便携式代步电动车结构设计structuredesignofportableelectricscooter(附件)【字数：

摘 要摘 要随着社会城市化进程不断加快，城市变得越来越拥挤，人民对于便捷出行的要求也越来越高。然而真正便携的代步工具却寥寥无几。本文对市面上现存的几种形式的代步电动车做了简单的介绍。在对现有代步车的分析总结的基础上，本课题根据人们对便捷出行的要求设计了一款代步电动车。本款代步电动车体积小、质量轻，适合在城市中驾驶，更可以方便带入电梯、地铁和公交之中。本设计给出了电动车的各部分结构设计，并对电动车的控制方式做了简要介绍即通过改变重心位置控制电动车的起停和转向。对于电动车的负载能力和爬坡能力以及加速时间，本文给处理动力学计算。车架采用的是铝合金的材料，铝合金密度小，使电动车整体质量不至于过大。对于其主要承载部件，也进行了有限元分析和结构优化。关键词电动车；便携性；结构设计；有限元；
目录
第一章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 国内外研究现状 2
1.2.1 国外对电动代步车的研究 2
1.2.2 国内对电动代步车的研究 5
1.3 平板式电动代步车的研究意义 7
1.4 研究内容与方法 8
1.4.1主要研究内容 8
1.4.2 研究的主要方法 8
第二章 便携式代步电动车的结构设计 9
2.1 设计目标 9
2.2 整体方案 9
2.2.1 整体设计与分析 9
2.2.2 驱动部分结构设计 10
2.2.3 面板的设计 12
2.3 关键零部件的选用与分析 14
2.3.1 电机的选型 14
2.3.2 电池的选用 15
第三章 新型便携式代步车的运动学分析与计算 18
3.1 电动车连续行驶时扭矩校核 19
3.2 爬坡度计算 20
3.3 加速时间计算 21
第四章 有限元分析与优化 23
4.1 本章提要 23
4.2 solidworks simulation简介 23
4.2.1 simulation有限元分析的一般步骤 23
4.3 便携式代步车的驱动轮连接板有 style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });