proe的摩托车发动机排气与化油系统设计(附件)
随着当今科学技术的发展，我们周围的生态环境越来越不如从前。当今很多摩托车排气噪音过大，会造成扰民的问题，还有一部分摩托车因尾气排放过多，而造成环境污染的问题。针对摩托车排气噪音过大和化油系统排放过多过多尾气这两个问题。本课题采用Pro/Engineer软件，对摩托车排气和化油系统进行设计，设计内容主要包括摩托车排气管的设计，还有摩托车化油器的设计。化油器是发动机的重要部件，它与发动机的开发、试验、验收是同步进行的，通过对化油器的基本原理和结构的了解可以加深对摩托车发动机整体设计的基本认识，同时数字化的模拟分析软件也为化油器的试验提供了一个崭新的平台，大大缩短了产品的研发周期。关键词 摩托车，排气管，化油器，Pro/Engineer
目 录
1 绪论 1
1.1 摩托车发动机排气与化油系统的工作原理 1
1.1.1 摩托车化油器的工作原理 1
1.1.2 摩托车排气管的工作原理 4
1.2 摩托车发动机排气与化油系统的发展现状 6
1.2.1 摩托车化油器的发展现状 6
1.2.2 摩托车排气管的发展现状 7
1.3 Pro/E 软件的简介 9
2 摩托车发动机排气与化油系统的设计方案 10
2.1 摩托车发动机排气管的设计 10
2.2 化油器的设计方案选择 10
3 摩托车发动机化油器的结构设计 11
3.1 化油器本体的设计 11
3.2化油器柱塞组件的设计 14
3.3化油器浮子组件的设计 20
3.4化油器浮子室及浮子室垫的设计 20
4 摩托车发动机排气管的结构设计 25
结 论 30
致 谢 31
参 考 文 献 32
1 绪论
摩托车作为我们当代的一种代步工具，到2018年为止，全球已经有90多个国家和地区生产研发摩托车，其中绝大部分都是在亚洲和欧洲生产的。上世纪90年代以来，其中一部分发展中国家经济的快速发展，从而极大地促进了摩托车这个行业的发展，让摩托车的生产和需求都达到了一个巅峰。摩托车使用量的增 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
加也导致了环境的严重污染，本课题的目的就是为了改进摩托车排气和化油系统，从而降低其对环境的污染。
1.1 摩托车发动机排气与化油系统的工作原理
1.1.1 摩托车化油器的工作原理
从摩托车化油器的外观来说，看起来似乎有点复杂，但不过我们只要掌握一些有关于摩托车化油器的基本运作原理，摩托车的性能就可以被我们调整到最佳状态。当今，很多摩托车化油器一般都是在大气压力的基本原理下，然后进行工作的。那么大气压呢，它其实就是一种对与大气有一定接触然后对其施加强大的压力。大气压也存在细小变化，但是一般大气压在正常情况下每平方英寸的压力有十五磅。这也就说明大气压对任何东西都存在着每平方英寸十五磅的压力。所以当我们通过改变摩托车引擎和化油器里面的大气压时，这样一来其实也就可以改变其压力，然后让燃油和空气一并通过化油器从而进行流动。
喉管是摩托车化油器里面的一段。喉管就是让空气在化油器里面进行加速然后通过收缩的那一部分。所以我们就可以通过突然变窄的河流去形容发生在摩托车化油器里面的情形，当河里的河水在靠近逐渐变窄的河岸时，河水的流速就会适当加快，那么在当河岸连续变窄时，那么河水的流速将会加的更快。而这样的事情如果发生在摩托车化油器的话，当摩托车化油器里面流动的空气经过通道变窄而加速后，这样自然而然的就会使化油器里面的气压降低。
汽油是怎么进入到化油器里面的呢，其实它就是由摩托车油箱然后再通过摩托车汽油滤清器最后再进入化油器里面的，而将那些混入在汽油中的某些杂质及油箱内那些的氧化皮过滤掉就是汽油滤清器的作用。当滤清器质量存在缺陷时，这样一来就会有一部分杂质通过滤清器然后进入到化油器中。还有一点就是汽油中含有可以形成胶质的成分，当汽油经过长时间沉积时，这些汽油就会凝结出胶质，然后这种胶质就会依附在化油器的零部件上（比如量孔）和油道及浮子室的表面。
那么空气呢，空气则是通过进入摩托车空气滤清器然后在进入到化油器中的，因为这种进气阻力不能太大，而且还包括一些其他因素的考虑，所以在设计过程中，这种过滤装置我们不能设计的不能太过致密，所以空气总会一小部分微小杂质依然会通过空气滤清器然后在进入到摩托车化油器中，这是没法避免的。如果这个时候空气滤清器质量存在缺陷问题时，这样就会对化油器造成更加严重的影响。
现代化油器为了满足不同的运转状况，我们经常会看到在化油器中配置了一系列的混合气体浓度补偿装置。比如主供油泵、怠速系、省油器、加速系及起动系等，这些都是用来确保汽油发动机在各种运转状况下，化油器都可以进行适当浓度混合气的输出。
摩托车化油器是一种什么样的机械装置呢，其实它就是在摩托车发动机工作然后利用其产生的真空，在这种真空的作用下，将空气与汽油进行混合，最后达到一定比例的机械装置。摩托车化油器它是一种比较精密的机械装置，汽油的雾化是由化油器利用入空气流的动能来实现的。心脏对于我们的作用就像化油器对发动机的作用那样。摩托车化油器应该包括以下几种装置，起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置和加速装置。根据摩托车发动机不同工作状态的需求，摩托车化油器会进行自动配比出相应的空燃气浓度，最后输出所需求的量的混合气体。我们为了使配出的混合气混合的相对均匀一些，摩托车化油器还具备使燃油雾化的作用，以供机器正常运行。
摩托车化油器为发动机提供混合气，而发动机的性能好坏不能通过化油器来改善，它的性能好坏主要是由它自身来决定的，不过摩托车化油器却可以让发动机发挥百分之一百的作用。所以，在日本有一些人，喜欢把摩托车化油器与发动机的关系比作我们社会中女人与男人的关系，这也变相的说明了摩托车化油器对于发动机来说，是十分重要的，不可缺少的。
当今在高端摩托车上，摩托车化油器已经被电喷技术所取代了，不过在一些设备上摩托车化油器的应用还是十分广泛的，比如，中低端摩托车和一些设备上面。体积小、结构简单、价格便宜、容易维护这些都是摩托车化油器的优点。
目 录
1 绪论 1
1.1 摩托车发动机排气与化油系统的工作原理 1
1.1.1 摩托车化油器的工作原理 1
1.1.2 摩托车排气管的工作原理 4
1.2 摩托车发动机排气与化油系统的发展现状 6
1.2.1 摩托车化油器的发展现状 6
1.2.2 摩托车排气管的发展现状 7
1.3 Pro/E 软件的简介 9
2 摩托车发动机排气与化油系统的设计方案 10
2.1 摩托车发动机排气管的设计 10
2.2 化油器的设计方案选择 10
3 摩托车发动机化油器的结构设计 11
3.1 化油器本体的设计 11
3.2化油器柱塞组件的设计 14
3.3化油器浮子组件的设计 20
3.4化油器浮子室及浮子室垫的设计 20
4 摩托车发动机排气管的结构设计 25
结 论 30
致 谢 31
参 考 文 献 32
1 绪论
摩托车作为我们当代的一种代步工具，到2018年为止，全球已经有90多个国家和地区生产研发摩托车，其中绝大部分都是在亚洲和欧洲生产的。上世纪90年代以来，其中一部分发展中国家经济的快速发展，从而极大地促进了摩托车这个行业的发展，让摩托车的生产和需求都达到了一个巅峰。摩托车使用量的增 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
加也导致了环境的严重污染，本课题的目的就是为了改进摩托车排气和化油系统，从而降低其对环境的污染。
1.1 摩托车发动机排气与化油系统的工作原理
1.1.1 摩托车化油器的工作原理
从摩托车化油器的外观来说，看起来似乎有点复杂，但不过我们只要掌握一些有关于摩托车化油器的基本运作原理，摩托车的性能就可以被我们调整到最佳状态。当今，很多摩托车化油器一般都是在大气压力的基本原理下，然后进行工作的。那么大气压呢，它其实就是一种对与大气有一定接触然后对其施加强大的压力。大气压也存在细小变化，但是一般大气压在正常情况下每平方英寸的压力有十五磅。这也就说明大气压对任何东西都存在着每平方英寸十五磅的压力。所以当我们通过改变摩托车引擎和化油器里面的大气压时，这样一来其实也就可以改变其压力，然后让燃油和空气一并通过化油器从而进行流动。
喉管是摩托车化油器里面的一段。喉管就是让空气在化油器里面进行加速然后通过收缩的那一部分。所以我们就可以通过突然变窄的河流去形容发生在摩托车化油器里面的情形，当河里的河水在靠近逐渐变窄的河岸时，河水的流速就会适当加快，那么在当河岸连续变窄时，那么河水的流速将会加的更快。而这样的事情如果发生在摩托车化油器的话，当摩托车化油器里面流动的空气经过通道变窄而加速后，这样自然而然的就会使化油器里面的气压降低。
汽油是怎么进入到化油器里面的呢，其实它就是由摩托车油箱然后再通过摩托车汽油滤清器最后再进入化油器里面的，而将那些混入在汽油中的某些杂质及油箱内那些的氧化皮过滤掉就是汽油滤清器的作用。当滤清器质量存在缺陷时，这样一来就会有一部分杂质通过滤清器然后进入到化油器中。还有一点就是汽油中含有可以形成胶质的成分，当汽油经过长时间沉积时，这些汽油就会凝结出胶质，然后这种胶质就会依附在化油器的零部件上（比如量孔）和油道及浮子室的表面。
那么空气呢，空气则是通过进入摩托车空气滤清器然后在进入到化油器中的，因为这种进气阻力不能太大，而且还包括一些其他因素的考虑，所以在设计过程中，这种过滤装置我们不能设计的不能太过致密，所以空气总会一小部分微小杂质依然会通过空气滤清器然后在进入到摩托车化油器中，这是没法避免的。如果这个时候空气滤清器质量存在缺陷问题时，这样就会对化油器造成更加严重的影响。
现代化油器为了满足不同的运转状况，我们经常会看到在化油器中配置了一系列的混合气体浓度补偿装置。比如主供油泵、怠速系、省油器、加速系及起动系等，这些都是用来确保汽油发动机在各种运转状况下，化油器都可以进行适当浓度混合气的输出。
摩托车化油器是一种什么样的机械装置呢，其实它就是在摩托车发动机工作然后利用其产生的真空，在这种真空的作用下，将空气与汽油进行混合，最后达到一定比例的机械装置。摩托车化油器它是一种比较精密的机械装置，汽油的雾化是由化油器利用入空气流的动能来实现的。心脏对于我们的作用就像化油器对发动机的作用那样。摩托车化油器应该包括以下几种装置，起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置和加速装置。根据摩托车发动机不同工作状态的需求，摩托车化油器会进行自动配比出相应的空燃气浓度，最后输出所需求的量的混合气体。我们为了使配出的混合气混合的相对均匀一些，摩托车化油器还具备使燃油雾化的作用，以供机器正常运行。
摩托车化油器为发动机提供混合气，而发动机的性能好坏不能通过化油器来改善，它的性能好坏主要是由它自身来决定的，不过摩托车化油器却可以让发动机发挥百分之一百的作用。所以，在日本有一些人，喜欢把摩托车化油器与发动机的关系比作我们社会中女人与男人的关系，这也变相的说明了摩托车化油器对于发动机来说，是十分重要的，不可缺少的。
当今在高端摩托车上，摩托车化油器已经被电喷技术所取代了，不过在一些设备上摩托车化油器的应用还是十分广泛的，比如，中低端摩托车和一些设备上面。体积小、结构简单、价格便宜、容易维护这些都是摩托车化油器的优点。
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