wg48号地块基坑支护施工方案
本施工组织设计是针对苏州2017-WG-48号地块基坑支护施工方案的纲领性文件。以基坑围护为主要研究对象，深入钻研，理论结合实际，查阅相关信息，针对本工程自身特点，制定出专项施工方案和对应的施工组织设计及施工现场布局。本论文讲述该项目基坑围护过程的施工手法。文中所述的施工手法及技术措施能很好的指导施工过程中所遇到的问题，合理的对施工进行划分段的验收，使各分部分项工程质量、进度及成本得到有效控制，能保证各阶段施工有序进行。
目录
引言 1
第一章 工程概况 1
一、工程总体概况 1
（一）一般概况 1
（二）结构概况 1
（三）基坑周边环境情况 2
（四）岩土工程地质情况 2
第二章 施工准备 3
一、 技术准备 3
（一） 做好施工现场的接收工作 3
（二）做好图纸会审的准备工作 3
（三）轴线、标高控制点引测 3
（四）试验工作计划 4
（五）样板板墙样板间计划 4
（六）新技术的应用推广计划 4
（七）编制施工预算 4
二、 现场准备 5
（一）施工用电 5
（二）施工用水 5
三、 人员准备 6
四、 机械、设备及周转工具的准备 6
第三章 施工部署 6
一、 施工管理目标 6
（一）工程质量目标 6
（二）工期目标 6
（三）安全目标 6
（四）消防安全目标 6
（五）文明施工目标 6
（六）环境保护目标 6
（七）科技目标 6
二、 组织管理机构 7
三、 项目施工总体部署 7
（一）在时间上的施工部署 7
（二）在空间上的施工部署 7
（三）在总施工顺序与验收上的施工部署 7
第四章 基坑围护设计方案 8
一、 本基坑工程特点 8
二、 围护方案选型 8
三、 围护方案简介 9
四、 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
水塘区域处理 10
五、 施工方案 10
（一）土方开挖方案 11
（二）主楼与地库高差区域 11
第五章 安全生产管理措施 11
一、安全目标和安全保证体系 11
（一）管生产必须管安全 11
（二）必须贯彻预防为主的方针 11
（三）坚持动态管理 11
第六章 施工监测 12
一、监测技术要求 12
二、监测内容及监测报警值 12
第七章 事故防御措施 13
第八章 结束语 13
致谢 14
参考文献 15
引言
随着时代的飞速发展，基坑作业已成为工程建设中必不可少的一部分。基坑支护的主要常见方法有基坑围斜柱支撑、型钢桩横挡板支撑、锚拉支撑、短桩横隔板支撑、临时挡土墙支撑、挡土灌注桩支护、叠袋式挡墙支护 。基坑围护技术的成熟和广泛应用，标志着人类可以在基坑作业的安全时代的到来，为人类的基坑作业提供了更加合理、有效的一种全新的安全方法，在基础各类建筑中可以起到显著的稳定作用。
第一章 工程概况
一、工程总体概况
（一）一般概况
1．项目名称 苏州2017WG48号地块基坑支护施工方案
2．项目地点 苏州市工业园区
3．建设单位 苏州隽御地产有限公司
4．建筑、结构设计 苏州科技学院设计研究院
5．岩土勘察 苏州中岩勘察有限公司
（二）结构概况
1.本工程拟建建筑物包括多幢高层住宅（18～33层）、2层地下车库附属建筑等组成。
2.基坑面积：本工程分为1、2两个标段，本次设计按照1、2两个标段分别进行设计。
3.基坑开挖：该工程建筑标高相当于绝对标高+3.83，场地地坪标高为+3.08，相对标高为0.75m，有600mm底板厚度和150mm的土层厚度，垫层底相对标高为10.05，于是地下车库基坑开挖深度为9.30m。各单体基坑开挖深度分别如下表11：
表11 基坑开挖深度表
区域
单体
底板垫层底相对标高（m）
现开挖深度（m）
与车库高差（m）
一标段
14#楼
5.35
4.60
4.70
15#楼
5.65
4.90
4.40
11#楼
5.95
5.20
4.10
二标段
3#、8#楼
5.35
4.60
4.70
4#楼
4.65
3.90
5.40
9#楼
5.95
5.20
4.10
（三）基坑周边环境情况
本工程位于苏州市工业园区港田路北侧、锦溪街东侧，已建三期地块南侧，周围环境情况如下（见下图11）：
1、场地东侧为本工程四期待建场地。
2、场地南侧主楼基坑边线与用地红线最小距离为15.1m；
3、场地西侧基坑边线和用地红线的距离为8.812.3m，红线外为锦溪街，道路下有各种管线，与基坑边线距离不详。
4、场地北侧基坑边线与场地红线的距离控制在42m以内，红线外为已建三期工程；红线范围内为已建小区规划道路，主楼围护边线距离该道路最小距离约为37.6m，管线情况不详。
图11 施工现场图
（四）岩土工程地质情况
目录
引言 1
第一章 工程概况 1
一、工程总体概况 1
（一）一般概况 1
（二）结构概况 1
（三）基坑周边环境情况 2
（四）岩土工程地质情况 2
第二章 施工准备 3
一、 技术准备 3
（一） 做好施工现场的接收工作 3
（二）做好图纸会审的准备工作 3
（三）轴线、标高控制点引测 3
（四）试验工作计划 4
（五）样板板墙样板间计划 4
（六）新技术的应用推广计划 4
（七）编制施工预算 4
二、 现场准备 5
（一）施工用电 5
（二）施工用水 5
三、 人员准备 6
四、 机械、设备及周转工具的准备 6
第三章 施工部署 6
一、 施工管理目标 6
（一）工程质量目标 6
（二）工期目标 6
（三）安全目标 6
（四）消防安全目标 6
（五）文明施工目标 6
（六）环境保护目标 6
（七）科技目标 6
二、 组织管理机构 7
三、 项目施工总体部署 7
（一）在时间上的施工部署 7
（二）在空间上的施工部署 7
（三）在总施工顺序与验收上的施工部署 7
第四章 基坑围护设计方案 8
一、 本基坑工程特点 8
二、 围护方案选型 8
三、 围护方案简介 9
四、 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
水塘区域处理 10
五、 施工方案 10
（一）土方开挖方案 11
（二）主楼与地库高差区域 11
第五章 安全生产管理措施 11
一、安全目标和安全保证体系 11
（一）管生产必须管安全 11
（二）必须贯彻预防为主的方针 11
（三）坚持动态管理 11
第六章 施工监测 12
一、监测技术要求 12
二、监测内容及监测报警值 12
第七章 事故防御措施 13
第八章 结束语 13
致谢 14
参考文献 15
引言
随着时代的飞速发展，基坑作业已成为工程建设中必不可少的一部分。基坑支护的主要常见方法有基坑围斜柱支撑、型钢桩横挡板支撑、锚拉支撑、短桩横隔板支撑、临时挡土墙支撑、挡土灌注桩支护、叠袋式挡墙支护 。基坑围护技术的成熟和广泛应用，标志着人类可以在基坑作业的安全时代的到来，为人类的基坑作业提供了更加合理、有效的一种全新的安全方法，在基础各类建筑中可以起到显著的稳定作用。
第一章 工程概况
一、工程总体概况
（一）一般概况
1．项目名称 苏州2017WG48号地块基坑支护施工方案
2．项目地点 苏州市工业园区
3．建设单位 苏州隽御地产有限公司
4．建筑、结构设计 苏州科技学院设计研究院
5．岩土勘察 苏州中岩勘察有限公司
（二）结构概况
1.本工程拟建建筑物包括多幢高层住宅（18～33层）、2层地下车库附属建筑等组成。
2.基坑面积：本工程分为1、2两个标段，本次设计按照1、2两个标段分别进行设计。
3.基坑开挖：该工程建筑标高相当于绝对标高+3.83，场地地坪标高为+3.08，相对标高为0.75m，有600mm底板厚度和150mm的土层厚度，垫层底相对标高为10.05，于是地下车库基坑开挖深度为9.30m。各单体基坑开挖深度分别如下表11：
表11 基坑开挖深度表
区域
单体
底板垫层底相对标高（m）
现开挖深度（m）
与车库高差（m）
一标段
14#楼
5.35
4.60
4.70
15#楼
5.65
4.90
4.40
11#楼
5.95
5.20
4.10
二标段
3#、8#楼
5.35
4.60
4.70
4#楼
4.65
3.90
5.40
9#楼
5.95
5.20
4.10
（三）基坑周边环境情况
本工程位于苏州市工业园区港田路北侧、锦溪街东侧，已建三期地块南侧，周围环境情况如下（见下图11）：
1、场地东侧为本工程四期待建场地。
2、场地南侧主楼基坑边线与用地红线最小距离为15.1m；
3、场地西侧基坑边线和用地红线的距离为8.812.3m，红线外为锦溪街，道路下有各种管线，与基坑边线距离不详。
4、场地北侧基坑边线与场地红线的距离控制在42m以内，红线外为已建三期工程；红线范围内为已建小区规划道路，主楼围护边线距离该道路最小距离约为37.6m，管线情况不详。
图11 施工现场图
（四）岩土工程地质情况
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