客车乘客门制作安装工艺流程
日期 2018年4月13日 【】乘客门在汽车中是很重要的一部分,它既复杂又是一个相对独立的整体，车门主要油车窗，骨架，盖板及控制部件等相关部件组成，车门主要考虑了其是否具有良好的安全性能，控制系统，操作系统，上下车是否方便，密封性能等要求。本设计主要讲述车门的制造工艺流程及对其不足之处进行改正，在其制作的整个流程中反复试验，做到最好，满足以上的条件。主要研究了系统构成，设备选型，系统控制等工作。
目录
引言 1
一、安装工序的分析 2
（一）板材处理方法 2
（二）管材的处理 2
二、安装流程 3
（一）侧围内蒙的安装（根据图纸领取零件） 3
（二）安装挡水槽 4
（三）乘客门外摆门装配 6
（四）安装臂弯 7
（五）预安装乘客门 10
（六）安装乘客门（总装） 12
（七）乘客门玻璃的安装。 15
（八）乘客门配件安装 17
三、系统调试与质检 20
总结 21
参考文献 22
谢辞 23
引言
选题背景：车门在汽车中有着很重要的位置,随着汽车技术的发展,人们不仅对客车的舒适度,豪华度有着更高的要求,对客车车门的控制及好坏也有了更高的要求,车门的好坏关系到乘客的生命财产安全。本文主要介绍了客车乘客门的制作安装的整个工作流程以及在这过程中对于现存的相关问题进行解决,对其控制方面,细节方面进行的改进。
本论文主要内容从接到订单，具体要求，参数到根据客户要求制作安装的过程。虽然只是写了制作乘客门的工艺流程，但也展示出了一辆车从开始到最后完成的过程。在这个过程中不仅需要考虑到客户的需求，还需要细心的对待每一道工序，这关乎着乘客安全，所以需要更加的仔细。
汽车作为当今社会不可缺少的部分，对其中的乘客门进行的研究，不仅使得乘客们感到方便，使得司机在开车的过程中更加的体验到方便。让它的应用范围更广，节能环保、舒适安全、智能控制，该设备原理简单，控制方便，功能强大，为能源的节约尽了一份力 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
，其强大的功能又在节能节省资金的情况下达到客户的需求。所以了解客车的整体制作过程，及所涉及的方面，针对其中的乘客门进行研究，从设计图纸，到原材料的选取，到制作过程，到运行的调试。对我们而言是很重要的 。
在整个安装过程中，不仅仅是完成它，更多的是需要我们的耐心，不厌其烦的一遍又一遍的去检测调试，不放过任何一个错误，这关乎到乘坐这辆车的每一个乘客的安全，是容不得我们的马虎的。我们不仅仅要保证他的美观，舒适度，耐用性，更要保证它的质量上的合格，这是我们的标准。尽管这篇论文只写了车门的制造，但是它依旧可以体现出我们的每一个脚步，我们的认真度。 一、安装工序的分析
在我们拿到每一个客户的订单之后，我们需要做的第一件事是仔细查看客户的要求，然后查看图纸，根据每一个要求选取适合的材质，然后完成初始的工序。
首先对图纸进行处理，查看是否有所需零件的材料，若是没有则查看是需要购买还是依据图纸自己制作。
制作零件的方法有很多种，我们需要根据不同的零件选取不同的材料对它们进行加工。例如板材而言就有铝板，铁板，镀锌板等多种。选好材料以后根据图纸查看所需零件的大小，是否满足制作机器的要求等来选择采用哪种方法制作零件。
（一）板材处理方法
处理板材的方法有很多种，这里介绍使用到的几种。
1.剪板机折弯机
剪板机工作时是使运动的上刀片和固定在下方的刀片，使其两者之间产生合理的刀片间隙，对金属板材施加剪切力，按所需要的尺寸对板材进行裁剪分离。折弯是按照图纸所示的结构在折弯机上进行折弯，折成所需要的角度。我们所使用的剪板折弯机是在板材超过2.5米时使用的。
2.等离子切割
担当所需零件的尺寸小于2.5米时采用等离子切割的方法来处理板材，首先在电脑上对图纸进行处理，除去多余的线条，留下所需板材的展开图，将其导入等离子程序中，进行编号，板材等设置，考入固定的U盘中，拿到等离子切割机上等待切割。切割完以后，需要折弯的板材送去折弯。最后在需要钻孔的地方钻孔。
（二）管材的处理
对于管材的处理相对简单一点，首先对其进行切割，切割为所需尺寸，需要切头的则将其在一端或两端按照角度进行切头。需要弯管的则在弯管机上进行弯管。弯管机是使用的手动型，可以更好的控制弯度，当需要弯管时，先将管材放进弯管区域，找到需要弯管的地方，进行弯管，控制力度完成不同角度的弯管。最后在需要钻孔的地方钻孔。
二、安装流程
（一）侧围内蒙的安装（根据图纸领取零件）
1.粘贴海绵条
如图所示客车内内门骨架所示位置粘贴海绵条，粘贴海绵条时要注意按照骨架的来粘贴，粘贴完以后还需要在海绵条上打上自攻丝来固定海绵条。
图21粘贴海绵条
2.侧围内蒙的处理
海绵条粘贴完毕安装将前侧围内蒙放置到合适区域用记号笔做出标记，标记出出多余区域。然后移除前侧围内蒙，使用气动打磨机对多余的区域进行处理，将多余的部分移除。（如图22）
图22侧围内蒙的处理
3.安装侧围内蒙
注：如果侧围外蒙与前围内蒙之间存在间隙，则需要通过重复前面的步骤来调整间隙直至无间隙。（如图23所示）
图23检查是否有间隙
根据图纸对安装好的侧围内蒙进行然后固定。使用的工具有：气钻，气动螺丝刀，木锤等。
图24安装图纸
（二）安装挡水槽
根据图纸领取零件及辅料，根据图纸先对乘客门门框铝型材自粘密封胶条，然后安装门框铝型材，使用气钻打孔气动螺丝刀固定门框铝型材使用卷尺依照图纸测量位置，如有不对则进行调整。安装完铝型材在其上使用气动胶枪打上密封胶。
图25铝型材门框图
挡水槽位于门框上方，在挡水槽与门框相接部分打上胶水，注意胶水不宜打的太多防止粘接时溢出，打完胶水将两者进行粘贴，然后使用螺丝进行二次固定。
图26安装挡水槽
安装完挡水槽以后在铝型材槽内刷上润滑油凡士林，然后使用十字螺丝刀，锤子，刀等对门框四周安装胶条，除去多余的胶条
图27安装胶条
安装调节门位置用气路（如下图28所示）
图28气路安装图
如上图所示一张为气路的排布，一张为阀门，气路位于上下车的台阶下方，将阀门安装在底部，再将气路的路线排好，最后安装完毕。
目录
引言 1
一、安装工序的分析 2
（一）板材处理方法 2
（二）管材的处理 2
二、安装流程 3
（一）侧围内蒙的安装（根据图纸领取零件） 3
（二）安装挡水槽 4
（三）乘客门外摆门装配 6
（四）安装臂弯 7
（五）预安装乘客门 10
（六）安装乘客门（总装） 12
（七）乘客门玻璃的安装。 15
（八）乘客门配件安装 17
三、系统调试与质检 20
总结 21
参考文献 22
谢辞 23
引言
选题背景：车门在汽车中有着很重要的位置,随着汽车技术的发展,人们不仅对客车的舒适度,豪华度有着更高的要求,对客车车门的控制及好坏也有了更高的要求,车门的好坏关系到乘客的生命财产安全。本文主要介绍了客车乘客门的制作安装的整个工作流程以及在这过程中对于现存的相关问题进行解决,对其控制方面,细节方面进行的改进。
本论文主要内容从接到订单，具体要求，参数到根据客户要求制作安装的过程。虽然只是写了制作乘客门的工艺流程，但也展示出了一辆车从开始到最后完成的过程。在这个过程中不仅需要考虑到客户的需求，还需要细心的对待每一道工序，这关乎着乘客安全，所以需要更加的仔细。
汽车作为当今社会不可缺少的部分，对其中的乘客门进行的研究，不仅使得乘客们感到方便，使得司机在开车的过程中更加的体验到方便。让它的应用范围更广，节能环保、舒适安全、智能控制，该设备原理简单，控制方便，功能强大，为能源的节约尽了一份力 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
，其强大的功能又在节能节省资金的情况下达到客户的需求。所以了解客车的整体制作过程，及所涉及的方面，针对其中的乘客门进行研究，从设计图纸，到原材料的选取，到制作过程，到运行的调试。对我们而言是很重要的 。
在整个安装过程中，不仅仅是完成它，更多的是需要我们的耐心，不厌其烦的一遍又一遍的去检测调试，不放过任何一个错误，这关乎到乘坐这辆车的每一个乘客的安全，是容不得我们的马虎的。我们不仅仅要保证他的美观，舒适度，耐用性，更要保证它的质量上的合格，这是我们的标准。尽管这篇论文只写了车门的制造，但是它依旧可以体现出我们的每一个脚步，我们的认真度。 一、安装工序的分析
在我们拿到每一个客户的订单之后，我们需要做的第一件事是仔细查看客户的要求，然后查看图纸，根据每一个要求选取适合的材质，然后完成初始的工序。
首先对图纸进行处理，查看是否有所需零件的材料，若是没有则查看是需要购买还是依据图纸自己制作。
制作零件的方法有很多种，我们需要根据不同的零件选取不同的材料对它们进行加工。例如板材而言就有铝板，铁板，镀锌板等多种。选好材料以后根据图纸查看所需零件的大小，是否满足制作机器的要求等来选择采用哪种方法制作零件。
（一）板材处理方法
处理板材的方法有很多种，这里介绍使用到的几种。
1.剪板机折弯机
剪板机工作时是使运动的上刀片和固定在下方的刀片，使其两者之间产生合理的刀片间隙，对金属板材施加剪切力，按所需要的尺寸对板材进行裁剪分离。折弯是按照图纸所示的结构在折弯机上进行折弯，折成所需要的角度。我们所使用的剪板折弯机是在板材超过2.5米时使用的。
2.等离子切割
担当所需零件的尺寸小于2.5米时采用等离子切割的方法来处理板材，首先在电脑上对图纸进行处理，除去多余的线条，留下所需板材的展开图，将其导入等离子程序中，进行编号，板材等设置，考入固定的U盘中，拿到等离子切割机上等待切割。切割完以后，需要折弯的板材送去折弯。最后在需要钻孔的地方钻孔。
（二）管材的处理
对于管材的处理相对简单一点，首先对其进行切割，切割为所需尺寸，需要切头的则将其在一端或两端按照角度进行切头。需要弯管的则在弯管机上进行弯管。弯管机是使用的手动型，可以更好的控制弯度，当需要弯管时，先将管材放进弯管区域，找到需要弯管的地方，进行弯管，控制力度完成不同角度的弯管。最后在需要钻孔的地方钻孔。
二、安装流程
（一）侧围内蒙的安装（根据图纸领取零件）
1.粘贴海绵条
如图所示客车内内门骨架所示位置粘贴海绵条，粘贴海绵条时要注意按照骨架的来粘贴，粘贴完以后还需要在海绵条上打上自攻丝来固定海绵条。
图21粘贴海绵条
2.侧围内蒙的处理
海绵条粘贴完毕安装将前侧围内蒙放置到合适区域用记号笔做出标记，标记出出多余区域。然后移除前侧围内蒙，使用气动打磨机对多余的区域进行处理，将多余的部分移除。（如图22）
图22侧围内蒙的处理
3.安装侧围内蒙
注：如果侧围外蒙与前围内蒙之间存在间隙，则需要通过重复前面的步骤来调整间隙直至无间隙。（如图23所示）
图23检查是否有间隙
根据图纸对安装好的侧围内蒙进行然后固定。使用的工具有：气钻，气动螺丝刀，木锤等。
图24安装图纸
（二）安装挡水槽
根据图纸领取零件及辅料，根据图纸先对乘客门门框铝型材自粘密封胶条，然后安装门框铝型材，使用气钻打孔气动螺丝刀固定门框铝型材使用卷尺依照图纸测量位置，如有不对则进行调整。安装完铝型材在其上使用气动胶枪打上密封胶。
图25铝型材门框图
挡水槽位于门框上方，在挡水槽与门框相接部分打上胶水，注意胶水不宜打的太多防止粘接时溢出，打完胶水将两者进行粘贴，然后使用螺丝进行二次固定。
图26安装挡水槽
安装完挡水槽以后在铝型材槽内刷上润滑油凡士林，然后使用十字螺丝刀，锤子，刀等对门框四周安装胶条，除去多余的胶条
图27安装胶条
安装调节门位置用气路（如下图28所示）
图28气路安装图
如上图所示一张为气路的排布，一张为阀门，气路位于上下车的台阶下方，将阀门安装在底部，再将气路的路线排好，最后安装完毕。
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