取1.3，经查阅Q235的力学性能得，代入数据可得落料冲裁力F=39624N，约为39.6KN。
根据冲裁力的大小查取卸料系数0.5、顶件力系数0.055，可得冲裁总压力：
F N （22）
2.2 冲压设备的选择
根据公式（22），可选择冲压设备，在选择压力机的时候主要考量是压力机工称压力要够并且不能过大，首先根据其可以定出压力机大小规格，其次要根据模具结构确定压力机工作台参数是不是符合模具基本结构，在此校核压力机模具装配高度。初选压力机型号为：J2310。其基本参数如下：
公称压力为100 KN；
滑块行程为45mm；
最大闭合高度为180mm；
垫板厚度为35mm；
闭合高度调节量为35mm；
模柄孔尺寸为Φ30×55；
工作台前后尺寸为240mm；左右尺寸为370mm；压力机额定压力100KN 较56KN大不是太多，滑块形成45较初次拉深件深度还要大10mm，模柄孔尺寸Φ30比较小，而我设计复合模具不采用模柄孔落料方式，所以这款压力机够用。
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