h2sh9齿轮箱的结构设计(附件)
本次设计的减速器主要使用于水泥磨、煤磨等用途，减速机等效采用ISO1328-1995标准，其具有高可靠度、持久寿命技术等特点，本产品要求外形美观、强度优化设计，环境温度要求在-30度到40度之间，稀油站强制润滑，按照国家和江苏金象传动设备有限公司标准进行设计。因此，需要我全方位的运用大学里所学过的知识。进行传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算，包括设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式等部分内容。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。关键词 减速器，轴承，齿轮，机械传动目 录
1 引言 1
1.1 减速器说明 1
1.2 减速器的发展 1
2 设计方案要求 1
3 总传动比及分配各级的传动比 2
4 传动装置的传动和动力参数的计算 2
4.1 高速轴的参数计算 2
4.2 中间轴的参数计算 2
4.3 低速轴的参数计算 3
5 减速器齿轮传动的设计计算 3
5.1 高速级大小齿轮传动的设计计算 3
5.2 低速级大小齿轮传动的设计计算 5
6 轴的设计 8
6.1 高速轴设计及草图绘制 8
6.2 中间轴设计及草图绘制 9
6.3 低速轴设计及草图绘制 11
7 各轴的强度校核 13
7.1 高速轴的强度校核 13
7.2 中间轴的强度校核 15
7.3 低速轴的强度校核 18
8 滚动轴承的校核 19
8.1 各轴的滚动轴承 19
8.2 高速轴滚动轴承寿命计算 20
8.3 中间轴滚动轴承寿命计算 21
8.4 低速轴滚动轴承寿命计算 22
9 键的校核计算 23
9.1 各轴上键的数据
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
15
7.3 低速轴的强度校核 18
8 滚动轴承的校核 19
8.1 各轴的滚动轴承 19
8.2 高速轴滚动轴承寿命计算 20
8.3 中间轴滚动轴承寿命计算 21
8.4 低速轴滚动轴承寿命计算 22
9 键的校核计算 23
9.1 各轴上键的数据 23
9.2 高速轴上键校核 24
9.3 中间轴上键校核 24
9.4 低速轴上键校核 24
10 箱体及润滑方式的选择 25
11 主要零件加工及热处理工艺25
12 装配工艺方法29
结论 31
致谢 32
参考文献33
1 引言
1．1 减速器说明
本次设计的减速机是一种机械动力传达装置，主要利用齿轮之间的啮合，来达到减低速度并且增大转矩的作用。在你周边所处的社会生活中，减速机的使用可以说是想很普遍。许多的传动系统中减速器都不可缺少， 例如交通工，轮船、小汽车、拖拉机等，还有一些机具在建筑上用到，都是含有减速器的。这次在江苏金象实习时看到的许多加工机具和一些生产设备，皆是用到啦减速器。在日常生活中，我们可以看到的家用电器，钟表仪器等等.其应用范围大到国家重工小到日常生活，都可看到减速器的身影。总的来说，由于减速器具有减速和增大转矩的作用，所以被广泛使用。
1. 2 减速器的发展
20世纪60年代我国由于历史原因，工业发展很是落后，当时的减速器多是参照苏联的技术制造，但是因为当时的各种条件达不到要求，致使我国的减速器技术水平和国际水平差距很大。
随着国家改革开放的政策的到来，我国引进来了一批国外相对先进的减速器技术，经过一番吸收得以消化后，渐渐掌握了一些齿轮装置的设计和制造的技术，提高了材料的质量和加工精度，整体减速器水平有了初步提高。
近些年，科技在发展，而且我国又对工业的大力支持，减速器与新技术结合得到了很大的发展，不论是外形大小，还是性能设计精度方面都有了很大的进步，我相信我国减速器的发展会越来越好。
2 设计方案及要求
据所给题目：H2SH9齿轮箱的结构设计，拟定的设计简图如下。
图2.1 二级减速器设计简图
产品功能、性能：输入转速n1＝1500rpm；额定输入功率P1=275KW，i=10
装配型式A。标记示例：H2SH9-10-A-PG1-T；
法律法规、产品标准：Q/320801 JA015-2011 JH/B系列齿轮箱
工况条件： 工作环境温度40℃，双向运转，中等冲击载荷、每小时启动5次，每天工作24小时，具有较高可靠度。
输出文件要求： 重要零部件图纸上须注明工艺过程。
3 总传动比及分配各级传动比
减速机总传动比并分配传动
总传动比 10
分配传动比： i1=2.71，i2=3.67
i1和i2分别为高速级级和低速级传动比。
4 传动装置的传动和动力参数的计算
把减速装置高速轴定为1轴，中间轴定为2轴，低速轴定为3轴；减速机高速轴传动效率定位η01，中间轴传动效率定为η12，低速轴传动效率定为η23。
η2—每对轴承的传动效率：0.99
η3—圆柱直齿轮的传动效率：0.96
4．1 高速轴的参数计算
n1=1500r/min
P1=275KW
T1=Td=9550*P1/n1
=9550*275/1500
＝1750.83Nm
4．2 中间轴的参数计算
n2=n1/i1
=
=553.5r/min
P2=P1η12
= 275×0.99×0.96
＝261.36KW
T2=T1i1η12
＝1750.83×2.71×0.99×0.96
＝4509.4Nm
4．3 低速轴的参数计算
n3=n2/i2
=
=150.8r/min
P3=P2η23
= 261.36×0.99×0.96版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/zdh/3531.html
1 引言 1
1.1 减速器说明 1
1.2 减速器的发展 1
2 设计方案要求 1
3 总传动比及分配各级的传动比 2
4 传动装置的传动和动力参数的计算 2
4.1 高速轴的参数计算 2
4.2 中间轴的参数计算 2
4.3 低速轴的参数计算 3
5 减速器齿轮传动的设计计算 3
5.1 高速级大小齿轮传动的设计计算 3
5.2 低速级大小齿轮传动的设计计算 5
6 轴的设计 8
6.1 高速轴设计及草图绘制 8
6.2 中间轴设计及草图绘制 9
6.3 低速轴设计及草图绘制 11
7 各轴的强度校核 13
7.1 高速轴的强度校核 13
7.2 中间轴的强度校核 15
7.3 低速轴的强度校核 18
8 滚动轴承的校核 19
8.1 各轴的滚动轴承 19
8.2 高速轴滚动轴承寿命计算 20
8.3 中间轴滚动轴承寿命计算 21
8.4 低速轴滚动轴承寿命计算 22
9 键的校核计算 23
9.1 各轴上键的数据
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
15
7.3 低速轴的强度校核 18
8 滚动轴承的校核 19
8.1 各轴的滚动轴承 19
8.2 高速轴滚动轴承寿命计算 20
8.3 中间轴滚动轴承寿命计算 21
8.4 低速轴滚动轴承寿命计算 22
9 键的校核计算 23
9.1 各轴上键的数据 23
9.2 高速轴上键校核 24
9.3 中间轴上键校核 24
9.4 低速轴上键校核 24
10 箱体及润滑方式的选择 25
11 主要零件加工及热处理工艺25
12 装配工艺方法29
结论 31
致谢 32
参考文献33
1 引言
1．1 减速器说明
本次设计的减速机是一种机械动力传达装置，主要利用齿轮之间的啮合，来达到减低速度并且增大转矩的作用。在你周边所处的社会生活中，减速机的使用可以说是想很普遍。许多的传动系统中减速器都不可缺少， 例如交通工，轮船、小汽车、拖拉机等，还有一些机具在建筑上用到，都是含有减速器的。这次在江苏金象实习时看到的许多加工机具和一些生产设备，皆是用到啦减速器。在日常生活中，我们可以看到的家用电器，钟表仪器等等.其应用范围大到国家重工小到日常生活，都可看到减速器的身影。总的来说，由于减速器具有减速和增大转矩的作用，所以被广泛使用。
1. 2 减速器的发展
20世纪60年代我国由于历史原因，工业发展很是落后，当时的减速器多是参照苏联的技术制造，但是因为当时的各种条件达不到要求，致使我国的减速器技术水平和国际水平差距很大。
随着国家改革开放的政策的到来，我国引进来了一批国外相对先进的减速器技术，经过一番吸收得以消化后，渐渐掌握了一些齿轮装置的设计和制造的技术，提高了材料的质量和加工精度，整体减速器水平有了初步提高。
近些年，科技在发展，而且我国又对工业的大力支持，减速器与新技术结合得到了很大的发展，不论是外形大小，还是性能设计精度方面都有了很大的进步，我相信我国减速器的发展会越来越好。
2 设计方案及要求
据所给题目：H2SH9齿轮箱的结构设计，拟定的设计简图如下。
图2.1 二级减速器设计简图
产品功能、性能：输入转速n1＝1500rpm；额定输入功率P1=275KW，i=10
装配型式A。标记示例：H2SH9-10-A-PG1-T；
法律法规、产品标准：Q/320801 JA015-2011 JH/B系列齿轮箱
工况条件： 工作环境温度40℃，双向运转，中等冲击载荷、每小时启动5次，每天工作24小时，具有较高可靠度。
输出文件要求： 重要零部件图纸上须注明工艺过程。
3 总传动比及分配各级传动比
减速机总传动比并分配传动
总传动比 10
分配传动比： i1=2.71，i2=3.67
i1和i2分别为高速级级和低速级传动比。
4 传动装置的传动和动力参数的计算
把减速装置高速轴定为1轴，中间轴定为2轴，低速轴定为3轴；减速机高速轴传动效率定位η01，中间轴传动效率定为η12，低速轴传动效率定为η23。
η2—每对轴承的传动效率：0.99
η3—圆柱直齿轮的传动效率：0.96
4．1 高速轴的参数计算
n1=1500r/min
P1=275KW
T1=Td=9550*P1/n1
=9550*275/1500
＝1750.83Nm
4．2 中间轴的参数计算
n2=n1/i1
=
=553.5r/min
P2=P1η12
= 275×0.99×0.96
＝261.36KW
T2=T1i1η12
＝1750.83×2.71×0.99×0.96
＝4509.4Nm
4．3 低速轴的参数计算
n3=n2/i2
=
=150.8r/min
P3=P2η23
= 261.36×0.99×0.96版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/zdh/3531.html
