uf投入装置设计移送装置及辊道设计
U/F投入装置是一种用于实现轮胎加工过程中，对轮胎进行输送、升降、夹持和移送的专有传送设备，本人这次的设计主要负责辊道输送和移送装置的机械设计这方面。本文针对了江苏荣晟机电科技有限公司提出的要求，考虑到设备的自动化，结构的设计，通过去公司的实地观摩，我进行了辊道设计方案和移送方案的机械方面的设计。设计方案主要针对辊道中的辊子设计、移送方式的设计，辊筒和轴的连接方式设计，以及动力与传送方式的选择进行了研究。列出详细方案，通过查阅资料，设计出各部件的尺寸和链接方式，并根据设计的零部件来设计，熟练运用CAD和Solidworks，绘制出整体装配图及主要零件图。关键词 辊道输送，气动装置，气缸，链传动，辊子
目 录
1 引言 1
1．1 课题简介 1
1．2 国内外发展与研究状况 1
1．3 论文的整体框架 2
1．4 U/F投入装置的设计方案 3
2 辊道输送装置的设计 3
2 . 1 辊道输送装置的设计方案 3
2 . 2 辊道设计 5
2 . 3 链传动设计 10
2 . 4 减速器的选型 15
2 . 5 机架设计 16
3 移送装置设计 17
3 . 1 移送装置设计方案 17
3 . 2 气动装置的优点及发展 18
3 . 3 气缸的设计与选型 18
3 . 4 轨道和轨道轮的结构设计 21
4 三维零部件的设计与装配 22
4 . 1 辊道三维主要零部件及装配 22
4 . 2 移送装置的三维零部件及装配 24
4 . 3 U/F投入装置总装配 26
结 论 27
致 谢 28
参考文献 29
引言
1 课题简介
这次的毕业设计课题，来自江苏荣晟机电科技有限公司，是该公司和我校的一个合作项目。
根据企业的实际需求，本次我们需要设计一种专门用于汽车轮胎生产时品质检验的U/F投入装置。本次设计我主要负责移送装置及辊道设计，需要确定 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
移送装置及辊道设计的方案，设计出相关零件、部件，并绘制装配图，进行移送装置、辊道等的三维建模和二维零件图和装配图，所有的资料作为企业生产的参考，并且参与企业的生产制造过程。
U/F投入装置在生产中使用机械自动化，更好的提高了产品的质量和产品的生产效率，缩短产品的生产周期，同时也可以降低产品的生产成本，降低了工人们的劳动强度，还提高了厂家的经济效益。机械自动化在促进产品的更新进度、改善劳动环境、带动产品相关技术的发展中也起到一定的效果。
2国内外发展与研究状况
国内外辊道移送装置的发展现状在国内外领域中，竞争情况都是非常激烈而残忍的[5]。而像我国这样的辊道输送装置使用大国，我国的技术虽然在这几年有了不错的水平提升，但和一些高精尖技术性的国家相比较，还存在这一些差距。
在我国，辊道移送装置的竞争是越来越激烈。国内技术不够精尖，主要的原因是输送装置生产厂家规模较小，大规模的厂家却没有多少，这就导致了研究力度不够，而且小规模厂家在研发这领域是些困难的。
1.2.1 国外相关研究
由于国外对于这方面的研究较早，技术比较成熟，很多技术研究层次方面比我国要全面，更细致化。在生产制造程度上，更加的自动化、柔性化，国外主要通过改变物流结构来降低成本，当生产规模越大的时候，物流落后越明显，越存在着重要的地位，这种移送规模正向着现代化方向发展。
美国一位著名的学者，名叫J.A.White，他将自动化技术在物流中分成五个阶段：人工阶段、机械阶段、自动化阶段、集成自动化阶段和智能自动化阶段。物流设备自动化便是这样发展而来的。传统观念上，我们只注重在运输工具上提高物流速度。现代观念则使用管理工具，因此物流速度是通过运输工具和管理工具一起完成的，这代表了自动控制系统在辊道传送中有着重要作用。因此，辊道移送装置在物流结构上是国外一发展的大方向。
国内相关研究
我国的辊道装置相比世界辊道移送装置，在技术层面上还有些差距，主要因为我国的企业在这类装置上在起步上略晚，我国企业主要吸取高级的技术，通过吸收这种技术研究出了属于自己的产品，这些决定于时代进步。从吸取中慢慢地自主创新，增强我国的品牌效应，再由创新到进一步提高产业水平，这正是我们国家辊道移送行业发展最根本的出路。
即使这些年来中国辊道移送装置的发展弥补了一些差距问题，但我国对这方面的研究发展仍需要时间，主要受限于我国缺少相关方面的设计。我国对于U/F投入装置的研究主要通过它的移送辊道、升降机构、夹持装置和移送装置这四个方面进行着手的。这次我所设计的内容主要是用于轮胎的输送，自动夹持住均匀性设备的移送。我主要负责的使它的移送辊道和移送装置这两部分。通过国内的行情来看这种U/F投入装置被运用的还是比较广泛的，属于一种专用设备，使用在在轮胎运输中，我也去过这种工厂进行实地勘察，并初步了解了U/F投入装置的基本工作原理。
3论文的整体框架
本次论文课题是“U/F投入装置设计”的子课题，本人主要负责机械部分的详细方案设计。机械部分主要由辊道输送机和移送装置等组成。
本文共分为四章，各章具体内容安排如下：
第一章引言 对辊道输送装置和气动移送装置进行简要介绍，并介绍了它们的特点及课题简介，提出了论文的主要研究内容。
第二章辊道输送装置设计 确定了辊道输送装置的总体方案，设计、分析了总体结构、传动结构，对涉及的辊道、链轮等根据企业要求，进行了详细的设计、计算、校核与选型，选择了电机，为企业制造提供了参考。
第三章移送装置方案设计 利用气缸对夹紧装置及轮胎进行移送，移送至装胎装置框中，对设计的零部件进行了详细的设计、计算、校核以及选型，并提出了详细的方案。
第四章三维零部件的设计及装配 展示设计的各个零部件的三维图，并展示它的装配总图。主要包括辊道、移送装置以及总体的装配过程。其中包含对于轴以及轴上零件的装配、链轮、辊筒辊子等装配细节。
目 录
1 引言 1
1．1 课题简介 1
1．2 国内外发展与研究状况 1
1．3 论文的整体框架 2
1．4 U/F投入装置的设计方案 3
2 辊道输送装置的设计 3
2 . 1 辊道输送装置的设计方案 3
2 . 2 辊道设计 5
2 . 3 链传动设计 10
2 . 4 减速器的选型 15
2 . 5 机架设计 16
3 移送装置设计 17
3 . 1 移送装置设计方案 17
3 . 2 气动装置的优点及发展 18
3 . 3 气缸的设计与选型 18
3 . 4 轨道和轨道轮的结构设计 21
4 三维零部件的设计与装配 22
4 . 1 辊道三维主要零部件及装配 22
4 . 2 移送装置的三维零部件及装配 24
4 . 3 U/F投入装置总装配 26
结 论 27
致 谢 28
参考文献 29
引言
1 课题简介
这次的毕业设计课题，来自江苏荣晟机电科技有限公司，是该公司和我校的一个合作项目。
根据企业的实际需求，本次我们需要设计一种专门用于汽车轮胎生产时品质检验的U/F投入装置。本次设计我主要负责移送装置及辊道设计，需要确定 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
移送装置及辊道设计的方案，设计出相关零件、部件，并绘制装配图，进行移送装置、辊道等的三维建模和二维零件图和装配图，所有的资料作为企业生产的参考，并且参与企业的生产制造过程。
U/F投入装置在生产中使用机械自动化，更好的提高了产品的质量和产品的生产效率，缩短产品的生产周期，同时也可以降低产品的生产成本，降低了工人们的劳动强度，还提高了厂家的经济效益。机械自动化在促进产品的更新进度、改善劳动环境、带动产品相关技术的发展中也起到一定的效果。
2国内外发展与研究状况
国内外辊道移送装置的发展现状在国内外领域中，竞争情况都是非常激烈而残忍的[5]。而像我国这样的辊道输送装置使用大国，我国的技术虽然在这几年有了不错的水平提升，但和一些高精尖技术性的国家相比较，还存在这一些差距。
在我国，辊道移送装置的竞争是越来越激烈。国内技术不够精尖，主要的原因是输送装置生产厂家规模较小，大规模的厂家却没有多少，这就导致了研究力度不够，而且小规模厂家在研发这领域是些困难的。
1.2.1 国外相关研究
由于国外对于这方面的研究较早，技术比较成熟，很多技术研究层次方面比我国要全面，更细致化。在生产制造程度上，更加的自动化、柔性化，国外主要通过改变物流结构来降低成本，当生产规模越大的时候，物流落后越明显，越存在着重要的地位，这种移送规模正向着现代化方向发展。
美国一位著名的学者，名叫J.A.White，他将自动化技术在物流中分成五个阶段：人工阶段、机械阶段、自动化阶段、集成自动化阶段和智能自动化阶段。物流设备自动化便是这样发展而来的。传统观念上，我们只注重在运输工具上提高物流速度。现代观念则使用管理工具，因此物流速度是通过运输工具和管理工具一起完成的，这代表了自动控制系统在辊道传送中有着重要作用。因此，辊道移送装置在物流结构上是国外一发展的大方向。
国内相关研究
我国的辊道装置相比世界辊道移送装置，在技术层面上还有些差距，主要因为我国的企业在这类装置上在起步上略晚，我国企业主要吸取高级的技术，通过吸收这种技术研究出了属于自己的产品，这些决定于时代进步。从吸取中慢慢地自主创新，增强我国的品牌效应，再由创新到进一步提高产业水平，这正是我们国家辊道移送行业发展最根本的出路。
即使这些年来中国辊道移送装置的发展弥补了一些差距问题，但我国对这方面的研究发展仍需要时间，主要受限于我国缺少相关方面的设计。我国对于U/F投入装置的研究主要通过它的移送辊道、升降机构、夹持装置和移送装置这四个方面进行着手的。这次我所设计的内容主要是用于轮胎的输送，自动夹持住均匀性设备的移送。我主要负责的使它的移送辊道和移送装置这两部分。通过国内的行情来看这种U/F投入装置被运用的还是比较广泛的，属于一种专用设备，使用在在轮胎运输中，我也去过这种工厂进行实地勘察，并初步了解了U/F投入装置的基本工作原理。
3论文的整体框架
本次论文课题是“U/F投入装置设计”的子课题，本人主要负责机械部分的详细方案设计。机械部分主要由辊道输送机和移送装置等组成。
本文共分为四章，各章具体内容安排如下：
第一章引言 对辊道输送装置和气动移送装置进行简要介绍，并介绍了它们的特点及课题简介，提出了论文的主要研究内容。
第二章辊道输送装置设计 确定了辊道输送装置的总体方案，设计、分析了总体结构、传动结构，对涉及的辊道、链轮等根据企业要求，进行了详细的设计、计算、校核与选型，选择了电机，为企业制造提供了参考。
第三章移送装置方案设计 利用气缸对夹紧装置及轮胎进行移送，移送至装胎装置框中，对设计的零部件进行了详细的设计、计算、校核以及选型，并提出了详细的方案。
第四章三维零部件的设计及装配 展示设计的各个零部件的三维图，并展示它的装配总图。主要包括辊道、移送装置以及总体的装配过程。其中包含对于轴以及轴上零件的装配、链轮、辊筒辊子等装配细节。
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