轻型货汽车悬架系统设计(附件)【字数：12960】
摘 要经过改革开放伟大的历史变革，中国工业经济逐步复苏，如今改革开放后的三十多年期间经济发展迅速，汽车工业开始逐步发展。如今已进入入“十三五”时间，汽车工业开始逐步发展。汽车行业逐步发展成为国民经济的主要支柱产业。悬架是汽车上必备的总成之一。本文通过论联系实际，对轻型载货汽车的用途及其使用条件进行分析，通过调查研究，设计出满足货车实际使用的汽车悬架。了钢板弹簧悬架设计的详细步骤和设计要求，详细计算钢板弹簧相关参数，通过选择合适的材料用于生产制作钢板弹簧，选择合适结构，汽车运行可靠。
目 录
第一章 绪论 1
1.1汽车发展历程及悬架产生的背景 1
1.2轻型货车的国内外形势 2
1.3 汽车悬架作用 2
1.4悬架的存在的重要组成及其设计要求 3
第二章 汽车悬架系统的作用、组成与分类 4
2.1 悬架对汽车行驶作用 4
2.2 悬架的构成要素 4
2.2.1钢板弹簧的弹性元件 4
2.2.2减振器的种类 5
2.2.3 汽车悬架的导向机构 5
2.3 汽车悬架的分类及其分类标准 5
2.3.1 非独立悬架 5
2.3.2 独立悬架 5
2.3.3悬架的主要参性能数的选取 6
2.3.4悬架的静挠度fc及刚度c 7
2.3.5汽车悬架的动挠度 fd 7
2.4 钢板弹簧 7
2.4.1 钢板弹簧的基本结构和作用原理 7
第三章 钢板弹簧结构及尺寸的设计 9
3.1钢板弹簧布置方案及设计的相关参数 9
3.2钢板弹簧主要设计参数确定 9
3.2.1汽车钢板弹簧载荷相关计算 9
3.2.2 钢板弹簧满载弧高 9
3.2.3 钢板弹簧长度L的确定 9
3.2.4 钢板弹簧片的断面宽度b的确定 10
3.2.5 钢板弹簧片厚h的选择 11
3.2.6钢板弹簧各段长度的确定 11
3.2.7 钢板断面形状及尺寸的确定 12
3.3钢板弹簧 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
的刚度计算 13
3.4 钢板弹簧总成自由状态下弧高以及曲率半径的相关计算 14
3.4.1 钢板弹簧总成弧高的核算 14
3.4.2 钢板弹簧总成弧高的核算 15
3.4.3弹簧的弧高 16
3.4.4钢板弹簧的弧高 17
3.5 钢板弹簧的强度验算 18
第四章 卷耳的设计 20
4.1 卷耳形式的选择 20
4.2 卷耳和弹簧销的强度验算 20
4.2.1 卷耳的强度验算 20
4.2.2 钢板弹簧连接销销的强度验算 21
4.3 钢板弹簧叶片的端部结构 21
4.4本章小结 22
第五章 钢板弹簧其余附件的选择 24
5.1 钢板弹簧中心螺栓的选定 24
5.2 钢板弹簧衬套作用 24
5.3钢板弹簧弹簧夹紧的选择 24
5.3.1夹紧装置螺栓的选择 24
第六章 汽车悬架未来发展方向 26
6.1汽车悬架发展方向 26
结束语 27
致 谢 28
参考文献 29
第一章 绪论
1.1汽车发展历程及悬架产生的背景
社会发展不断向前买迈进，从人类社会的初期的马车发展到现在社会的汽车。当初马车成为人们日常出行的代步工具，随着制造产业的发展，钢铁产量不断再换新高。人类的出行工具主要以汽车为主，最早制造出来的汽车，颠簸感特别明显，受到制造条件和生产技术的限制，随着制造技术的不断改善，不断引进先进技术，汽车的悬架系统也得到很大的改善。如今豪华汽车不断逐渐走进社会人民的家庭。
随着工业变化进程的不断加快，悬架系统逐渐走向成熟 ，汽车上开始逐步采用独立悬架，液力减震器逐步在汽车上得更广泛的应用，当初汽车出现的初期时候的磨擦减振器开始逐步退出历史舞台。对减振器做出这样调整由于独立悬架的出现的调整，主要目的就是为了提高减振器的减震性能。通过对悬架的特性进行深入的研究。通过研究发现采用独立悬架的汽车，当遇遇到路面的扰动，对汽车车身干扰比较小。如今小型轿车已经成为人们日常出行的代步工具。人们逐渐想体验当今文化生活。独立悬架出现的早期用于轿车。由于现在控制技术的飞速发展，对立悬架逐步用于轻型载货汽车，驾驶轻型火车的时候也会感到舒适。从当前情况看来，独立悬架与转向系统的匹配还不够完善，这也是当前抓哟的研究问题。通过对悬架的弹性元件进行优化设计分析，消除一些不可控的参数。随着现代化电子集成制造技术的飞速发展，国外开始对独立汽车悬架微观领域进行研究。近年来，微电子技术发展也比较迅速，独立悬架种类变得繁多。主动悬架和半主动悬架也逐步应用于汽车中。
经过改革开放伟大的社会实践中国工业经济有了历史的新进展，如今改革开放后的三十多年间取得了较快的发展。已步入“十三五”时间，中国制定了全面实现小康社会的奋斗目标，两个“一百年”的奋斗目标，国民生产总值再创历年新高，汽车产业也成为但近时代的新兴产业。加入WTO以后，汽车生产量和销售量再创历史新高。中国汽车生产商逐渐开始和世界汽车知名场的联盟，国内汽车的产量和销量增长迅速，随着现代化技术的发展，国内汽车生产制造技术也有很大的改善，随着道路的经济的发展，物质文化生活的不断丰富，人们开始体验自驾的生活。汽车的使用者对汽车使用过程中稳定性和平顺性要求越来越高，稳定性和平顺性直接影响汽车的使用性能，不仅可以保证乘员的数是和货物的完整，还可以提高汽车运输效率，提高车辆的燃油经济性，减少零件的非正常磨损，从而提高汽车的使用寿命。汽车行驶平顺性包括静态特性和东台特性，汽车的尺寸参数以及表面质量直接影响悬架的静态特性，振动直接影响汽车的东台特性，汽车振动可以通过轮胎、悬架、座椅等减震。在其他因素不变的情况下，通过对比发现汽车悬架特性对平顺性产生较大的影响。
目 录
第一章 绪论 1
1.1汽车发展历程及悬架产生的背景 1
1.2轻型货车的国内外形势 2
1.3 汽车悬架作用 2
1.4悬架的存在的重要组成及其设计要求 3
第二章 汽车悬架系统的作用、组成与分类 4
2.1 悬架对汽车行驶作用 4
2.2 悬架的构成要素 4
2.2.1钢板弹簧的弹性元件 4
2.2.2减振器的种类 5
2.2.3 汽车悬架的导向机构 5
2.3 汽车悬架的分类及其分类标准 5
2.3.1 非独立悬架 5
2.3.2 独立悬架 5
2.3.3悬架的主要参性能数的选取 6
2.3.4悬架的静挠度fc及刚度c 7
2.3.5汽车悬架的动挠度 fd 7
2.4 钢板弹簧 7
2.4.1 钢板弹簧的基本结构和作用原理 7
第三章 钢板弹簧结构及尺寸的设计 9
3.1钢板弹簧布置方案及设计的相关参数 9
3.2钢板弹簧主要设计参数确定 9
3.2.1汽车钢板弹簧载荷相关计算 9
3.2.2 钢板弹簧满载弧高 9
3.2.3 钢板弹簧长度L的确定 9
3.2.4 钢板弹簧片的断面宽度b的确定 10
3.2.5 钢板弹簧片厚h的选择 11
3.2.6钢板弹簧各段长度的确定 11
3.2.7 钢板断面形状及尺寸的确定 12
3.3钢板弹簧 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
的刚度计算 13
3.4 钢板弹簧总成自由状态下弧高以及曲率半径的相关计算 14
3.4.1 钢板弹簧总成弧高的核算 14
3.4.2 钢板弹簧总成弧高的核算 15
3.4.3弹簧的弧高 16
3.4.4钢板弹簧的弧高 17
3.5 钢板弹簧的强度验算 18
第四章 卷耳的设计 20
4.1 卷耳形式的选择 20
4.2 卷耳和弹簧销的强度验算 20
4.2.1 卷耳的强度验算 20
4.2.2 钢板弹簧连接销销的强度验算 21
4.3 钢板弹簧叶片的端部结构 21
4.4本章小结 22
第五章 钢板弹簧其余附件的选择 24
5.1 钢板弹簧中心螺栓的选定 24
5.2 钢板弹簧衬套作用 24
5.3钢板弹簧弹簧夹紧的选择 24
5.3.1夹紧装置螺栓的选择 24
第六章 汽车悬架未来发展方向 26
6.1汽车悬架发展方向 26
结束语 27
致 谢 28
参考文献 29
第一章 绪论
1.1汽车发展历程及悬架产生的背景
社会发展不断向前买迈进，从人类社会的初期的马车发展到现在社会的汽车。当初马车成为人们日常出行的代步工具，随着制造产业的发展，钢铁产量不断再换新高。人类的出行工具主要以汽车为主，最早制造出来的汽车，颠簸感特别明显，受到制造条件和生产技术的限制，随着制造技术的不断改善，不断引进先进技术，汽车的悬架系统也得到很大的改善。如今豪华汽车不断逐渐走进社会人民的家庭。
随着工业变化进程的不断加快，悬架系统逐渐走向成熟 ，汽车上开始逐步采用独立悬架，液力减震器逐步在汽车上得更广泛的应用，当初汽车出现的初期时候的磨擦减振器开始逐步退出历史舞台。对减振器做出这样调整由于独立悬架的出现的调整，主要目的就是为了提高减振器的减震性能。通过对悬架的特性进行深入的研究。通过研究发现采用独立悬架的汽车，当遇遇到路面的扰动，对汽车车身干扰比较小。如今小型轿车已经成为人们日常出行的代步工具。人们逐渐想体验当今文化生活。独立悬架出现的早期用于轿车。由于现在控制技术的飞速发展，对立悬架逐步用于轻型载货汽车，驾驶轻型火车的时候也会感到舒适。从当前情况看来，独立悬架与转向系统的匹配还不够完善，这也是当前抓哟的研究问题。通过对悬架的弹性元件进行优化设计分析，消除一些不可控的参数。随着现代化电子集成制造技术的飞速发展，国外开始对独立汽车悬架微观领域进行研究。近年来，微电子技术发展也比较迅速，独立悬架种类变得繁多。主动悬架和半主动悬架也逐步应用于汽车中。
经过改革开放伟大的社会实践中国工业经济有了历史的新进展，如今改革开放后的三十多年间取得了较快的发展。已步入“十三五”时间，中国制定了全面实现小康社会的奋斗目标，两个“一百年”的奋斗目标，国民生产总值再创历年新高，汽车产业也成为但近时代的新兴产业。加入WTO以后，汽车生产量和销售量再创历史新高。中国汽车生产商逐渐开始和世界汽车知名场的联盟，国内汽车的产量和销量增长迅速，随着现代化技术的发展，国内汽车生产制造技术也有很大的改善，随着道路的经济的发展，物质文化生活的不断丰富，人们开始体验自驾的生活。汽车的使用者对汽车使用过程中稳定性和平顺性要求越来越高，稳定性和平顺性直接影响汽车的使用性能，不仅可以保证乘员的数是和货物的完整，还可以提高汽车运输效率，提高车辆的燃油经济性，减少零件的非正常磨损，从而提高汽车的使用寿命。汽车行驶平顺性包括静态特性和东台特性，汽车的尺寸参数以及表面质量直接影响悬架的静态特性，振动直接影响汽车的东台特性，汽车振动可以通过轮胎、悬架、座椅等减震。在其他因素不变的情况下，通过对比发现汽车悬架特性对平顺性产生较大的影响。
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