cat305e2液压挖掘机下车架分装的装配工艺
【】液压挖掘机在工程机械中起到了至为关键的作用。是目前建筑工程、铁路交通建设、公路修建、水利工程建设、矿山开采等建筑工程中被大量使用的土方工程应用工具。液压挖掘机下车架中采纳的不同种类的液压元件。液压泵、液压马达、回转体等液压元件来驱动各部件正常运作。同时下车架中需要用履带来包裹支重轮、托链轮以及惰轮来辅助液压挖掘机的正常运转，下车架的回转支撑也起到了不可或缺的作用，它是液压挖掘机上下车架的连接枢纽。因此，对液压挖掘机下车架分装的装配使用及分析对液压挖掘机发展及应用具有很深的意义。
目录
引言 1
一、回转体的安装工艺 2
（一）回转体的滤油 2
（二）回转体接头的安装和检测 2
（三）回转体的搬运 4
二、行走马达的安装 4
（一）行走马达的组装 4
（二）行走马达与车架的结合及检测 5
三、行走马达与回转体的管路连接 6
（一）回转体的固定 6
（二）马达接头的安装 6
（三）行走马达与回转体的管路安装 7
四、支重轮与托链轮的装配工艺 9
（一）翻转机的使用及要求 9
（二）支重轮的搬运及安装 9
五、回转轴承以及惰轮的安装工艺 10
（一）回转轴承的安装 10
（二）惰轮的安装 10
六、履带的安装工艺 11
（一）卷扬机的使用 12
（二）升降机的使用方法 12
（三）履带的安装 12
总结 13
参考文献 14
致谢 15
引言
液压挖掘机是一被应用于大多数土木建筑工程的大型机械设备。被广泛的应用于水利工程、交通工程、建筑工程、电力工程、稀有资源开发等需要大型机械设备的工作上。其强大的动力，超久的持续运转能力，减轻了人的劳动力和人力资源缺少的问题，也提高了工作效率，大大减少了人力的工作时间。在生产建造速度方面和提高劳动生产率方面它起到了不可或缺的作用。由此加快挖掘机的改进和发展有助于劳动生产效率的提高，经济发展速度的提升。液压挖掘机有很多优秀的特点，其中包括使用种类多 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
、性能稳定、高效率等优点。因此它受到建筑工程方面的广泛使用。从而促进了挖掘机制造业的发展和社会经济的提高。随着社会经济的快速发展，液压挖掘机在工程建设方面的需求量越来越大，在基础设施建设中也起到了越来越重要的作用。针对挖掘机下车架的液压元件如行走马达和回转体，行走驱动元件如支重轮、托链轮、惰轮和履带，回转支承以及管路连接的装配工艺进行不断改进和优化，分析了下车架系统各部件的应用力的参数和材料选择。下车架是液压挖掘机的重要组成，如同建筑的地基，所以下车架各部分的分装部件装配工艺的更新和优化对液压挖掘机的发展都具有深远的意义。
下车架是由行走马达、回转体及其管路连接，支重轮，托链轮，惰轮，回转轴承以及履带分装组合而成，行走马达、支重轮、托链轮和惰轮是构成履带运行的外部硬件，回转体与马达的管路连接，两部分连接一起驱动履带的行走。回转轴承连接回转体的上端，能够带动回转体上端的360度旋转，并且不会因挖掘机运转而导致回转体管路的扭损。下面便介绍了下车架分装的装配工艺。
下车架分装装配流程图
一、回转体的安装工艺
（一）回转体的滤油
先将回转体从放置处搬至滤油箱中，将回转体上的堵头用尖嘴钳依次拔出，然后将堵头放置到规定的垃圾箱内。将回转体平稳放倒进行滤油。等待一段时间后就可以进行安装了。
（二）回转体接头的安装和检测
将滤油后的回转体搬至工装车上，用工业清洗剂依次对回转体上的螺纹孔进行喷洗，然后将回转体倾斜45度，待清洗剂与杂质流尽后放置平稳，用工业吸油纸依次将螺纹孔进行擦拭，再用工业电灯照射看是否有杂质残留，如若没有开始安装。先从料盒里拿出对应的接头进行安装前检查，看螺纹和密封圈是否完好。先将零件号为1488354（如图11所示）的四个接头用手拧紧至最上方四个螺纹孔内（如图16中的1），接头依次呈顺时针方向向左偏置30度、15度、24度、15度预紧，然后画红线，然后用力矩大小为100N的开口力矩扳手和12开口的带扳将接头依次以顺时针方向打紧至力矩，做一秒钟检查后画绿线。其次将零件号为1488316（如图12所示）的接头接至（如图16中的2）孔内，预紧后画红线，用30N的力矩扳手打紧，待听到咔嗒声后画绿线。将零件号1488385（如图13所示）的接头拧紧至（如图16中的3）两个螺纹孔内，方向竖直向下，预紧后画红线，用30N的套筒式力矩扳手打响至力矩后画绿线。将两个零件号为1488354（如图14所示）的接头拧紧至（如图16中的6）螺纹孔内，方向与水平方向成15度夹角，预紧后画红线，用55N的开口力矩扳手和7开口的带扳打响至力矩，一秒检查后画绿线。将零件号1488235（如图15所示）的接头拧紧至（如图16中的4）螺纹孔内画红线，用30N的力矩扳手打响至力矩，然后画上绿线。然后右侧以对称的方式，从上到下依次使用同样零件号的接头和力矩扳手依次打紧至力矩画上绿线。最后将零件号1488345（如图11所示）的接头用手拧至（图16中的6）螺纹孔内，方向竖直向下，用30N的力矩扳手和12开口的带扳打紧至力矩，一秒检查后画上绿线。
图11 1488345接头 图12 1488316接头 图13 1488385接头
.
图14 1488354接头 图15 1488235接头
完成上述装配后，回转体的整体装配已经完成，下面参照工艺整体示意图（如图16）所示对装配好的回转体进行检测，检查回转体各螺纹孔接头是否装配正确，接头角度用量角器进行检测，看是否符合工艺允许的角度偏差范围内，用检测力矩扳手对接头进行力矩检测，最后清点力矩标志线是否遗漏。
图16 回转体工艺示意图
（三）回转体的搬运
先踩下工装小车的脚刹，将安装完的回转体固定在工装小车上，用手轻轻拨动回转体支重平台确认回转体完全放置平稳，在推动回转体工装车时要注意观察小车行进路线上是否有人员的移动，确保安全后将小车推至规定的蓝色区域内，再次踩下脚刹。
二、行走马达的安装
（一）行走马达的组装
先拆除装有马达和链轮的包装盒拆除，检查链轮和马达是否有裂痕，螺纹孔内是否有杂质，链轮和马达是否符合尺寸标准（用卷尺检测），检查完成后，用马达的一个专用吊环打紧至最上层表面的螺纹孔内，用悬臂吊将马达吊至安装平台上（如图21所示）。
图21 工装平台上的马达
将马达放置平稳后，用工业清洗剂将马达表面和螺纹孔内进行清洗，然后用工装和擦油布将油污擦洗干净，注意遮挡，防止油溅出。其次，将链轮在包装盒内用清洗剂将表面和螺纹孔内清洗干净，然后用吸油纸将螺纹孔和其表面擦拭干净（如图22所示）。
目录
引言 1
一、回转体的安装工艺 2
（一）回转体的滤油 2
（二）回转体接头的安装和检测 2
（三）回转体的搬运 4
二、行走马达的安装 4
（一）行走马达的组装 4
（二）行走马达与车架的结合及检测 5
三、行走马达与回转体的管路连接 6
（一）回转体的固定 6
（二）马达接头的安装 6
（三）行走马达与回转体的管路安装 7
四、支重轮与托链轮的装配工艺 9
（一）翻转机的使用及要求 9
（二）支重轮的搬运及安装 9
五、回转轴承以及惰轮的安装工艺 10
（一）回转轴承的安装 10
（二）惰轮的安装 10
六、履带的安装工艺 11
（一）卷扬机的使用 12
（二）升降机的使用方法 12
（三）履带的安装 12
总结 13
参考文献 14
致谢 15
引言
液压挖掘机是一被应用于大多数土木建筑工程的大型机械设备。被广泛的应用于水利工程、交通工程、建筑工程、电力工程、稀有资源开发等需要大型机械设备的工作上。其强大的动力，超久的持续运转能力，减轻了人的劳动力和人力资源缺少的问题，也提高了工作效率，大大减少了人力的工作时间。在生产建造速度方面和提高劳动生产率方面它起到了不可或缺的作用。由此加快挖掘机的改进和发展有助于劳动生产效率的提高，经济发展速度的提升。液压挖掘机有很多优秀的特点，其中包括使用种类多 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
、性能稳定、高效率等优点。因此它受到建筑工程方面的广泛使用。从而促进了挖掘机制造业的发展和社会经济的提高。随着社会经济的快速发展，液压挖掘机在工程建设方面的需求量越来越大，在基础设施建设中也起到了越来越重要的作用。针对挖掘机下车架的液压元件如行走马达和回转体，行走驱动元件如支重轮、托链轮、惰轮和履带，回转支承以及管路连接的装配工艺进行不断改进和优化，分析了下车架系统各部件的应用力的参数和材料选择。下车架是液压挖掘机的重要组成，如同建筑的地基，所以下车架各部分的分装部件装配工艺的更新和优化对液压挖掘机的发展都具有深远的意义。
下车架是由行走马达、回转体及其管路连接，支重轮，托链轮，惰轮，回转轴承以及履带分装组合而成，行走马达、支重轮、托链轮和惰轮是构成履带运行的外部硬件，回转体与马达的管路连接，两部分连接一起驱动履带的行走。回转轴承连接回转体的上端，能够带动回转体上端的360度旋转，并且不会因挖掘机运转而导致回转体管路的扭损。下面便介绍了下车架分装的装配工艺。
下车架分装装配流程图
一、回转体的安装工艺
（一）回转体的滤油
先将回转体从放置处搬至滤油箱中，将回转体上的堵头用尖嘴钳依次拔出，然后将堵头放置到规定的垃圾箱内。将回转体平稳放倒进行滤油。等待一段时间后就可以进行安装了。
（二）回转体接头的安装和检测
将滤油后的回转体搬至工装车上，用工业清洗剂依次对回转体上的螺纹孔进行喷洗，然后将回转体倾斜45度，待清洗剂与杂质流尽后放置平稳，用工业吸油纸依次将螺纹孔进行擦拭，再用工业电灯照射看是否有杂质残留，如若没有开始安装。先从料盒里拿出对应的接头进行安装前检查，看螺纹和密封圈是否完好。先将零件号为1488354（如图11所示）的四个接头用手拧紧至最上方四个螺纹孔内（如图16中的1），接头依次呈顺时针方向向左偏置30度、15度、24度、15度预紧，然后画红线，然后用力矩大小为100N的开口力矩扳手和12开口的带扳将接头依次以顺时针方向打紧至力矩，做一秒钟检查后画绿线。其次将零件号为1488316（如图12所示）的接头接至（如图16中的2）孔内，预紧后画红线，用30N的力矩扳手打紧，待听到咔嗒声后画绿线。将零件号1488385（如图13所示）的接头拧紧至（如图16中的3）两个螺纹孔内，方向竖直向下，预紧后画红线，用30N的套筒式力矩扳手打响至力矩后画绿线。将两个零件号为1488354（如图14所示）的接头拧紧至（如图16中的6）螺纹孔内，方向与水平方向成15度夹角，预紧后画红线，用55N的开口力矩扳手和7开口的带扳打响至力矩，一秒检查后画绿线。将零件号1488235（如图15所示）的接头拧紧至（如图16中的4）螺纹孔内画红线，用30N的力矩扳手打响至力矩，然后画上绿线。然后右侧以对称的方式，从上到下依次使用同样零件号的接头和力矩扳手依次打紧至力矩画上绿线。最后将零件号1488345（如图11所示）的接头用手拧至（图16中的6）螺纹孔内，方向竖直向下，用30N的力矩扳手和12开口的带扳打紧至力矩，一秒检查后画上绿线。
图11 1488345接头 图12 1488316接头 图13 1488385接头
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图14 1488354接头 图15 1488235接头
完成上述装配后，回转体的整体装配已经完成，下面参照工艺整体示意图（如图16）所示对装配好的回转体进行检测，检查回转体各螺纹孔接头是否装配正确，接头角度用量角器进行检测，看是否符合工艺允许的角度偏差范围内，用检测力矩扳手对接头进行力矩检测，最后清点力矩标志线是否遗漏。
图16 回转体工艺示意图
（三）回转体的搬运
先踩下工装小车的脚刹，将安装完的回转体固定在工装小车上，用手轻轻拨动回转体支重平台确认回转体完全放置平稳，在推动回转体工装车时要注意观察小车行进路线上是否有人员的移动，确保安全后将小车推至规定的蓝色区域内，再次踩下脚刹。
二、行走马达的安装
（一）行走马达的组装
先拆除装有马达和链轮的包装盒拆除，检查链轮和马达是否有裂痕，螺纹孔内是否有杂质，链轮和马达是否符合尺寸标准（用卷尺检测），检查完成后，用马达的一个专用吊环打紧至最上层表面的螺纹孔内，用悬臂吊将马达吊至安装平台上（如图21所示）。
图21 工装平台上的马达
将马达放置平稳后，用工业清洗剂将马达表面和螺纹孔内进行清洗，然后用工装和擦油布将油污擦洗干净，注意遮挡，防止油溅出。其次，将链轮在包装盒内用清洗剂将表面和螺纹孔内清洗干净，然后用吸油纸将螺纹孔和其表面擦拭干净（如图22所示）。
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