塔式起重机jt15起升机构（双电机）设计(附件)
塔式起重机有助于加快施工速度、缩短建造时间、降低工程成本，广泛应用在高层作业和民用建筑等领域。此次设计的课题是塔式起重机JT15起升机构（双电机）。本文根据使用需求完成起升机构的钢丝绳、滑轮组、滚轮组、卷筒、联轴器以及制动器的设计和选择；依据驱动功率选择合适的电动机；根据两个不同的速度输出要求进行合理的行星轮差动减速器设计。对减速器部分零件进行设计，并通过三维软件装配。本课题设计的起升机构性能稳定，结构紧凑，可实现一定范围内的无级变速。关键词 起升机构，行星轮差动传动，无级变速
目录
1 引言（或绪论） 1
1.1 塔式起重机发展概括 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 本课题研究的内容 1
1.4 本课题研究的目的及意义 2
2 JT15塔式起重机起升机构设计参数 2
2.1 起升机构总体设计简图（图2.1） 2
2.2 起升速度的确定 3
2.3 塔机的最大起重量 3
2.4 电机的选型 3
2.5 总传动比的分配 4
2.5.1 传动比的分配 4
2.5.2 各轴功率的确定 4
2.5.3 各轴转速的确定 5
2.5.4 各轴扭矩的确定 7
3 减速机设计及计算 8
3.1 减速机传动轴的计算 9
3.1.1 I轴的计算 9
3.1.2 Ⅱ轴的计算 12
3.1.3 Ⅲ轴的计算 14
3.1.4 Ⅳ轴的计算 17
3.1.5 Ⅴ轴的计算 20
3.2 减速机传动齿轮的计算 22
3.2.1 I轴齿轮计算 22
3.2.2 Ⅱ轴齿轮计算 23
3.2.3 Ⅲ轴齿轮计算 24
3.2.4 行星齿轮输出齿轮计算 26
3.2.5 Ⅳ轴齿轮计算 27
3.2.6 Ⅴ轴齿轮计算 29
3.2.7 系杆齿轮计算 31
3.3 减速机轴承的计算 32
3.3 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
.1 I轴支撑轴承的寿命计算 32
3.3.2 Ⅱ轴支承轴承的寿命计算 32
3.3.3 Ⅲ轴支承轴承的寿命计算 33
3.3.4 Ⅳ轴支承轴承的寿命计算 33
3.3.5 Ⅴ轴支承轴承的寿命计算 34
3.4 键的校核计算 35
3.4.1 I轴键的校核 35
3.4.2 Ⅱ轴键的校核 35
3.4.3 Ⅲ轴键的校核 35
3.4.4 Ⅳ轴键的校核 36
3.4.5 Ⅴ轴键的校核 36
4 联轴器的计算 37
5 制动器的选择和验算 37
5.1 制动力矩的确定和制动器的选择 37
5.2 制动时间的验算 38
5.2.1 一档速度时制动时间的验算 38
5.2.2 二档速度时制动时间的验算 39
5.2.3 三档速度时制动时间的验算 39
6 钢丝绳的校核 39
7 卷筒结构的设计和计算 39
7.1 卷筒壁厚计算 40
7.2 卷筒侧板壁厚计算 41
7.3 钢丝绳在卷筒上的固定校核计算 41
8 电动机的校核 41
8.1 一档速度时，电机功率校核 42
8.2 二档速度时，电机功率的校核 42
8.3 三档速度时，电机过载功率校核 42
8.4 四档速度时，电机过载功率校核 42
8.5 五档速度时，电机过载功率校核 43
结 论 44
致 谢 45
参 考 文 献 46
1 引言（或绪论）
1.1 塔式起重机发展概括
自1980年引进国外塔机技术生产塔机快40年了。40年来中国塔机制造业虽然在迅速发展，但塔机技术水平的发展却进度缓慢。
将来塔机产品的发展会有三个不同方面的趋势：一是大型塔机(600吨米以上级别)的动臂化、中型塔机(63吨米到500吨米级别)的平头化;二是塔机三大机构的技术性能的飞速提高，尤其是起升机构性能的巨大提升;三是控制系统将会普遍运用数字化技术进行更加精确的操作。
1.2 国内外研究现状
最近几年国内研发的大型塔机，已经完全舍弃了大型国产工业塔机傻大笨粗的外形，上车的结构、部件可以看到多处履带式起重机的样子，在设计关念、设计手法、结构、材料、机械结构、操作维护、安全保护、人性化设计等方面。以FZQ2400、FZQ2000Z、FZQ1650、FZQ1380、QTD480、TCR605532为代表的国产大型动臂变幅塔机，它的技术水平是处于国际领先水准，完全不低于国外著名厂家。不仅可以替代进口产品，还能满足国内市场需要，而且还大批量出口到印尼、印度等地方，在世界塔机销售份额内占据一大席位。
国外的大型塔式起重机以Favellefavco、POTAIN、LIEBHERR三家为代表，不论是设计理念还是制造工艺都比国内产品略胜一筹。
其中以利博海尔、特雷科斯德玛格、玛尼托凡柯与神钢等公司的产品比较全面，市场份额高。利博海尔公司的产品技术水平高、工作性能优秀。德玛格公司主要生产从50t~1600t 起重重量的CC 系列履带起重机。玛尼托凡克公司近年来推出了CF8800（世界最大的履带式起重机），其独创的可变位配重(VPC )功能强大。神钢公司开发的履带式起重机产品系列化程度高、价格便宜性能优秀，在许多发展中国家深受欢迎，在世界范围内占有率高。
目录
1 引言（或绪论） 1
1.1 塔式起重机发展概括 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 本课题研究的内容 1
1.4 本课题研究的目的及意义 2
2 JT15塔式起重机起升机构设计参数 2
2.1 起升机构总体设计简图（图2.1） 2
2.2 起升速度的确定 3
2.3 塔机的最大起重量 3
2.4 电机的选型 3
2.5 总传动比的分配 4
2.5.1 传动比的分配 4
2.5.2 各轴功率的确定 4
2.5.3 各轴转速的确定 5
2.5.4 各轴扭矩的确定 7
3 减速机设计及计算 8
3.1 减速机传动轴的计算 9
3.1.1 I轴的计算 9
3.1.2 Ⅱ轴的计算 12
3.1.3 Ⅲ轴的计算 14
3.1.4 Ⅳ轴的计算 17
3.1.5 Ⅴ轴的计算 20
3.2 减速机传动齿轮的计算 22
3.2.1 I轴齿轮计算 22
3.2.2 Ⅱ轴齿轮计算 23
3.2.3 Ⅲ轴齿轮计算 24
3.2.4 行星齿轮输出齿轮计算 26
3.2.5 Ⅳ轴齿轮计算 27
3.2.6 Ⅴ轴齿轮计算 29
3.2.7 系杆齿轮计算 31
3.3 减速机轴承的计算 32
3.3 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
.1 I轴支撑轴承的寿命计算 32
3.3.2 Ⅱ轴支承轴承的寿命计算 32
3.3.3 Ⅲ轴支承轴承的寿命计算 33
3.3.4 Ⅳ轴支承轴承的寿命计算 33
3.3.5 Ⅴ轴支承轴承的寿命计算 34
3.4 键的校核计算 35
3.4.1 I轴键的校核 35
3.4.2 Ⅱ轴键的校核 35
3.4.3 Ⅲ轴键的校核 35
3.4.4 Ⅳ轴键的校核 36
3.4.5 Ⅴ轴键的校核 36
4 联轴器的计算 37
5 制动器的选择和验算 37
5.1 制动力矩的确定和制动器的选择 37
5.2 制动时间的验算 38
5.2.1 一档速度时制动时间的验算 38
5.2.2 二档速度时制动时间的验算 39
5.2.3 三档速度时制动时间的验算 39
6 钢丝绳的校核 39
7 卷筒结构的设计和计算 39
7.1 卷筒壁厚计算 40
7.2 卷筒侧板壁厚计算 41
7.3 钢丝绳在卷筒上的固定校核计算 41
8 电动机的校核 41
8.1 一档速度时，电机功率校核 42
8.2 二档速度时，电机功率的校核 42
8.3 三档速度时，电机过载功率校核 42
8.4 四档速度时，电机过载功率校核 42
8.5 五档速度时，电机过载功率校核 43
结 论 44
致 谢 45
参 考 文 献 46
1 引言（或绪论）
1.1 塔式起重机发展概括
自1980年引进国外塔机技术生产塔机快40年了。40年来中国塔机制造业虽然在迅速发展，但塔机技术水平的发展却进度缓慢。
将来塔机产品的发展会有三个不同方面的趋势：一是大型塔机(600吨米以上级别)的动臂化、中型塔机(63吨米到500吨米级别)的平头化;二是塔机三大机构的技术性能的飞速提高，尤其是起升机构性能的巨大提升;三是控制系统将会普遍运用数字化技术进行更加精确的操作。
1.2 国内外研究现状
最近几年国内研发的大型塔机，已经完全舍弃了大型国产工业塔机傻大笨粗的外形，上车的结构、部件可以看到多处履带式起重机的样子，在设计关念、设计手法、结构、材料、机械结构、操作维护、安全保护、人性化设计等方面。以FZQ2400、FZQ2000Z、FZQ1650、FZQ1380、QTD480、TCR605532为代表的国产大型动臂变幅塔机，它的技术水平是处于国际领先水准，完全不低于国外著名厂家。不仅可以替代进口产品，还能满足国内市场需要，而且还大批量出口到印尼、印度等地方，在世界塔机销售份额内占据一大席位。
国外的大型塔式起重机以Favellefavco、POTAIN、LIEBHERR三家为代表，不论是设计理念还是制造工艺都比国内产品略胜一筹。
其中以利博海尔、特雷科斯德玛格、玛尼托凡柯与神钢等公司的产品比较全面，市场份额高。利博海尔公司的产品技术水平高、工作性能优秀。德玛格公司主要生产从50t~1600t 起重重量的CC 系列履带起重机。玛尼托凡克公司近年来推出了CF8800（世界最大的履带式起重机），其独创的可变位配重(VPC )功能强大。神钢公司开发的履带式起重机产品系列化程度高、价格便宜性能优秀，在许多发展中国家深受欢迎，在世界范围内占有率高。
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