ca6140车床故障诊断和维护保养
目 录
引言 1
一、CA6140型卧式车床的结构 2
（一）CA6140型卧式车床的传动系统 2
（二）CA6140型卧式车床的主要部件 3
二、CA6140型卧式车床的故障诊断 5
（一）车床使用产生故障的原因 5
（二）车床无法正常运转的故障诊断及检修 5
（三）车床加工工件产生缺陷的故障诊断及检修 9
三、CA6140型卧式车床的维护保养 11
（一）CA6140型卧式车床的维护管理 12
（二）CA6140型卧式车床的保养 14
总结 15
致谢 16
参考文献 17
引 言
CA6140车床是金属切削机床的一个典型代表，广泛应用于金属切削加工领域。该车床可以可以车削外圆、内圆、断面、螺纹、螺杆以及车削定性表面，并可用钻头、绞刀等道具进行一系列加工工作。随着科技的不断进步，机器运动逐渐地取代人力劳动，CA6140车床已经成为各大工厂里十分重要的组成部分。其结构主要分为主轴箱、床鞍和刀架部件、尾座、进给箱、溜板箱、床身这几部分，每个部分又都由一些小部件组成，所以如果产生故障的话，可能会有多种可能性。为了能让大家更好的了解CA6140车床和知道如何处理一些车床故障的小毛病，本文主要讲述了此类车床的结构，它的传动系统和各类部分的主要部件以及一些常见的故障诊断，这些东西对于不怎么了解此车床的人会有很大用处。另外，本文也讲述了一些车床的维护保养来帮助工作人员更好地延长机器寿命。在我看来，这些机器在很多地方都是大同小异的，虽然有着不同的型号不同的功能，但它们还是有很多共同点的，所以当你了解一类的时候，那么你对其它机器也有所涉猎了。
一、CA6140型卧式车床的结构
（一）CA6140型卧式车床的传动系统
1、什么是CA6140型卧式车床
CA6140卧式车床车床是一种在原C620基础上加以改进而来的卧式车床，C代表车床A代表改进型号6代表卧式1代表基本型40代表最大旋转直径，如图1-1所示为CA6140型卧式车床示意图。
图1-1 CA6140型卧式车床整体示意图
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
140型卧式车床的结构
（一）CA6140型卧式车床的传动系统
1、什么是CA6140型卧式车床
CA6140卧式车床车床是一种在原C620基础上加以改进而来的卧式车床，C代表车床A代表改进型号6代表卧式1代表基本型40代表最大旋转直径，如图1-1所示为CA6140型卧式车床示意图。
图1-1 CA6140型卧式车床整体示意图
2、CA6140型卧式车床的传动系统
分析机床的传送系统时，要根据实际来确定机床运动，然后确定运动的执行部件，再根据这个找出哪些传动链。此类车床的传动系统主要分为：主运动、车螺纹、进给和刀架的快速移动。
（1）主运动传动链
主运动传动链的主要部分是主电动机和主轴，它主要是把动力传给主轴，让主轴带动工件运动，并满足车床变速和换向的需要。
主运动由电动机→带轮→I→M1（使主轴正反转或者停止）
（2）车螺纹传动链
CA6140型卧式车床可以车削米制、英制、模数制、径节制等标准螺纹和大导程的非标准螺纹。
车削米制螺纹的传动路线：主轴IV→轴IX→轴X→挂轮→进给箱上的轴XⅡ→M5结合（M3、M4脱开）。
（3）进给传动链
机动进给传动链主要是用来加工圆柱面和端面，为了减少螺纹传动链丝杠及开合螺母磨损，保证螺纹传动链的精度，机动进给是由光杠经溜扳箱传动的。
（4）刀架的快速移动传动链
刀架的快速移动由快速移动电动机传动，经齿轮副18/24使轴XⅫ高速转动，再经蜗轮蜗杆副4/29。溜板箱内的转换机构，使刀架实现纵向或横向的快速移动。快速方向由溜板箱中双向离合器M6和M7控制。
（二）CA6140型卧式车床的主要部件
1、主轴箱
主轴箱又称床头箱，是机床的重要组成部分，它采用多级齿轮传动，通过一定的传动系统，经过主轴箱各个位置的齿轮和轴，最后再把运动传到主轴上，让主轴获得一定的转速和方向。主轴箱内传动系统的设计和内部各部件的加工工艺直接会影响机床的性能。
（1）荷载带轮
能将径向载荷卸给箱体，使轴I的花键部分只传递转矩，从而避免因胶带拉力而使轴I产生弯曲变形。卸荷带轮传动装置一般用于传动精度高的传动轴上，从而使运动转动平稳，摩擦力减小，啮合噪声减少。其结构如图1-2所示。
图1-2荷载带轮示意图
（2）双向多片摩擦离合器及其操纵机构
CA6140车床使用的双向多片摩擦离合器实现主轴的开停和换向功能。它由结构相同的左右两部分构成，左离合器传动主轴正转，右离合器传动主轴反转。摩擦片有内外之分，且相间安装。如果将内外摩擦片压紧，产生摩擦力，轴的运动就通过摩擦片带动空套齿轮旋转；反之，如果松开，轴的运动就与空套齿轮的运动无关，内外摩擦片就会处于打滑状态。正转用于切削，需要的扭矩较大，但是反转主要用于退刀，所以主离合器摩擦片数较多，右离合器摩擦片数较少。内外摩擦片之间的间隙可以进行调整，如果间隙过大，会发生压不紧的现象，从而导致摩擦片打滑使车床产生闷车现象，另外摩擦片也会受到影响，变得更加容易被磨损。
（3）主轴组件
主轴是主轴箱中的主要组成部分，主轴、主轴上齿轮、轴承等一系列零件组成主轴部件。其结构如图1-3，1-4所示。
图1-3主轴组件示意图
1-螺钉 2-锁紧盘 3-主轴 4-卡盘座 5-螺栓 6-螺母
图1-4主轴前端短锥法兰式结构示意图
2、进给箱
进给箱的功用是变换被加工螺纹的种类和导程，以及获得所需的各种机动进给量。进
引言 1
一、CA6140型卧式车床的结构 2
（一）CA6140型卧式车床的传动系统 2
（二）CA6140型卧式车床的主要部件 3
二、CA6140型卧式车床的故障诊断 5
（一）车床使用产生故障的原因 5
（二）车床无法正常运转的故障诊断及检修 5
（三）车床加工工件产生缺陷的故障诊断及检修 9
三、CA6140型卧式车床的维护保养 11
（一）CA6140型卧式车床的维护管理 12
（二）CA6140型卧式车床的保养 14
总结 15
致谢 16
参考文献 17
引 言
CA6140车床是金属切削机床的一个典型代表，广泛应用于金属切削加工领域。该车床可以可以车削外圆、内圆、断面、螺纹、螺杆以及车削定性表面，并可用钻头、绞刀等道具进行一系列加工工作。随着科技的不断进步，机器运动逐渐地取代人力劳动，CA6140车床已经成为各大工厂里十分重要的组成部分。其结构主要分为主轴箱、床鞍和刀架部件、尾座、进给箱、溜板箱、床身这几部分，每个部分又都由一些小部件组成，所以如果产生故障的话，可能会有多种可能性。为了能让大家更好的了解CA6140车床和知道如何处理一些车床故障的小毛病，本文主要讲述了此类车床的结构，它的传动系统和各类部分的主要部件以及一些常见的故障诊断，这些东西对于不怎么了解此车床的人会有很大用处。另外，本文也讲述了一些车床的维护保养来帮助工作人员更好地延长机器寿命。在我看来，这些机器在很多地方都是大同小异的，虽然有着不同的型号不同的功能，但它们还是有很多共同点的，所以当你了解一类的时候，那么你对其它机器也有所涉猎了。
一、CA6140型卧式车床的结构
（一）CA6140型卧式车床的传动系统
1、什么是CA6140型卧式车床
CA6140卧式车床车床是一种在原C620基础上加以改进而来的卧式车床，C代表车床A代表改进型号6代表卧式1代表基本型40代表最大旋转直径，如图1-1所示为CA6140型卧式车床示意图。
图1-1 CA6140型卧式车床整体示意图
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
140型卧式车床的结构
（一）CA6140型卧式车床的传动系统
1、什么是CA6140型卧式车床
CA6140卧式车床车床是一种在原C620基础上加以改进而来的卧式车床，C代表车床A代表改进型号6代表卧式1代表基本型40代表最大旋转直径，如图1-1所示为CA6140型卧式车床示意图。
图1-1 CA6140型卧式车床整体示意图
2、CA6140型卧式车床的传动系统
分析机床的传送系统时，要根据实际来确定机床运动，然后确定运动的执行部件，再根据这个找出哪些传动链。此类车床的传动系统主要分为：主运动、车螺纹、进给和刀架的快速移动。
（1）主运动传动链
主运动传动链的主要部分是主电动机和主轴，它主要是把动力传给主轴，让主轴带动工件运动，并满足车床变速和换向的需要。
主运动由电动机→带轮→I→M1（使主轴正反转或者停止）
（2）车螺纹传动链
CA6140型卧式车床可以车削米制、英制、模数制、径节制等标准螺纹和大导程的非标准螺纹。
车削米制螺纹的传动路线：主轴IV→轴IX→轴X→挂轮→进给箱上的轴XⅡ→M5结合（M3、M4脱开）。
（3）进给传动链
机动进给传动链主要是用来加工圆柱面和端面，为了减少螺纹传动链丝杠及开合螺母磨损，保证螺纹传动链的精度，机动进给是由光杠经溜扳箱传动的。
（4）刀架的快速移动传动链
刀架的快速移动由快速移动电动机传动，经齿轮副18/24使轴XⅫ高速转动，再经蜗轮蜗杆副4/29。溜板箱内的转换机构，使刀架实现纵向或横向的快速移动。快速方向由溜板箱中双向离合器M6和M7控制。
（二）CA6140型卧式车床的主要部件
1、主轴箱
主轴箱又称床头箱，是机床的重要组成部分，它采用多级齿轮传动，通过一定的传动系统，经过主轴箱各个位置的齿轮和轴，最后再把运动传到主轴上，让主轴获得一定的转速和方向。主轴箱内传动系统的设计和内部各部件的加工工艺直接会影响机床的性能。
（1）荷载带轮
能将径向载荷卸给箱体，使轴I的花键部分只传递转矩，从而避免因胶带拉力而使轴I产生弯曲变形。卸荷带轮传动装置一般用于传动精度高的传动轴上，从而使运动转动平稳，摩擦力减小，啮合噪声减少。其结构如图1-2所示。
图1-2荷载带轮示意图
（2）双向多片摩擦离合器及其操纵机构
CA6140车床使用的双向多片摩擦离合器实现主轴的开停和换向功能。它由结构相同的左右两部分构成，左离合器传动主轴正转，右离合器传动主轴反转。摩擦片有内外之分，且相间安装。如果将内外摩擦片压紧，产生摩擦力，轴的运动就通过摩擦片带动空套齿轮旋转；反之，如果松开，轴的运动就与空套齿轮的运动无关，内外摩擦片就会处于打滑状态。正转用于切削，需要的扭矩较大，但是反转主要用于退刀，所以主离合器摩擦片数较多，右离合器摩擦片数较少。内外摩擦片之间的间隙可以进行调整，如果间隙过大，会发生压不紧的现象，从而导致摩擦片打滑使车床产生闷车现象，另外摩擦片也会受到影响，变得更加容易被磨损。
（3）主轴组件
主轴是主轴箱中的主要组成部分，主轴、主轴上齿轮、轴承等一系列零件组成主轴部件。其结构如图1-3，1-4所示。
图1-3主轴组件示意图
1-螺钉 2-锁紧盘 3-主轴 4-卡盘座 5-螺栓 6-螺母
图1-4主轴前端短锥法兰式结构示意图
2、进给箱
进给箱的功用是变换被加工螺纹的种类和导程，以及获得所需的各种机动进给量。进
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