solidworks的堆焊机减速器设计(附件)

摘 要我的设计是轮芯堆焊机减速器，主要设计出传动机构和轴，能够利用它满足基本的功能，并且设计出相对简便的，结构紧凑的减速器，让各个传动装置能够最好的相配合，实现功能的最大化。所涉及的齿轮有大齿轮和小齿轮，蜗杆轴，蜗轮，滑块等的相配合，所装配出来的减速器，能够利用它完成各项任务，最主要的是设计出来的减速器结构简单整齐，功能强大，设计成本低，加工方便。
Key Words：Reducer,；Round core,；Gear目录
第一章??绪论 1
1.1 选题背景和意义 1
1.2 国内外现状 1
1.3 堆焊简介 1
第二章??总体方案设计 2
2.1动力头的总体设计要求 2
2.2动力头的设计 2
2.2.1电动机的选取 2
2.2.2传动方案的确定 2
2.2.3材料的选择 3
2.2.4初步确定齿轮齿数和蜗杆头数 3
2.2.5传动装置的运动参数和动力参数 3
第三章 ?齿轮传动的设计计算 5
3.1材料的选择? 5
3.2齿轮分度圆直径的计算? 5
3.3齿轮弯曲强度的校核 7
3.4结构设计 8
第四章?蜗杆传动的设计计算 11
4.1蜗杆传动材料的选择?? 11
4.2选择齿数? 11
4.3验算滑动速度 11
4.4主要尺寸计算 11
4.5热平衡计算 12
第五章 轴的校核与装配方案设计 13
5.1轴的设计? 13
5.1.1主轴的设计?? 13
5.1.2齿轮轴的设计? 17
5.1.3蜗杆轴的设计? 21
5.2??轴上零件装配方案 25
5.3蜗杆轴的零件装配方案 28
5.4过桥齿轮轴的零件装配方案 29
5.5轴的校核 30
5.6 滚动轴承寿命的校核 31
结束语 35
致 谢 36
参考
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文献 37
第一章??绪论
1.1 选题背景和意义
随着计算机技术的发展，我们使用的是三维设计软件SolidWorks2008来设计产品，从方案的设计到建模，再到出图，以及以后的程序修改和审查的复杂计算，很多SolidWorks2008插件的使用，能够更好的完成设计。然而我在设计过程中没有使用大多数人经常使用的
进行二维出图的方法，而是直接采用三维出图，直接转换成二维的，这样设计周期短，在整体参数的比较大的变化，能够最好的完成了研制设计。
1.2 国内外现状
随着技术的发展,焊接业完成了巨大的改变?我国在参加 WTO 后,焊接工业的发展充满了机遇和挑战?目前我国焊接工艺的现状如何?发展趋势如何,以及如何把握机会?迎接挑战等问题,一直是我国关注的对象。
在机械传动的基本部件中，减速器具有很重要的地位。
1.3 堆焊简介
堆焊是指使用焊接的方法把金属表面的缺陷填充起来，来获取所需要的性能和尺寸，这个过程主要是用来实现各种金属治金结合，异种金属熔接的特殊形式。
堆焊具有如下特征：
使用堆焊能够合理利用材料，节省资源。
堆焊是焊接的，所以在原理上，只要用一种焊接方法就可以堆焊。
第二章??总体方案设计
2.1动力头的总体设计要求总体方案设计
动力头的总体设计要求如下。
焊接线速度：

传动比

驱动装置的结构简单、紧凑、对称、重量轻、强度高、刚性好、成本低。
各级传动能力相同。
2.2动力头的设计
2.2.1电动机的选取
选择电动机参数如下：
额定功率：
。?
额定转速：
。?
满载转速：满
。?
2.2.2传动方案的确定?
传输图如图2.1所示。驱动分为如下三级。


图2.1?传动装置的运动简图
1电动机齿轮；?2变向齿轮；?3蜗杆轴小齿轮；?4齿轮轴大齿轮；?
5齿轮轴小齿轮；?6蜗杆轴大齿轮；?7蜗杆轴；?8蜗杆；9蜗轮?
2.2.3材料的选择?
根据需要，选取40Cr，调制处理
2.2.4初步确定齿轮齿数和蜗杆头数?
各级齿轮数和蜗杆头数参数如下，如表所示。
?表1 各级齿轮齿数和蜗杆头数
传动级数
齿轮齿数
蜗杆头数
第一级









=1.25
第二级







=1
第三级







=2
2.2.5传动装置的运动参数和动力参数
①各轴转速?
1轴（过桥齿轮轴）：
?
2轴：?

3轴（齿轮轴）：
?
4轴（蜗杆轴）：

5轴（主轴）：

工作轴：

②个轴输入功率?
1轴：
?
2轴：
?
3轴：
?
4轴：
?
5轴：
?
工作轴：
?
③各轴输入转矩?
1轴：
?
2轴：
?
3轴：
?
4轴：
?
5轴：
?
工作轴：

该列表与传输效率之间的运动和上述参数，轴的表2，表3。?
表2 ?传输效率参数
参数
电动机轴
1轴
2轴
3轴
4轴
5轴

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