轨交9号线隧道变形整治施工方案
近几年，伴随地铁交通的大力发展，地铁运行致隧道震动及外部工程的活动扰动影响而引发结构产生横向收敛大变形,进而导致了地铁隧道管片的破损。本文针对上海轨交9号线变形引起管片破损编制相应的整治施工方案。本文从施工筹备计划安排、施工准备工作计划、施工技术措施、施工质量保证措施、安全文明施工保证措施和风险预案几个大的方面详细讲述了破损管片的卸载、堵漏及管片加固补强的整治措施。
Keywords:Segment damage; Deformation treatment; Segment reinforcement 目录
一、引言 1
（一） 研究背景 1
（二） 选题的意义 1
（三） 主要研究内容 2
1.隧道管片的修复与加固需要注意哪些方面 2
2.现管片修复需要哪些材料 2
3.如何进行针对管片修复的技术施工 2
4.隧道施工现场的人员合理分配及施工进度控制 2
（四）主要的创新想法 2
1.施工图纸与现场相结合，找出最佳的施工流程及技术 2
2.现场材料的使用本着节约的目的试验出最适合修复的配量 2
3.如何在控制质量的前提下提高施工速度有效的利用施工时间 2
二、工程概况 2
（一）工程概况 2
（二）项目施工特点 2
1.地铁区域施工特点 2
三、施工总筹划安排 3
（一）项目机构 3
（二）总体施工方案描述 3
1.隧道内管片预处理（环纵缝堵漏） 3
2.排水沟切割凿除工作 4
3.管线支架改排 4
4.钢圈安装 4
5.管片修复处理 4
6.流水作业安排 4
7.准备工作 4
（三）备料施工过程 4
（四）动车施工组织 5
1.安装施工 5
2.调机和施工平板保养 5
（五）资源配置 5
1.施工人员配备 5
2. 施工机械配置 6
3. 主要施工材料 6
（六）施工进 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
度计划 7
1.进度计划 7
2. 施工进度计划表 8
四、施工前准备工作 9
（一）施工场地 9
（二）运输 9
（三）环境清理、安全防护、技术交底 9
1.施工范围受影响的各种地铁运营各种支架的拆移的协调 9
2.水、电、通风 9
五、主要施工技术措施 11
（一）配套施工管线改排 11
1.消防管道、排污管改移 11
2.动力照明改移 11
3.接触网改移 11
4.漏缆改移 12
5.强电改移 13
6.弱电改移 13
（二）隧道内管片渗漏水处理 13
1.一般渗漏（渗水、滴漏） 13
2.严重漏水（线漏或有泥沙渗漏） 13
（三）管片环纵缝封堵 13
（四）隧道内部钢圈支撑 14
1.排水沟切割、凿除 14
2.钢板预制 15
3.钢内衬的安装 15
4.刚性环氧填充 16
5.防腐处理 17
6.排水沟恢复 17
六、施工监测 18
七、 质量保证措施 19
（一）施工前准备 19
（二）施工过程中的质量保证措施 19
八、安全、文明施工保证措施 20
（一）安全施工保证措施 20
（二）文明施工保证措施 20
（三）消防保卫措施 22
1.建立完善的保障体系 21
2.消防保证措施 21
九、风险预案 22
（一）风险源的确定 22
1.根据施工现场的情况和施工工艺，确定本工程的风险源 22
（二）风险源的控制措施 22
1.对于环板支撑安装及管线保护 22
2.对于计轴系统报警 22
3.对于施工时间与地铁运营时间衔接 22
4.施工现场发生意外着火现象 22
5.切割道床时，管片保护 22
十、结语和展望 23
（一） 结语 23
（二） 展望 23
致谢 24
参考文献 25
一、引言
研究背景
伴随着中国城市化进程的加快，城市人口的增加明显的给城市交通带来更重的压力。传统的公交显然无法满足城市发展的需求，相对应的地铁则成为缓解城市交通压力的新渠道。地铁与公交车、出租车相比的优势显而易见：地铁单向运量4万—6万人次每小时，而公交车、出租车单向运量则为1万人次每小时。因此，从运输方式看，地铁运输具有更多方面的优点：舒适、时效、方便、节能、环保、安全，而且不占用地面。毫无疑问，地铁交通是绿色工程，更符合中国的可持续发展战略。但是地铁的发展主要依赖地下工程隧道开挖以及管片维修保护等相关技术的进步，因此，了解相关的主要术进步与革新就显得尤为重要。
本次研究位置处于上海市松江区九亭至中春路区间，可谓是繁华地段，区域内居民和道路颇多。这便造成了交通拥堵，哪怕是地下交通也是人满为患的结局。这便造成了地铁运行次数及地铁轨道的质量受到影响。为缓解地铁交通的压力和出行人的安全，地铁隧道内的管片的修复加固便成了重中之重。
选题的意义
城市地铁的快速发展难以避免频受外部工程活动扰动影响而引发结构产生横向收敛大变形，上海9号线变形(△D)最大达到34.5‰倍的隧道外径(D)，严重威胁到地铁结构及运营安全。本施工方案对隧道结构横纵断面变形及相应的结构病害提出并实施了及时卸载、堵漏及碎裂修补及钢环结构补强的整治措施。过程中第506~511、522~531环出现了管片错台、变形等病害，并针对该病害在分析隧道管片破损原因的基础上开展加固施工。提出地质疏松、盾构超挖、注浆不足是导致病害发生的原因。通过管片外注浆加固土体、管片内张钢环等工艺使变形管片自身受力状况和安装质量得到改善。经90d监测,区段隧道管片无新形式损坏出现。施工方案可靠隧道修复总体质量良好。
Keywords:Segment damage; Deformation treatment; Segment reinforcement 目录
一、引言 1
（一） 研究背景 1
（二） 选题的意义 1
（三） 主要研究内容 2
1.隧道管片的修复与加固需要注意哪些方面 2
2.现管片修复需要哪些材料 2
3.如何进行针对管片修复的技术施工 2
4.隧道施工现场的人员合理分配及施工进度控制 2
（四）主要的创新想法 2
1.施工图纸与现场相结合，找出最佳的施工流程及技术 2
2.现场材料的使用本着节约的目的试验出最适合修复的配量 2
3.如何在控制质量的前提下提高施工速度有效的利用施工时间 2
二、工程概况 2
（一）工程概况 2
（二）项目施工特点 2
1.地铁区域施工特点 2
三、施工总筹划安排 3
（一）项目机构 3
（二）总体施工方案描述 3
1.隧道内管片预处理（环纵缝堵漏） 3
2.排水沟切割凿除工作 4
3.管线支架改排 4
4.钢圈安装 4
5.管片修复处理 4
6.流水作业安排 4
7.准备工作 4
（三）备料施工过程 4
（四）动车施工组织 5
1.安装施工 5
2.调机和施工平板保养 5
（五）资源配置 5
1.施工人员配备 5
2. 施工机械配置 6
3. 主要施工材料 6
（六）施工进 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
度计划 7
1.进度计划 7
2. 施工进度计划表 8
四、施工前准备工作 9
（一）施工场地 9
（二）运输 9
（三）环境清理、安全防护、技术交底 9
1.施工范围受影响的各种地铁运营各种支架的拆移的协调 9
2.水、电、通风 9
五、主要施工技术措施 11
（一）配套施工管线改排 11
1.消防管道、排污管改移 11
2.动力照明改移 11
3.接触网改移 11
4.漏缆改移 12
5.强电改移 13
6.弱电改移 13
（二）隧道内管片渗漏水处理 13
1.一般渗漏（渗水、滴漏） 13
2.严重漏水（线漏或有泥沙渗漏） 13
（三）管片环纵缝封堵 13
（四）隧道内部钢圈支撑 14
1.排水沟切割、凿除 14
2.钢板预制 15
3.钢内衬的安装 15
4.刚性环氧填充 16
5.防腐处理 17
6.排水沟恢复 17
六、施工监测 18
七、 质量保证措施 19
（一）施工前准备 19
（二）施工过程中的质量保证措施 19
八、安全、文明施工保证措施 20
（一）安全施工保证措施 20
（二）文明施工保证措施 20
（三）消防保卫措施 22
1.建立完善的保障体系 21
2.消防保证措施 21
九、风险预案 22
（一）风险源的确定 22
1.根据施工现场的情况和施工工艺，确定本工程的风险源 22
（二）风险源的控制措施 22
1.对于环板支撑安装及管线保护 22
2.对于计轴系统报警 22
3.对于施工时间与地铁运营时间衔接 22
4.施工现场发生意外着火现象 22
5.切割道床时，管片保护 22
十、结语和展望 23
（一） 结语 23
（二） 展望 23
致谢 24
参考文献 25
一、引言
研究背景
伴随着中国城市化进程的加快，城市人口的增加明显的给城市交通带来更重的压力。传统的公交显然无法满足城市发展的需求，相对应的地铁则成为缓解城市交通压力的新渠道。地铁与公交车、出租车相比的优势显而易见：地铁单向运量4万—6万人次每小时，而公交车、出租车单向运量则为1万人次每小时。因此，从运输方式看，地铁运输具有更多方面的优点：舒适、时效、方便、节能、环保、安全，而且不占用地面。毫无疑问，地铁交通是绿色工程，更符合中国的可持续发展战略。但是地铁的发展主要依赖地下工程隧道开挖以及管片维修保护等相关技术的进步，因此，了解相关的主要术进步与革新就显得尤为重要。
本次研究位置处于上海市松江区九亭至中春路区间，可谓是繁华地段，区域内居民和道路颇多。这便造成了交通拥堵，哪怕是地下交通也是人满为患的结局。这便造成了地铁运行次数及地铁轨道的质量受到影响。为缓解地铁交通的压力和出行人的安全，地铁隧道内的管片的修复加固便成了重中之重。
选题的意义
城市地铁的快速发展难以避免频受外部工程活动扰动影响而引发结构产生横向收敛大变形，上海9号线变形(△D)最大达到34.5‰倍的隧道外径(D)，严重威胁到地铁结构及运营安全。本施工方案对隧道结构横纵断面变形及相应的结构病害提出并实施了及时卸载、堵漏及碎裂修补及钢环结构补强的整治措施。过程中第506~511、522~531环出现了管片错台、变形等病害，并针对该病害在分析隧道管片破损原因的基础上开展加固施工。提出地质疏松、盾构超挖、注浆不足是导致病害发生的原因。通过管片外注浆加固土体、管片内张钢环等工艺使变形管片自身受力状况和安装质量得到改善。经90d监测,区段隧道管片无新形式损坏出现。施工方案可靠隧道修复总体质量良好。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jzgc/jzx/458.html
