4lz9全喂入联合收割机系统的分析与排故
【摘 要】联合收割机是现代农业中重要的装备之一,全面的分析联合收割机液压系统和电气系统,不仅可以提高收割机的可靠性,有效减少故障率,而且对农业技术的发展是有着重要意义的。对液压系统和电气系统进行分析可以有效缩短检修时间,预测故障的趋势,便于及时的维护。本文首先介绍了全喂入联合收割机的整体结构与特点，对此型号联合收割机的液压系统和电气系统的主要元件作了详细的分析。最后以此型号联合收割机为例，分析了其液压和电气系统常见故障，并提出了解决方法。
目录
引言 1
一、4LZ9(CF809)全喂入联合收割机概述 2
二、液压系统 3
（一）收割部、机体及卸谷器升降阀单元 3
（二）转向阀单元 6
（三）液压系统主要元件的工作原理 8
三、电气系统 13
四、液压系统与电气系统的常见故障及排除方法 24
（一）液压系统的常见故障及排除方法 24
（二）电气系统的常见故障及排除方法 26
总结 29
参考文献 30
致谢 31
附录一 32
引言
全喂入联合收割机就是指将割台切割下来的谷物全部进入滚筒进行脱粒的联合收割机。如今收割麦类作物的联合收割机有很多都是采用这种喂入方式。近几年来全喂入联合收割机正在逐步的向着自动化与便捷化的方向发展,发生系统故障时,维修人员以往仅仅依靠感觉器官和简单仪器的老方法已经不能有效地进行全喂入联合收割机故障的诊断和排除工作。
在液压和电气系统中,往往会因为一个细小的故障波及到整个系统,导致机器无法正常工作,用传统的逐个拆检方法将消耗很长的时间,从而造成不可估量的经济损失,因此,作为设备安全可靠运行的关键技术之一,全喂入联合收割机液压和电气系统的故障诊断技术受到了广泛的关注,具有重要研究意义,这些年来,随着国家对农业的重视，农业装备日趋智能化,联合收割机的发展更是一天一个新的面貌。在农村农忙时,如果收割机因为发生了突发性的故障，导致不得不停机修理,这样一来收割机不光失去了农作物收割的最佳作业时间,并且广大农民也要承受因此带来的巨大的经济上的损失。所以，维修工人能够准确并且快速的判断和排除收割机故障,才能保证 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
联合收割机顺利的工作。
一、4LZ9(CF809)全喂入联合收割机概述
4LZ9(CF809)全喂入联合收割机（见图11）采用了切流滚筒与纵向双轴流板齿滚筒两者结合在一起的脱粒分离的装置，这个型号的收割机的主要特点是脱谷很柔和，对籽粒的冲击比较小，收获水稻的糙米率相对来说较低，收割损失小，可以用来收获水稻作物。
割台位置处在机器的前端，和收割机刚好是成“T”型配置的，它的作用是切割及输送作物。割台和拨禾轮的升降是靠液压系统控制的，操纵很方便也很可靠。
脱粒部分是由切流滚筒和栅格凹板两部分所组成，滚筒得转速采用的是无级变速调节，这样收割机就可以方便收获不相同的作物，装在在滚筒的轴端的转速表传感器可以方便驾驶人员随时观察滚筒的转速。
分离部分由两个纵向轴流滚筒和凹板组成，机器后侧的锥齿轮箱通过档位的变换可以控制轴流滚筒的转速。使用纵轴流滚筒进行分离具有分离面积大、分离能力强等特点。
清选系统中包含了筛箱和风扇，在筛箱中，上筛和下筛的交互运动可以有效的消除了由于运动而产生的冲击，使惯性力平衡了，同时风扇采用了双风扇结构，中间留有进风通道，使筛面上的风力分布的更加均匀。
粮箱的位置处于驾驶室的后侧，其主要是由箱体、均布搅龙、水平输送搅龙和粮箱滑板组成的。粮箱的容积是2.9立方米。
发动机是玉柴YC6A180ZT21（A7AS2）型柴油发动机，它的位置在粮箱的后侧清选室的上面，发动机主要是用来驱动行走系统、液压系统以及完成主机工作部件的作业。
行走部分包括了收割机的前后桥、驱动轮、变速箱以及转向轮，这个部分是用来控制收割机的行走。
驾驶室包括操纵和仪表等电气系统，用来操纵和监视收割机运转和作业。
这台机型有多种附件可以选用包括：大豆割台、切碎器等部件。
/
⑴.拨禾轮 ⑵.割台搅龙 ⑶.过桥 ⑷.切流滚筒 ⑸.凹板 ⑹.张紧轮和喂入轮 ⑺.双轴流机构 ⑻.抖动板 ⑼.阶梯板 ⑽.上筛 ⑾.下筛 ⑿.风扇 ⒀.粮食搅龙 ⒁.粮食升运器 ⒂.粮食均布搅龙 ⒃.卸粮搅龙 ⒄.下部杂余搅龙 ⒅.杂余升运器 ⒆.上部杂余搅龙
图11 4LZ9全喂入联合收割机结构图
二、液压系统
（一）收割部、机体及卸谷器升降阀单元
收割部、机体及卸谷器升降的液压回路如下所示（见图21）。
收割部、机体及卸谷器升降阀单元(1)与各电磁阀及液压单元成一体化构造。
因电磁线圈电磁力、流体冲击、耐久性等因素，电磁阀能够处理的流量有限。为了使阀单元在大流量控制及各升阀切换时免受冲击，各升降阀的切换均采用电磁液压先导切换方式。因此，在阀单元内部，通过使用减压阀（9），将液压回路分为高压大流量的主回路和低压小流量的电磁液压先导控制回路。
为了限制液压回路内的最高压力、保护液压设备，设置有15.7～16.7 MPa (160～170 kgf/cm2)的溢流阀(11)。
为了减少各升降油缸不动作时的能耗，设置有卸载溢流阀(15)。各升降阀中立时，卸载溢流阀(15)打开，使主回路压力下降，液压油在几乎空载的状态下流向油箱。
为了使收割油缸的升降控制优先于其它油缸，设置有顺序阀(10)。收割升降阀动作时，机体和卸谷器油缸不动作。
目录
引言 1
一、4LZ9(CF809)全喂入联合收割机概述 2
二、液压系统 3
（一）收割部、机体及卸谷器升降阀单元 3
（二）转向阀单元 6
（三）液压系统主要元件的工作原理 8
三、电气系统 13
四、液压系统与电气系统的常见故障及排除方法 24
（一）液压系统的常见故障及排除方法 24
（二）电气系统的常见故障及排除方法 26
总结 29
参考文献 30
致谢 31
附录一 32
引言
全喂入联合收割机就是指将割台切割下来的谷物全部进入滚筒进行脱粒的联合收割机。如今收割麦类作物的联合收割机有很多都是采用这种喂入方式。近几年来全喂入联合收割机正在逐步的向着自动化与便捷化的方向发展,发生系统故障时,维修人员以往仅仅依靠感觉器官和简单仪器的老方法已经不能有效地进行全喂入联合收割机故障的诊断和排除工作。
在液压和电气系统中,往往会因为一个细小的故障波及到整个系统,导致机器无法正常工作,用传统的逐个拆检方法将消耗很长的时间,从而造成不可估量的经济损失,因此,作为设备安全可靠运行的关键技术之一,全喂入联合收割机液压和电气系统的故障诊断技术受到了广泛的关注,具有重要研究意义,这些年来,随着国家对农业的重视，农业装备日趋智能化,联合收割机的发展更是一天一个新的面貌。在农村农忙时,如果收割机因为发生了突发性的故障，导致不得不停机修理,这样一来收割机不光失去了农作物收割的最佳作业时间,并且广大农民也要承受因此带来的巨大的经济上的损失。所以，维修工人能够准确并且快速的判断和排除收割机故障,才能保证 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
联合收割机顺利的工作。
一、4LZ9(CF809)全喂入联合收割机概述
4LZ9(CF809)全喂入联合收割机（见图11）采用了切流滚筒与纵向双轴流板齿滚筒两者结合在一起的脱粒分离的装置，这个型号的收割机的主要特点是脱谷很柔和，对籽粒的冲击比较小，收获水稻的糙米率相对来说较低，收割损失小，可以用来收获水稻作物。
割台位置处在机器的前端，和收割机刚好是成“T”型配置的，它的作用是切割及输送作物。割台和拨禾轮的升降是靠液压系统控制的，操纵很方便也很可靠。
脱粒部分是由切流滚筒和栅格凹板两部分所组成，滚筒得转速采用的是无级变速调节，这样收割机就可以方便收获不相同的作物，装在在滚筒的轴端的转速表传感器可以方便驾驶人员随时观察滚筒的转速。
分离部分由两个纵向轴流滚筒和凹板组成，机器后侧的锥齿轮箱通过档位的变换可以控制轴流滚筒的转速。使用纵轴流滚筒进行分离具有分离面积大、分离能力强等特点。
清选系统中包含了筛箱和风扇，在筛箱中，上筛和下筛的交互运动可以有效的消除了由于运动而产生的冲击，使惯性力平衡了，同时风扇采用了双风扇结构，中间留有进风通道，使筛面上的风力分布的更加均匀。
粮箱的位置处于驾驶室的后侧，其主要是由箱体、均布搅龙、水平输送搅龙和粮箱滑板组成的。粮箱的容积是2.9立方米。
发动机是玉柴YC6A180ZT21（A7AS2）型柴油发动机，它的位置在粮箱的后侧清选室的上面，发动机主要是用来驱动行走系统、液压系统以及完成主机工作部件的作业。
行走部分包括了收割机的前后桥、驱动轮、变速箱以及转向轮，这个部分是用来控制收割机的行走。
驾驶室包括操纵和仪表等电气系统，用来操纵和监视收割机运转和作业。
这台机型有多种附件可以选用包括：大豆割台、切碎器等部件。
/
⑴.拨禾轮 ⑵.割台搅龙 ⑶.过桥 ⑷.切流滚筒 ⑸.凹板 ⑹.张紧轮和喂入轮 ⑺.双轴流机构 ⑻.抖动板 ⑼.阶梯板 ⑽.上筛 ⑾.下筛 ⑿.风扇 ⒀.粮食搅龙 ⒁.粮食升运器 ⒂.粮食均布搅龙 ⒃.卸粮搅龙 ⒄.下部杂余搅龙 ⒅.杂余升运器 ⒆.上部杂余搅龙
图11 4LZ9全喂入联合收割机结构图
二、液压系统
（一）收割部、机体及卸谷器升降阀单元
收割部、机体及卸谷器升降的液压回路如下所示（见图21）。
收割部、机体及卸谷器升降阀单元(1)与各电磁阀及液压单元成一体化构造。
因电磁线圈电磁力、流体冲击、耐久性等因素，电磁阀能够处理的流量有限。为了使阀单元在大流量控制及各升阀切换时免受冲击，各升降阀的切换均采用电磁液压先导切换方式。因此，在阀单元内部，通过使用减压阀（9），将液压回路分为高压大流量的主回路和低压小流量的电磁液压先导控制回路。
为了限制液压回路内的最高压力、保护液压设备，设置有15.7～16.7 MPa (160～170 kgf/cm2)的溢流阀(11)。
为了减少各升降油缸不动作时的能耗，设置有卸载溢流阀(15)。各升降阀中立时，卸载溢流阀(15)打开，使主回路压力下降，液压油在几乎空载的状态下流向油箱。
为了使收割油缸的升降控制优先于其它油缸，设置有顺序阀(10)。收割升降阀动作时，机体和卸谷器油缸不动作。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/dzxx/dzdq/456.html
