远程支援系统是基于LabVIEW语言编写的包括双向语音交互，实时的视频通信，文字文件传输功能的软硬件结合系统。其功能是远程终端通过视频语音文字的交互来支援线场的复杂精密仪器或系统的维修、装配等任何可能遇到的问题。在战争时间专家不能到达现场和各种不利条件的情况下，维修作业成了耗费大量财力物力非常困难的事情，是产生维修差错和质量问题的敏感环节。远程支援系统能很好的解决这些问题。在语音通讯方面，此远程支援系统采用的是一种DataSocket技术实现双机语音实时通信的方法，依LabVIEW软件平台强大的网络通信功

摘 要摘 要海水冷却系统作为主机冷却系统重要一环是保障主机正常运行的重要辅助系统。海水冷却系统通过海水外循环带走由淡水冷却系统带来的热量，通过降低淡水冷却水水温，从而避免了燃油燃烧产生的多余热量的累积造成主机温度过高，从而使得缸体及部件金属疲劳脆化以及润滑油的变质与失效。因此，海水冷却系统性能的优劣直接影响到船舶主机的工作性能，间接影响了整条船舶的性能好坏。因此，想要改善主机的工作环境，充分的发挥和优化船舶主机海水冷却系统的性能，就需要了解其工作过程中的动态过程，包括水力特性，和热力特性。计算机技术在仿真

摘 要摘 要 淡水冷却系统是保证船舶正常运行的重要系统，它的作用主要用来冷却做功后产生过多热量的船舶主机、辅机系统，防止某些设备因为温度过高导致不能工作或者损坏，增加船舶运行的寿命。因此对淡水冷却系统进行仿真和监测是优化和充分发挥淡水冷却系统性能的重要一步，基于MATLAB/SIMULINK的系统仿真技术是现在应用最广泛的仿真技术，MATLAB软件能够有效的对主机，辅机的工作过程的热力水力过程进行分析，对改善淡水冷却系统的性能具有重要的研究意义。 本文以12000HP油服船淡水冷却系统

摘 要摘 要随着社会的发展以及海上贸易的需求，船舶的载重量逐渐增加，对电力推进系统的要求越来越高，导致船舶电站复杂性增大。因此在船舶电站设计方案正式投入实施前，需要进行一系列的测试、评估。这些工作不但耗费大量人力、物力，还有一定的危险性。在这种情况下，计算机仿真应运而生。在一定的仿真环境和条件下，建立系统模型，对系统进行仿真，模拟现实可能发生的工况并对结果进行分析，完善设计方案。本文主要研究12000HP油服船中船舶电站的主发电机、轴带发电机和应急发电机，分析它们的工作原理。然后在Matlab软件

摘 要摘 要海上石油产量占全球石油产量的比重越来越大。油服船作为海上石油开采重要的辅助工程船，多年来持续受到国内外市场追捧，国内外船东花费重金扩大和更新自己的船队规模。盐水系统是油服船重要的液货系统之一，不仅可以驳运盐水，调配新鲜的钻井液，而且可以回收钻井废液。快速高效地输送盐水以及调配不同类型的盐水钻井液，将是未来盐水系统主要的发展方向。 本文从盐水系统的组成、主要设备以及设备指标等方面进行了详细介绍，分析盐水系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而对盐水系统的设计选型进行了讨论，并提供

摘 要摘 要舱底水系统是船舶上非常重要的系统，担负着将聚集在船舶各个舱室的舱底水进行处理后排除舷外的重要作用，从而避免造成船体结构腐蚀、货物浸泡损失和机电设备损坏，确保排出舷外的舱底水含油量低于IMO的规定要求。因此对舱底水系统进行仿真与监测可以真实再现船舶舱底水系统，并模拟出监测画面，有利于提高船舶舱底水系统处理自动化、智能化、信息化水平，也能够对舱底水系统进行优化设计和预测。本课题以12000HP油服船为研究对象，通过分析舱底水系统管系原理图，对舱底水储存舱，废油舱，舱底水沉淀舱以及油渣舱这四

摘 要摘 要船舱进行洗舱是船更换装载货物以及船舶维持其它运作的一个必要步骤。它主要是为了货仓在装载新货物的时候，保证新货物不被污染。洗舱可大致分为自动洗舱和人工洗舱。人工洗舱通常会携带手携式洗舱机进入舱室进行洗舱，但是常常会出现清洗不干净、部分污渍无法清除以及高处无法清洗等问题。从而，船舶自动洗舱在船舶系统中显得尤为重要。货仓清洗系统是船舶系统的一个重要组成部分，它的出现可以大大缩短洗舱的难度以及提高洗舱作业的效率。通过实验，对洗舱机理、洗舱组成和洗舱程序进行广泛地研究，建立合理高效的船舶洗舱系统

随着油服船的发展，船上各系统的安排以及性能也得到越来越多的重视，而货运淡水系统是油服船的重要组成部分，目前货运淡水系统由单一的储水、供水功能向复杂的多功能化发展。本文实现了货运淡水系统自动化，满足监测、调配的要求。首先对货运淡水系统进行了系统设计，根据轮机手册选择相关管材以及阀件，再利用CAD绘制货运淡水系统原理图。根据船舶静力学知识计算出船舶倾斜角，在MATLAB/Simulink软件提供的交互式仿真环境下根据这些计算建立相应的数学模型，将各个模块结合起来，对整个货运淡水系统淡水调运进行动态仿真，通过输

本课题的具体任务是对12000HP油服船进行轴系温度的监测和仿真开发。船舶实际工况中，轮机员可以根据监测结果在轴系温度过高时提高冷却水或者润滑油的供量来降低温升，从而确保船舶正常运转，这就是监测轴系温度的目的。根据相关文献了解轴系温度变化的机理，确定七个监测点并进行计算和建模，然后利用MATLAB中simulink模块对模型进行连接和调试，最后将Webaccess等软件与simulink模块进行连接，设计出一个与监测点相关联的监控界面。对油服船来说合适的轴系工作温度很重要，它可以让船舶更久的服役，达到经济

The calculation of 47.65m push boat’s shafting vibration摘 要The calculation of 47.65m push boat’s shafting vibration摘 要现代船舶中，船舶轴系作为核心机构，是船舶动力系统中的传动装置。轴系的扭转振动对船舶动力系统中的传动装置的安全性能有很大的影响。所以，轴系的设计及振动计算对现代船舶发展起着非常重要的作用。以现在的科技发展及研究水平，有很多的轴系计算的方法。本文着重介绍了以霍尔茨表法，放大系数

随着互联网教育的不断盛行，学校的考试形式发生了巨大的改变，由原先最原始的纸笔考试到计算机辅助考试，再到如今的基于Web的考试。但是现如今的考试系统呈现鱼龙混杂的情况，题库质量不高、数据库安全性不强，这对学校测验学生的知识情况和试卷的管理是极其不利的。49.8m渔政船辅机专业知识考核系统是一个新兴的考试系统模式，它将辅机知识题库数据库与漫游系统相连接，并以B/S架构为系统结构运用了ASP.NET和C#程序语言设计了以漫游为基础的网页在线考试学习系统。该系统能实现一般考试系统具有的组题、成绩反馈功能，还能实现