基于plc的立体停车库自动化控制研究(附件)【字数：9417】
立体停车库生产随着社会发展，越来越被中国人民认可。它在很多方面都对城市的建设和交通起到了积极作用，不仅仅是一些城市道路拥堵，小区拥挤的停车库等很多方面，都得到一定程度的缓解。此外，立体停车库运用很多不同的画面进行监管和控制，在可行性等方面都运用了一些便捷过程，通过一触案件即可对车辆进行储存或者收取，从而对一些操控途径都有很多便捷通道。针对电路问题，一些系统的交互管理，都有了安保措施，提升了很多安全系数。进行不同模块组合，对一些使用工序更加方便快捷。此外，花费相对低廉，都是立体停车库得到广泛使用的原因。
目录
一、 绪论 1
1.1升降横移式 1
1.2巷道堆垛式 1
1.3垂直循环式 1
二、 结构设计 2
三、三菱 PLC简介 5
3.1 三菱 FX2N 系列 PLC的性能指标和分类 5
3.2 可编程序控制器的工作方式及编程语言 6
四、立体车库系统组成 8
4.1系统主要由： 8
4.2 PLC 核心控制部分 9
4.3 立体车库控制要求 9
五、立体车库系统设计 11
5.1 PLC 选择 11
5.2 I/O口分配 11
5.3 PLC 外部接线端口图 12
5.4 车位检测部分 13
5．5 手动控制部分程序 13
5.6 软件设计 14
六、可行性分析 20
七、结论与讨论 21
参考文献 25
致谢 26
一、 绪论
汽车到处乱放，从而导致了很多社会问题，这也是社会、城市等问题发展的结论，不仅仅只是一些外在元素。立体停车设备在很多国家发展迅猛，尤其是日本等国家，拥有了几十年的发展实践。在很多方面已经拥有了很多成功经验，在中国主要开始时间为一九九零等，在相关开发方面有了二十年的历史。在大部分新型小区内，一些车位只是一比一，很多地方都对住户产生了很大矛盾，由于地方存在不合理性，面积较小，一些车位不够均等。此外，立体机械停车设备由于占位较小，很多地方都比较方便，使得很多住户都非常喜欢，受到了广大的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
欢迎。很多车库在节约空间的方面都有了很大的特点，很多车库对有些位置占用较大的空间，造成空间的浪费，不仅仅只是一些地方的处理，此外一些双层车位，都会对很多地面使用效率提升，使得很多地理占用位置升高百分之八十到百分之九十。仅仅只是一些多层立体式车库，在有限的地方，比如五十平米，都可以放置四十辆，对很多地理资源较为狭窄的地方，很多地方有了很大的节省。此外，一些地方的存车能力，可以较少很多其他资源浪费，造成供暖设备的合理利用，在一些电力耗损方面也得到很大程度的降低。机械车库主要为组织装卸，对一些地方可利用资源较少的情况，将很多地方的进行资源合理化利用，一些地方或者小区，在很多地方可设置一些方便停车设备，这对很多地方资源紧缺的情况话，都有了很好的处理。此外，很多低下的车库类型，对很多地方不同的车库处理或者停车设备，针对性的机械情况，都对一些住宅楼提供了便捷。
1.1升降横移式
一些机械车库针对很多地方都有了不同的设置，在很多地方进行了不同的设置及改善，较多形式的处理形式，多种形式的形式改变，都能是车位数量进行指数裂变。立体车库对很多外在条件适应性非常强，价格更为便宜。
1.2巷道堆垛式
巷道堆垛式立体车库对很多车辆处理形式，都有了很高水平的改善，一些车辆进行堆垛机进行存放或者取走，所以对堆垛机的相关要求更高，单个花费的金钱更高，因此，这些车库形式更适合集体用户，更方便划算。
垂直提升立体车库的提取车辆行驶类似于人们经常坐的电梯形式，进本原理更为相似，在很多方面都会进行不同的车辆改善，从而完成较大程度的一些便捷性。此外，这些机械车亏对位置要求较高，更便于车辆的安全和便捷性，对一些设备的造价较高，但对很多的地面位置的大小要求较低。
1.3垂直循环式 一、对面积要求较少，两个车位的位置可以停放六到十两汽车
二、外部的问题可以只使用棚区，便于消防安全
三、花费金钱少，时间少，针对一些别的投资更小
四、可控制性高
五、更加安全编辑
此方面的内容针对一些不同的位置或者数量为研讨方面，运用一些较为高效的组织架构，针对性地进行研讨，配合相关方面的资料，进行二层五个停车位进行合理创建。
关于相关内容目前的知识架构有限，某种程度上会出现一些可控制的不当因素，需要进行合理性改建。
结构设计
2.1立体车库机械结构主要由主框架、停车托盘、传动系统等部分组成。
很大程度上的工程设计在不同的层数上进行一些不同位置的合理规划，很多方面都有不同的区别，进行有规律性的位数增加，会对整体设计有较好的处理。在中间，会设计更好的专项平台的设置，针对一些数据的完善和处理，对很多地方的完善都有基本处理与摆放，在很多层面上处理都有不同的规划，确保各个车位有合理的车辆位置；相关机械内容根据不同的需求及设计分为上下和左右等传输移动系统，针对目前很多车位不合理的情况，相当多数的人员会进行一些不同的处理办法，不同的处理形式会造成不同的后果，一些情况针对性的进行改革，从而保障大多数人员车辆的一些合理安排。一些半自动设备，不同的设备处境，不仅仅只是解决一些操作问题，更能快速的进行停车，从而保障大多数车辆的快速安放，从而提升效率，解决大部分人都额时间。一些全自动内容，更能全方位保障停车速度及安全，相较于一些半自动程序来讲。很多时候的使用，会有一些脱机形式，此外，不同的处理方法会带来不同的停车结果，这也导致很多小区在进行停车处理时，进行了一些PLC 执行，这种情况在任意停车途中，进行安全性移动，保障更多的车位处理，从而全面提升相对应的车辆安全，杜绝大部分意外发生，这点相较于很多不同的停车方案，都更具有安全便捷性。
针对一些停车途径，会经过相当多数的监控系统，这些系统从很大程度上保障了很多方面的安全。此外一些信息的发送及停滞，相关性的报警处理，都会通过相关信号针对性对PLC 进行多数内容的处理及操控，从而使很多方面的相关操作变的更为合理与安全。针对现实停车情况的不同方案，通过设计及安全操作保障多大数车辆的停泊程度从，才外，一些操作员及相关车辆之间的不同处境，及不同的配合性都会很多部分产出极大的变动效果，从而构成一些针对性的画面，这种情况是非常具有现实意义的。针对一些不同的存车活动：关于存车及其他不同的处理内容，都会有不同的安排及设置。关于一些不同的处置方案，保障很多地方的处理及方案处理，进而提升更多方面的效率。
目录
一、 绪论 1
1.1升降横移式 1
1.2巷道堆垛式 1
1.3垂直循环式 1
二、 结构设计 2
三、三菱 PLC简介 5
3.1 三菱 FX2N 系列 PLC的性能指标和分类 5
3.2 可编程序控制器的工作方式及编程语言 6
四、立体车库系统组成 8
4.1系统主要由： 8
4.2 PLC 核心控制部分 9
4.3 立体车库控制要求 9
五、立体车库系统设计 11
5.1 PLC 选择 11
5.2 I/O口分配 11
5.3 PLC 外部接线端口图 12
5.4 车位检测部分 13
5．5 手动控制部分程序 13
5.6 软件设计 14
六、可行性分析 20
七、结论与讨论 21
参考文献 25
致谢 26
一、 绪论
汽车到处乱放，从而导致了很多社会问题，这也是社会、城市等问题发展的结论，不仅仅只是一些外在元素。立体停车设备在很多国家发展迅猛，尤其是日本等国家，拥有了几十年的发展实践。在很多方面已经拥有了很多成功经验，在中国主要开始时间为一九九零等，在相关开发方面有了二十年的历史。在大部分新型小区内，一些车位只是一比一，很多地方都对住户产生了很大矛盾，由于地方存在不合理性，面积较小，一些车位不够均等。此外，立体机械停车设备由于占位较小，很多地方都比较方便，使得很多住户都非常喜欢，受到了广大的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
欢迎。很多车库在节约空间的方面都有了很大的特点，很多车库对有些位置占用较大的空间，造成空间的浪费，不仅仅只是一些地方的处理，此外一些双层车位，都会对很多地面使用效率提升，使得很多地理占用位置升高百分之八十到百分之九十。仅仅只是一些多层立体式车库，在有限的地方，比如五十平米，都可以放置四十辆，对很多地理资源较为狭窄的地方，很多地方有了很大的节省。此外，一些地方的存车能力，可以较少很多其他资源浪费，造成供暖设备的合理利用，在一些电力耗损方面也得到很大程度的降低。机械车库主要为组织装卸，对一些地方可利用资源较少的情况，将很多地方的进行资源合理化利用，一些地方或者小区，在很多地方可设置一些方便停车设备，这对很多地方资源紧缺的情况话，都有了很好的处理。此外，很多低下的车库类型，对很多地方不同的车库处理或者停车设备，针对性的机械情况，都对一些住宅楼提供了便捷。
1.1升降横移式
一些机械车库针对很多地方都有了不同的设置，在很多地方进行了不同的设置及改善，较多形式的处理形式，多种形式的形式改变，都能是车位数量进行指数裂变。立体车库对很多外在条件适应性非常强，价格更为便宜。
1.2巷道堆垛式
巷道堆垛式立体车库对很多车辆处理形式，都有了很高水平的改善，一些车辆进行堆垛机进行存放或者取走，所以对堆垛机的相关要求更高，单个花费的金钱更高，因此，这些车库形式更适合集体用户，更方便划算。
垂直提升立体车库的提取车辆行驶类似于人们经常坐的电梯形式，进本原理更为相似，在很多方面都会进行不同的车辆改善，从而完成较大程度的一些便捷性。此外，这些机械车亏对位置要求较高，更便于车辆的安全和便捷性，对一些设备的造价较高，但对很多的地面位置的大小要求较低。
1.3垂直循环式 一、对面积要求较少，两个车位的位置可以停放六到十两汽车
二、外部的问题可以只使用棚区，便于消防安全
三、花费金钱少，时间少，针对一些别的投资更小
四、可控制性高
五、更加安全编辑
此方面的内容针对一些不同的位置或者数量为研讨方面，运用一些较为高效的组织架构，针对性地进行研讨，配合相关方面的资料，进行二层五个停车位进行合理创建。
关于相关内容目前的知识架构有限，某种程度上会出现一些可控制的不当因素，需要进行合理性改建。
结构设计
2.1立体车库机械结构主要由主框架、停车托盘、传动系统等部分组成。
很大程度上的工程设计在不同的层数上进行一些不同位置的合理规划，很多方面都有不同的区别，进行有规律性的位数增加，会对整体设计有较好的处理。在中间，会设计更好的专项平台的设置，针对一些数据的完善和处理，对很多地方的完善都有基本处理与摆放，在很多层面上处理都有不同的规划，确保各个车位有合理的车辆位置；相关机械内容根据不同的需求及设计分为上下和左右等传输移动系统，针对目前很多车位不合理的情况，相当多数的人员会进行一些不同的处理办法，不同的处理形式会造成不同的后果，一些情况针对性的进行改革，从而保障大多数人员车辆的一些合理安排。一些半自动设备，不同的设备处境，不仅仅只是解决一些操作问题，更能快速的进行停车，从而保障大多数车辆的快速安放，从而提升效率，解决大部分人都额时间。一些全自动内容，更能全方位保障停车速度及安全，相较于一些半自动程序来讲。很多时候的使用，会有一些脱机形式，此外，不同的处理方法会带来不同的停车结果，这也导致很多小区在进行停车处理时，进行了一些PLC 执行，这种情况在任意停车途中，进行安全性移动，保障更多的车位处理，从而全面提升相对应的车辆安全，杜绝大部分意外发生，这点相较于很多不同的停车方案，都更具有安全便捷性。
针对一些停车途径，会经过相当多数的监控系统，这些系统从很大程度上保障了很多方面的安全。此外一些信息的发送及停滞，相关性的报警处理，都会通过相关信号针对性对PLC 进行多数内容的处理及操控，从而使很多方面的相关操作变的更为合理与安全。针对现实停车情况的不同方案，通过设计及安全操作保障多大数车辆的停泊程度从，才外，一些操作员及相关车辆之间的不同处境，及不同的配合性都会很多部分产出极大的变动效果，从而构成一些针对性的画面，这种情况是非常具有现实意义的。针对一些不同的存车活动：关于存车及其他不同的处理内容，都会有不同的安排及设置。关于一些不同的处置方案，保障很多地方的处理及方案处理，进而提升更多方面的效率。
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