汽车销售管理系统(源码)
随着计算机技术的广泛应用，自媒体网络互联网+时代的快速发展和普及，互联网正在朝着全民综合性的商务网络的目标趋势转化发展，改变了传统单一，效率低下的运营模式，带来了多元化因素。这其中，汽车的网上销售管理打破传统桎梏，吸引力会随着互联网的日益普及同化而越来越大，用户对于新兴管理模式的认知也将必定会从陌生到了解，从排斥到接受，从质疑到信任，汽车网络销售的形象也将潜移默化地深入人心。通过汽车网上销售管理系统，用户可以不再受制于时间和空间，安心在家浏览，选购心仪的车型；另一个优势自然是便于商家对于商品和工作系统的管理与维护，摒弃以往采用人工管理统计的低效率工作方式，从而使公司上下协调一致，高效率运转。关键词 汽车销售管理，B/S架构，C#，数据库，Asp.net
目 录
1 绪论 1
1.1 课题背景 1
1.2 研究意义 1
1.3 国内外研究现状 1
2.1 IIS网络信息服务 3
2.2 管理系统 3
2.3 .NET技术框架 4
2.4 B/S架构 4
2.5 数据库技术 4
3 系统分析 5
3.1 可行性分析 5
3.2 需求分析 6
3.3 重要流程 7
4 系统设计 9
4.1 功能模块架构 9
4.2 数据库方向设计 10
5 系统实现 15
5.1 登录注册模块详细设计 15
5.1.2 注册模块 16
5.2 留言咨询售后预约模块设计 17
5.3 新闻资讯管理模块设计 19
5.4 汽车产品信息模块设计 20
5.5 管理员登录模块设计 20
6 系统测试 22
6.1 测试目的 22
6.2 测试方法 23
6.3 测试过程 23
6.4 测试总结 25
致 谢 27
参 考 文 献 28
1 绪论
1.1 课题背景
随着计算机 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
互联网的迅速发展，汽车销售管理也在由传统单一的门店形式向着现代化、自动化、严格化的方向转变和发展，信息化社会能够使人们不再忙碌于日常繁杂的事务中，提高了人们的工作效率。同样地，目前互联网信息不断地发展完善，传统的购物消费方式已经无法跟上人们生活需求的快节奏，这也让很多企业看到了新的商机，认识到了网上销售的趋势所向，由此电子商务的雏形应运而生，并逐步发展。随着新型商务的不断成熟和技术的不断革新，互联网消费购物的势头越来越迅猛，界面更加强大，功能也日趋完善，让人们体会到足不出户，安心在家便可随意购物的方便。
1.2 研究意义
当今社会人们的生活水平不断提高，对汽车的消费需求也日益增多，但很多企业公司业务环节却依然在使用人工管理，手工记账的传统方式，效率低下，既容易出错，混乱的账目还不方便统一管理，像一些查询、预约还有售后服务等工作也不便于展开，耗费大量人力物力和时间，甚至有时还会给公司带来严重的损失。而如何安排管理好这些，使得公司上下协调一致，各司其职，高效率地运转，也是每个公司当下亟于解决的问题。
汽车销售管理系统完成了集车辆浏览、购买、管理为一体的功能实现，能够起到宣传信息成本消耗量得到下降，用户购买力信息使用效率得到大幅提升，销售成本和购买成本得到降低的显著作用。汽车网上销售管理系统不但能使各业务环节紧紧联系在一起，互相予以信息上的分享，而且操作简单实用，订单账目清晰[1]。因此，该系统根据主要实际需求，划分了陈列管理、销售管理、系统管理、和售后预约服务等多个模块，采用B/S模式实现了一系列功能，基本上满足了汽车网上销售管理的流程。
此次设计不仅能够让我们学会如何利用ASP.NET来开发出一个较为完善的汽车网上销售管理系统，还能够让我们理论结合实际，对于所学知识融会贯通，有个更加深刻的理解。
1.3 国内外研究现状
据汽车工业协会的统计，2015年全年我国汽车产销量均超过2450万，再次创下全球历史新高，且也保持了连续七年蝉联全球第一的记录[2]。从这些数据放眼全球的汽车销售市场，其实我们不难发现，所采用的营销手段概括性的来讲，无非三种。第一种，汽车生产厂家，也就是俗称的制造商，采用汽车厂家直销的模式，因为这样可以节省掉很多的中间成本，比如经销商运输成本，门店成本等等，但一般厂址的选择地点较为偏远，路途很不方便，很少会真的有个人去厂家直接购买，所以这种模式用户的购买力较低下；第二种，就是各大汽车品牌的代理经销商，他们通过取得汽车品牌的代理权，从各大生产商家运输成品汽车到自己的实体店中进行售卖，虽然相较于第一种手段，方便了消费群体，但这其中的门店成本，宣传成本，以及货运成本太高，与之相应的，汽车的售卖价格也会随之上涨，这一点不是客户所希望看到的。而且，一家实体店不可能把所有的车型或是系列都囊括其中，这也就限制了客户的选择范围，大大影响到了客户对于这家实体店的满意度以及门店的业绩利润[3]；第三种，就是第三方的网络平台，也就是我们此次系统所要呈现出的效果，前两种营销手段客观来讲，确实是归属于比较传统的行列，汽车品牌企业由于这两种模式带来的利润太小，业绩不明显，而转而向新兴电子商务出击，与网络营销平台相互合作，通过在互联网这个大型平台上发布汽车品牌，车型优势等各类信息，吸引消费者群体去了解，去挑选，甚至于去下单成交，从而获取利润。根据顾问公司弗若斯特沙利文的研究表明，全球互联网汽车销量将从2011~2025年间增长10倍达到50亿美元，大约占据20%的汽车市场份额，这一比例在一些发达国家甚至将达到25%。而这一点，也恰恰证明了互联网时效性强，传播速度快，范围广的优势以及网上营销商务模式的趋势所在。同样相得益彰的是，在伦敦的AUDI数字展厅里，客户已经习惯了新的销售方式，成立10个月期间，Audi表示新车销量增加了60%，价格也比该品牌在英国的平均水平高[4]。
因为，切实地从实际消费人群的划分层次来讲，现如今购买汽车的大多数都是属于年轻人，他们与互联网的接触和融入程度是很深的，与之相对应的，他们的消费观念和消费习惯是与上一代迥然不同的。而且，现在网上购物可以说是一种潮流，甚至是一种习惯，这对于传统的汽车营销模式来讲，是一个很大的冲击，所以，汽车的网上销售管理是一种箭在弦上，不得不发，也就是必然要去向其转化的趋势所在。
此外，在这个社会高速发展，人民安居乐业的时代，消费者已经不只是局限于我去哪儿买，怎么买，需要花多少钱的这样一种消费过程，更多的是去关注我在这个消费过程之中甚至是消费之后所能享受到的优质服务。在这个问题上，传统模式可能解决得不太完美，差强人意，但在网上销售的平台上，是能够很轻松地去完善的，比如说，售前对于产品信息的浏览、挑选、预订，售后对于产品保养维修的预约，或是在产品使用过程中所遇问题的留言等等，这项优势完全是凌驾于传统手段之上的。
目 录
1 绪论 1
1.1 课题背景 1
1.2 研究意义 1
1.3 国内外研究现状 1
2.1 IIS网络信息服务 3
2.2 管理系统 3
2.3 .NET技术框架 4
2.4 B/S架构 4
2.5 数据库技术 4
3 系统分析 5
3.1 可行性分析 5
3.2 需求分析 6
3.3 重要流程 7
4 系统设计 9
4.1 功能模块架构 9
4.2 数据库方向设计 10
5 系统实现 15
5.1 登录注册模块详细设计 15
5.1.2 注册模块 16
5.2 留言咨询售后预约模块设计 17
5.3 新闻资讯管理模块设计 19
5.4 汽车产品信息模块设计 20
5.5 管理员登录模块设计 20
6 系统测试 22
6.1 测试目的 22
6.2 测试方法 23
6.3 测试过程 23
6.4 测试总结 25
致 谢 27
参 考 文 献 28
1 绪论
1.1 课题背景
随着计算机 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
互联网的迅速发展，汽车销售管理也在由传统单一的门店形式向着现代化、自动化、严格化的方向转变和发展，信息化社会能够使人们不再忙碌于日常繁杂的事务中，提高了人们的工作效率。同样地，目前互联网信息不断地发展完善，传统的购物消费方式已经无法跟上人们生活需求的快节奏，这也让很多企业看到了新的商机，认识到了网上销售的趋势所向，由此电子商务的雏形应运而生，并逐步发展。随着新型商务的不断成熟和技术的不断革新，互联网消费购物的势头越来越迅猛，界面更加强大，功能也日趋完善，让人们体会到足不出户，安心在家便可随意购物的方便。
1.2 研究意义
当今社会人们的生活水平不断提高，对汽车的消费需求也日益增多，但很多企业公司业务环节却依然在使用人工管理，手工记账的传统方式，效率低下，既容易出错，混乱的账目还不方便统一管理，像一些查询、预约还有售后服务等工作也不便于展开，耗费大量人力物力和时间，甚至有时还会给公司带来严重的损失。而如何安排管理好这些，使得公司上下协调一致，各司其职，高效率地运转，也是每个公司当下亟于解决的问题。
汽车销售管理系统完成了集车辆浏览、购买、管理为一体的功能实现，能够起到宣传信息成本消耗量得到下降，用户购买力信息使用效率得到大幅提升，销售成本和购买成本得到降低的显著作用。汽车网上销售管理系统不但能使各业务环节紧紧联系在一起，互相予以信息上的分享，而且操作简单实用，订单账目清晰[1]。因此，该系统根据主要实际需求，划分了陈列管理、销售管理、系统管理、和售后预约服务等多个模块，采用B/S模式实现了一系列功能，基本上满足了汽车网上销售管理的流程。
此次设计不仅能够让我们学会如何利用ASP.NET来开发出一个较为完善的汽车网上销售管理系统，还能够让我们理论结合实际，对于所学知识融会贯通，有个更加深刻的理解。
1.3 国内外研究现状
据汽车工业协会的统计，2015年全年我国汽车产销量均超过2450万，再次创下全球历史新高，且也保持了连续七年蝉联全球第一的记录[2]。从这些数据放眼全球的汽车销售市场，其实我们不难发现，所采用的营销手段概括性的来讲，无非三种。第一种，汽车生产厂家，也就是俗称的制造商，采用汽车厂家直销的模式，因为这样可以节省掉很多的中间成本，比如经销商运输成本，门店成本等等，但一般厂址的选择地点较为偏远，路途很不方便，很少会真的有个人去厂家直接购买，所以这种模式用户的购买力较低下；第二种，就是各大汽车品牌的代理经销商，他们通过取得汽车品牌的代理权，从各大生产商家运输成品汽车到自己的实体店中进行售卖，虽然相较于第一种手段，方便了消费群体，但这其中的门店成本，宣传成本，以及货运成本太高，与之相应的，汽车的售卖价格也会随之上涨，这一点不是客户所希望看到的。而且，一家实体店不可能把所有的车型或是系列都囊括其中，这也就限制了客户的选择范围，大大影响到了客户对于这家实体店的满意度以及门店的业绩利润[3]；第三种，就是第三方的网络平台，也就是我们此次系统所要呈现出的效果，前两种营销手段客观来讲，确实是归属于比较传统的行列，汽车品牌企业由于这两种模式带来的利润太小，业绩不明显，而转而向新兴电子商务出击，与网络营销平台相互合作，通过在互联网这个大型平台上发布汽车品牌，车型优势等各类信息，吸引消费者群体去了解，去挑选，甚至于去下单成交，从而获取利润。根据顾问公司弗若斯特沙利文的研究表明，全球互联网汽车销量将从2011~2025年间增长10倍达到50亿美元，大约占据20%的汽车市场份额，这一比例在一些发达国家甚至将达到25%。而这一点，也恰恰证明了互联网时效性强，传播速度快，范围广的优势以及网上营销商务模式的趋势所在。同样相得益彰的是，在伦敦的AUDI数字展厅里，客户已经习惯了新的销售方式，成立10个月期间，Audi表示新车销量增加了60%，价格也比该品牌在英国的平均水平高[4]。
因为，切实地从实际消费人群的划分层次来讲，现如今购买汽车的大多数都是属于年轻人，他们与互联网的接触和融入程度是很深的，与之相对应的，他们的消费观念和消费习惯是与上一代迥然不同的。而且，现在网上购物可以说是一种潮流，甚至是一种习惯，这对于传统的汽车营销模式来讲，是一个很大的冲击，所以，汽车的网上销售管理是一种箭在弦上，不得不发，也就是必然要去向其转化的趋势所在。
此外，在这个社会高速发展，人民安居乐业的时代，消费者已经不只是局限于我去哪儿买，怎么买，需要花多少钱的这样一种消费过程，更多的是去关注我在这个消费过程之中甚至是消费之后所能享受到的优质服务。在这个问题上，传统模式可能解决得不太完美，差强人意，但在网上销售的平台上，是能够很轻松地去完善的，比如说，售前对于产品信息的浏览、挑选、预订，售后对于产品保养维修的预约，或是在产品使用过程中所遇问题的留言等等，这项优势完全是凌驾于传统手段之上的。
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