0.6t单剪式车载螺旋千斤顶的数字化设计【字数：9396】
随着经济的发展，小汽车的需求量不断地提高，小汽车的种类和型号在不断的增加，车载千斤顶作为小汽车的随车产品需要根据车型进行配置，所以对车载千斤顶尺寸，重量承载力的要求也在不断提高。本此设计是对某小型汽车的车载千斤顶进行自上而下的数字化设计，本次设计内容包括了剪式螺旋千斤顶的模型设计，机构设计，结构设计以及主要零部件的尺寸强度和校核，此类设计方式有利于后期根据小汽车型号变化对千斤顶进行优化和修改。 1
目录
ABSTRACT 2
第一章 绪论 5
1.1 起重机械的概述 5
1.2 目的 6
1.3 国内外千斤顶行业发展趋势 6
1.4 剪式螺旋千斤顶使用原理 7
1.5 主要研究内容 8
第二章 0.6T单剪式车载螺旋千斤顶的数字化机构设计 9
2.1 设计要求与设计参数 9
2.2 机构的选择与设计 9
2.3 单剪式车载螺旋千斤顶的机构受力分析 11
2.4 单剪式车载螺旋千斤顶的运动分析 12
第三章 0.6T单剪车式载螺旋千斤顶的数字化结构设计 13
3.1 主要构件的设计 13
3.2 螺杆的设计 17
3.2.1螺杆螺纹类型的选择 18
3.2. 2 螺纹计算及自锁性校验 18
3.2.3 螺杆尺寸计算 19
3.2.4 螺杆强度计算 19
3.2.5 验证螺杆的稳定性 20
3.2.6 螺杆尺寸设计 21
3.2.7 螺母的设计以螺纹牙强度校核 21
3.3底座的设计计算 22
3.4 托盘的设计 22
3.5使用方法和注意点 23
结 论 24
参考文献 25
致 谢 26
第一章 绪论
1.1 起重机械的概述
在日常生活工作用我们难免需要对物料进行升降与平移，起重机械就是起到这类作用的搬运机械。由运动机械、承重机构、驱动机构和控制机构以及安全装备、信号指示装备等组成。目前大型 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
起重机械多以电力或者内燃机作为动力来源，只有小型起重机构或者有特殊需求的起重机构由人力提供。起重机械按机构构造和工作地点区分为：轻小型、桥架型、缆索型、臂架型、堆垛型、升降型。
而千斤顶就属于一种起重机械的。千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托盘和底部底座之间较小的工作距离升降重物的轻小型起重设备。千斤顶主要起起重工作，千斤顶从传动原理上分为机械式和液压式，原理各有不同。前者又分为齿条式与螺旋式两种。千斤顶按工作原理分为：螺旋千斤顶、齿条千斤顶、油压千斤顶。随着技术的发展，目前市场上有各式千斤顶例如：分离式、卧式、油压式、电动式等。其中螺旋千斤顶、液压千斤项、电动千斤项在生产生活中较为常见。
(1) 螺旋千斤顶。 螺旋千斤顶自身没有办法起到自锁功能，但此类千斤顶在设计时都配有制动装置。 当释放制动器时，可以自动快速降低并且可以缩短返回时间，但是千斤顶的结构复杂。 螺旋千斤顶可长时间工作，最大起重能力达到100吨，应用广泛。 在将水平螺钉安装在下部之后，可以使重物做短距离平移。
(2)液压千斤顶。 它被用作液压传动系统中的中间介质，以传输和转换能量。 它还起到液压系统中各种部件的润滑，防腐，冷却和冲洗的作用。
(3)电动千斤顶。 千斤顶内部配有防压装置，可防止过压。 如果压力过高，千斤顶将不会返回到某个位置。 特殊结构可以双重保护千斤顶。
1.2 目的
在本次设计研究中，我们发现在现实生活和实际生产中，我们经常会遇到一些需要更换轮胎或修理的汽车，如果只是依靠手动操作就很难移动或举起一些重物。 这时，千斤顶起到抬举作用。 本课题设计的0.6T单剪车载螺旋千斤顶是根据小型汽车的车载要求进行的。 在需要紧急维护轮胎的情况下，设计的千斤顶需要满足车辆的各种工作要求。
随着汽车在世界市场上的普及，特别是在中国大陆市场上需求的不断提高，以及更新型号的速度，性能优异，价格低廉，满足车辆载重和空间要求的千斤顶的需求很大。 如何应用数字化设计技术来提高千斤顶的设计效率和质量，以满足汽车零部件行业的要求
本次设计通过对机械原理的学习研究，设计出一种通过摇动手柄带动螺杆旋转，螺杆驱动主臂，向上移动支臂，实现升降功能的单剪螺旋千斤顶，深入研究单剪式螺旋千斤顶的工作原理，加强我对各类绘图软件的应用能力，也加深我对课本知识的理解。。
其意义在于：
熟悉螺旋机构工作原理，掌握其设计方法，培养设计能力。
学会综合运用所学课内外知识知识，培养独立解决问题的能力；
培养查阅机械设计零件手册及有关技术资料，能正确使用国家标准规范的能力。
1.3 国内外千斤顶行业发展趋势
国外发展情况：千斤顶在20世纪初起源于德国，英国和美国。 随后卧式千斤顶被广泛使用宇汽车行业。但由于当时的技术和用途限制了千斤顶的尺寸和体积。 使其存在尺寸体积较大，承载量较低，使用不便等问题。 后来随着社会需求量的增加和千斤顶本身技术的发展，在20世纪90年代初期，大多数外国用户已经开始用卧室千斤顶。在90年代后期，也出现了一些其他类型的千斤顶，其中保加利亚汽车运输研究所发明的充气式千斤顶较为突出，通过充气管充气即可使用。此外还有一种便携式液压千斤顶也使用广泛，它可以用于对已断裂的货车转向弹簧进行快速的现场维修，并能完全由转向架侧架支撑住80T到120T的重型车辆，从而进行维修。后来千斤顶不断发展，在逐步发展中工艺逐渐成熟，被广泛应用于建筑、交通等领域，并且逐渐被人们接受，走进越来越多的寻常家庭中。
国内发展情况：起初因为技术水平的限制，中国的千斤顶技术较为落后， 然而，在20世纪90年代之后，中国的千斤顶进入了快速发展的时期，需求量激增，这也刺激了千斤顶产业的发展，使中国成为增长最快的千斤顶生产国之一，也是千斤顶消耗量最大的国家之一。 20世纪后期，中国许多大型合资企业通过引进和技术改造先后建成了千斤顶生产线，千斤顶已达到世界先进水平。
近年来，千斤顶经过几十年的不懈研究，在易用性，长寿命和承载量大方面已超越国外同类产品，并迅速进入国外市场。经过技术人员的不断研究开发，中国的千斤顶种类开始多样化，除了卧式千斤顶外，还开发了各种其他种类的千斤顶，例如新型折叠式液压千斤顶，新型剪式千斤顶，快速升降千斤顶，多功能千斤顶，便携式电动千斤顶等。随着中国汽车行业的快速发展，小汽车对千斤顶的适应性越来越高。同时，用户对千斤顶的要求也在提高，使得千斤顶的设计质量不断提高，以满足各类要求。。
目录
ABSTRACT 2
第一章 绪论 5
1.1 起重机械的概述 5
1.2 目的 6
1.3 国内外千斤顶行业发展趋势 6
1.4 剪式螺旋千斤顶使用原理 7
1.5 主要研究内容 8
第二章 0.6T单剪式车载螺旋千斤顶的数字化机构设计 9
2.1 设计要求与设计参数 9
2.2 机构的选择与设计 9
2.3 单剪式车载螺旋千斤顶的机构受力分析 11
2.4 单剪式车载螺旋千斤顶的运动分析 12
第三章 0.6T单剪车式载螺旋千斤顶的数字化结构设计 13
3.1 主要构件的设计 13
3.2 螺杆的设计 17
3.2.1螺杆螺纹类型的选择 18
3.2. 2 螺纹计算及自锁性校验 18
3.2.3 螺杆尺寸计算 19
3.2.4 螺杆强度计算 19
3.2.5 验证螺杆的稳定性 20
3.2.6 螺杆尺寸设计 21
3.2.7 螺母的设计以螺纹牙强度校核 21
3.3底座的设计计算 22
3.4 托盘的设计 22
3.5使用方法和注意点 23
结 论 24
参考文献 25
致 谢 26
第一章 绪论
1.1 起重机械的概述
在日常生活工作用我们难免需要对物料进行升降与平移，起重机械就是起到这类作用的搬运机械。由运动机械、承重机构、驱动机构和控制机构以及安全装备、信号指示装备等组成。目前大型 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
起重机械多以电力或者内燃机作为动力来源，只有小型起重机构或者有特殊需求的起重机构由人力提供。起重机械按机构构造和工作地点区分为：轻小型、桥架型、缆索型、臂架型、堆垛型、升降型。
而千斤顶就属于一种起重机械的。千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托盘和底部底座之间较小的工作距离升降重物的轻小型起重设备。千斤顶主要起起重工作，千斤顶从传动原理上分为机械式和液压式，原理各有不同。前者又分为齿条式与螺旋式两种。千斤顶按工作原理分为：螺旋千斤顶、齿条千斤顶、油压千斤顶。随着技术的发展，目前市场上有各式千斤顶例如：分离式、卧式、油压式、电动式等。其中螺旋千斤顶、液压千斤项、电动千斤项在生产生活中较为常见。
(1) 螺旋千斤顶。 螺旋千斤顶自身没有办法起到自锁功能，但此类千斤顶在设计时都配有制动装置。 当释放制动器时，可以自动快速降低并且可以缩短返回时间，但是千斤顶的结构复杂。 螺旋千斤顶可长时间工作，最大起重能力达到100吨，应用广泛。 在将水平螺钉安装在下部之后，可以使重物做短距离平移。
(2)液压千斤顶。 它被用作液压传动系统中的中间介质，以传输和转换能量。 它还起到液压系统中各种部件的润滑，防腐，冷却和冲洗的作用。
(3)电动千斤顶。 千斤顶内部配有防压装置，可防止过压。 如果压力过高，千斤顶将不会返回到某个位置。 特殊结构可以双重保护千斤顶。
1.2 目的
在本次设计研究中，我们发现在现实生活和实际生产中，我们经常会遇到一些需要更换轮胎或修理的汽车，如果只是依靠手动操作就很难移动或举起一些重物。 这时，千斤顶起到抬举作用。 本课题设计的0.6T单剪车载螺旋千斤顶是根据小型汽车的车载要求进行的。 在需要紧急维护轮胎的情况下，设计的千斤顶需要满足车辆的各种工作要求。
随着汽车在世界市场上的普及，特别是在中国大陆市场上需求的不断提高，以及更新型号的速度，性能优异，价格低廉，满足车辆载重和空间要求的千斤顶的需求很大。 如何应用数字化设计技术来提高千斤顶的设计效率和质量，以满足汽车零部件行业的要求
本次设计通过对机械原理的学习研究，设计出一种通过摇动手柄带动螺杆旋转，螺杆驱动主臂，向上移动支臂，实现升降功能的单剪螺旋千斤顶，深入研究单剪式螺旋千斤顶的工作原理，加强我对各类绘图软件的应用能力，也加深我对课本知识的理解。。
其意义在于：
熟悉螺旋机构工作原理，掌握其设计方法，培养设计能力。
学会综合运用所学课内外知识知识，培养独立解决问题的能力；
培养查阅机械设计零件手册及有关技术资料，能正确使用国家标准规范的能力。
1.3 国内外千斤顶行业发展趋势
国外发展情况：千斤顶在20世纪初起源于德国，英国和美国。 随后卧式千斤顶被广泛使用宇汽车行业。但由于当时的技术和用途限制了千斤顶的尺寸和体积。 使其存在尺寸体积较大，承载量较低，使用不便等问题。 后来随着社会需求量的增加和千斤顶本身技术的发展，在20世纪90年代初期，大多数外国用户已经开始用卧室千斤顶。在90年代后期，也出现了一些其他类型的千斤顶，其中保加利亚汽车运输研究所发明的充气式千斤顶较为突出，通过充气管充气即可使用。此外还有一种便携式液压千斤顶也使用广泛，它可以用于对已断裂的货车转向弹簧进行快速的现场维修，并能完全由转向架侧架支撑住80T到120T的重型车辆，从而进行维修。后来千斤顶不断发展，在逐步发展中工艺逐渐成熟，被广泛应用于建筑、交通等领域，并且逐渐被人们接受，走进越来越多的寻常家庭中。
国内发展情况：起初因为技术水平的限制，中国的千斤顶技术较为落后， 然而，在20世纪90年代之后，中国的千斤顶进入了快速发展的时期，需求量激增，这也刺激了千斤顶产业的发展，使中国成为增长最快的千斤顶生产国之一，也是千斤顶消耗量最大的国家之一。 20世纪后期，中国许多大型合资企业通过引进和技术改造先后建成了千斤顶生产线，千斤顶已达到世界先进水平。
近年来，千斤顶经过几十年的不懈研究，在易用性，长寿命和承载量大方面已超越国外同类产品，并迅速进入国外市场。经过技术人员的不断研究开发，中国的千斤顶种类开始多样化，除了卧式千斤顶外，还开发了各种其他种类的千斤顶，例如新型折叠式液压千斤顶，新型剪式千斤顶，快速升降千斤顶，多功能千斤顶，便携式电动千斤顶等。随着中国汽车行业的快速发展，小汽车对千斤顶的适应性越来越高。同时，用户对千斤顶的要求也在提高，使得千斤顶的设计质量不断提高，以满足各类要求。。
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