电动车智能管理系统的设计与实现(源码)【字数：9593】
摘 要电动车已然是街头巷尾最普遍的交通工具之一，上下班路上非机动车道上的电动车流，不管是在城市还是乡镇，都是一道道美丽的风景，它们承载着上下班路程的辛苦，是大部分家庭必不可少的一份子。但是电动车缺少规范化的管理，容易让作奸犯科的人为非作歹，电动车失窃案层出不穷，执法人员想要在茫茫车流中找回被盗车辆，有时候也是心有余而力不足。针对电动车辆的智能化管理，通过在电动车辆上安装车辆监控终端，在定位技术的基础上，开发对电动车辆的智能管理系统，来提升电动车辆的信息化管理水平和执法人员的执法效率。本系统可以方便快捷的对非机动车智能化的管理，不仅是对城市非机动车辆有一个实时信息的掌控，更是能辅助执法人员打击违法犯罪，降低人们因被盗窃电动车而损失的财物。本课题采用JAVA为开发语言，选择Eclipse?JAVA?Oxygen作为开发工具，而系统的数据选择MySQL数据库进行管理。管理员可以在系统中实时查看电动车当前的位置信息并可以对车辆的行进轨迹进行回放，管理员可以为车辆设置电子围栏，当车辆驶出或驶入非法区域时，在平台进行报警。
目 录
第一章 绪论 1
1.1车辆智能化管理的现状与发展 1
1.2本课题的研究意义 1
1.3本课题的研究目标与内容 2
第二章 系统开发技术介绍 3
2.1 B/S结构简述 3
2.2 Eclipse集成开发环境 3
2.3 MySQL数据库 4
第三章 软件需求分析 5
3.1 系统可行性分析 5
3.1.1 技术可行性 5
3.1.2 经济可行性 5
3.1.3 操作可行性 5
3.1.4 社会可行性 5
3.2 需求分析 5
3.2.1 系统管理模块 6
3.2.2 信息管理功能 6
3.2.3 功能分析 6
第四章 应用系统软件的设计与开发 9
4.1 设计原则 9
4.2 系统组成 9
4.3 数据库表设计 10
4.4 实现功能中的问题解决 12
4.4.1 用户登录部分的数据保存 12 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
4.4.2 百度地图导入 12
4.4.3 车辆轨迹回放 12
4.4.4 电子围栏报警 12
第五章 系统测试 13
5.1系统登录测试 13
5.2地图以及定位功能测试 14
5.3轨迹回放功能测试 14
5.4 电子围栏功能的测试 15
第六章 未来展望 17
结束语 18
致 谢 19
第一章 绪论
1.1车辆智能化管理的现状与发展
车辆的智能化管理是基于定位技术来实现对车辆的管理，定位系统是智能管理系统的“眼睛”和“耳朵”。全球定位系统（Global Positioning System）是美国在20世纪70年代开始研制的第二代卫星导航系统。，它耗资200多亿美元，历时20多年才建成，其拥有海陆空全方位实时三维导航定位的能力。而后在近二十多年的发展中，在民用中也是必不可少的一部分，出门不需要带地图，只需要有一台拥有GPS导航功能的机器或手机，就可以走遍全球。导航在汽车领域大放异彩，车辆定位是城市智能化交通管理的重要内容之一，我国也自主研制“北斗卫星”，北斗导航将在2020年实现30颗卫星组网，并提供全球定位服务。定位精度可达12米。应用在实时定位、电子围栏监控等功能上可以更加精确。在未来的导航定位市场也必将占据主导地位。
车辆的智能管理也在默默的加入社会，经受实战的考验。智能化管理在物流行业蓬勃发展，对物流车辆的追踪定位，能实时处理并分析数据，规划合理的路线以达到对物流车辆的最佳利用。比如现在大热的“滴滴出行”中的“拼车”功能，就是对各个乘车人的当前位置与目的位置信息和司机的位置信息进行分析，最终反馈到使用人，完成一次“拼车”。现在的电动车管理也有试点单位，例如南京森林警官学院，免费为周围市民的电动车辆安装定位单元，与市民沟通得知电动车日常的行驶区域，为其在网上系统规范的管理，有效的降低电动车辆被盗无法追回的概率。大数据时代已经来临，对于车辆的智能管理必将是大势所趋。
1.2本课题的研究意义
电动车已然是街头巷尾最普遍的交通工具之一，上下班路上非机动车道上的电动车流，不管是在城市还是乡镇，都是一道道美丽的风景，它们承载着上下班路程的辛苦，是大部分家庭必不可少的一份子。但是现如今城镇中的电动车缺少规范化的管理，作奸犯科的人容易借此机会为非作歹，电动车辆失窃案层出不穷，执法人员想要在茫茫车流中找回被盗车辆，往往也是心有余而力不足。以至于舆论对于执法人员的执法效率产生怀疑，“电动车丢了也自认倒霉，警察也不可能找得回来”，这种消极的想法也在人群之中散发。执法人员也因此会受到不明所以的言语上的攻击，这些事情对执法人员的公信力有很大的影响。
针对电动车辆的智能化管理，通过在电动车辆上安装车辆监控终端，在定位技术的基础上，开发对电动车辆的智能管理系统。智能化管理平台可以由管理员进行操作，管理员需要输入合法的身份信息登入系统。管理人员将电动车辆信息存入系统，并限定相关活动范围。电动车可以活动的合法范围可以自定义区域，也可以以行政区域进行划分。当电动车位置信息上传至系统后，可在后台实时监测其位置，并可以对其运动轨迹进行回放。当执法人员收到某辆电动车辆失窃的消息，执法人员可以在后台实时查看目的车辆的位置，以作为追回失窃车辆的重要信息。或者当车辆行驶出或行驶入提前设定好的电子围栏的范围，管理人员可以在后台看到平台的报警信息，对其追踪定位，可以与车主电话联系以确定车辆当前状况。第一时间了解到车辆信息，可以对不法分子的盗窃行为进行预警，大大提升电动车辆的信息化管理水平，并且对执法人员对于电动车失窃的执法效率有重要的提升。
1.3本课题的研究目标与内容
第一章为绪论，主要是对车辆智能化管理的现状与发展的阐述，声明电动车辆智能化管理的意义所在。
第二章为采用的系统架构、开发语言、开发工具以及数据库的介绍。
第三章为电动车辆智能管理系统的需求分析，从各个角度分析系统的可行性以及系统需要达到哪些功能需求。
第四章是关于应用系统软件的设计与开发，详细讲述了整个系统的系统架构，各个数据表之间的关系。
目 录
第一章 绪论 1
1.1车辆智能化管理的现状与发展 1
1.2本课题的研究意义 1
1.3本课题的研究目标与内容 2
第二章 系统开发技术介绍 3
2.1 B/S结构简述 3
2.2 Eclipse集成开发环境 3
2.3 MySQL数据库 4
第三章 软件需求分析 5
3.1 系统可行性分析 5
3.1.1 技术可行性 5
3.1.2 经济可行性 5
3.1.3 操作可行性 5
3.1.4 社会可行性 5
3.2 需求分析 5
3.2.1 系统管理模块 6
3.2.2 信息管理功能 6
3.2.3 功能分析 6
第四章 应用系统软件的设计与开发 9
4.1 设计原则 9
4.2 系统组成 9
4.3 数据库表设计 10
4.4 实现功能中的问题解决 12
4.4.1 用户登录部分的数据保存 12 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
4.4.2 百度地图导入 12
4.4.3 车辆轨迹回放 12
4.4.4 电子围栏报警 12
第五章 系统测试 13
5.1系统登录测试 13
5.2地图以及定位功能测试 14
5.3轨迹回放功能测试 14
5.4 电子围栏功能的测试 15
第六章 未来展望 17
结束语 18
致 谢 19
第一章 绪论
1.1车辆智能化管理的现状与发展
车辆的智能化管理是基于定位技术来实现对车辆的管理，定位系统是智能管理系统的“眼睛”和“耳朵”。全球定位系统（Global Positioning System）是美国在20世纪70年代开始研制的第二代卫星导航系统。，它耗资200多亿美元，历时20多年才建成，其拥有海陆空全方位实时三维导航定位的能力。而后在近二十多年的发展中，在民用中也是必不可少的一部分，出门不需要带地图，只需要有一台拥有GPS导航功能的机器或手机，就可以走遍全球。导航在汽车领域大放异彩，车辆定位是城市智能化交通管理的重要内容之一，我国也自主研制“北斗卫星”，北斗导航将在2020年实现30颗卫星组网，并提供全球定位服务。定位精度可达12米。应用在实时定位、电子围栏监控等功能上可以更加精确。在未来的导航定位市场也必将占据主导地位。
车辆的智能管理也在默默的加入社会，经受实战的考验。智能化管理在物流行业蓬勃发展，对物流车辆的追踪定位，能实时处理并分析数据，规划合理的路线以达到对物流车辆的最佳利用。比如现在大热的“滴滴出行”中的“拼车”功能，就是对各个乘车人的当前位置与目的位置信息和司机的位置信息进行分析，最终反馈到使用人，完成一次“拼车”。现在的电动车管理也有试点单位，例如南京森林警官学院，免费为周围市民的电动车辆安装定位单元，与市民沟通得知电动车日常的行驶区域，为其在网上系统规范的管理，有效的降低电动车辆被盗无法追回的概率。大数据时代已经来临，对于车辆的智能管理必将是大势所趋。
1.2本课题的研究意义
电动车已然是街头巷尾最普遍的交通工具之一，上下班路上非机动车道上的电动车流，不管是在城市还是乡镇，都是一道道美丽的风景，它们承载着上下班路程的辛苦，是大部分家庭必不可少的一份子。但是现如今城镇中的电动车缺少规范化的管理，作奸犯科的人容易借此机会为非作歹，电动车辆失窃案层出不穷，执法人员想要在茫茫车流中找回被盗车辆，往往也是心有余而力不足。以至于舆论对于执法人员的执法效率产生怀疑，“电动车丢了也自认倒霉，警察也不可能找得回来”，这种消极的想法也在人群之中散发。执法人员也因此会受到不明所以的言语上的攻击，这些事情对执法人员的公信力有很大的影响。
针对电动车辆的智能化管理，通过在电动车辆上安装车辆监控终端，在定位技术的基础上，开发对电动车辆的智能管理系统。智能化管理平台可以由管理员进行操作，管理员需要输入合法的身份信息登入系统。管理人员将电动车辆信息存入系统，并限定相关活动范围。电动车可以活动的合法范围可以自定义区域，也可以以行政区域进行划分。当电动车位置信息上传至系统后，可在后台实时监测其位置，并可以对其运动轨迹进行回放。当执法人员收到某辆电动车辆失窃的消息，执法人员可以在后台实时查看目的车辆的位置，以作为追回失窃车辆的重要信息。或者当车辆行驶出或行驶入提前设定好的电子围栏的范围，管理人员可以在后台看到平台的报警信息，对其追踪定位，可以与车主电话联系以确定车辆当前状况。第一时间了解到车辆信息，可以对不法分子的盗窃行为进行预警，大大提升电动车辆的信息化管理水平，并且对执法人员对于电动车失窃的执法效率有重要的提升。
1.3本课题的研究目标与内容
第一章为绪论，主要是对车辆智能化管理的现状与发展的阐述，声明电动车辆智能化管理的意义所在。
第二章为采用的系统架构、开发语言、开发工具以及数据库的介绍。
第三章为电动车辆智能管理系统的需求分析，从各个角度分析系统的可行性以及系统需要达到哪些功能需求。
第四章是关于应用系统软件的设计与开发，详细讲述了整个系统的系统架构，各个数据表之间的关系。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jsj/jsjkxyjs/106.html
