ck0630车床尾架的三维实体设计与工艺设计(附件)
摘 要机械制造业实力的强弱是衡量一个国家经济强弱的指标之一，而制造业实力的大小取决于生产力的大小。而生产力的大小又取决机械加工工艺制定的情况，一个工艺的好坏严重影响着生产效率和精度。本次毕业设计主要包括两个方面的内容一方面是通过对CK0630车床尾架进行实际的动手拆装，获得尾架中每个零件的具体尺寸，进行尾架的三维实体设计，从而进一步明确该尾架的组成和装配结构；另一方面，是对该尾架中的套筒和尾架这两个零件进行相关的工艺设计。所谓机械加工艺是指运用合适的金属加工工具和方法来生产出符合相关精度、粗糙度、形状等各种相关要求的合格零件的过程，为了生产出符合要求的合格零件，必须在充分考虑其合理、完善、科学等方面要求的基础上制定相关的加工工艺规程。
目 录
第一章 绪论 1
1.1课题研究的依据及意义 1
第二章 CK0630车床尾架的三维实体设计 3
2.1尾架的组成及其零件的作用 3
2.2尾架的夹紧机构 4
2.3尾架的三维设计 6
第三章 CK0630车床尾架的工艺过程分析 9
3.1 CK0630车床尾架套筒零件的工艺过程分析 9
3.1.1零件的分析 9
3.1.2毛坯选择 10
3.1.3定位基准的选择 10
3.1.4加工余量的确定 10
3.1.5制定工艺路线 11
3.1.6套筒的主要工艺计算 12
3.2 CK0630车床尾架底板零件的工艺过程分析 19
3.2.1零件的分析 19
3.2.2选择毛坯 20
3.2.3定位基准的选择 20
3.2.4制定工艺路线 20
3.2.5机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定 21
3.2.6确定主要工序的切削用量及基本工时 22
结束语 25
致 谢 26
参考文献 27
绪论
1.1课题研究的依据及意义
在各个行业领域中广泛运用着大量的机床、机械、设备以及其它相关工具，这些设备全都是由制造工业生产出来的。机械制造工业能对于
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
不同加工要求的工程材料，制定出相关零件的加工工艺，从而设计和制造出各种工艺装备，机械制造工业是各个行业部门的装备部，它为各个行业领域提供了最新的现代化设备[1]。
一个国家机械制造工业实力的大小决定着该国经济实力的强弱。机械制造有热、冷加工之分，热加工指铸造成形等相似工序；一般零件的加工工艺、装配过程称为冷加工，还有一些特种加工技术也属于冷加工范畴，一般的机械制造中大部分都是属于冷加工部分[2]。
制造业中的车床是指通过车刀对旋转工件进行车削加工的机床。一般形状为圆柱形的回转体由车床来加工，现在各个制造厂运用最广、最多的还属车床。
车床是机械化工具之父，其机器原形来源于古代人打猎用的弓。古代人当时利用弓加工木件，其步骤是这样的：他们通过弓来回推拉使绕在弓弦上的木件来回转动，在这同时还需比较尖的物品顶住木件，这样反复操作成品就成形了。之后由这个简单的加工原理逐渐发展成为人立皮带车床，于是车床便这样产生了[3]。
本课题研究的是CK0630车床，其中C代表车床，K代表数控机床，0代表小型车床 , 6代表回转车床，30代表最大旋转直径为300mm，该机床有许多优点，比如主轴变速范围广、消耗功率小。CK0630车床是一种经济型轻型车床，在该机床上，不仅可以进行端面、外圆等方面的工作以外，而且还可进行钻铰孔、攻螺纹等方面的工作。该车床的主要组成结构如图11所示。
图11 CK0630数控车床
1 底座、 2 床身、 3 尾架、 4 伺服电动机、 5 排屑装置、 6 刀架、 7主轴、 8主轴箱、 9 防护罩、 10冷却装置
在车床的组成中，车床尾架是其重要的组成部分。尾架有两个作用，作用之一是在加工长工件时，可以使尾架套筒上装上顶尖顶住工件，从而能够防止工件因长而夹不住，也能减少加工时工件晃动产生的误差[4]。另一作用是可以安装各种钻具进行各种工序加工。
本论文是对CK0630车床尾架三维实体设计和工艺方面的讨论研究。通过本次设计，提高了对尾架的各个零件的作用、其整体结构方面有深层次方面的了解，对尾架加工工艺方面也有掌握了不少知识。特别是学习如何分析、解决实际问题。本论文对以后工作也具有很好的教育作用。
CK0630车床尾架的三维实体设计
2.1尾架的组成及其零件的作用
尾架随着车床上的尾架导轨做相对于车床主轴的前后进给运动，随之将尾架上的移动手柄向上移动带动尾架固定在特定的地方 [5]。
尾架在工作期间可以利用偏心夹紧机构定位在特定的地方，尾架和床头箱水平面的偏移，可借如图21所示的横向调节螺栓调节。
图21 尾架调节螺栓
尾架的各组成零件件见下图22：
图22 CK0630车床尾架
1 轴承盖、2手轮、3夹紧螺柱、4夹紧块、5底板、6下压板、7中间压板、8尾架体、9套筒、10、偏心轴
尾架组成的主要零件的作用如下：
套筒：用来安装各种钻具，是使尾架工作的主要执行者。
尾架体起支撑整个尾架的作用。
丝杆受较大的轴向力，其与套筒配合运动。
手柄承受一般应力，其与手轮配合，是整个机构的动力执行工具。
其中，套筒夹紧机构是由上下夹紧套构成的，偏心夹紧机构是由偏心轴和夹紧螺柱构成的。
2.2尾架的夹紧机构
夹紧装置是尾架不可缺少的一部分，夹紧装置的作用是保证尾架在特定的位置工作[6]。为了更好的增加加工质量、减少劳动量、提高生产效率，就要求我们设计出合适的夹紧装置。因此，夹紧装置的设计要满足夹紧可靠、操作简单、工艺性好、定位工件在正确位置的特点 [7]。
一般夹紧装置由力源装置和夹紧机构两个基本部分组成。基本的夹紧机构有偏心夹紧机构和螺旋夹紧机构，下面主要介绍了这两种夹紧机构。
偏心夹紧机构
偏心夹紧机构具有动作速度快的特点。该尾架在设计上就用到了偏心夹紧机构，其夹紧原理是这样的：首先偏心轴与移动手柄、夹紧螺柱进行组装，夹紧螺柱底部通过螺母与压板组装组成了偏心夹紧机构，当移动手柄向上运动时，其运动缩短了压板与尾架底板的距离，从而达到尾架与车床导轨之间的锁紧，其机构图如23所示。
图23 CK0630尾架的偏心夹紧机构
目 录
第一章 绪论 1
1.1课题研究的依据及意义 1
第二章 CK0630车床尾架的三维实体设计 3
2.1尾架的组成及其零件的作用 3
2.2尾架的夹紧机构 4
2.3尾架的三维设计 6
第三章 CK0630车床尾架的工艺过程分析 9
3.1 CK0630车床尾架套筒零件的工艺过程分析 9
3.1.1零件的分析 9
3.1.2毛坯选择 10
3.1.3定位基准的选择 10
3.1.4加工余量的确定 10
3.1.5制定工艺路线 11
3.1.6套筒的主要工艺计算 12
3.2 CK0630车床尾架底板零件的工艺过程分析 19
3.2.1零件的分析 19
3.2.2选择毛坯 20
3.2.3定位基准的选择 20
3.2.4制定工艺路线 20
3.2.5机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定 21
3.2.6确定主要工序的切削用量及基本工时 22
结束语 25
致 谢 26
参考文献 27
绪论
1.1课题研究的依据及意义
在各个行业领域中广泛运用着大量的机床、机械、设备以及其它相关工具，这些设备全都是由制造工业生产出来的。机械制造工业能对于
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
不同加工要求的工程材料，制定出相关零件的加工工艺，从而设计和制造出各种工艺装备，机械制造工业是各个行业部门的装备部，它为各个行业领域提供了最新的现代化设备[1]。
一个国家机械制造工业实力的大小决定着该国经济实力的强弱。机械制造有热、冷加工之分，热加工指铸造成形等相似工序；一般零件的加工工艺、装配过程称为冷加工，还有一些特种加工技术也属于冷加工范畴，一般的机械制造中大部分都是属于冷加工部分[2]。
制造业中的车床是指通过车刀对旋转工件进行车削加工的机床。一般形状为圆柱形的回转体由车床来加工，现在各个制造厂运用最广、最多的还属车床。
车床是机械化工具之父，其机器原形来源于古代人打猎用的弓。古代人当时利用弓加工木件，其步骤是这样的：他们通过弓来回推拉使绕在弓弦上的木件来回转动，在这同时还需比较尖的物品顶住木件，这样反复操作成品就成形了。之后由这个简单的加工原理逐渐发展成为人立皮带车床，于是车床便这样产生了[3]。
本课题研究的是CK0630车床，其中C代表车床，K代表数控机床，0代表小型车床 , 6代表回转车床，30代表最大旋转直径为300mm，该机床有许多优点，比如主轴变速范围广、消耗功率小。CK0630车床是一种经济型轻型车床，在该机床上，不仅可以进行端面、外圆等方面的工作以外，而且还可进行钻铰孔、攻螺纹等方面的工作。该车床的主要组成结构如图11所示。
图11 CK0630数控车床
1 底座、 2 床身、 3 尾架、 4 伺服电动机、 5 排屑装置、 6 刀架、 7主轴、 8主轴箱、 9 防护罩、 10冷却装置
在车床的组成中，车床尾架是其重要的组成部分。尾架有两个作用，作用之一是在加工长工件时，可以使尾架套筒上装上顶尖顶住工件，从而能够防止工件因长而夹不住，也能减少加工时工件晃动产生的误差[4]。另一作用是可以安装各种钻具进行各种工序加工。
本论文是对CK0630车床尾架三维实体设计和工艺方面的讨论研究。通过本次设计，提高了对尾架的各个零件的作用、其整体结构方面有深层次方面的了解，对尾架加工工艺方面也有掌握了不少知识。特别是学习如何分析、解决实际问题。本论文对以后工作也具有很好的教育作用。
CK0630车床尾架的三维实体设计
2.1尾架的组成及其零件的作用
尾架随着车床上的尾架导轨做相对于车床主轴的前后进给运动，随之将尾架上的移动手柄向上移动带动尾架固定在特定的地方 [5]。
尾架在工作期间可以利用偏心夹紧机构定位在特定的地方，尾架和床头箱水平面的偏移，可借如图21所示的横向调节螺栓调节。
图21 尾架调节螺栓
尾架的各组成零件件见下图22：
图22 CK0630车床尾架
1 轴承盖、2手轮、3夹紧螺柱、4夹紧块、5底板、6下压板、7中间压板、8尾架体、9套筒、10、偏心轴
尾架组成的主要零件的作用如下：
套筒：用来安装各种钻具，是使尾架工作的主要执行者。
尾架体起支撑整个尾架的作用。
丝杆受较大的轴向力，其与套筒配合运动。
手柄承受一般应力，其与手轮配合，是整个机构的动力执行工具。
其中，套筒夹紧机构是由上下夹紧套构成的，偏心夹紧机构是由偏心轴和夹紧螺柱构成的。
2.2尾架的夹紧机构
夹紧装置是尾架不可缺少的一部分，夹紧装置的作用是保证尾架在特定的位置工作[6]。为了更好的增加加工质量、减少劳动量、提高生产效率，就要求我们设计出合适的夹紧装置。因此，夹紧装置的设计要满足夹紧可靠、操作简单、工艺性好、定位工件在正确位置的特点 [7]。
一般夹紧装置由力源装置和夹紧机构两个基本部分组成。基本的夹紧机构有偏心夹紧机构和螺旋夹紧机构，下面主要介绍了这两种夹紧机构。
偏心夹紧机构
偏心夹紧机构具有动作速度快的特点。该尾架在设计上就用到了偏心夹紧机构，其夹紧原理是这样的：首先偏心轴与移动手柄、夹紧螺柱进行组装，夹紧螺柱底部通过螺母与压板组装组成了偏心夹紧机构，当移动手柄向上运动时，其运动缩短了压板与尾架底板的距离，从而达到尾架与车床导轨之间的锁紧，其机构图如23所示。
图23 CK0630尾架的偏心夹紧机构
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