垂直升降式立体车库设计【字数：10850】
摘 要本论文首先介绍了课题的研究背景和意义、国内外立体设备发展历程以及立体设备的发展趋势。同时还简要介绍了常见几种车库类型并阐述了它们的优缺点。通过对比，选取垂直升降式立体车库作为研究对象。确定车库尺寸，分析车库组成并阐述了车辆存取方式。主要对车库的钢结构，升降系统以及横移系统进行研究。升降系统包含吊笼、钢丝绳、配重、电机等部件。横移系统包含横移叉梳，固定叉梳等部件。横移部分进行了创新设计，设计出节省空间的双向推出叉梳。同时对固定叉梳进行了优化设计，并对两种叉梳进行了有限元分析。立体车库主体钢结构采用K型结构，确保车库的稳定性。同时设计了横移导轨确保横移叉梳稳定停放车辆。车库还设有安全门，确保车库运行时内部封闭，避免意外发生。
目 录
第一章 绪 论 1
1.1 课题的研究背景及意义 1
1.1.1 选题研究背景 1
1.1.2 选题研究意义 1
1.2机械式立体车库的概述 1
1.3机械式立体车库的分类和特点 2
1.4机械式立体停车设备的发展历程 5
1.4.1国外发展历程 5
1.4.2国内发展历程 5
1.5机械式立体停车设备的发展前景及趋势 6
1.6本文的研究目标和主要内容 6
1.6.1研究目标 6
1.6.2主要内容 7
1.7本章小结 7
第二章 立体车库的总体结构设计 8
2.1 立体车库总体要求 8
2.1.1车型选取 8
2.1.2车库选型 9
2.2立体车库总体设计 9
2.2.1车库组成 10
2.3车辆存取车方式的选择 10
2.4立体车库存取车辆过程 11
2.5本章小结 13
第三章 立体车库关键部件设计 14
3.1升降系统 14
3.2曳引力的分析 14
3.3钢丝绳的分析 16
3.4配重块分析 17
3.5吊笼参数分析 19
3.6横移叉梳和固定叉梳的设计分析 20
3.7固定叉梳的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
优化及有限元分析 22
3.8横移机构的设计及有限元分析 25
3.9 本章小结 27
第四章 立体车库其他部件设计 28
4.1主体钢结构 28
4.2横移导轨 29
4.3 K型结构设计 30
4.4提升电机的选型 30
4.5安全门设计 31
4.6本章小结 31
第五章 总结与展望 32
5.1结论 32
5.2展望 32
参考文献 33
致谢 34 第一章 绪 论
1.1 课题的研究背景及意义
1.1.1 选题研究背景
随着国家综合实力的增强，全国普遍城市化，道路系统不断完善，国产车的崛起和国家的有利政策，买车的群众越来越多。由于私家车数量不断增长，人们不得不考虑停车问题。尤其是在一二线城市内，停车位更是一票难求。人们的生活质量在上升，但生活空间在不断减小，传统停车场难以满足停车需求。汽车保有量指数性的增长使得五辆车都分不到一个合法车位。停车难、交通拥挤这一问题日益突出，人们正常出行和公共交通运行受到影响。
1.1.2 选题研究意义
为了解决此问题，人们开始把注意力放到如何在有限的空间内停放更多的车辆，立体车库由此而生。立体车库具有广泛的应用发展优势，与传统停车场相比，立体车库不仅节省土地而且存车量大。使用立体车库在避免违法停车的同时，还能保护车辆不被刮蹭，有效解决城市停车难的问题。除了具有实用性之外，如果与城市完美结合，还具有很强的观赏性。
研究本课题的意义主要有：
立体车库相比于传统停车场而言，占地面少，停车数量大，对那些用地紧张的地区来说非常重要。
车辆自动存取的时间很短，无需像传统停车场一样进行漫长的排队等待，慢慢往前挪动，减少车辆尾气的排放，非常方便。
（3）立体车库充分利用上层空间，节约地面开支，总体造价虽高，但平均每个车位造价比传统车位低.。
1.2机械式立体车库的概述
机械式立体停车库是以立体空间的形式存放车辆，市场发展前景较好，同时具备很多优点：
节省空间，资源利用率高：立体车库上层空间利用率高，实现了小面积大存储。
自动快捷化：车辆存取采用自动化设计，存取快速，使用简单方便。
成本低：立体停车库的建设成本虽然比较高 但由于它节省了大量占地面积，省去大笔土地费用的开销，所以相对于传统停车场来说，单个停车位造价成本低廉。
1.3机械式立体车库的分类和特点
我国常见的立体车库主要有：
1.简易升降式立体车库
简易升降式立体车库是将载车板连接在钢架上，启动驱动装置后，使钢架整体上移来存取车辆。其特点：结构简单，但下层有车停放时，上层车辆无法取出。如图1.1所示：
/
2.升降横移式立体车库
升降横移式车库是通过移动汽车底部载车板，使其上升下降，左右横移来存取车辆。将车辆开到放在地面的载车板上，移动载车板来实现存车功能。如图1.2所示：/
该车库可以采用多种提升方式，可以通过钢丝绳、链条、液压来提升。其特点：对空间利用率较高，对地形要求不大，节省一半土地，运动平稳性好，人工与自动控制可以相互切换。
3.巷道堆垛式立体车库
巷道堆垛式立体车库中，堆垛机位于通道中间，底部是轨道，可水平运动，堆垛机平台可进行升降，两端是停车位。当车辆停放到位后，堆垛机移动，将车辆送入停车位。如图1.3所示：其特点： 高效可靠，但体型庞大且结构复杂，一般不超过一百个车位。
/
4.水平循环式立体车库
目 录
第一章 绪 论 1
1.1 课题的研究背景及意义 1
1.1.1 选题研究背景 1
1.1.2 选题研究意义 1
1.2机械式立体车库的概述 1
1.3机械式立体车库的分类和特点 2
1.4机械式立体停车设备的发展历程 5
1.4.1国外发展历程 5
1.4.2国内发展历程 5
1.5机械式立体停车设备的发展前景及趋势 6
1.6本文的研究目标和主要内容 6
1.6.1研究目标 6
1.6.2主要内容 7
1.7本章小结 7
第二章 立体车库的总体结构设计 8
2.1 立体车库总体要求 8
2.1.1车型选取 8
2.1.2车库选型 9
2.2立体车库总体设计 9
2.2.1车库组成 10
2.3车辆存取车方式的选择 10
2.4立体车库存取车辆过程 11
2.5本章小结 13
第三章 立体车库关键部件设计 14
3.1升降系统 14
3.2曳引力的分析 14
3.3钢丝绳的分析 16
3.4配重块分析 17
3.5吊笼参数分析 19
3.6横移叉梳和固定叉梳的设计分析 20
3.7固定叉梳的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
优化及有限元分析 22
3.8横移机构的设计及有限元分析 25
3.9 本章小结 27
第四章 立体车库其他部件设计 28
4.1主体钢结构 28
4.2横移导轨 29
4.3 K型结构设计 30
4.4提升电机的选型 30
4.5安全门设计 31
4.6本章小结 31
第五章 总结与展望 32
5.1结论 32
5.2展望 32
参考文献 33
致谢 34 第一章 绪 论
1.1 课题的研究背景及意义
1.1.1 选题研究背景
随着国家综合实力的增强，全国普遍城市化，道路系统不断完善，国产车的崛起和国家的有利政策，买车的群众越来越多。由于私家车数量不断增长，人们不得不考虑停车问题。尤其是在一二线城市内，停车位更是一票难求。人们的生活质量在上升，但生活空间在不断减小，传统停车场难以满足停车需求。汽车保有量指数性的增长使得五辆车都分不到一个合法车位。停车难、交通拥挤这一问题日益突出，人们正常出行和公共交通运行受到影响。
1.1.2 选题研究意义
为了解决此问题，人们开始把注意力放到如何在有限的空间内停放更多的车辆，立体车库由此而生。立体车库具有广泛的应用发展优势，与传统停车场相比，立体车库不仅节省土地而且存车量大。使用立体车库在避免违法停车的同时，还能保护车辆不被刮蹭，有效解决城市停车难的问题。除了具有实用性之外，如果与城市完美结合，还具有很强的观赏性。
研究本课题的意义主要有：
立体车库相比于传统停车场而言，占地面少，停车数量大，对那些用地紧张的地区来说非常重要。
车辆自动存取的时间很短，无需像传统停车场一样进行漫长的排队等待，慢慢往前挪动，减少车辆尾气的排放，非常方便。
（3）立体车库充分利用上层空间，节约地面开支，总体造价虽高，但平均每个车位造价比传统车位低.。
1.2机械式立体车库的概述
机械式立体停车库是以立体空间的形式存放车辆，市场发展前景较好，同时具备很多优点：
节省空间，资源利用率高：立体车库上层空间利用率高，实现了小面积大存储。
自动快捷化：车辆存取采用自动化设计，存取快速，使用简单方便。
成本低：立体停车库的建设成本虽然比较高 但由于它节省了大量占地面积，省去大笔土地费用的开销，所以相对于传统停车场来说，单个停车位造价成本低廉。
1.3机械式立体车库的分类和特点
我国常见的立体车库主要有：
1.简易升降式立体车库
简易升降式立体车库是将载车板连接在钢架上，启动驱动装置后，使钢架整体上移来存取车辆。其特点：结构简单，但下层有车停放时，上层车辆无法取出。如图1.1所示：
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2.升降横移式立体车库
升降横移式车库是通过移动汽车底部载车板，使其上升下降，左右横移来存取车辆。将车辆开到放在地面的载车板上，移动载车板来实现存车功能。如图1.2所示：/
该车库可以采用多种提升方式，可以通过钢丝绳、链条、液压来提升。其特点：对空间利用率较高，对地形要求不大，节省一半土地，运动平稳性好，人工与自动控制可以相互切换。
3.巷道堆垛式立体车库
巷道堆垛式立体车库中，堆垛机位于通道中间，底部是轨道，可水平运动，堆垛机平台可进行升降，两端是停车位。当车辆停放到位后，堆垛机移动，将车辆送入停车位。如图1.3所示：其特点： 高效可靠，但体型庞大且结构复杂，一般不超过一百个车位。
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4.水平循环式立体车库
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