absesp装配机器的维修与参数调整
【】在现代工业中，自动化进驻在各个产品的生产车间，适当的解放了劳动力，运用编程系统取代人工的重复机械劳动，减少了工人发生意外的几率。自动化设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。如果在维护保养的时候发现故障，能避免生产时发生产线停顿维修的事件，从而提高生产效率。在生产ABS和ESP的过程中，难免会发生各种类型不符合博世标准的状况，本文选了几个实际产线中的机器站点所出现的问题和解决方案来阐述。而博世公司所有机器站点都用的自家力士乐PLC来编程连接的，进行统一和规范化的设定，方便技术人员培训以及维修。
目录
引言 1
一、ABS和ESP的发展 2
（一）ABS的功能 2
（二）ESP的功能 3
二、工作设备概述 4
（一）主要站点的名称和作用 4
三、冲压钢珠工位的操作及其维修过程 6
（一）冲压钢珠工位的用途 6
（二）冲压钢珠工位的操作流程 6
（三）Station16校准钢珠点位操作 7
四、气源测试工位的维修与检测 14
（一）Station62气动测试站的用途 14
（二）气源测试工位的典型的维修问题 14
（三）检测ST62高压阀是否泄露 15
总结 22
致谢 23
参考文献 24
引言
随着经济的高速发展，人民生活水平稳步提升，对于出行方面要求越来越高，汽车作为人们出行的首选交通工具，消费者的大量购买，增加了汽车零部件的需求，产线也随之日夜不停地运转。可是高强度的工作，导致工位不可避免的出现种种问题，面对这种情况就需要技术人员进行维修，经常出现问题的部位，更要定期的进行保养与更换。ABS防抱死系统和ESP车身电子稳定系统作为汽车安全行驶的重要保障，其产品的标准更是极高。博世公司不会让有隐患的产品流入市场，危及人们的生命或财产安全。另一方面为了提高维修与保养时的效率，技术员对产线工位生产过程中遇到的问题进行分析与整理，以便下次可以尽快的解决。
本课题对汽车ABS系统和ESP防抱死系统在生产 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
过程中经常出现问题的工位进行剖析，并分析和整理了常见故障与解决办法，同时给出了周期性的保养工作的方法。
ABS和ESP的发展
图1.1 ESP实物图
ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用性发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。现如今，作为ABS的发源地博世公司，已经将ABS发展到第9代了。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。
博世公司后续跟进发明了ESP（见图1.1）车身电子稳定系统，它是拥有ABS和防车身侧滑的功能的新代产品，ESP是驾驶安全领域革命性的进步，被安全专家誉为自安全带之后最具潜力的汽车安全技术。
Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全;ESP电控行驶平稳系统没有开关，车辆自带的微电脑芯片自动控制，无需人工开启或关闭。
简言之,ABS的功能有以下几点:
防止制动时车轮抱死，从而保证制动时车辆的转向性能。
在紧急制动时，ABS可以让驾驶员避让前方障碍物。
ABS改进制动力分配，缩短制动距离，增强车辆的操作稳定性。
ABS延长轮胎的使用寿命（使磨损更小更平均）。
而ESP的功能则是：
ESP降低打滑的风险。
改良操控性。
降低事故风险。
改进行驶的稳定性。
包括ABS还有TCS(驱动防滑系统)。
由于本人在生产ABS和ESP的车间实习工作，所以我将会为老师们介绍ABS和ESP部件的制造设备的生产原理和维修处理方案。
主要工作站点的名称和作用
作为新来员工都需要了解实际产线的站点位置排序和功能，将其汇总在下表2.1：
表2.1 主要站点的名称和作用
工作站点
工序描述
材料功能
ST02.贴标签
在泵壳蓄能器面贴标签
工序控制，记录生产信息
ST16.压入3.5/5.5钢珠
泵壳识别，对泵壳上的工艺孔压入3.5或者5.5mm钢珠
密封工艺孔
ST12.压入滚针轴承
压入滚针轴承
与PH、马达相连，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，并具有导向作用。
ST14.冲压RVR
人工预装RVR，真空吸尘
使制动液单项流动，密封工艺孔
ST20.安装蓄能器活塞
活塞孔真空吸尘，安装蓄能器活塞
在ABS降压过程中随蓄能器弹簧运动
ST22.安装蓄能器弹簧、蓄能器盖
在蓄能器活塞上放入蓄能器弹簧，同时冲压蓄能器盖
在制动系统压力下降时充满制动液，起到缓冲压力的作用
ST34.安装马达销
安装马达销
与ABS支架相连将马达固定在汽车上
ST24.安装导向环
安装导向环，磁阀孔真空吸尘
对柱塞泵起导向作用，使其只能沿径向移动
ST38.安装磁阀
手动预装电磁阀
目录
引言 1
一、ABS和ESP的发展 2
（一）ABS的功能 2
（二）ESP的功能 3
二、工作设备概述 4
（一）主要站点的名称和作用 4
三、冲压钢珠工位的操作及其维修过程 6
（一）冲压钢珠工位的用途 6
（二）冲压钢珠工位的操作流程 6
（三）Station16校准钢珠点位操作 7
四、气源测试工位的维修与检测 14
（一）Station62气动测试站的用途 14
（二）气源测试工位的典型的维修问题 14
（三）检测ST62高压阀是否泄露 15
总结 22
致谢 23
参考文献 24
引言
随着经济的高速发展，人民生活水平稳步提升，对于出行方面要求越来越高，汽车作为人们出行的首选交通工具，消费者的大量购买，增加了汽车零部件的需求，产线也随之日夜不停地运转。可是高强度的工作，导致工位不可避免的出现种种问题，面对这种情况就需要技术人员进行维修，经常出现问题的部位，更要定期的进行保养与更换。ABS防抱死系统和ESP车身电子稳定系统作为汽车安全行驶的重要保障，其产品的标准更是极高。博世公司不会让有隐患的产品流入市场，危及人们的生命或财产安全。另一方面为了提高维修与保养时的效率，技术员对产线工位生产过程中遇到的问题进行分析与整理，以便下次可以尽快的解决。
本课题对汽车ABS系统和ESP防抱死系统在生产 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
过程中经常出现问题的工位进行剖析，并分析和整理了常见故障与解决办法，同时给出了周期性的保养工作的方法。
ABS和ESP的发展
图1.1 ESP实物图
ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用性发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。现如今，作为ABS的发源地博世公司，已经将ABS发展到第9代了。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。
博世公司后续跟进发明了ESP（见图1.1）车身电子稳定系统，它是拥有ABS和防车身侧滑的功能的新代产品，ESP是驾驶安全领域革命性的进步，被安全专家誉为自安全带之后最具潜力的汽车安全技术。
Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全;ESP电控行驶平稳系统没有开关，车辆自带的微电脑芯片自动控制，无需人工开启或关闭。
简言之,ABS的功能有以下几点:
防止制动时车轮抱死，从而保证制动时车辆的转向性能。
在紧急制动时，ABS可以让驾驶员避让前方障碍物。
ABS改进制动力分配，缩短制动距离，增强车辆的操作稳定性。
ABS延长轮胎的使用寿命（使磨损更小更平均）。
而ESP的功能则是：
ESP降低打滑的风险。
改良操控性。
降低事故风险。
改进行驶的稳定性。
包括ABS还有TCS(驱动防滑系统)。
由于本人在生产ABS和ESP的车间实习工作，所以我将会为老师们介绍ABS和ESP部件的制造设备的生产原理和维修处理方案。
主要工作站点的名称和作用
作为新来员工都需要了解实际产线的站点位置排序和功能，将其汇总在下表2.1：
表2.1 主要站点的名称和作用
工作站点
工序描述
材料功能
ST02.贴标签
在泵壳蓄能器面贴标签
工序控制，记录生产信息
ST16.压入3.5/5.5钢珠
泵壳识别，对泵壳上的工艺孔压入3.5或者5.5mm钢珠
密封工艺孔
ST12.压入滚针轴承
压入滚针轴承
与PH、马达相连，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，并具有导向作用。
ST14.冲压RVR
人工预装RVR，真空吸尘
使制动液单项流动，密封工艺孔
ST20.安装蓄能器活塞
活塞孔真空吸尘，安装蓄能器活塞
在ABS降压过程中随蓄能器弹簧运动
ST22.安装蓄能器弹簧、蓄能器盖
在蓄能器活塞上放入蓄能器弹簧，同时冲压蓄能器盖
在制动系统压力下降时充满制动液，起到缓冲压力的作用
ST34.安装马达销
安装马达销
与ABS支架相连将马达固定在汽车上
ST24.安装导向环
安装导向环，磁阀孔真空吸尘
对柱塞泵起导向作用，使其只能沿径向移动
ST38.安装磁阀
手动预装电磁阀
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