停车场收费管理系统(源码)
摘 要摘 要近年来，随着社会的快速发展，汽车数量急剧增加，以车代步逐渐成为 趋势。交通工具在给我们带来便利的同时，某种程度上也给生活带来了各种隐患，如交通拥挤、停车困难、车辆存放安全等。目前，各停车场的车流量不断增加，且多数停留时间短，而停车场设备科技含量却得不到提升，因此对于各大型停车场而言，打造合理化、自动化的车辆管理方式就显得尤为必要。本系统综合采用JSP技术、数据库技术、WEB编程技术进行设计实现,整体采用浏览器/服务器(B/S)架构，平台使用Tomcat,数据库采用MYSQL。该系统主要由收费标准设置、车辆出入管理、停车记录显示、数据分析四个模块组成。能够实现收费标准的设置；车辆的进出管理，包括车辆信息的录入和停车费用的自动计算；停车记录的显示；停车数据的分析，包括对所停车辆的各项信息及相应关键数据的统计和收费以及车流量的曲线表示。该系统存储安全可靠，信息查询灵活方便，后台数据具有一致性、完整性、安全性，前台应用程序功能完备、易于使用且界面友好，能满足不同停车场的信息管理需求。同时本系统严格遵循软件工程的思想，先进行需求分析、概要设计、详细设计，再实现各功能模块具体的编码，最终实现系统并进行编码测试，调试并完善该系统。关键词：停车场；收费管理；自动化；JSP目 录
第一章 绪论 1
1.1 背景 1
1.2 国内外研究的现状 1
1.3 选题的目的和意义 3
1.4 停车场收费管理系统的市场 3
第二章 系统分析 4
2.1 可行性研究 4
2.2 需求分析 5
2.2.1 编写目的 5
2.2.2 任务概述 5
2.2.3 功能需求 6
2.3 数据流图 7
第三章 系统设计 10
3.1系统功能结构图 10
3.2系统ER图 11
3.3 数据库表设计 13
第四章 系统实现 17
4.1 系统登陆模块 17
4.2 系统主界面 17
4.3 收费标准设置模块 18
4.4 车辆出入管理模块 19
4.5 停车记录信息模块 22
系统设计 10
3.1系统功能结构图 10
3.2系统ER图 11
3.3 数据库表设计 13
第四章 系统实现 17
4.1 系统登陆模块 17
4.2 系统主界面 17
4.3 收费标准设置模块 18
4.4 车辆出入管理模块 19
4.5 停车记录信息模块 22
4.6 数据分析模块 23
第五章 系统测试 27
5.1 软件测试的必要性 27
5.2 软件测试过程 27
结语 33
致谢 35
参考文献 36
第一章 绪论
1.1 背景
随着信息化步伐的加快，计算机科学技术迅速发展并已逐渐进入人们的生活，并应用于人类社会的各个领域，给人类生活带来了极大便利，而计算机网络的出现更使它成为人类生活中不可取代的一部分。
当今社会，汽车越来越普及，私家车数量也急剧增加，以车代步逐渐成为趋势。交通工具在给我们带来便利的同时，某种程度上也给生活带来了各种隐患，如交通拥挤、停车困难、车辆存放安全等。目前，各停车场的车流量不断增加，且多数停留时间短，而由于国内各方面条件的限制，停车场设备科技含量得不到提升，能够提供高效便捷的停车场收费管理的企业很少，再加上国外大企业的竞争，使原本就不足以分得一杯羹的国内企业更加缺少竞争优势，如果没有一个合适的管理方式，管理工作者的工作量不仅将大大增加，国内停车场发展与国外的差距也将越拉越大。以前管理大多为手工管理方式，而人工收费速度慢、易出错且手续繁琐，大大影响了管理员的工作效率，容易造成停车等待、停车场秩序混乱等问题，同时也降低了市场的竞争能力。随着国内各行业竞争的加剧，停车场收费行业在迅速发展的同时也面临着巨大的竞争压力，寻求合理化、自动化的车辆管理方式也就显得尤为必要。因此基于计算机网络的停车场收费管理系统也应运而生，它是停车场收费管理和信息技术有机结合后的结晶，对车辆的进出管理和费用的收取实行自动化，能适应停车场收费行业的市场变化，给管理者带来更加先进高效的工作模式，可以最大限度地节省人力物力，优化企业资源配置，提高管理者的工作效率，降低各种经营成本，从而获取持久的利润，具有手工管理所无法比拟的优点。这就是本系统在停车场收费运输行业应用的重要意义所在。
1.2 国内外研究的现状
国外停车场收费管理信息系统已经发展进入成熟阶段，并转向复杂功能的研究。国内停车场管理系统的运用相对较少，该行业也正处于起步阶段，但近几年发展却较快，国内企业停车场收费信息系统大部分是面向基本流程控制，如库存控制系统、停车场收费跟踪查询系统等。并且采用传统的客户/服务器模式(C/S)结构。但是随着计算机网络技术飞速发展，对信息的需求日益增大，国内开始转向研究浏览器/服务器(B/S)模式的开发。在这种结构下，系统的工作界面是通过IE浏览器来实现的，极大的方便了停车场收费信息的更新和有效的管理。
目前国内外的各大停车场通常采用以下几种计费方式：
（1）人工收费方式：专门的管理人员进行收费，速度慢、效率低、易出错且手续繁琐，管理员还得进行看守和守候，既负责收费又负责停车场的状况。一旦遇到问题，如停车高峰期，或车主逃避收费等，管理员就得处理这些状况，使得其他车主长时间等待，局面可能很难控制。
（2）非接触IC卡自动计时停车收费方式：车辆在进入停车场前，车主需从自动取卡机里取出IC卡，在取出的瞬间开始计时。车主离开停车场时，把卡片交给停车场管理员进行刷卡，获取停车时长等信息，计算出停车费用，并在LCD显示屏中显示停车费用。此方案不能实现完全的无人工参与收费，而且人们日常生活中由于各种卡的种类很多，人们往往厌烦使用和携带各种卡片。
（3）手机支付的自动收费模式：临时停车场事先与移动通信公司自动收费运营商签订停车费用代收协议。车主首先将其车牌号与所要支付停车费的手机号码进行绑定，绑定成功后，车主每次停车收费，停车收费管理系统都会通过车牌识别绑定的手机号，在手机余额充足的情况下直接扣除相应停车费部分的金额并给该手机发送扣费信息，扣费成功便自动放行。这种方式对于不太会使用手机功能的车主来说是个问题，而且手机如果出现余额不足、停机或损坏的情况，支付便无法进行。
（4）一卡通支付的刷卡收费模式：目前，大部分城市都开放了一卡通，可用于公交, 地铁, 超市, 餐饮、娱乐等小额消费。由于一卡通方式方便快捷,对于没有选择自动收费方式的车辆, 在利用现金支付的同时, 也考虑利用一卡通在出口处以刷卡方式来进行停车费用的支付, 以缩短停车付费时间, 提高停车收费效率,但是停车人员需要首先办理一卡通，并且只能一卡对应一个城市，没有实现联网功能，并且卡片很多不利于找寻，所以人们不能及时完成停车收费[8]。
（5）摄像计费方式：通过摄像采集车辆的车牌号，类似于高速公路上电子不停车收费系统ETC（Electronic Toll Collection ），是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费，并控制大门开启。此计费方式首先得进行充值，每次根据车牌号扣费，实现了完全无人工参，具有快速进出、避免收费漏洞、节约成本、缴费方便等优点，但该方案信息量太大，要求具有较大的存储容量。软件设计比较复杂，成本还很高。
通过对比以上收费方式中的优点和缺点，由地感线圈检测车辆,并通过单片机完成对停车费的自动收取，减少了人为的参与，从而防止了在人参与中费用的流失，并且加快了车辆的出入速度，而且随着科技的发展，今后将会出现更便捷、更高效的方案[8]。
1.3 选题的目的和意义
随着社会的发展，汽车越来越普及，交通工具方便了人们的生活，但车辆的日益增加，在某种程度上也给生活带来了诸多的不便，造成了一些负面的社会影响，如车辆的存放安全、停车困难等。尤其像繁华地带的商业购物区、大型医院、商务办公写字楼等场所，停车场面积大，车位多，但往往在停车上存在种种不理想的现状：停车等待、刷卡不被识别，人工收费速度慢等。停车设施建设严重落后, 也直
第一章 绪论 1
1.1 背景 1
1.2 国内外研究的现状 1
1.3 选题的目的和意义 3
1.4 停车场收费管理系统的市场 3
第二章 系统分析 4
2.1 可行性研究 4
2.2 需求分析 5
2.2.1 编写目的 5
2.2.2 任务概述 5
2.2.3 功能需求 6
2.3 数据流图 7
第三章 系统设计 10
3.1系统功能结构图 10
3.2系统ER图 11
3.3 数据库表设计 13
第四章 系统实现 17
4.1 系统登陆模块 17
4.2 系统主界面 17
4.3 收费标准设置模块 18
4.4 车辆出入管理模块 19
4.5 停车记录信息模块 22
系统设计 10
3.1系统功能结构图 10
3.2系统ER图 11
3.3 数据库表设计 13
第四章 系统实现 17
4.1 系统登陆模块 17
4.2 系统主界面 17
4.3 收费标准设置模块 18
4.4 车辆出入管理模块 19
4.5 停车记录信息模块 22
4.6 数据分析模块 23
第五章 系统测试 27
5.1 软件测试的必要性 27
5.2 软件测试过程 27
结语 33
致谢 35
参考文献 36
第一章 绪论
1.1 背景
随着信息化步伐的加快，计算机科学技术迅速发展并已逐渐进入人们的生活，并应用于人类社会的各个领域，给人类生活带来了极大便利，而计算机网络的出现更使它成为人类生活中不可取代的一部分。
当今社会，汽车越来越普及，私家车数量也急剧增加，以车代步逐渐成为趋势。交通工具在给我们带来便利的同时，某种程度上也给生活带来了各种隐患，如交通拥挤、停车困难、车辆存放安全等。目前，各停车场的车流量不断增加，且多数停留时间短，而由于国内各方面条件的限制，停车场设备科技含量得不到提升，能够提供高效便捷的停车场收费管理的企业很少，再加上国外大企业的竞争，使原本就不足以分得一杯羹的国内企业更加缺少竞争优势，如果没有一个合适的管理方式，管理工作者的工作量不仅将大大增加，国内停车场发展与国外的差距也将越拉越大。以前管理大多为手工管理方式，而人工收费速度慢、易出错且手续繁琐，大大影响了管理员的工作效率，容易造成停车等待、停车场秩序混乱等问题，同时也降低了市场的竞争能力。随着国内各行业竞争的加剧，停车场收费行业在迅速发展的同时也面临着巨大的竞争压力，寻求合理化、自动化的车辆管理方式也就显得尤为必要。因此基于计算机网络的停车场收费管理系统也应运而生，它是停车场收费管理和信息技术有机结合后的结晶，对车辆的进出管理和费用的收取实行自动化，能适应停车场收费行业的市场变化，给管理者带来更加先进高效的工作模式，可以最大限度地节省人力物力，优化企业资源配置，提高管理者的工作效率，降低各种经营成本，从而获取持久的利润，具有手工管理所无法比拟的优点。这就是本系统在停车场收费运输行业应用的重要意义所在。
1.2 国内外研究的现状
国外停车场收费管理信息系统已经发展进入成熟阶段，并转向复杂功能的研究。国内停车场管理系统的运用相对较少，该行业也正处于起步阶段，但近几年发展却较快，国内企业停车场收费信息系统大部分是面向基本流程控制，如库存控制系统、停车场收费跟踪查询系统等。并且采用传统的客户/服务器模式(C/S)结构。但是随着计算机网络技术飞速发展，对信息的需求日益增大，国内开始转向研究浏览器/服务器(B/S)模式的开发。在这种结构下，系统的工作界面是通过IE浏览器来实现的，极大的方便了停车场收费信息的更新和有效的管理。
目前国内外的各大停车场通常采用以下几种计费方式：
（1）人工收费方式：专门的管理人员进行收费，速度慢、效率低、易出错且手续繁琐，管理员还得进行看守和守候，既负责收费又负责停车场的状况。一旦遇到问题，如停车高峰期，或车主逃避收费等，管理员就得处理这些状况，使得其他车主长时间等待，局面可能很难控制。
（2）非接触IC卡自动计时停车收费方式：车辆在进入停车场前，车主需从自动取卡机里取出IC卡，在取出的瞬间开始计时。车主离开停车场时，把卡片交给停车场管理员进行刷卡，获取停车时长等信息，计算出停车费用，并在LCD显示屏中显示停车费用。此方案不能实现完全的无人工参与收费，而且人们日常生活中由于各种卡的种类很多，人们往往厌烦使用和携带各种卡片。
（3）手机支付的自动收费模式：临时停车场事先与移动通信公司自动收费运营商签订停车费用代收协议。车主首先将其车牌号与所要支付停车费的手机号码进行绑定，绑定成功后，车主每次停车收费，停车收费管理系统都会通过车牌识别绑定的手机号，在手机余额充足的情况下直接扣除相应停车费部分的金额并给该手机发送扣费信息，扣费成功便自动放行。这种方式对于不太会使用手机功能的车主来说是个问题，而且手机如果出现余额不足、停机或损坏的情况，支付便无法进行。
（4）一卡通支付的刷卡收费模式：目前，大部分城市都开放了一卡通，可用于公交, 地铁, 超市, 餐饮、娱乐等小额消费。由于一卡通方式方便快捷,对于没有选择自动收费方式的车辆, 在利用现金支付的同时, 也考虑利用一卡通在出口处以刷卡方式来进行停车费用的支付, 以缩短停车付费时间, 提高停车收费效率,但是停车人员需要首先办理一卡通，并且只能一卡对应一个城市，没有实现联网功能，并且卡片很多不利于找寻，所以人们不能及时完成停车收费[8]。
（5）摄像计费方式：通过摄像采集车辆的车牌号，类似于高速公路上电子不停车收费系统ETC（Electronic Toll Collection ），是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费，并控制大门开启。此计费方式首先得进行充值，每次根据车牌号扣费，实现了完全无人工参，具有快速进出、避免收费漏洞、节约成本、缴费方便等优点，但该方案信息量太大，要求具有较大的存储容量。软件设计比较复杂，成本还很高。
通过对比以上收费方式中的优点和缺点，由地感线圈检测车辆,并通过单片机完成对停车费的自动收取，减少了人为的参与，从而防止了在人参与中费用的流失，并且加快了车辆的出入速度，而且随着科技的发展，今后将会出现更便捷、更高效的方案[8]。
1.3 选题的目的和意义
随着社会的发展，汽车越来越普及，交通工具方便了人们的生活，但车辆的日益增加，在某种程度上也给生活带来了诸多的不便，造成了一些负面的社会影响，如车辆的存放安全、停车困难等。尤其像繁华地带的商业购物区、大型医院、商务办公写字楼等场所，停车场面积大，车位多，但往往在停车上存在种种不理想的现状：停车等待、刷卡不被识别，人工收费速度慢等。停车设施建设严重落后, 也直
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