公路客运与高铁的协调发展策略研究
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 1
1.3 国内外研究现状 1
1.4 研究内容与技术路线 2
1.5 核心概念的界定 4
2 公路客运与高铁客运比较分析 4
2.1 公路客运的特点分析 4
2.2 高铁客运的特点分析 5
2.3 我国公路客运与高铁客运的现状分析 6
2.4 公路客运与高铁客运不协调的表现 9
2.5 公路客运与高铁客运不协调的原因分析 11
3 公路客运与高铁协调发展策略 12
3.1 明确公路定位 12
3.2 加强市场营销 13
3.3 重视技术支撑 14
3.4 强化资源整合 14
3.5 构建品牌服务 15
3.6 争取政府扶持 16
结论 17
致谢 18
参考文献 191 绪论
1.1 研究背景
在1999年，随着秦沈高速铁路的开建，高速铁路这种新型的出行方式开始进入人们的生活之中。
改革开放以来，伴随着我国经济不断迅猛发展，人们的生活水平不断提高，与此同时，人们出行需求也不断地增加，并且，随着科学技术的不断发展进步，高铁开始出现在人们的生活当中并且成为人们出行的主要方式之一，而伴随着人们生活节奏的加快，越来越多的人选择高铁而非传统的公路客运，高铁客运也因此不断迅速发展。相对而言，由于高铁的快捷方便，公路运输也因此而遭受了巨大的挑战。随着高速铁路客运的不断兴起和发展,必将带来整个客运市场格局的深刻变化,公路、铁路两种运输方式 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
之间竞争态势也相应会发生了根本性的变化[6]。因此，在此背景下，公路客运与高铁必须作出调整，两者之间协调发展，相互进步，才能促进经济的不断发展。
1.2 研究意义
高铁的快速发展让给我国客运市场带来了新形势和新变化,公路客运将会面对前所未有的挑战。面对高铁规划和建设的快速发展，以及其快速发展后的优良业绩,公路运输之前作为我国旅客运输主力军,其发展前景如何,应该采取怎样的应对措施,是个急需进行研究和解决的问题。此外,公铁协同发展是我国运输行业提高市场竞争力、寻求发展的有效途径,对其研究与开发具有重要的实际意义。研究公路客运与高铁的协同关系,使它们能够相互协调、相互促进发展,进而形成综合交通运输格局,降低运输成本，对促进我国经济的可持续发展有着重要意义[2]。同时公路客运与高铁的协调发展，也让人们的出行方式变得有选择性，使人们出行变得更方便快捷，在一定程度上也可使人们的出行费用降低。
1.3 国内外研究现状
公路客运和高铁是当今社会交通运输系统的重要组成部分，对社会的经济、文化交流和人民出行有着十分重要的作用。目前国内外在交通方面的研究还是较多的，而对于公路客运与高铁的研究也不在少数。
西方发达国家较早进入工业化时代，因此其交通运输的发展也早于我们国家，对于公路客运与高铁的研究经验也就比我国相对丰富。1998年Caralanpo Focas.按同心圆的方式分析了四个城市的交通基础设施以及存在的问题，由此我们可以看出，要实现高铁和公路客运的协调发展，两者之间该如何过渡是个相当重要的问题[10]；1997年D.J.Hard.通过分析公路与铁路的竞争形势，从经济结构和铁路和公路的物理特性方面进行比较，体现公路与铁路各自的优劣势，我们也可以借鉴这种方式，通过比较高铁和公路运输的优劣，从而找出如何实现这的协调发展[11]。John Whitelegg的《可持续未来的运输:欧洲实例》以及由David Banister 和Kenneth Button所著的《运输、环境和可持续发展》,结合了交通运输和可持续发展,研究了美国和西欧等国家当前存在的运输对环境的影响以及对交通政策的建议等几个方面。Oumand Yu运用DEA方法对19个国家的铁路公司从1978-1989年间的效率进行了评估。Ming- Miin Yu等人运用了Multi-activity DEA 模型评估了20条铁路的客货运效率、服务的有效性和技术的有效性，从而为提高运输效率提供了数据依据[8]。
我国也有一些学者对高铁和公路做出了一些研究分析。
罗云辉分析了我国高铁与中小城市公路客运的发展现状及趋势，然后以武广高铁和厦深铁路为例，分析了高铁对沿途中小城市公路客运的影响[3]。
唐科从我国高速铁路快速发展的背景下出发，考虑我国公路客运存在的问题，并结合高铁进行了分析，分别分析了两者的优缺点，并比较了它们的运营方式，通过上述分析，在调整运力结构、提高服务质量和改革运营制度三方面给出了策略[6]。
刘旷，吴丹两人都运用了DEA方法，对综合交通运输系统中各子系统之间的协调发展程度进行了评价，并结合了实际案列进行了研究。
我国高铁的起步较晚，但是发展速度却是越来越快，在高铁快速发展的同时，公路客运也同时引来了挑战，在如今，公路客运是不可能被完全取代的，因此，实现 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
高铁和公路客运的协调发展就尤为重要。
1.4 研究内容与技术路线
1.4.1 研究内容
本文的研究内容主要分文4个部分：
第一部分绪论。主要介绍本文的研究背景和研究意义、国内外的研究现状以及取得的研究成果。
第二部分公路客运与高铁客运比较分析。分析公路客运与高铁各自的特点、现状，从中找出两者不协调的表现，并进行原因分析。
第三部分为公路客运与高铁协调发展策略。从明确公路定位、加强市场营销、重视技术支撑、强化资源整合、构建品牌服务、争取政府扶持六个方面提出协调发展策略。
1.4.2 技术路线
研究路线如下图：
1.5 核心概念的界定
在高速铁路飞速发展的大背景下，公路客运面临着前所未有的挑战和冲击，面对高铁先天的优势，大量的客源被高铁所带走。公路客运自身所存在的问题也导致大量客源的流失，因此，不断提高公路客运，使公路与高铁协调发展事宜需要迫切解决的问题。
公路客运与高铁的协调发展指在市场经济不断发展下，公路客运与高铁能够实现双赢，两者优势互补，双方协作，一起发展。同时，公路客运与高铁自身不断发展，扬长避短，并不断提高服务质量。
2 公路客运与高铁客运比较分析
2.1 公路客运的特点分析
公路客运的主要优点：
（1）速度快，机动性好,灵活多样。公路网络发达，覆盖面广，能到达许多铁路不能到达的地方，公路既可以作为一个单独的客运体系，也可以当做高铁的接驳方式。公路客运的灵活多样，使得公路客运的市场竞争力得到充分体现。另一方面，公路客运在一定情况下可以通过合理调度来方便汽车旅客的上下车，而高铁则局限性较大。
2012 9.62 13.25 9910
2013 10.44 8.56 8260
2014 11.19 7.18 7394
2.4 公路客运与高铁客运不协调的表现
2.4.1 不协调表现
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 1
1.3 国内外研究现状 1
1.4 研究内容与技术路线 2
1.5 核心概念的界定 4
2 公路客运与高铁客运比较分析 4
2.1 公路客运的特点分析 4
2.2 高铁客运的特点分析 5
2.3 我国公路客运与高铁客运的现状分析 6
2.4 公路客运与高铁客运不协调的表现 9
2.5 公路客运与高铁客运不协调的原因分析 11
3 公路客运与高铁协调发展策略 12
3.1 明确公路定位 12
3.2 加强市场营销 13
3.3 重视技术支撑 14
3.4 强化资源整合 14
3.5 构建品牌服务 15
3.6 争取政府扶持 16
结论 17
致谢 18
参考文献 191 绪论
1.1 研究背景
在1999年，随着秦沈高速铁路的开建，高速铁路这种新型的出行方式开始进入人们的生活之中。
改革开放以来，伴随着我国经济不断迅猛发展，人们的生活水平不断提高，与此同时，人们出行需求也不断地增加，并且，随着科学技术的不断发展进步，高铁开始出现在人们的生活当中并且成为人们出行的主要方式之一，而伴随着人们生活节奏的加快，越来越多的人选择高铁而非传统的公路客运，高铁客运也因此不断迅速发展。相对而言，由于高铁的快捷方便，公路运输也因此而遭受了巨大的挑战。随着高速铁路客运的不断兴起和发展,必将带来整个客运市场格局的深刻变化,公路、铁路两种运输方式 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
之间竞争态势也相应会发生了根本性的变化[6]。因此，在此背景下，公路客运与高铁必须作出调整，两者之间协调发展，相互进步，才能促进经济的不断发展。
1.2 研究意义
高铁的快速发展让给我国客运市场带来了新形势和新变化,公路客运将会面对前所未有的挑战。面对高铁规划和建设的快速发展，以及其快速发展后的优良业绩,公路运输之前作为我国旅客运输主力军,其发展前景如何,应该采取怎样的应对措施,是个急需进行研究和解决的问题。此外,公铁协同发展是我国运输行业提高市场竞争力、寻求发展的有效途径,对其研究与开发具有重要的实际意义。研究公路客运与高铁的协同关系,使它们能够相互协调、相互促进发展,进而形成综合交通运输格局,降低运输成本，对促进我国经济的可持续发展有着重要意义[2]。同时公路客运与高铁的协调发展，也让人们的出行方式变得有选择性，使人们出行变得更方便快捷，在一定程度上也可使人们的出行费用降低。
1.3 国内外研究现状
公路客运和高铁是当今社会交通运输系统的重要组成部分，对社会的经济、文化交流和人民出行有着十分重要的作用。目前国内外在交通方面的研究还是较多的，而对于公路客运与高铁的研究也不在少数。
西方发达国家较早进入工业化时代，因此其交通运输的发展也早于我们国家，对于公路客运与高铁的研究经验也就比我国相对丰富。1998年Caralanpo Focas.按同心圆的方式分析了四个城市的交通基础设施以及存在的问题，由此我们可以看出，要实现高铁和公路客运的协调发展，两者之间该如何过渡是个相当重要的问题[10]；1997年D.J.Hard.通过分析公路与铁路的竞争形势，从经济结构和铁路和公路的物理特性方面进行比较，体现公路与铁路各自的优劣势，我们也可以借鉴这种方式，通过比较高铁和公路运输的优劣，从而找出如何实现这的协调发展[11]。John Whitelegg的《可持续未来的运输:欧洲实例》以及由David Banister 和Kenneth Button所著的《运输、环境和可持续发展》,结合了交通运输和可持续发展,研究了美国和西欧等国家当前存在的运输对环境的影响以及对交通政策的建议等几个方面。Oumand Yu运用DEA方法对19个国家的铁路公司从1978-1989年间的效率进行了评估。Ming- Miin Yu等人运用了Multi-activity DEA 模型评估了20条铁路的客货运效率、服务的有效性和技术的有效性，从而为提高运输效率提供了数据依据[8]。
我国也有一些学者对高铁和公路做出了一些研究分析。
罗云辉分析了我国高铁与中小城市公路客运的发展现状及趋势，然后以武广高铁和厦深铁路为例，分析了高铁对沿途中小城市公路客运的影响[3]。
唐科从我国高速铁路快速发展的背景下出发，考虑我国公路客运存在的问题，并结合高铁进行了分析，分别分析了两者的优缺点，并比较了它们的运营方式，通过上述分析，在调整运力结构、提高服务质量和改革运营制度三方面给出了策略[6]。
刘旷，吴丹两人都运用了DEA方法，对综合交通运输系统中各子系统之间的协调发展程度进行了评价，并结合了实际案列进行了研究。
我国高铁的起步较晚，但是发展速度却是越来越快，在高铁快速发展的同时，公路客运也同时引来了挑战，在如今，公路客运是不可能被完全取代的，因此，实现 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
高铁和公路客运的协调发展就尤为重要。
1.4 研究内容与技术路线
1.4.1 研究内容
本文的研究内容主要分文4个部分：
第一部分绪论。主要介绍本文的研究背景和研究意义、国内外的研究现状以及取得的研究成果。
第二部分公路客运与高铁客运比较分析。分析公路客运与高铁各自的特点、现状，从中找出两者不协调的表现，并进行原因分析。
第三部分为公路客运与高铁协调发展策略。从明确公路定位、加强市场营销、重视技术支撑、强化资源整合、构建品牌服务、争取政府扶持六个方面提出协调发展策略。
1.4.2 技术路线
研究路线如下图：
1.5 核心概念的界定
在高速铁路飞速发展的大背景下，公路客运面临着前所未有的挑战和冲击，面对高铁先天的优势，大量的客源被高铁所带走。公路客运自身所存在的问题也导致大量客源的流失，因此，不断提高公路客运，使公路与高铁协调发展事宜需要迫切解决的问题。
公路客运与高铁的协调发展指在市场经济不断发展下，公路客运与高铁能够实现双赢，两者优势互补，双方协作，一起发展。同时，公路客运与高铁自身不断发展，扬长避短，并不断提高服务质量。
2 公路客运与高铁客运比较分析
2.1 公路客运的特点分析
公路客运的主要优点：
（1）速度快，机动性好,灵活多样。公路网络发达，覆盖面广，能到达许多铁路不能到达的地方，公路既可以作为一个单独的客运体系，也可以当做高铁的接驳方式。公路客运的灵活多样，使得公路客运的市场竞争力得到充分体现。另一方面，公路客运在一定情况下可以通过合理调度来方便汽车旅客的上下车，而高铁则局限性较大。
2012 9.62 13.25 9910
2013 10.44 8.56 8260
2014 11.19 7.18 7394
2.4 公路客运与高铁客运不协调的表现
2.4.1 不协调表现
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