轮胎性能对汽车行走行使影响的分析与研究(附件)【字数：10792】
摘 要摘 要车轮作为汽车上唯一和道路接触的，对汽车的一些行驶性能有着直接或间接影响。在车辆高速行驶时如果遇到轮胎爆胎将会严重影响行车安全。汽车轮胎的类型及花纹也影响着汽车的行驶性能，它们对的好坏影响着汽车的动力性、经济、制动和稳定性。影响着轮胎的因素有很多不仅与轮胎的制造本身有关，还与轮胎受到的外界因素有关。胎压是轮胎最重要的一环，它能保证车辆在高速时的安全和影响着一切与轮胎有关的汽车性能，在每次用车前都要测胎压。
目 录
第一章 概述 1
1.1 课题的背景和意义 1
1.2 国内外的发展动态 1
1.3本文主要研究内容 1
第二章 轮胎的系统分析 3
2.1 轮胎的结构与分类 3
2.1.1轮胎的结构 3
2.1.2轮胎的分类 3
2.2 轮胎性能与结构参数 4
2.2.1 轮胎的主要尺寸参数 4
2.2.2 轮胎的高宽比 4
2.2.3 轮胎最高速度 5
2.2.4 轮胎的负荷指数 5
2.2.5 轮胎规格表示方法 6
2.3 轮胎的动态力学特性 6
2.3.1轮胎的六分力 6
2.3.2轮胎的动态力学性能对汽车行驶性能的影响 7
第三章 汽车轮胎性能对汽车行驶行走的影响 9
3.1 轮胎扁平率对汽车行驶行走的影响 9
3.2 轮胎花纹对汽车行驶行走的影响 9
3.2.1 汽车花纹对汽车性能的影响 9
3.2.2 花纹深度对汽车性能的影响 9
3.3 轮胎结构对汽车行走行驶的影响 10
3.3.1 子午线轮胎的优缺点 10
3.4 轮胎胎压对汽车行驶的影响 10
3.4.1 胎压对抓地性的影响 10
3.4.2 高胎压、标准胎压和低胎压的比较 11
3.5 轮胎对汽车侧偏的影响 13
3.5.1轮胎负荷对汽车侧偏的影响 13
3.5.2轮胎胎压对汽车侧偏性能的影响 14
3.5.3不同胎面花纹的轮胎对汽车侧偏性分 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
析比较 14
3.5.4 结论 15
第四章 轮胎与汽车性能的匹配策略 16
4.1轮胎与汽车的合理性能匹配的原则 16
4.2轮胎与汽车的合理性能匹配的方法 16
第五章 总结与展望 18
5.1论文总结 18
5.2不足与展望 18
致 谢 19
参考文献 20
第一章 概述
1.1 课题的背景和意义
这些年随着人们收入增加，经济水平的提升带动了私家车的快速发展。据公安部交通管理局统计我国汽车销售量的快速增长已达到了每年2400万辆左右，汽车数量以每年1214%左右的增速持续增长。从2012年2017年期间累计增加80000万辆。汽车数量的增加，必将带动轮胎行业的发展。据估算，车辆以每年17001800万辆的增长，每辆车配以5只轮胎来计算，将带来每年85009000万条的轮胎需求。如以2016年9.43亿条的轮胎产量计算其增速为9.28%。作为汽车的重要组成部分，轮胎需求逐年增加，他的好坏关系着汽车行驶中的诸多方面。轮胎直接与地面接触，和汽车的悬架系统共同作用来减缓汽车行驶时由路况的不同而带来的冲击；提供反向离心力来保证汽车安全过弯，在车辆正常转弯时，通过自身的回正力矩，使汽车有能力保持直线方向行驶；承担通过障碍的作用。
随着汽车制造业的快速发展,对轮胎性能的要求逐渐提高。轮胎作为汽车与路面唯一接触的部件，其性能影响着行驶中的汽车在稳定性、平顺性、安全性和动力性等方面。随着汽车性能提升对轮胎的性能要求也越高。轮胎本身和轮胎与汽车的匹配决定着轮胎的动态力学性能，因此，选择合适型号、正确使用轮胎，可以让汽车轮胎寿命长、性能好和故障率低，重要的是安全性高。
1.2 国内外的发展动态
由于汽车数量的增加人们的生活水平的提高，汽车使用量和次数的增加，对汽车轮胎提出了越来越多的苛刻要求。近年来国外许多研究机构就提出了对轿车和重载车辆的轮胎使用要求。对轿车的要求是：能提高车辆的操纵、牵引和抗滑性;其次是要能耐寒;满足上诉要求并能降低滚动阻力、减少正常磨损、消除非正常磨损，这样对备胎的依赖就少了，还能降低高宽比，降低轮胎胎噪，提高轮胎利用率。对重载车辆和公共汽车的轮胎要求增加了：耐久性好和采用轻量化技术。对于越野轮胎的要求是抗撕裂、抗碎裂、掉块性能提高抗损坏性。对农用轮胎的要求：胎侧寿命高；抗下陷能力好。综上要求是轮胎的安全性、舒适性、经济性要好和对环境的保护。安全性体现在抗滑性也就是牵引和附着性能好。以及抗热性和耐老化。舒适性体现在噪声低和通过不平整路面的噪声低并且缓冲减震好。经济性能在于使用时间长、适用范围广、重复利用率高和耐磨。近年高性能轮胎的使用 ,其比例已从 2010年的 35% 增至 2016年的56%。在国内的年轻群体对速度性能的追求高性能的“小钢炮”车的增加对高性能轮胎的需求增加 ,也让国内对轮胎性能要求逐渐追赶国际的脚步。故现在国内外都提出了对高性能轮胎性能的要求: 高速性能好、在干、湿路面的附着性和稳定性好,精确 的转向性,阻力低和续航里程长。
1.3本文主要研究内容
我的论文是探讨轮胎性能对汽车行驶的影响。通过阅读文献和查找资料熟悉轮胎的类型与结构的特点，分析轮胎的性能对汽车行驶的影响因素。在本课题的研究方面是分析轮胎路面附着性能、滚动阻力、侧偏特性等动态力学性能及结构和尺寸对汽车的行驶性能的影响，分析轮胎与汽车的合理性能匹配原则和方法。并从以下几个方面研究：
目 录
第一章 概述 1
1.1 课题的背景和意义 1
1.2 国内外的发展动态 1
1.3本文主要研究内容 1
第二章 轮胎的系统分析 3
2.1 轮胎的结构与分类 3
2.1.1轮胎的结构 3
2.1.2轮胎的分类 3
2.2 轮胎性能与结构参数 4
2.2.1 轮胎的主要尺寸参数 4
2.2.2 轮胎的高宽比 4
2.2.3 轮胎最高速度 5
2.2.4 轮胎的负荷指数 5
2.2.5 轮胎规格表示方法 6
2.3 轮胎的动态力学特性 6
2.3.1轮胎的六分力 6
2.3.2轮胎的动态力学性能对汽车行驶性能的影响 7
第三章 汽车轮胎性能对汽车行驶行走的影响 9
3.1 轮胎扁平率对汽车行驶行走的影响 9
3.2 轮胎花纹对汽车行驶行走的影响 9
3.2.1 汽车花纹对汽车性能的影响 9
3.2.2 花纹深度对汽车性能的影响 9
3.3 轮胎结构对汽车行走行驶的影响 10
3.3.1 子午线轮胎的优缺点 10
3.4 轮胎胎压对汽车行驶的影响 10
3.4.1 胎压对抓地性的影响 10
3.4.2 高胎压、标准胎压和低胎压的比较 11
3.5 轮胎对汽车侧偏的影响 13
3.5.1轮胎负荷对汽车侧偏的影响 13
3.5.2轮胎胎压对汽车侧偏性能的影响 14
3.5.3不同胎面花纹的轮胎对汽车侧偏性分 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
析比较 14
3.5.4 结论 15
第四章 轮胎与汽车性能的匹配策略 16
4.1轮胎与汽车的合理性能匹配的原则 16
4.2轮胎与汽车的合理性能匹配的方法 16
第五章 总结与展望 18
5.1论文总结 18
5.2不足与展望 18
致 谢 19
参考文献 20
第一章 概述
1.1 课题的背景和意义
这些年随着人们收入增加，经济水平的提升带动了私家车的快速发展。据公安部交通管理局统计我国汽车销售量的快速增长已达到了每年2400万辆左右，汽车数量以每年1214%左右的增速持续增长。从2012年2017年期间累计增加80000万辆。汽车数量的增加，必将带动轮胎行业的发展。据估算，车辆以每年17001800万辆的增长，每辆车配以5只轮胎来计算，将带来每年85009000万条的轮胎需求。如以2016年9.43亿条的轮胎产量计算其增速为9.28%。作为汽车的重要组成部分，轮胎需求逐年增加，他的好坏关系着汽车行驶中的诸多方面。轮胎直接与地面接触，和汽车的悬架系统共同作用来减缓汽车行驶时由路况的不同而带来的冲击；提供反向离心力来保证汽车安全过弯，在车辆正常转弯时，通过自身的回正力矩，使汽车有能力保持直线方向行驶；承担通过障碍的作用。
随着汽车制造业的快速发展,对轮胎性能的要求逐渐提高。轮胎作为汽车与路面唯一接触的部件，其性能影响着行驶中的汽车在稳定性、平顺性、安全性和动力性等方面。随着汽车性能提升对轮胎的性能要求也越高。轮胎本身和轮胎与汽车的匹配决定着轮胎的动态力学性能，因此，选择合适型号、正确使用轮胎，可以让汽车轮胎寿命长、性能好和故障率低，重要的是安全性高。
1.2 国内外的发展动态
由于汽车数量的增加人们的生活水平的提高，汽车使用量和次数的增加，对汽车轮胎提出了越来越多的苛刻要求。近年来国外许多研究机构就提出了对轿车和重载车辆的轮胎使用要求。对轿车的要求是：能提高车辆的操纵、牵引和抗滑性;其次是要能耐寒;满足上诉要求并能降低滚动阻力、减少正常磨损、消除非正常磨损，这样对备胎的依赖就少了，还能降低高宽比，降低轮胎胎噪，提高轮胎利用率。对重载车辆和公共汽车的轮胎要求增加了：耐久性好和采用轻量化技术。对于越野轮胎的要求是抗撕裂、抗碎裂、掉块性能提高抗损坏性。对农用轮胎的要求：胎侧寿命高；抗下陷能力好。综上要求是轮胎的安全性、舒适性、经济性要好和对环境的保护。安全性体现在抗滑性也就是牵引和附着性能好。以及抗热性和耐老化。舒适性体现在噪声低和通过不平整路面的噪声低并且缓冲减震好。经济性能在于使用时间长、适用范围广、重复利用率高和耐磨。近年高性能轮胎的使用 ,其比例已从 2010年的 35% 增至 2016年的56%。在国内的年轻群体对速度性能的追求高性能的“小钢炮”车的增加对高性能轮胎的需求增加 ,也让国内对轮胎性能要求逐渐追赶国际的脚步。故现在国内外都提出了对高性能轮胎性能的要求: 高速性能好、在干、湿路面的附着性和稳定性好,精确 的转向性,阻力低和续航里程长。
1.3本文主要研究内容
我的论文是探讨轮胎性能对汽车行驶的影响。通过阅读文献和查找资料熟悉轮胎的类型与结构的特点，分析轮胎的性能对汽车行驶的影响因素。在本课题的研究方面是分析轮胎路面附着性能、滚动阻力、侧偏特性等动态力学性能及结构和尺寸对汽车的行驶性能的影响，分析轮胎与汽车的合理性能匹配原则和方法。并从以下几个方面研究：
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