加载阀杆车铣的加工工艺分析
【】本文主要研究加载阀杆零件的制造过程，其中包括该零件的研究背景、研究目的、结构设计、三维建模、毛坯材料选择、机床选择、刀具选择、加工工艺设计以及该零件的成品检测和问题分析。本文详细研究的是加载阀杆零件的加工工艺，为了具体了解该零件的结构和性能。该零件的简单构造和装配中部两个O形槽和一个退刀槽，O形槽与弹性套装配，防滑防漏；头部有一平槽，平槽中心有一深孔，此处装配一凸槽与阀杆方便传动来自手柄的动力；尾部有一通孔，用来连接手柄。加载阀杆装配在83球阀底部，通过零件的结构与合理装配可以防止阀杆冲出并且可以加强系统的安全性。因为该加载阀杆构造较为简单，可以使用SPRINT-42-linear车削中心对其圆柱形毛坯进行加工，加工该零件需要选择刀具如下一把外圆粗车刀、两把外圆精车刀、两把精槽刀、一把点钻、两把合金钻头、一把铰刀、一把T形铣刀、一把45°铣刀。在实际加工后检测该零件的尺寸是否符合要求。记录下加工过程中遇到的问题。
目录
引言 1
(一)研究背景及目的 2
1.研究背景 2
2.研究目的 2
（二）CAD软件的发展 2
（三）研究内容 3
一、 加载阀杆的结构设计与建模 4
（一）加载阀杆结构设计 4
（二）零件建模（单位：英寸in） 6
二、加载阀杆加工工艺的编制 7
（一）毛坯材料选择 7
（二）机床选择 7
（三）刀具选择 9
（四）加工工艺编制 11
1.一通道加工 11
2.二通道加工 13
3.加工程序编制 13
三、零件成品及检测 14
（一）加载阀杆成品展示 14
（二）成品的质量检测 14
四、加工过程中问题分析 16
（一）发现问题 16
（二）解决方法 16
1.钻头断裂问题分析及处理 16
2.成品零件翻边问题分析及处理 16
3.成品零件平槽宽度过大 16
参考文献 17
总结 18
附录 19
谢辞 24< *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
br /> 引言
随着时代的进步，我国科学技术的快速发展，机械制造技术和质量检测水平以及电子运算技术得到了极大提升，从而加载阀杆零件的生产速度和需求量也在不断的提高，应用也逐渐的广泛起来，从运输液体到可以运输气体即该零件装配产品可以运输流体，例如该零件出现在海底的管道接口中、出现在运输气体的管道接口中。
加载阀杆装配在83球阀产品中，一般用于工业管道，用来输送和排放油液，也有极少数可以运用在核工程和航天工程等方面。
该加载阀杆零件生产于苏州常熟世伟洛克流体科技有限公司，使用SPRINT42linear数控车铣中心对该零件进行加工，本论文主要研究该零件的机构设计和工艺设计以及一些加工参数，为了让加工该零件的效率与质量可以有所提升。
(一)研究背景及目的
1.研究背景
在19世纪80年代，美国抢先开始设计阀体零件，但是由于当时机械行业发展时间较短，加工效率低下并且质量不佳，而当时加工材料的缺乏也限制了阀体零件的开发。直到20世纪50年代，机械行业发展迅速，加工效率显著提高以及原材料提炼水平大为提高，使得加工阀体零件的成本大为降低，阀体零件的开发也就出现了转机，发展迅速。同时，由于机械加工技术的发展，零件的加工质量得到了提高，尺寸精度和粗糙度都能满足实际需求。
现在加载阀杆零件的生产工艺已基本稳定下来，在工厂中不仅可以保持稳定的生产效率而且实际使用结果也是令人满意，表明该零件的发展已经趋于稳定。
2.研究目的
本文研究加载阀杆零件的加工工艺过程是为了进一步提高其生产效率和其成品的合格率，减少在加工过程出现的生产报废的情况。
加载阀杆零件的合格品一般装配在阀门中，该零件在阀门中是承担一定的定位效果，在使用过程中还要受到一定的作用力，并且是属于密封件。所以该零件会受到一定的腐蚀，还与装配件产生摩擦。因此在选择其原材料时，必须保证其在特殊环境中有足够的强度和可以减少擦伤的能力，还要能够抵抗一定的腐蚀。
（二）CAD软件的发展
随着计算机软件应用技术的快速发展，CAD软件即计算机辅助设计(computer Aided Designing CAD)的应用技术[1]逐渐受到设计人员关注，CAD软件的应用技术也逐渐普遍的出现在设计人员手中。CAD软件的应用技术主要经历了以下四个时期，在二维平面上绘图的技术、在三维曲面上造型的技术、在三维空间绘制实体造型的技术、基于约束的三维空间实体造型技术。其主要发展趋势如下[36]：
1)微机化：主要以32/64位微机为主机构成的CDA系统逐渐受到人们的重视。
2)集成化：为适应机械设计与机械制造自动化的要求，尤其是机械制造行业的发展方向即机械行业对于计算机集成制造系统的要求，而模具CDA系统发展的重要方向就是进一步提高计算机集成制造系统的水平。
3)可视化：这一门科学计算可视化的新技术是从80年代末期发展起来的，该技术可以将科学计算的数据结果实时的转化为图形图像信息并且将之进行交互处理。
4)规范化：规范化的趋势体现在数据模型的标准化、数据交换格式的标准化及CDA资源的规范化三个方面。阀门作为一种结构比较规范，标准件和通用件较多的机械设备，其CDA还呈现系列化的趋势[2]。
（三）研究内容
本文阐述了加载阀杆零件的加工工艺过程，并且使用UGNX10.0软件对该零件的三维模型进行了建模，还讨论了该零件的具体切削的过程。主要包括以下几点内容：
加载阀杆的结构设计和尺寸设计以及使用UGNX10.0进行三维模型设计；
2）加工加载阀杆产品的毛坯材料选择和加工机床以及刀具的选择；
3）加载阀杆加工工艺过程的编制；
4）加载阀杆的具体加工程序编制；
5）加载阀杆的质量检测和检测方法。
加载阀杆的结构设计与建模
目录
引言 1
(一)研究背景及目的 2
1.研究背景 2
2.研究目的 2
（二）CAD软件的发展 2
（三）研究内容 3
一、 加载阀杆的结构设计与建模 4
（一）加载阀杆结构设计 4
（二）零件建模（单位：英寸in） 6
二、加载阀杆加工工艺的编制 7
（一）毛坯材料选择 7
（二）机床选择 7
（三）刀具选择 9
（四）加工工艺编制 11
1.一通道加工 11
2.二通道加工 13
3.加工程序编制 13
三、零件成品及检测 14
（一）加载阀杆成品展示 14
（二）成品的质量检测 14
四、加工过程中问题分析 16
（一）发现问题 16
（二）解决方法 16
1.钻头断裂问题分析及处理 16
2.成品零件翻边问题分析及处理 16
3.成品零件平槽宽度过大 16
参考文献 17
总结 18
附录 19
谢辞 24< *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
br /> 引言
随着时代的进步，我国科学技术的快速发展，机械制造技术和质量检测水平以及电子运算技术得到了极大提升，从而加载阀杆零件的生产速度和需求量也在不断的提高，应用也逐渐的广泛起来，从运输液体到可以运输气体即该零件装配产品可以运输流体，例如该零件出现在海底的管道接口中、出现在运输气体的管道接口中。
加载阀杆装配在83球阀产品中，一般用于工业管道，用来输送和排放油液，也有极少数可以运用在核工程和航天工程等方面。
该加载阀杆零件生产于苏州常熟世伟洛克流体科技有限公司，使用SPRINT42linear数控车铣中心对该零件进行加工，本论文主要研究该零件的机构设计和工艺设计以及一些加工参数，为了让加工该零件的效率与质量可以有所提升。
(一)研究背景及目的
1.研究背景
在19世纪80年代，美国抢先开始设计阀体零件，但是由于当时机械行业发展时间较短，加工效率低下并且质量不佳，而当时加工材料的缺乏也限制了阀体零件的开发。直到20世纪50年代，机械行业发展迅速，加工效率显著提高以及原材料提炼水平大为提高，使得加工阀体零件的成本大为降低，阀体零件的开发也就出现了转机，发展迅速。同时，由于机械加工技术的发展，零件的加工质量得到了提高，尺寸精度和粗糙度都能满足实际需求。
现在加载阀杆零件的生产工艺已基本稳定下来，在工厂中不仅可以保持稳定的生产效率而且实际使用结果也是令人满意，表明该零件的发展已经趋于稳定。
2.研究目的
本文研究加载阀杆零件的加工工艺过程是为了进一步提高其生产效率和其成品的合格率，减少在加工过程出现的生产报废的情况。
加载阀杆零件的合格品一般装配在阀门中，该零件在阀门中是承担一定的定位效果，在使用过程中还要受到一定的作用力，并且是属于密封件。所以该零件会受到一定的腐蚀，还与装配件产生摩擦。因此在选择其原材料时，必须保证其在特殊环境中有足够的强度和可以减少擦伤的能力，还要能够抵抗一定的腐蚀。
（二）CAD软件的发展
随着计算机软件应用技术的快速发展，CAD软件即计算机辅助设计(computer Aided Designing CAD)的应用技术[1]逐渐受到设计人员关注，CAD软件的应用技术也逐渐普遍的出现在设计人员手中。CAD软件的应用技术主要经历了以下四个时期，在二维平面上绘图的技术、在三维曲面上造型的技术、在三维空间绘制实体造型的技术、基于约束的三维空间实体造型技术。其主要发展趋势如下[36]：
1)微机化：主要以32/64位微机为主机构成的CDA系统逐渐受到人们的重视。
2)集成化：为适应机械设计与机械制造自动化的要求，尤其是机械制造行业的发展方向即机械行业对于计算机集成制造系统的要求，而模具CDA系统发展的重要方向就是进一步提高计算机集成制造系统的水平。
3)可视化：这一门科学计算可视化的新技术是从80年代末期发展起来的，该技术可以将科学计算的数据结果实时的转化为图形图像信息并且将之进行交互处理。
4)规范化：规范化的趋势体现在数据模型的标准化、数据交换格式的标准化及CDA资源的规范化三个方面。阀门作为一种结构比较规范，标准件和通用件较多的机械设备，其CDA还呈现系列化的趋势[2]。
（三）研究内容
本文阐述了加载阀杆零件的加工工艺过程，并且使用UGNX10.0软件对该零件的三维模型进行了建模，还讨论了该零件的具体切削的过程。主要包括以下几点内容：
加载阀杆的结构设计和尺寸设计以及使用UGNX10.0进行三维模型设计；
2）加工加载阀杆产品的毛坯材料选择和加工机床以及刀具的选择；
3）加载阀杆加工工艺过程的编制；
4）加载阀杆的具体加工程序编制；
5）加载阀杆的质量检测和检测方法。
加载阀杆的结构设计与建模
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/jdgc/717.html
