普通车床车螺纹遇到的问题以及解决方案
目 录
引言 1
一、螺纹的发展史 2
二、螺纹的基础知识 2
三、螺纹车削的步骤以及注意事项 4
（一）车削步骤 4
四、车削螺纹遇到的问题以及解决方案 6
（一）啃刀 6
（二）刀尖角不正确 7
（三）乱扣 8
（四）螺纹的中经不正确 9
（五）螺纹螺距的不正确 9
（六）螺纹粗糙度过大以及解决方案 10
五、车螺纹的注意事项 11
六、螺纹的测量 12
总结 13
参考文献 14
谢辞 15
引言
机械制造业是国民经济的基础产业,?它的各项经济指标占全国工业的比重高达四分之一至五分之一, 机械制造技术无疑占据了各国发展的首要地位，因为它不但在国防力量中是一个无可替代的基本资源，更是直接影响到各部门国名经济发展的水平。因此，国家的机械制造技术的水平也成了衡量一个国家是否能在世界舞台上站稳脚跟的一个标准。所以，如何提高机械制造技术也成了一个热点话题。同时各大公司为能够变大变强，高新技术的应用也成了他们能够在竞争中取胜的一种有利的竞争条件。
工业是国民经济的主导。没有好的机械制造技术，就没有好的工业，没有巩固的国防，何谈人民的便利、国家的富强。因此，提高和改进机械制造技术，将国家变成工业强国，并于工商业、农业、科学技术和国防建设齐头并进，真正成为世界科技强国，这才是世界各国发展跟过经济，改变落后面貌，建设独立富强国家的普遍道路。在机械制造中用车削加工螺纹和堵截时出现的啃刀，中经不对，螺距不正确等现象，阐述了普通车床车削螺纹时遇到的问题以及解决方案。
一、螺纹的发展史
螺纹是人类最早的机械发明之一，那个时候人们使用螺纹去提一些比较重的东西，在固定盔甲和距离测量上也有使用到。到了18世纪末期的时，英国开展工业革命活动，英国的科学家们首先发明了车床，丝锥，板牙和泰勒螺纹等等，这一系列的发明为日后的为螺纹的发展创造了一个很好的平台。等到了19世纪中期的时候，在英国和美国先后都发布了有关螺纹尺寸的国家级别统一的标准，19世纪末的时候，以法国为先的欧洲五国也提出了关于螺纹
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螺纹是人类最早的机械发明之一，那个时候人们使用螺纹去提一些比较重的东西，在固定盔甲和距离测量上也有使用到。到了18世纪末期的时，英国开展工业革命活动，英国的科学家们首先发明了车床，丝锥，板牙和泰勒螺纹等等，这一系列的发明为日后的为螺纹的发展创造了一个很好的平台。等到了19世纪中期的时候，在英国和美国先后都发布了有关螺纹尺寸的国家级别统一的标准，19世纪末的时候，以法国为先的欧洲五国也提出了关于螺纹标准化。从此之后，螺纹标准化划分为美，英和米制螺纹。
? 在二次大战后， 1947年的时候ISO成立，ISO成立之后第一个首先就是去标准螺纹。那个时候一些欧洲国家很是知道螺纹对于一个国家的重要性，这就造成了各个国家对于螺纹的重要性。
二、螺纹的基础知识
1.螺纹按照牙型的不同可以分为四类螺纹，分别为三角形螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。
图2-1三角螺纹
如图2-1是是三角形螺纹，三角形螺纹的α为60°，分为粗牙 细牙两种螺纹。前者多为紧固连接，后者主要是快速锁定连接。
图2-2梯形螺纹
如图2-2梯形螺纹，梯形螺纹的α为30°，一般梯形螺纹的牙角强度相对其他螺纹要好，主要适用于传动 。
图2-3矩形螺纹
如图2-3矩形螺纹，矩形螺纹的α为0，矩形螺纹的传力效果比较好，但是在现实生活中矩形螺纹用的比较少。
图2-4锯齿螺纹
如图2-4锯齿形螺纹的牙型所示为不等腰梯形，一侧边与垂直边成 30°, 另一侧边与垂直边成3°，它一般适用于单向受力的传动。
2.螺纹按线数的不同可以分为单头螺纹和多头螺纹。单线头螺纹的螺旋升角较小不容易滑动，锁紧性能较好；多头螺纹的螺旋升角较大，容易滑动，锁紧性能不好但是导程较大，同螺距的双线螺纹导程是单线螺纹导程的2倍。
3.按旋入方向分：左旋螺纹和右旋螺纹右旋不标注，左旋加LH。
4.按用途不同分有：米制普通螺纹、用螺纹密封的管螺纹、非螺纹密封的管螺纹、60°圆锥管螺纹、米制锥螺纹。
5.螺纹分内螺纹和外螺纹两种。
图2-5螺纹标注
D—内螺纹大径（公称直径）
D—外螺纹大径（公称直径）
D2—内螺纹中径
D2—外螺纹中径
D1—内螺纹小径
D1—外螺纹小径
P—螺距；
三、螺纹车削的步骤以及注意事项
（一）车削步骤
1.在车螺纹之前一定要在螺纹要对应的位置车好退刀槽，以便车螺纹时退刀的用处.在退刀槽车好后开始正式车螺纹。开刀，使车刀与工件轻微接触，记下刻度盘读数向右退出车刀如图3-1所示。
图3-1对刀
2.合上开合螺纹在工件表面车出一道螺纹线，横向退出车刀，停车，如图3-2所示。
图3-2试刀
3.开反车停车刀退到工件右端，停车用钢尺检查螺纹螺距是否正确。如图3-3所示。
图3-3确认螺距
4.利用刻度盘调整切深，开刀切削，车刚料使加机油润滑。如图3-4所示。
图3-4继续切削
5.车刀将至行程终了的时候，应做好退刀停车的准备，先快速的退出车刀，然后停车，开反车退回刀架。如图3-5所示。
图3-5退刀
6.再横向切入，继续切削指导切削螺纹完毕。如图3-6所示。
图3-6形成螺纹
四、车削螺纹遇到的问题以及解决方案
（一）啃刀
1.工件夹装的不牢固当工件夹的不牢固的时候：当工件的刚度较小，并且同时小于车削的车削力。那个时候较大的牢度使得工件和车刀的中心高度不在同一水平面，吃刀量就会加大，出现啃刀，这个时候就应该把工件装夹牢固，可以用尾架顶住工价，从而加大刚性，避免啃刀。
2.刀具安装的位置不合理：如果车刀安装的过高或者过低，则是车刀安装的位置不合理，此时如果安装过低，那么工件切削后所生产的废料不易排出，废料就堵在工件与车刀中间，使得螺母和横进丝杠的间隙比较大，
引言 1
一、螺纹的发展史 2
二、螺纹的基础知识 2
三、螺纹车削的步骤以及注意事项 4
（一）车削步骤 4
四、车削螺纹遇到的问题以及解决方案 6
（一）啃刀 6
（二）刀尖角不正确 7
（三）乱扣 8
（四）螺纹的中经不正确 9
（五）螺纹螺距的不正确 9
（六）螺纹粗糙度过大以及解决方案 10
五、车螺纹的注意事项 11
六、螺纹的测量 12
总结 13
参考文献 14
谢辞 15
引言
机械制造业是国民经济的基础产业,?它的各项经济指标占全国工业的比重高达四分之一至五分之一, 机械制造技术无疑占据了各国发展的首要地位，因为它不但在国防力量中是一个无可替代的基本资源，更是直接影响到各部门国名经济发展的水平。因此，国家的机械制造技术的水平也成了衡量一个国家是否能在世界舞台上站稳脚跟的一个标准。所以，如何提高机械制造技术也成了一个热点话题。同时各大公司为能够变大变强，高新技术的应用也成了他们能够在竞争中取胜的一种有利的竞争条件。
工业是国民经济的主导。没有好的机械制造技术，就没有好的工业，没有巩固的国防，何谈人民的便利、国家的富强。因此，提高和改进机械制造技术，将国家变成工业强国，并于工商业、农业、科学技术和国防建设齐头并进，真正成为世界科技强国，这才是世界各国发展跟过经济，改变落后面貌，建设独立富强国家的普遍道路。在机械制造中用车削加工螺纹和堵截时出现的啃刀，中经不对，螺距不正确等现象，阐述了普通车床车削螺纹时遇到的问题以及解决方案。
一、螺纹的发展史
螺纹是人类最早的机械发明之一，那个时候人们使用螺纹去提一些比较重的东西，在固定盔甲和距离测量上也有使用到。到了18世纪末期的时，英国开展工业革命活动，英国的科学家们首先发明了车床，丝锥，板牙和泰勒螺纹等等，这一系列的发明为日后的为螺纹的发展创造了一个很好的平台。等到了19世纪中期的时候，在英国和美国先后都发布了有关螺纹尺寸的国家级别统一的标准，19世纪末的时候，以法国为先的欧洲五国也提出了关于螺纹
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
螺纹是人类最早的机械发明之一，那个时候人们使用螺纹去提一些比较重的东西，在固定盔甲和距离测量上也有使用到。到了18世纪末期的时，英国开展工业革命活动，英国的科学家们首先发明了车床，丝锥，板牙和泰勒螺纹等等，这一系列的发明为日后的为螺纹的发展创造了一个很好的平台。等到了19世纪中期的时候，在英国和美国先后都发布了有关螺纹尺寸的国家级别统一的标准，19世纪末的时候，以法国为先的欧洲五国也提出了关于螺纹标准化。从此之后，螺纹标准化划分为美，英和米制螺纹。
? 在二次大战后， 1947年的时候ISO成立，ISO成立之后第一个首先就是去标准螺纹。那个时候一些欧洲国家很是知道螺纹对于一个国家的重要性，这就造成了各个国家对于螺纹的重要性。
二、螺纹的基础知识
1.螺纹按照牙型的不同可以分为四类螺纹，分别为三角形螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。
图2-1三角螺纹
如图2-1是是三角形螺纹，三角形螺纹的α为60°，分为粗牙 细牙两种螺纹。前者多为紧固连接，后者主要是快速锁定连接。
图2-2梯形螺纹
如图2-2梯形螺纹，梯形螺纹的α为30°，一般梯形螺纹的牙角强度相对其他螺纹要好，主要适用于传动 。
图2-3矩形螺纹
如图2-3矩形螺纹，矩形螺纹的α为0，矩形螺纹的传力效果比较好，但是在现实生活中矩形螺纹用的比较少。
图2-4锯齿螺纹
如图2-4锯齿形螺纹的牙型所示为不等腰梯形，一侧边与垂直边成 30°, 另一侧边与垂直边成3°，它一般适用于单向受力的传动。
2.螺纹按线数的不同可以分为单头螺纹和多头螺纹。单线头螺纹的螺旋升角较小不容易滑动，锁紧性能较好；多头螺纹的螺旋升角较大，容易滑动，锁紧性能不好但是导程较大，同螺距的双线螺纹导程是单线螺纹导程的2倍。
3.按旋入方向分：左旋螺纹和右旋螺纹右旋不标注，左旋加LH。
4.按用途不同分有：米制普通螺纹、用螺纹密封的管螺纹、非螺纹密封的管螺纹、60°圆锥管螺纹、米制锥螺纹。
5.螺纹分内螺纹和外螺纹两种。
图2-5螺纹标注
D—内螺纹大径（公称直径）
D—外螺纹大径（公称直径）
D2—内螺纹中径
D2—外螺纹中径
D1—内螺纹小径
D1—外螺纹小径
P—螺距；
三、螺纹车削的步骤以及注意事项
（一）车削步骤
1.在车螺纹之前一定要在螺纹要对应的位置车好退刀槽，以便车螺纹时退刀的用处.在退刀槽车好后开始正式车螺纹。开刀，使车刀与工件轻微接触，记下刻度盘读数向右退出车刀如图3-1所示。
图3-1对刀
2.合上开合螺纹在工件表面车出一道螺纹线，横向退出车刀，停车，如图3-2所示。
图3-2试刀
3.开反车停车刀退到工件右端，停车用钢尺检查螺纹螺距是否正确。如图3-3所示。
图3-3确认螺距
4.利用刻度盘调整切深，开刀切削，车刚料使加机油润滑。如图3-4所示。
图3-4继续切削
5.车刀将至行程终了的时候，应做好退刀停车的准备，先快速的退出车刀，然后停车，开反车退回刀架。如图3-5所示。
图3-5退刀
6.再横向切入，继续切削指导切削螺纹完毕。如图3-6所示。
图3-6形成螺纹
四、车削螺纹遇到的问题以及解决方案
（一）啃刀
1.工件夹装的不牢固当工件夹的不牢固的时候：当工件的刚度较小，并且同时小于车削的车削力。那个时候较大的牢度使得工件和车刀的中心高度不在同一水平面，吃刀量就会加大，出现啃刀，这个时候就应该把工件装夹牢固，可以用尾架顶住工价，从而加大刚性，避免啃刀。
2.刀具安装的位置不合理：如果车刀安装的过高或者过低，则是车刀安装的位置不合理，此时如果安装过低，那么工件切削后所生产的废料不易排出，废料就堵在工件与车刀中间，使得螺母和横进丝杠的间隙比较大，
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