后装式垃圾车车厢后框架组合件三维建模及结构仿真(附件)【字数：11635】
摘 要后装式垃圾车在人们的日常生活中起着十分重要的作用，它具有集自动装、压、排、卸等为一体的优点，是一种清理、回收城市垃圾的主要专用车辆，具有很高的自动化程度，是一种对处理、运输城市生活垃圾行之有效的工具。对后装式垃圾车进行的建模、装配及有限元分析与研究对其结构优化、密封优化及绿色设计等方面具有重要作用，可以直接提高垃圾车的装载量、密封性以及安全性。本次设计内容:明确后装式垃圾车出现的作用及意义，对其车厢后框架组合件的技术要求及数据进行初步了解及分析，并确定各个零件之间的装配关系；利用UG对各零件进行三维建模和虚拟装配，并利用ANSYS软件对其进行有限元建模、静、动态分析，获得相应的仿真数据和运动曲线，明确其工作范围。
目 录
第一章 绪论 1
1.1 研究课题的意义 1
1.2 后装式垃圾车国内外发展状况 1
1.2.1 后装式垃圾车国内发展状况 2
1.2.2 后装式垃圾车国外发展状况 2
1.3 垃圾车行业发展展望 2
1.4 本课题研究的内容及主要工作 3
第二章 基础理论及软件介绍 4
2.1 CAD的基础理论 4
2.1.1 基本介绍 4
2.1.2 基本技术和功能 4
2.2 有限元分析的基础理论 5
2.3 UG软件介绍 6
2.4 Ansys软件介绍 7
第三章 总成三维建模及虚拟装配 8
3.1 各零件三维建模 8
3.2 各零件总成虚拟装配 16
第四章 有限元建模及分析 25
4.1 铰链板体单元建模及模态分析 25
4.2 板壳单元建模及模态分析 40
4.3 铰链板静力分析 46
第五章 结论 50
结束语 51
致谢 52
参考文献： 53
附录 54
第一章 绪论
本课题是围绕后装式压缩垃圾车车厢后框架组合件的三维建模及结构仿真以及主要零部件的有限元分析展开，从垃圾车的装填装置、压缩性能、 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
防漏泄性能等方面着手，通过UG和Ansys软件对其进行具体建模、仿真、分析，对其工作性能进行进一步探索。
1.1 研究课题的意义
我国的经济水平的快速发展，带来了人们生活水平的不断提高。不可否认，经济的高速发展和城市化建设的快速发展的确让越来越多的中国人从中受益。然而，种种城市问题也随同而来，并且愈来愈严重。而上述问题中，对我们的生活所造成的影响最为深远的就数环境恶化，不光是影响我们的空气、土壤、水源，严重恶化我们的生活环境，而且对后辈的影响也是巨大的。而造成环境恶化的一个重要源头就是城市生活垃圾，所以对城市生活垃圾的处理也就显得非常重要了 。
城市垃圾的不断增加与垃圾的处置速度和效率严重不成正比，此外，在垃圾无害化处理方面，用于垃圾填埋的地方也左支右绌，政府有关部门必须挑选城乡结合部的城郊作为填埋场。而这些垃圾大部分只包裹了一层薄薄的塑料纸，非常容易由于雨水等原因泄露出来，造成二次污染，从而引发一系列的城郊结合部的环境污染问题。
因为选取城乡结合部用作城市垃圾的填埋场，城市垃圾的搬运距离也就大大增多，垃圾运输过程中由于垃圾泄漏等原因行成二次污染的概率也就大大增加。而后装式压缩垃圾车能够将装入的垃圾压碎、压缩，有效的减少了垃圾的体积，增加了其密度，垃圾运输过程中造成二次污染的几率也得到了有效控制。由于垃圾被压缩、密度增加，填埋后也不易因为雨水冲刷等自然因素泄露而造成二次污染。
后装式垃圾车由于其能够压缩垃圾的工作性能，对城市垃圾运输、处理方面有效的避免了垃圾撒漏等现象，在避免垃圾的二次污染方面做出了极大的贡献，是运输、处理垃圾的理想设备。
1.2 后装式垃圾车国内外发展状况
上世纪八十年代以来，由于市场需求不断增加，国际很多专用汽车生产商都开始开发、研究能够有效避免垃圾二次污染的、省时、省力、高效的的垃圾车。如今，我国在收集、运输城市垃圾方面主要采用车辆运输，只有很少城市采用水路和铁路运输。
1.2.1 后装式垃圾车国内发展状况
随着城市生活垃圾的不断增加，以及其对我们生活的影响越来越严重，人们逐渐认识到垃圾处理的重要性，环保意识也日益增强，各级政府也相继出台许多环保政策，因此我国的垃圾处理技术便得到快速发展，垃圾车的技术也不断革新。以前的自卸式垃圾车在我国一些一、二线城市渐渐遭到淘汰，取而代之的则是能够在运输处理过程中有效避免垃圾二次污染的具有较高工作效率的压缩式垃圾车。
虽然我国的后装式压缩垃圾车与西方发达国家比起来发展的时间不长，但近几年的产销量也是不断增加，发展势头也是比较稳定的。从长远的角度来看，后装式压缩垃圾车有着很大的发展前景，不少汽车生产商也是纷纷开始研究、生产垃圾车。但是，我国垃圾车的生产厂家规模一般都不大，年产销值能够突破1000万的更是少之又少，其中一部分还是中外合资企业。而在一些关键元件方面，我们也只能依赖于进口。所以，我国在垃圾车的发展方面还需不断努力，在增加产销量的同时，更应该在一些关键技术方面投入人力、物力，能够在一些关键元件方面有我们的自主产权，而不是依赖进口。
1.2.2 后装式垃圾车国外发展状况
在上个世纪八十年代以来，国际许多企业就已经致力于垃圾车的研究与发展，其中美国史堪顿制造公司、德国Haller公司、德国Faun公司在垃圾车的研究方面都有接近甚至超过三十年的历史。它们都拥有多种型号的垃圾车，是垃圾车制造行业发展历史最悠久、产品种类最齐全的公司。另外，它们的产品不仅在技术、质量等方面远远超过其他同类型的企业，而且已经销往世界各地，并且在许多国家都有自己的分装商和代理商。
1999年，青海新路环卫设备制造有限公司就是美国史堪顿制造公司同我国创立的第一个中外合资企业。2003年，美国史堪顿制造公司又和我国创办了第二个中外合资企业，那就是四川的新路环卫设备制造有限公司。除此之外，济南的哈勒汽车制造有限公司也是德国Haller公司在中国创办的子公司。
1.3 垃圾车行业发展展望
目前，我国经济仍然在不断的快速发展，国家对垃圾处理方面也越来越重视，垃圾处理设备的发展也就迫在眉睫。一切现象都可看出，我国垃圾车市场还存在很大的潜力。随着国家在垃圾处理设备投入的增加，以及对垃圾车的研究的注重，我们在垃圾车的生产制造及研发技术方面都有了非常大的进步，与发达国家在垃圾车的制造方面的差距越来越小。我相信在不久的将来，我们一定能够产出不亚于发达国家的适合我国国情的垃圾车。
目 录
第一章 绪论 1
1.1 研究课题的意义 1
1.2 后装式垃圾车国内外发展状况 1
1.2.1 后装式垃圾车国内发展状况 2
1.2.2 后装式垃圾车国外发展状况 2
1.3 垃圾车行业发展展望 2
1.4 本课题研究的内容及主要工作 3
第二章 基础理论及软件介绍 4
2.1 CAD的基础理论 4
2.1.1 基本介绍 4
2.1.2 基本技术和功能 4
2.2 有限元分析的基础理论 5
2.3 UG软件介绍 6
2.4 Ansys软件介绍 7
第三章 总成三维建模及虚拟装配 8
3.1 各零件三维建模 8
3.2 各零件总成虚拟装配 16
第四章 有限元建模及分析 25
4.1 铰链板体单元建模及模态分析 25
4.2 板壳单元建模及模态分析 40
4.3 铰链板静力分析 46
第五章 结论 50
结束语 51
致谢 52
参考文献： 53
附录 54
第一章 绪论
本课题是围绕后装式压缩垃圾车车厢后框架组合件的三维建模及结构仿真以及主要零部件的有限元分析展开，从垃圾车的装填装置、压缩性能、 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
防漏泄性能等方面着手，通过UG和Ansys软件对其进行具体建模、仿真、分析，对其工作性能进行进一步探索。
1.1 研究课题的意义
我国的经济水平的快速发展，带来了人们生活水平的不断提高。不可否认，经济的高速发展和城市化建设的快速发展的确让越来越多的中国人从中受益。然而，种种城市问题也随同而来，并且愈来愈严重。而上述问题中，对我们的生活所造成的影响最为深远的就数环境恶化，不光是影响我们的空气、土壤、水源，严重恶化我们的生活环境，而且对后辈的影响也是巨大的。而造成环境恶化的一个重要源头就是城市生活垃圾，所以对城市生活垃圾的处理也就显得非常重要了 。
城市垃圾的不断增加与垃圾的处置速度和效率严重不成正比，此外，在垃圾无害化处理方面，用于垃圾填埋的地方也左支右绌，政府有关部门必须挑选城乡结合部的城郊作为填埋场。而这些垃圾大部分只包裹了一层薄薄的塑料纸，非常容易由于雨水等原因泄露出来，造成二次污染，从而引发一系列的城郊结合部的环境污染问题。
因为选取城乡结合部用作城市垃圾的填埋场，城市垃圾的搬运距离也就大大增多，垃圾运输过程中由于垃圾泄漏等原因行成二次污染的概率也就大大增加。而后装式压缩垃圾车能够将装入的垃圾压碎、压缩，有效的减少了垃圾的体积，增加了其密度，垃圾运输过程中造成二次污染的几率也得到了有效控制。由于垃圾被压缩、密度增加，填埋后也不易因为雨水冲刷等自然因素泄露而造成二次污染。
后装式垃圾车由于其能够压缩垃圾的工作性能，对城市垃圾运输、处理方面有效的避免了垃圾撒漏等现象，在避免垃圾的二次污染方面做出了极大的贡献，是运输、处理垃圾的理想设备。
1.2 后装式垃圾车国内外发展状况
上世纪八十年代以来，由于市场需求不断增加，国际很多专用汽车生产商都开始开发、研究能够有效避免垃圾二次污染的、省时、省力、高效的的垃圾车。如今，我国在收集、运输城市垃圾方面主要采用车辆运输，只有很少城市采用水路和铁路运输。
1.2.1 后装式垃圾车国内发展状况
随着城市生活垃圾的不断增加，以及其对我们生活的影响越来越严重，人们逐渐认识到垃圾处理的重要性，环保意识也日益增强，各级政府也相继出台许多环保政策，因此我国的垃圾处理技术便得到快速发展，垃圾车的技术也不断革新。以前的自卸式垃圾车在我国一些一、二线城市渐渐遭到淘汰，取而代之的则是能够在运输处理过程中有效避免垃圾二次污染的具有较高工作效率的压缩式垃圾车。
虽然我国的后装式压缩垃圾车与西方发达国家比起来发展的时间不长，但近几年的产销量也是不断增加，发展势头也是比较稳定的。从长远的角度来看，后装式压缩垃圾车有着很大的发展前景，不少汽车生产商也是纷纷开始研究、生产垃圾车。但是，我国垃圾车的生产厂家规模一般都不大，年产销值能够突破1000万的更是少之又少，其中一部分还是中外合资企业。而在一些关键元件方面，我们也只能依赖于进口。所以，我国在垃圾车的发展方面还需不断努力，在增加产销量的同时，更应该在一些关键技术方面投入人力、物力，能够在一些关键元件方面有我们的自主产权，而不是依赖进口。
1.2.2 后装式垃圾车国外发展状况
在上个世纪八十年代以来，国际许多企业就已经致力于垃圾车的研究与发展，其中美国史堪顿制造公司、德国Haller公司、德国Faun公司在垃圾车的研究方面都有接近甚至超过三十年的历史。它们都拥有多种型号的垃圾车，是垃圾车制造行业发展历史最悠久、产品种类最齐全的公司。另外，它们的产品不仅在技术、质量等方面远远超过其他同类型的企业，而且已经销往世界各地，并且在许多国家都有自己的分装商和代理商。
1999年，青海新路环卫设备制造有限公司就是美国史堪顿制造公司同我国创立的第一个中外合资企业。2003年，美国史堪顿制造公司又和我国创办了第二个中外合资企业，那就是四川的新路环卫设备制造有限公司。除此之外，济南的哈勒汽车制造有限公司也是德国Haller公司在中国创办的子公司。
1.3 垃圾车行业发展展望
目前，我国经济仍然在不断的快速发展，国家对垃圾处理方面也越来越重视，垃圾处理设备的发展也就迫在眉睫。一切现象都可看出，我国垃圾车市场还存在很大的潜力。随着国家在垃圾处理设备投入的增加，以及对垃圾车的研究的注重，我们在垃圾车的生产制造及研发技术方面都有了非常大的进步，与发达国家在垃圾车的制造方面的差距越来越小。我相信在不久的将来，我们一定能够产出不亚于发达国家的适合我国国情的垃圾车。
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