沃尔沃汽车悬挂系统的检测方法研究(附件)【字数：6657】
摘 要随着改革开放,我国汽车产业得到迅猛发展,而在众多的汽车品牌中，沃尔沃享有全世界最安全的汽车称号，其中在汽车的组成部分中显得极其重要的是悬挂系统，因为悬挂系统是联系着汽车的车身和车轮，本篇文章是以沃尔沃汽车的悬挂系统作为检测以及研究的对象.研究了沃尔沃汽车悬挂系统各个组成部件的检测方法、整体检测方法、道路模拟检测方法及注意事项，最后得出结论，通过严格的检测流程确保了沃尔沃汽车悬架的高质量.
目录
引言 5
一、悬挂系统概述 5
（一）什么是悬架 5
（二）汽车悬架的分类 6
（三）沃尔沃汽车悬架 7
二、沃尔沃汽车悬挂系统零部件的检测方法的研究 8
（一）悬架弹簧检测方法的 11
（二）悬架减震器检测方法 12
（三）弹性衬套、扭力梁及摆臂检测方法的研究 13
三、沃尔沃汽车悬挂系统检测方法的研究 16
四、沃尔沃汽车悬挂系统道路模拟检测方法的研究 19
五、沃尔沃车辆出厂时的悬挂系统检测方法的研究 20
总结 21
致谢 22
参考文献 23
引言
汽车悬挂系统是连接车轮和车身的重要机构.它对车身起着减震和支撑的作用,在侧向可防止左右车轮载荷转移和车身侧倾;在行驶方向上能够保证驱动与制动的实现并保持行驶方向的稳定性.不同设置的悬挂系统会给驾驶者带来与众不同的驾驶感觉.悬挂系统看似简单,但它却可以决定着轿车在行驶过程中的稳定性、舒适性和安全性.
因此,如何保证以上性能,怎样检测悬挂系统稳定性,本文以沃尔沃汽车悬挂系统（后悬架为多连杆式独立悬架,前悬架为双叉臂式独立悬架）介绍了关键部件的检测方法以及组成. 一、悬挂系统概述
（一）什么是悬架
悬架是连接着车身与车桥（也就是车的轮子）间传递所有动力的连接装置的总体称呼.如图11所示为汽车悬架示意图.
图11 汽车悬架
悬架系统主要是有弹性元件、减震器和其他的受力部件这些零件组成的，在前车桥和车身连接的悬架上装配着导向装置.但是在我们现如今的汽车类型中，常被接纳的是螺旋弹簧以及扭杆弹簧种类的悬架装置， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
那么空气弹簧,我们是可以在一些高档的汽车上见到的.钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧以及空气弹簧在弹性元件中是这样被分类的.
（1）减震器：减震器顾名为震动阻力器，它的主要功用是用来抑制弹簧在工作过程中吸收到震动以后被反弹时的往返运动和路面对汽车的冲击压力，并且可以增加车轮对陆地的附着抓力.可以让汽车更加平稳缓和的行驶，这样也是增加汽车的使用率，那么现在常见汽车使用的减震器多为筒式液力减振器.同时减震器还被分为，双筒式，双筒充气式以及单筒充气式三种.
（2）弹性元件：在汽车的压缩行程当中，减震器的阻力要显得很微弱，那么这时弹性元件的作用就被充分的发挥出来缓和冲击.
（3）其他的受力部件里包括着衬套、扭力梁以及摆臂等机件.
（二）汽车悬架的分类
汽车悬架如图12所示分为非独立式悬架和独立式悬架.
图12 汽车悬架的分类
（1）非独立悬架：
非独立悬架就是，两侧的车轮之间是由一根的整体式的车桥所连接，而弹性悬架是连接着车辆的车轮，车桥和车身.
它的优点：承重性能要比独立悬架好，汽车的底盘的通过空间大；保养的成本不高并且占用的汽车空间并不多.
缺点：非独立悬架的稳定性以及它的舒适程度都不是很佳.
独立悬挂：
独立悬架是车桥是断开的，以及它的每一侧的车轮都是单独的通过弹性悬架和车身相连接的.
优点为：在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧的车轮依旧可以互不影响的单独运动着；同时可以减少汽车没有由弹簧支撑的质量；因为车桥是断开式的所以汽车的整体质心下降，汽车的平稳性能就会达到最佳.
缺点：制造独立悬架的纯成本很高，独立悬架的结构过于复杂就会导致其维修保养也就不是很方便.
（三）沃尔沃汽车悬架
（1）多连杆式独立悬架
沃尔沃的多连杆式独立悬架就是将减震弹簧和减震器组合在一起，当然它的连杆是比一般悬架要多的，所以一般都会把4连杆或4连杆以上的悬架称为多连杆独立悬架如图13.沃尔沃汽车设置多连杆式悬架在于可以让地面与轮胎尽可能最大的保持垂直位置和减少车身的倾斜程度以及最大程度上维持轮胎与地面的贴合程度，从而使得沃尔沃汽车造出更大的室内空间和舒适的性能以及操作的稳定，大大提升了人们对沃尔沃多连杆式独立悬架的好感，在一定程度上也满足了消费者的理想观念.
（2）双叉臂式独立悬架
沃尔沃的双叉臂式独立悬架相比于其它悬架就较为突出了.首先它的强度是特别大的，而且同时还降低了悬架在车上的整体高度，从而更加突出了驾驶员的操控稳定性能.沃尔沃双叉臂式悬架采用上面短下面长的交叉臂如图14，让车轮上下运动的同时也能改变外倾角并减少轮胎的磨损程度，还能更好的适应路面状况，性能极其出色，很多有的豪车采用也是双叉臂式独立悬架.但是在得到更好体验的同时，也要理性关注它的价格与后期保养费用，所以这也就成为了沃尔沃双叉臂式独立悬架的一个缺点.
//
图13多连杆式独立悬架 图14双叉臂式独立悬架
二、沃尔沃汽车悬挂系统的检测方法的研究
研究沃尔沃汽车悬架系统的检测方法，首先要如表21所示对汽车指标进行分析与确定.
表21 指标的分析与确定
序号
性能
影响性能的因素
备注
1
操作稳定性
导向机构设计
(前轮定位参数设置及变化)
从前后悬架角度来说,还应考虑:1、前后悬架跨距以及前后弹性元件变形量对横向稳定性和纵向稳定的影响2、摆臂衬套的刚度特性影响
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目录
引言 5
一、悬挂系统概述 5
（一）什么是悬架 5
（二）汽车悬架的分类 6
（三）沃尔沃汽车悬架 7
二、沃尔沃汽车悬挂系统零部件的检测方法的研究 8
（一）悬架弹簧检测方法的 11
（二）悬架减震器检测方法 12
（三）弹性衬套、扭力梁及摆臂检测方法的研究 13
三、沃尔沃汽车悬挂系统检测方法的研究 16
四、沃尔沃汽车悬挂系统道路模拟检测方法的研究 19
五、沃尔沃车辆出厂时的悬挂系统检测方法的研究 20
总结 21
致谢 22
参考文献 23
引言
汽车悬挂系统是连接车轮和车身的重要机构.它对车身起着减震和支撑的作用,在侧向可防止左右车轮载荷转移和车身侧倾;在行驶方向上能够保证驱动与制动的实现并保持行驶方向的稳定性.不同设置的悬挂系统会给驾驶者带来与众不同的驾驶感觉.悬挂系统看似简单,但它却可以决定着轿车在行驶过程中的稳定性、舒适性和安全性.
因此,如何保证以上性能,怎样检测悬挂系统稳定性,本文以沃尔沃汽车悬挂系统（后悬架为多连杆式独立悬架,前悬架为双叉臂式独立悬架）介绍了关键部件的检测方法以及组成. 一、悬挂系统概述
（一）什么是悬架
悬架是连接着车身与车桥（也就是车的轮子）间传递所有动力的连接装置的总体称呼.如图11所示为汽车悬架示意图.
图11 汽车悬架
悬架系统主要是有弹性元件、减震器和其他的受力部件这些零件组成的，在前车桥和车身连接的悬架上装配着导向装置.但是在我们现如今的汽车类型中，常被接纳的是螺旋弹簧以及扭杆弹簧种类的悬架装置， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
那么空气弹簧,我们是可以在一些高档的汽车上见到的.钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧以及空气弹簧在弹性元件中是这样被分类的.
（1）减震器：减震器顾名为震动阻力器，它的主要功用是用来抑制弹簧在工作过程中吸收到震动以后被反弹时的往返运动和路面对汽车的冲击压力，并且可以增加车轮对陆地的附着抓力.可以让汽车更加平稳缓和的行驶，这样也是增加汽车的使用率，那么现在常见汽车使用的减震器多为筒式液力减振器.同时减震器还被分为，双筒式，双筒充气式以及单筒充气式三种.
（2）弹性元件：在汽车的压缩行程当中，减震器的阻力要显得很微弱，那么这时弹性元件的作用就被充分的发挥出来缓和冲击.
（3）其他的受力部件里包括着衬套、扭力梁以及摆臂等机件.
（二）汽车悬架的分类
汽车悬架如图12所示分为非独立式悬架和独立式悬架.
图12 汽车悬架的分类
（1）非独立悬架：
非独立悬架就是，两侧的车轮之间是由一根的整体式的车桥所连接，而弹性悬架是连接着车辆的车轮，车桥和车身.
它的优点：承重性能要比独立悬架好，汽车的底盘的通过空间大；保养的成本不高并且占用的汽车空间并不多.
缺点：非独立悬架的稳定性以及它的舒适程度都不是很佳.
独立悬挂：
独立悬架是车桥是断开的，以及它的每一侧的车轮都是单独的通过弹性悬架和车身相连接的.
优点为：在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧的车轮依旧可以互不影响的单独运动着；同时可以减少汽车没有由弹簧支撑的质量；因为车桥是断开式的所以汽车的整体质心下降，汽车的平稳性能就会达到最佳.
缺点：制造独立悬架的纯成本很高，独立悬架的结构过于复杂就会导致其维修保养也就不是很方便.
（三）沃尔沃汽车悬架
（1）多连杆式独立悬架
沃尔沃的多连杆式独立悬架就是将减震弹簧和减震器组合在一起，当然它的连杆是比一般悬架要多的，所以一般都会把4连杆或4连杆以上的悬架称为多连杆独立悬架如图13.沃尔沃汽车设置多连杆式悬架在于可以让地面与轮胎尽可能最大的保持垂直位置和减少车身的倾斜程度以及最大程度上维持轮胎与地面的贴合程度，从而使得沃尔沃汽车造出更大的室内空间和舒适的性能以及操作的稳定，大大提升了人们对沃尔沃多连杆式独立悬架的好感，在一定程度上也满足了消费者的理想观念.
（2）双叉臂式独立悬架
沃尔沃的双叉臂式独立悬架相比于其它悬架就较为突出了.首先它的强度是特别大的，而且同时还降低了悬架在车上的整体高度，从而更加突出了驾驶员的操控稳定性能.沃尔沃双叉臂式悬架采用上面短下面长的交叉臂如图14，让车轮上下运动的同时也能改变外倾角并减少轮胎的磨损程度，还能更好的适应路面状况，性能极其出色，很多有的豪车采用也是双叉臂式独立悬架.但是在得到更好体验的同时，也要理性关注它的价格与后期保养费用，所以这也就成为了沃尔沃双叉臂式独立悬架的一个缺点.
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图13多连杆式独立悬架 图14双叉臂式独立悬架
二、沃尔沃汽车悬挂系统的检测方法的研究
研究沃尔沃汽车悬架系统的检测方法，首先要如表21所示对汽车指标进行分析与确定.
表21 指标的分析与确定
序号
性能
影响性能的因素
备注
1
操作稳定性
导向机构设计
(前轮定位参数设置及变化)
从前后悬架角度来说,还应考虑:1、前后悬架跨距以及前后弹性元件变形量对横向稳定性和纵向稳定的影响2、摆臂衬套的刚度特性影响
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