车保险杠注塑模具的设计(附件)
摘 要 摘 要 本论文针对汽车前保险杠进行了注塑模设计及分析。随着塑料行业的快速发展，人们对注塑模具的要求也越来越高。注塑模具设计技术它整合了机械工程、计算机软件的应用、自动控制工程、数控加工技术等多重学科，使之成为一门集多门学科为一体的综合性学科。本设计介绍了注塑成型的基本原理，特别是注塑模具的结构与工作原理。首先介绍了选题的目的以及国内外研究的现状，其次对原料及注塑机进行了选择和校核。然后对浇注系统（包括主流道、分流道、浇口等）以及保险杠成型部分进行了设计。接着对模具进行了数控加工仿真，最后用Moldflow对塑件的成型过程进行分析。其中也根据注塑模具设计的原理对每个系统的零部件进行了计算和校对，并且在这个基础上完成注塑模具设计说明书。最后绘制整个注塑模具的整体装配图和各个零部件的零件图。 关键词： 汽车前保险杠；注塑模设计；数控仿真；Moldflow分析；摘 要 I 目 录
摘 要 I
目 录 II
第一章 绪论 1
1.1 选题的目的及意义 1
1.2 国内外研究综述 2
1.3 汽车保险杠的尺寸分析和材料选择 4
1.3.1 尺寸分析 4
1.3.2 材料选择 5
1.4 总结 7
第二章 注塑机的选择及校核 8
2.1 注塑机型号选取 8
2.1.1 注塑机的主要参数 8
2.1.2 注塑量的计算 9
2.2 注塑机参数的校核 11
2.2.1 最大注塑量的校核 11
2.2.2 注塑压力的校核 11
2.2.3 锁模力的校核 12
第三章 浇注系统的设计 14
3.1 浇注系统的组成及设计原则 14
3.1.1 浇注系统的组成 14
3.1.2 浇注系统的设计原则： 14
3.2 主流道的设计 15
3.2.1 主流道分
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
核 11
2.2.2 注塑压力的校核 11
2.2.3 锁模力的校核 12
第三章 浇注系统的设计 14
3.1 浇注系统的组成及设计原则 14
3.1.1 浇注系统的组成 14
3.1.2 浇注系统的设计原则： 14
3.2 主流道的设计 15
3.2.1 主流道分析 15
3.2.2 主流道的结构设计 16
3.2.3 主流道浇口套设计 17
3.3 分流道的设计 18
3.3.1 分流道的形状和尺寸 18
3.3.2 分流道的分布设计 20
3.4 浇口的设计 20
3.4.1 浇口位置的选取原则 20
3.4.2 浇口形式的设计 20
3.5 冷料穴的设计 21
3.5.1 冷料穴的结构 21
3.5.2 拉料方式 21
3.6 顶针的设计.......................................................................................................................22
3.7 定位器的设计...................................................................................................................23
第四章 汽车保险杠注塑成型的设计与计算 24
4.1 凸模设计 24
4.2 凹模设计 25
4.3 成型零件工作尺寸的计算 27
4.3.1 凹模的內形尺寸 27
4.3.2 凸模的外形尺寸计算 28
第五章 模具数控加工仿真................................................................................................................30
5.1 数控仿真的介绍...................................................................................................................30
5.2 数控仿真加工步骤.............................................................................................................30
5.3 数控加工编程.....................................................................................................................32
第六章 汽车保险杠产品的Moldflow分析 33
6.1 汽车保险杠产品的模流分析数据 33
结束语： 41
致 谢 42
参考文献 43
第一章 绪论
1.1 选题的目的及意义
汽车前保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体;从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
模具是现代工业生产中一种应用极其广泛的基础工艺装备。在日常生活中总会看到，如 汽车、家用电器、仪器仪表、通讯工具、电子产品以及其它轻工业行业，而且这些产品中六成到八成的零件都要依据模具来实现生产成形，并且随着近年来这些行业的快速发展，产品的尺寸精度、外观要求越来越高结构要求也越来越复杂，所以对模具的要求越来越迫切，注塑模具已经大面积的 应用于电子和电脑产品、仪器仪表、家用电器、汽车、军事器械、通用机器等多数产品的生产过程中。
本课题是关于汽车前保险杠注塑模设计及分析的。注塑成型技术已然在现代塑料行业中占据着举足轻重的地位。注塑模具由于其专用性和独一性，在设计时主要考虑到工厂现有的设备情况、产品的生产批量及模具的寿命。这汽车前保险杠为批量生产，但由于前保险杠塑料产品制件尺寸比较大，模具的结构相对比较复杂，模具制造成本比较高，生产率相对较低，在生产时主要考虑到模具寿命尽量要高，所以对模具材料提出了较高的要求。汽车前保险杠是一个外形件，要与汽车的其他部件组装
摘 要 I
目 录 II
第一章 绪论 1
1.1 选题的目的及意义 1
1.2 国内外研究综述 2
1.3 汽车保险杠的尺寸分析和材料选择 4
1.3.1 尺寸分析 4
1.3.2 材料选择 5
1.4 总结 7
第二章 注塑机的选择及校核 8
2.1 注塑机型号选取 8
2.1.1 注塑机的主要参数 8
2.1.2 注塑量的计算 9
2.2 注塑机参数的校核 11
2.2.1 最大注塑量的校核 11
2.2.2 注塑压力的校核 11
2.2.3 锁模力的校核 12
第三章 浇注系统的设计 14
3.1 浇注系统的组成及设计原则 14
3.1.1 浇注系统的组成 14
3.1.2 浇注系统的设计原则： 14
3.2 主流道的设计 15
3.2.1 主流道分
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核 11
2.2.2 注塑压力的校核 11
2.2.3 锁模力的校核 12
第三章 浇注系统的设计 14
3.1 浇注系统的组成及设计原则 14
3.1.1 浇注系统的组成 14
3.1.2 浇注系统的设计原则： 14
3.2 主流道的设计 15
3.2.1 主流道分析 15
3.2.2 主流道的结构设计 16
3.2.3 主流道浇口套设计 17
3.3 分流道的设计 18
3.3.1 分流道的形状和尺寸 18
3.3.2 分流道的分布设计 20
3.4 浇口的设计 20
3.4.1 浇口位置的选取原则 20
3.4.2 浇口形式的设计 20
3.5 冷料穴的设计 21
3.5.1 冷料穴的结构 21
3.5.2 拉料方式 21
3.6 顶针的设计.......................................................................................................................22
3.7 定位器的设计...................................................................................................................23
第四章 汽车保险杠注塑成型的设计与计算 24
4.1 凸模设计 24
4.2 凹模设计 25
4.3 成型零件工作尺寸的计算 27
4.3.1 凹模的內形尺寸 27
4.3.2 凸模的外形尺寸计算 28
第五章 模具数控加工仿真................................................................................................................30
5.1 数控仿真的介绍...................................................................................................................30
5.2 数控仿真加工步骤.............................................................................................................30
5.3 数控加工编程.....................................................................................................................32
第六章 汽车保险杠产品的Moldflow分析 33
6.1 汽车保险杠产品的模流分析数据 33
结束语： 41
致 谢 42
参考文献 43
第一章 绪论
1.1 选题的目的及意义
汽车前保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体;从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
模具是现代工业生产中一种应用极其广泛的基础工艺装备。在日常生活中总会看到，如 汽车、家用电器、仪器仪表、通讯工具、电子产品以及其它轻工业行业，而且这些产品中六成到八成的零件都要依据模具来实现生产成形，并且随着近年来这些行业的快速发展，产品的尺寸精度、外观要求越来越高结构要求也越来越复杂，所以对模具的要求越来越迫切，注塑模具已经大面积的 应用于电子和电脑产品、仪器仪表、家用电器、汽车、军事器械、通用机器等多数产品的生产过程中。
本课题是关于汽车前保险杠注塑模设计及分析的。注塑成型技术已然在现代塑料行业中占据着举足轻重的地位。注塑模具由于其专用性和独一性，在设计时主要考虑到工厂现有的设备情况、产品的生产批量及模具的寿命。这汽车前保险杠为批量生产，但由于前保险杠塑料产品制件尺寸比较大，模具的结构相对比较复杂，模具制造成本比较高，生产率相对较低，在生产时主要考虑到模具寿命尽量要高，所以对模具材料提出了较高的要求。汽车前保险杠是一个外形件，要与汽车的其他部件组装
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