轿车自动变速箱结构设计【字数：12265】
双离合自动变速箱驾驶过程能自动进行换档，大大减少了驾驶过程中的换档时间，提高了汽车驾驶过程中的舒适性，现在已逐渐成为双离合自动变速箱传动的发展新趋势。双离合器自动变速箱的结构设计对于研究轿车自动变速箱换档特性和生产制造成本高低以及制造难度简易程度的发展是重中之重。这篇论文主要进行双离合器式六档齿轮自动变速箱的结构设计，本次设计主要研究了以下内容查阅收集双离合自动变速箱的研究现状和在未来发展的新趋势，结合收集的资料，在分析市面上常用的普通双离合自动变速箱的综合优势的基础上，选择了干式双离合器。具体结构选择双中间轴式结构作为整体结构的设计方案。结合当前汽车变速箱的数据进行齿轮基本参数和强度校核计算；各档位轴和轴承的参数设计计算和其他重要零部件如箱体的设计计算。
目录
第1章 绪论 6
1.1课题研究目的及意义 6
1.2国内外研究现状 6
1.3课题主要的设计方案 7
第2章 双离合变速箱的总体方案设计 8
2.1 整车主要参数 8
2.2双离合自动变速箱的组成和工作原理 8
2.2.1双离合变速箱的组成 8
2.2.2双离合变速箱的工作原理 8
2.2.3变速箱换档过程 9
2.3双离合自动变速箱的常用结构形式 10
2.4DCT双离合器的形式分析及选用 12
2.5双离合变速箱总体设计方案 12
2.6本章小结 13
第3章 双离合自动变速箱结构的设计与计算 14
3.1双离合变速箱的总体结构设计 14
3.2变速箱各档位传动比的确定 15
3.2.1变速箱的基本参数 15
3.2.2变速箱的档位数和传动比的确定 15
3.2.3变速器各档传动比的确定 15
3.2.4变速箱中心距的设定 18
3.3双离合自动变速箱中齿轮结构参数的确定 18
3.3.1变速箱齿轮参数的选择 18
3.3.2变速箱各档位齿轮齿数的确定 19
3.4变速箱轴的参数设计 23
3.4.1变速箱轴的结构位置分析 23 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
3.4.2轴的尺寸设计计算 23
3.5轴承的选择 25
3.6箱体的结构设计 26
3.6.1变速箱箱体的结构设计 26
3.7本章小结 27
第4章 齿轮和轴的校核 28
4.1变速箱齿轮强度的校核 28
4.1.1变速箱斜齿轮的弯曲强度的计算 28
4.1.2变速箱齿轮的接触应力计算 30
4.2变速箱轴强度校核 31
4.2.1轴的刚度校核验算 31
4.2.1轴的强度校核 33
4.3轴承强度校核 36
4.4变速箱的使用经济方面 36
4.5本章小结 37
结论 38
参考文献 39
第1章 绪论
1.1 课题研究目的及意义
现代汽车常用的变速箱是手动和自动的。自动变速箱相对于市面上常用的手动变速箱来说，这种变速箱它能根据发动机转速来实现自动进行换档位的变速箱，使用更加灵活。自动换档顾名思义是是指驾驶员根据驾驶过程的速度要求来控制油门，自动变速箱可以根据发动机运转情况和驾驶过程中的路况自动转换不同的档位。
本次设计主要研究双离合器自动变速箱，双离合自动变速箱是综合利用传统的普通的自动变速箱的优点发明的一种新型自动变速箱，这种变速箱市场上还运用较少。它的优点主要有：一是提高了车辆的性能，主要是在换档时间、燃油效率和加速方面；二是降低生产制造成本，结构简单，制造难度比其他的变速箱低；其次，其运转过程中的齿轮传动类似于市面上普通的齿轮传动装置。所以在生产设备上可以降低一定的成本，原设备可以保留，只需购买一些必要的设备就可以生产。
目前，中国的双离合器自动变速箱的研发刚刚起步，国内汽车企业和高校研究课题主要集中在双离合器自动变速器的控制技术理论和整体结构设计上。今后，将这一研究理论与汽车企业的实际生产相结合，最终生产出自己的双离合器变速器具有重要意义，这是一项必须在中国汽车制造业进行的研究。
1.2 国内外研究现状
自动变速箱的普及从整个全球轿车市场上来看逐年进行提高。中国的自动变速箱普及率相比较国外来说较低，在未来会有很大的发展空间。自动变速箱主要采用的技术有自动变速、无级变速和双离合变速技术。自动变速在全球占有率最高。其主要原因是自动变速技术相比较其他技术来说更加成熟，使用更加方便。
中国有两种主要的自动变速箱供应来源：汽车企业自己进行生产和变速箱供应厂商外包给车企。国内大多数中外合资企业都有固定的变速箱供应商，他们的生产制造技术领先于国内汽车企业。
在中国，几大汽车制造公司正改变其汽车变速箱发展方向，从原来的直接购买到选择自主研发的自动变速箱的生产技术，进行生产难关的攻克。经过现在近十年难关的攻克，以及技术的研究，奇瑞集团安装了他们的第一个干式双离合器自动变速箱在汽车上。目前，比亚迪等大型汽车企业也开发了自己的双离合变速箱品牌，实现了线下装备。
中国在汽车工业方面相比国外发达国家来说开始较晚，目前，变速箱工厂生产线主要生产手动变速箱，高端自动变速箱主要进口，而双离合变速箱的生产完全可以依靠手动变速箱原有的生产制造设备。花费的成本相比来说更加低廉一点，这代表我国未来在双离合自动变速箱生产方面能够进一步发展，未来有可能超过其他国家。
1.3 课题主要的设计方案
本文设计的是轿车双离合自动变速箱的结构设计，包括双离合自动变速箱里面的齿轮传动机构的设计，轴和轴承等零部件的设计。经过翻阅查找文献资料，确定变速箱的整体结构设计方案，校核计算齿轮，选择合适的零部件进行装配，并且绘制了二维和三维装配图和一些重要零件图。
本文主要内容：
1）结合市面上常用的轿车变速箱的资料，根据双离合自动变速箱的传动原理和结构形式特点，确定本文所设计的双离合自动变速箱的布置结构；根据干式和湿式离合器两种离合器的综合特点进行比较，选择哪种离合器更加合适；下一步确定双离合自动变速箱的整体结构设计方案。
目录
第1章 绪论 6
1.1课题研究目的及意义 6
1.2国内外研究现状 6
1.3课题主要的设计方案 7
第2章 双离合变速箱的总体方案设计 8
2.1 整车主要参数 8
2.2双离合自动变速箱的组成和工作原理 8
2.2.1双离合变速箱的组成 8
2.2.2双离合变速箱的工作原理 8
2.2.3变速箱换档过程 9
2.3双离合自动变速箱的常用结构形式 10
2.4DCT双离合器的形式分析及选用 12
2.5双离合变速箱总体设计方案 12
2.6本章小结 13
第3章 双离合自动变速箱结构的设计与计算 14
3.1双离合变速箱的总体结构设计 14
3.2变速箱各档位传动比的确定 15
3.2.1变速箱的基本参数 15
3.2.2变速箱的档位数和传动比的确定 15
3.2.3变速器各档传动比的确定 15
3.2.4变速箱中心距的设定 18
3.3双离合自动变速箱中齿轮结构参数的确定 18
3.3.1变速箱齿轮参数的选择 18
3.3.2变速箱各档位齿轮齿数的确定 19
3.4变速箱轴的参数设计 23
3.4.1变速箱轴的结构位置分析 23 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
3.4.2轴的尺寸设计计算 23
3.5轴承的选择 25
3.6箱体的结构设计 26
3.6.1变速箱箱体的结构设计 26
3.7本章小结 27
第4章 齿轮和轴的校核 28
4.1变速箱齿轮强度的校核 28
4.1.1变速箱斜齿轮的弯曲强度的计算 28
4.1.2变速箱齿轮的接触应力计算 30
4.2变速箱轴强度校核 31
4.2.1轴的刚度校核验算 31
4.2.1轴的强度校核 33
4.3轴承强度校核 36
4.4变速箱的使用经济方面 36
4.5本章小结 37
结论 38
参考文献 39
第1章 绪论
1.1 课题研究目的及意义
现代汽车常用的变速箱是手动和自动的。自动变速箱相对于市面上常用的手动变速箱来说，这种变速箱它能根据发动机转速来实现自动进行换档位的变速箱，使用更加灵活。自动换档顾名思义是是指驾驶员根据驾驶过程的速度要求来控制油门，自动变速箱可以根据发动机运转情况和驾驶过程中的路况自动转换不同的档位。
本次设计主要研究双离合器自动变速箱，双离合自动变速箱是综合利用传统的普通的自动变速箱的优点发明的一种新型自动变速箱，这种变速箱市场上还运用较少。它的优点主要有：一是提高了车辆的性能，主要是在换档时间、燃油效率和加速方面；二是降低生产制造成本，结构简单，制造难度比其他的变速箱低；其次，其运转过程中的齿轮传动类似于市面上普通的齿轮传动装置。所以在生产设备上可以降低一定的成本，原设备可以保留，只需购买一些必要的设备就可以生产。
目前，中国的双离合器自动变速箱的研发刚刚起步，国内汽车企业和高校研究课题主要集中在双离合器自动变速器的控制技术理论和整体结构设计上。今后，将这一研究理论与汽车企业的实际生产相结合，最终生产出自己的双离合器变速器具有重要意义，这是一项必须在中国汽车制造业进行的研究。
1.2 国内外研究现状
自动变速箱的普及从整个全球轿车市场上来看逐年进行提高。中国的自动变速箱普及率相比较国外来说较低，在未来会有很大的发展空间。自动变速箱主要采用的技术有自动变速、无级变速和双离合变速技术。自动变速在全球占有率最高。其主要原因是自动变速技术相比较其他技术来说更加成熟，使用更加方便。
中国有两种主要的自动变速箱供应来源：汽车企业自己进行生产和变速箱供应厂商外包给车企。国内大多数中外合资企业都有固定的变速箱供应商，他们的生产制造技术领先于国内汽车企业。
在中国，几大汽车制造公司正改变其汽车变速箱发展方向，从原来的直接购买到选择自主研发的自动变速箱的生产技术，进行生产难关的攻克。经过现在近十年难关的攻克，以及技术的研究，奇瑞集团安装了他们的第一个干式双离合器自动变速箱在汽车上。目前，比亚迪等大型汽车企业也开发了自己的双离合变速箱品牌，实现了线下装备。
中国在汽车工业方面相比国外发达国家来说开始较晚，目前，变速箱工厂生产线主要生产手动变速箱，高端自动变速箱主要进口，而双离合变速箱的生产完全可以依靠手动变速箱原有的生产制造设备。花费的成本相比来说更加低廉一点，这代表我国未来在双离合自动变速箱生产方面能够进一步发展，未来有可能超过其他国家。
1.3 课题主要的设计方案
本文设计的是轿车双离合自动变速箱的结构设计，包括双离合自动变速箱里面的齿轮传动机构的设计，轴和轴承等零部件的设计。经过翻阅查找文献资料，确定变速箱的整体结构设计方案，校核计算齿轮，选择合适的零部件进行装配，并且绘制了二维和三维装配图和一些重要零件图。
本文主要内容：
1）结合市面上常用的轿车变速箱的资料，根据双离合自动变速箱的传动原理和结构形式特点，确定本文所设计的双离合自动变速箱的布置结构；根据干式和湿式离合器两种离合器的综合特点进行比较，选择哪种离合器更加合适；下一步确定双离合自动变速箱的整体结构设计方案。
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