情景感知的智慧物流平台(附件)
完成一款冷链物流物联网系统车载监控数据库的设计，通过数据库和网络实现车辆信息（车辆的车厢温度和车辆定位信息）的实时传输，车辆信息在下一次采集之前发往因特网上的服务器，实现对车厢的温度、以及车的位置进行监控。系统的主要模块有用户功能模块、后台管理模块等。关键词 数据库，网站，智慧物流，情景感知
目录
1引言 1
1.1研究背景与意义 1
1.2国内外研究与发展现状 3
1.3课题主要研究内容 4
2智慧物流系统总体设计 4
2.1需求分析 4
2.2方案设计 4
2.2.1系统组成 4
2.2.2系统总体技术方案 5
5服务器软件架构设计 6
6数据库设计 7
7Socket监听应用程序设计 12
8网站设计 13
8.1网站总体架构 13
8.2网站功能设计 13
8.3网站界面与业务逻辑设计 14
结论 19
致谢 20
参考文献 21
附 录 23
软件操作说明书 23
1引言
1.1研究背景与意义
众所周知，物流这一行业对于一个国家、一个民族而言是非常重要的，它关系着国民经济的命脉，是国家产业的重要支柱。但是随着经济的不断增长，近几年来，物流产业的发展已经很难满足人们的需求。主要的问题有：
1）物流业的发展步伐远远赶不上电子商务。由于电子商务的快速发展，人们现在更加倾向于在网上购买自己所需的物品，淘宝、京东等电子商务平台已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。而物流业与前者相比则显得相形见绌，很多店面萧条的景象让人们怀疑物流业还有没有明天。
2）服务方式比较落后。现在大多数的物流企业还停留在最传统的物流运营模式上，只是机械地将固定重量的货物从某个出发地运往另一个目的地，而且货物出入的清单还是采用人工记录的方式，这种模式效率低下、成本较高，难以满足人们的需求。
3）物流信息化水平地下。虽然近几个世纪以来，信息化发展正在快速的进行着，但是物流业的信息化发展远远比不上其他产业，这 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
就导致了行业之间的发展不平衡，从而导致国民经济的发展得不到快速提升。
4）物流基础设施相对比较落后。中国在最近几年，物流基础设施虽然有一些进展，但是仍然有很多物流企业存在设备数量有限、技术水平较低等问题，这些都极大地影响公司的运营效率，没有对未来物流企业的发展提供任何帮助。
5）物流业管理体制存在弊端，阻碍了物流产业的发展。这个是物流产业发展缓慢的最根本的原因。物流产业的发展和国家经济的许多领域息息相关，比如基础设施建设、投资融资、运输、仓储等领域。但是目前这些领域都是由不同的部门管理，缺乏统一调度，难以协调一致，这成为妨碍物流产业发展的根本原因。
为此，在2008年，IBM公司提出了“智慧物流”这一概念。这一概念一经提出立刻就得到各国的重点关注。因此2009年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出“智慧物流”的概念。
除了IBM对于智慧物流的概念做出的描述外，还可以将智慧物流的概念做如下表述：智慧物流以信息技术为载体，将各个方面集成到物流管理系统，来实现自我探测调节的综合探测系统。通俗地讲，智慧物流就是利用信息技术实现后勤自动化、系统智能化的系统。
最近几年，世界上又兴起了另一种新兴技术——基于情景感知的智慧物流技术。情景感知的概念最早是在1994年由B.N.Schilit和M.M.Theimer提出的。他们认为情景感知是终端感知情景做出相应的调整。那么基于情景感知的智慧物流技术就可以理解为通过传感器或者其他通信技术使计算机或者手机等终端感知货物和车辆当前的情景，并通过终端对这些环境信息进行处理，为用户提供智能化、可靠的服务。情景感知服务框架体系结构如下图。
因此，基于情景感知的智慧物流平台将会是以后物流行业发展的主流，所以迫切地需要一种这样的物流平台来开创物流行业的新纪元。
图11 情景感知服务框架体系结构图
1.2国内外研究与发展现状
近年来，综合物流规划和设计仿真技术在美国、日本和其他工业国家已进入开发和应用并取得了非常好的效果。如美国亚马逊建立一个成熟的全球运营网络耗费了20多年的时间。亚马逊根据他们以往的经验，使用大数据技术，收集每个产品的所有数据记录，了解每一样产品的特点。另外其采用的全球云仓库共享技术也值得一提，这样在中国就能看到来自大洋彼岸的库存，实现了全球供货。亚马逊可以让消费者、合作商和亚马逊的工作人员监控整个产品周围的订单状态，实现整个流程的智能化。举个例子：昆山运营中心品类包罗万象，任何客户的订单执行，从前端的预约到收货；内部存储管理、库存调拨，拣货、包装；以及配送发货，送到客户手中，整个过程环环相扣，每个流程都有数据支持，并通过系统实现全订单的可视化管理。
目前，国内在智慧物流这方面的研究也日趋成熟，首屈一指的当属oTMS（open Transport Management System）智慧物流。oTMS作为中国第一家互联网+物流公司，早在2013年就将互联网应用于云计算和交通行业。oTMS采用“SaaS（Software as a Service）平台+移动APP”的模式，为货主提供在线追踪、运输招投标服务等管理与交易服务的一站式入口，可以联结货主、物流公司、运输公司、货车司机等，通过运输软件管理运输全链条，实现在线追踪、财务结算、真实的KPI（Key Performance Indicators）考核等权限管控，同时将信息纳入到企业信息管理的大资源中，既可以保障入口，也可以提供出口，让运输信息成为企业降低成本、提高效率的工具。另外一个值得一提的是上海华翰数据科技股份有限公司旗下的第e物流[3]。第e电子物流平台是基于大数据和云服务，以搭建平台、促进物流业一体化物流实施服务标准化为“互联网+”的平台。基础平台分为运营管理平台、基础设施平台、应用开发平台、应用层四个部分，各层通过接口开放为上层提供服务。同时建设计费与网管接口，实现业务受理、功能计费、设备监控等功能。
目录
1引言 1
1.1研究背景与意义 1
1.2国内外研究与发展现状 3
1.3课题主要研究内容 4
2智慧物流系统总体设计 4
2.1需求分析 4
2.2方案设计 4
2.2.1系统组成 4
2.2.2系统总体技术方案 5
5服务器软件架构设计 6
6数据库设计 7
7Socket监听应用程序设计 12
8网站设计 13
8.1网站总体架构 13
8.2网站功能设计 13
8.3网站界面与业务逻辑设计 14
结论 19
致谢 20
参考文献 21
附 录 23
软件操作说明书 23
1引言
1.1研究背景与意义
众所周知，物流这一行业对于一个国家、一个民族而言是非常重要的，它关系着国民经济的命脉，是国家产业的重要支柱。但是随着经济的不断增长，近几年来，物流产业的发展已经很难满足人们的需求。主要的问题有：
1）物流业的发展步伐远远赶不上电子商务。由于电子商务的快速发展，人们现在更加倾向于在网上购买自己所需的物品，淘宝、京东等电子商务平台已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。而物流业与前者相比则显得相形见绌，很多店面萧条的景象让人们怀疑物流业还有没有明天。
2）服务方式比较落后。现在大多数的物流企业还停留在最传统的物流运营模式上，只是机械地将固定重量的货物从某个出发地运往另一个目的地，而且货物出入的清单还是采用人工记录的方式，这种模式效率低下、成本较高，难以满足人们的需求。
3）物流信息化水平地下。虽然近几个世纪以来，信息化发展正在快速的进行着，但是物流业的信息化发展远远比不上其他产业，这 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
就导致了行业之间的发展不平衡，从而导致国民经济的发展得不到快速提升。
4）物流基础设施相对比较落后。中国在最近几年，物流基础设施虽然有一些进展，但是仍然有很多物流企业存在设备数量有限、技术水平较低等问题，这些都极大地影响公司的运营效率，没有对未来物流企业的发展提供任何帮助。
5）物流业管理体制存在弊端，阻碍了物流产业的发展。这个是物流产业发展缓慢的最根本的原因。物流产业的发展和国家经济的许多领域息息相关，比如基础设施建设、投资融资、运输、仓储等领域。但是目前这些领域都是由不同的部门管理，缺乏统一调度，难以协调一致，这成为妨碍物流产业发展的根本原因。
为此，在2008年，IBM公司提出了“智慧物流”这一概念。这一概念一经提出立刻就得到各国的重点关注。因此2009年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出“智慧物流”的概念。
除了IBM对于智慧物流的概念做出的描述外，还可以将智慧物流的概念做如下表述：智慧物流以信息技术为载体，将各个方面集成到物流管理系统，来实现自我探测调节的综合探测系统。通俗地讲，智慧物流就是利用信息技术实现后勤自动化、系统智能化的系统。
最近几年，世界上又兴起了另一种新兴技术——基于情景感知的智慧物流技术。情景感知的概念最早是在1994年由B.N.Schilit和M.M.Theimer提出的。他们认为情景感知是终端感知情景做出相应的调整。那么基于情景感知的智慧物流技术就可以理解为通过传感器或者其他通信技术使计算机或者手机等终端感知货物和车辆当前的情景，并通过终端对这些环境信息进行处理，为用户提供智能化、可靠的服务。情景感知服务框架体系结构如下图。
因此，基于情景感知的智慧物流平台将会是以后物流行业发展的主流，所以迫切地需要一种这样的物流平台来开创物流行业的新纪元。
图11 情景感知服务框架体系结构图
1.2国内外研究与发展现状
近年来，综合物流规划和设计仿真技术在美国、日本和其他工业国家已进入开发和应用并取得了非常好的效果。如美国亚马逊建立一个成熟的全球运营网络耗费了20多年的时间。亚马逊根据他们以往的经验，使用大数据技术，收集每个产品的所有数据记录，了解每一样产品的特点。另外其采用的全球云仓库共享技术也值得一提，这样在中国就能看到来自大洋彼岸的库存，实现了全球供货。亚马逊可以让消费者、合作商和亚马逊的工作人员监控整个产品周围的订单状态，实现整个流程的智能化。举个例子：昆山运营中心品类包罗万象，任何客户的订单执行，从前端的预约到收货；内部存储管理、库存调拨，拣货、包装；以及配送发货，送到客户手中，整个过程环环相扣，每个流程都有数据支持，并通过系统实现全订单的可视化管理。
目前，国内在智慧物流这方面的研究也日趋成熟，首屈一指的当属oTMS（open Transport Management System）智慧物流。oTMS作为中国第一家互联网+物流公司，早在2013年就将互联网应用于云计算和交通行业。oTMS采用“SaaS（Software as a Service）平台+移动APP”的模式，为货主提供在线追踪、运输招投标服务等管理与交易服务的一站式入口，可以联结货主、物流公司、运输公司、货车司机等，通过运输软件管理运输全链条，实现在线追踪、财务结算、真实的KPI（Key Performance Indicators）考核等权限管控，同时将信息纳入到企业信息管理的大资源中，既可以保障入口，也可以提供出口，让运输信息成为企业降低成本、提高效率的工具。另外一个值得一提的是上海华翰数据科技股份有限公司旗下的第e物流[3]。第e电子物流平台是基于大数据和云服务，以搭建平台、促进物流业一体化物流实施服务标准化为“互联网+”的平台。基础平台分为运营管理平台、基础设施平台、应用开发平台、应用层四个部分，各层通过接口开放为上层提供服务。同时建设计费与网管接口，实现业务受理、功能计费、设备监控等功能。
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