区域物流信息平台开发专线管理
摘 要摘 要本课题旨在开发一个简单易用、快速高效的区域物流信息平台，该平台用于区域与区域之间交换物流信息，缩短货物等待时间、提高车辆利用率、最大化物流公司的效力。本文对当前物流业发展背景进行了深入的研究，总结出当前国内物流业存在信息化程度低，信用难以保障，基础设施利用率低下等问题。针对这些问题，本平台力争能够促进物流信息化建设，提供一个直观的途径以便用户获取车主、物流公司等的信用度。本平台使用Java作为开发语言，框架采用Spring MVC整合MyBatis，数据库则使用了最流行的MySql数据库。本文对这些技术进行了简单介绍，并分析了他们的优点。本文对区域物流信息平台进行了详细的需求分析，并将其拆分为四个功能模块：用户管理模块、货源管理模块、车源管理模块、专线管理模块。本文主要负责介绍专线管理模块的设计、分析和实现，专线管理模块负责发布和展现专线信息，并对物流订单的处理提供支撑。关键词：区域物流；信息平台；Java；Spring MVC 目 录
第一章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 1
1.3 国内外研究现状 2
1.4 本课题研究内容 2
第二章 开发环境及相关技术 3
2.1 系统开发工具 3
2.2 系统开发语言 3
2.3 系统开发框架 3
2.4 数据库 4
第三章 系统需求分析 5
3.1 系统功能分析 5
3.1.1 专线管理 5
3.1.2 订单管理 5
3.2 系统用例分析 6
3.2.1 参与者 6
3.2.2 用例 6
3.3 系统数据流图 7
3.3.1 顶层数据流图 7
3.3.2 细分数据流图 7
第四章 系统设计 9
4.1 模块设计 9
4.1.1 专线模块设计 9
4.1.2 订单模块设计 10
4.2 系统数据库设计 11
4.2.1 数据库逻辑设计 11
4.2.2 数据库表结构设计 11
第五章 页面设计 1
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顶层数据流图 7
3.3.2 细分数据流图 7
第四章 系统设计 9
4.1 模块设计 9
4.1.1 专线模块设计 9
4.1.2 订单模块设计 10
4.2 系统数据库设计 11
4.2.1 数据库逻辑设计 11
4.2.2 数据库表结构设计 11
第五章 页面设计 15
5.1 专线展示页的详细设计 15
5.2 专线发布页的详细设计 16
5.3 下单页的详细设计 17
5.4 订单管理的详细设计 18
第六章 系统实现 20
6.1 专线信息展现的实现 20
6.2 专线发布页的实现 21
6.3 专线下单页的实现 22
6.4 我的物流页的实现 24
6.5 订单评价页的实现 25
第七章 系统测试分析报告 27
7.1 功能测试计划 27
7.2 测试用例 27
7.2.1 专线信息展示页的测试用例 27
7.2.2 专线信息发布页的测试用例 28
7.2.3 专线下单页的测试用例 28
7.2.4 我的物流页的测试用例 29
7.3 测试结果 30
7.3.1 专线信息展示页的测试结果 30
7.3.2 专线信息发布页的测试结果 31
7.3.3 专线下单页的测试结果 32
7.3.4 我的物流页的测试结果 33
7.4 测试结论 34
结论 35
致谢 36
参 考 文 献 37
绪论
研究背景
贸易的本质便是货物的流动[]，而货物的流动便是笼统意义上的物流了。随着科技的迅猛发展，高铁、飞机等高速运输方式得到了迅速的普及，这为物流的及时性、高速性提供了坚实的基础。
近年来，国内物流业持续高速发展。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长到2013年的2890万人，年均增长6.2%[]。
然而，我国的物流业也面对着诸多挑战。主要表现在：物流信息化程度低，缺少物流信息的交换平台，物流信息的获取、发布途径单一，不利于物流信息的流通；行业信用较差，用户缺少获取物流公司信用的途径，也没有有效的途径反映物理公司等的不当行为[]。
研究意义
互联网的出现空前的提高了信息的交换速率，也为区域物流物流信息的管理提供了一个良好的平台。
本系统根据互联网的特性将本区域物流信息平台开发为B/S结构[]，使人们获取、发布物流信息更高效、更方便。
客户可以随时随地发布货源信息，等待物流公司或车主来接单，也可以直接查看物流信息，选择满意的物流公司或车辆来发货。物流公司和车主则不必只是等待，他们可以发布专线信息或车辆到网上进行宣传，更是可以直接到货源信息里寻找可以运输的货物。物流过程已被简化到最低，效率更是得到大大提高。
国内外研究现状
区域物流能够有效的促进区域经济的发展,同时也会带动该区域社会的发展[]。由此，无论是国内，还是国外，都开始对区域物流格外重视，也有了相当多的理论，当然也有不成熟的地方。
首先，应当规范化对区域物流的管理，针对区域物流特色制定相应的法律法规，使区域物流能够可持续、稳定、健康的发展，既要能够有效的推进区域物流的发展，又不会对其他行业产生负面影响，形成共赢的局面。
其次，应加强城市物流基础设施的建设，为区域物流的高速发展提供一个良好的平台，使其发展更可行。
最后一点，利用互联网[]管理区域物流资源、交换区域物流信息对区域物流的发展也有很大的作用。加强区域物流的基础设施可以为区域物流提供一个基础，但其利用效率却受到了诸多因素的限制，其中，区域物流信息的低效传输是阻碍区域物流发展的最大难题，因此，区域物流信息网络的建设是极其有必要和重要性的。
本课题研究内容
本系统的目标是统一管理区域物流信息，提供更便捷的物流信息交换方式，系统将完成以下目标。
用户管理：实现用户的登录与注册，用户分为客户、车主、物流公司三个类别，针对不同类别提供不同的服务；
货源管理：所有用户均可发布货源信息，货源信息向所有用户开放，车主及物流公司可以接单运送这些货物；
车源管理：车主可以根据实际情况发布车辆信息，车源信息对所有用户开放，所有用户均可包车运送货物；
专线管理：物流公司可以发布专线信息，专线信息对所有用户开放，所有用户均可下单运送货物。
开发环境及相关技术
系统开发工具
本系统使用IntelliJ IDEA[]作为IDE，其被公认为是最佳Java开发工具之一。IDEA不仅在GUI上有很大的改进，在代码提示、重构等方面的功能也是超常的，非
第一章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 1
1.3 国内外研究现状 2
1.4 本课题研究内容 2
第二章 开发环境及相关技术 3
2.1 系统开发工具 3
2.2 系统开发语言 3
2.3 系统开发框架 3
2.4 数据库 4
第三章 系统需求分析 5
3.1 系统功能分析 5
3.1.1 专线管理 5
3.1.2 订单管理 5
3.2 系统用例分析 6
3.2.1 参与者 6
3.2.2 用例 6
3.3 系统数据流图 7
3.3.1 顶层数据流图 7
3.3.2 细分数据流图 7
第四章 系统设计 9
4.1 模块设计 9
4.1.1 专线模块设计 9
4.1.2 订单模块设计 10
4.2 系统数据库设计 11
4.2.1 数据库逻辑设计 11
4.2.2 数据库表结构设计 11
第五章 页面设计 1
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
顶层数据流图 7
3.3.2 细分数据流图 7
第四章 系统设计 9
4.1 模块设计 9
4.1.1 专线模块设计 9
4.1.2 订单模块设计 10
4.2 系统数据库设计 11
4.2.1 数据库逻辑设计 11
4.2.2 数据库表结构设计 11
第五章 页面设计 15
5.1 专线展示页的详细设计 15
5.2 专线发布页的详细设计 16
5.3 下单页的详细设计 17
5.4 订单管理的详细设计 18
第六章 系统实现 20
6.1 专线信息展现的实现 20
6.2 专线发布页的实现 21
6.3 专线下单页的实现 22
6.4 我的物流页的实现 24
6.5 订单评价页的实现 25
第七章 系统测试分析报告 27
7.1 功能测试计划 27
7.2 测试用例 27
7.2.1 专线信息展示页的测试用例 27
7.2.2 专线信息发布页的测试用例 28
7.2.3 专线下单页的测试用例 28
7.2.4 我的物流页的测试用例 29
7.3 测试结果 30
7.3.1 专线信息展示页的测试结果 30
7.3.2 专线信息发布页的测试结果 31
7.3.3 专线下单页的测试结果 32
7.3.4 我的物流页的测试结果 33
7.4 测试结论 34
结论 35
致谢 36
参 考 文 献 37
绪论
研究背景
贸易的本质便是货物的流动[]，而货物的流动便是笼统意义上的物流了。随着科技的迅猛发展，高铁、飞机等高速运输方式得到了迅速的普及，这为物流的及时性、高速性提供了坚实的基础。
近年来，国内物流业持续高速发展。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长到2013年的2890万人，年均增长6.2%[]。
然而，我国的物流业也面对着诸多挑战。主要表现在：物流信息化程度低，缺少物流信息的交换平台，物流信息的获取、发布途径单一，不利于物流信息的流通；行业信用较差，用户缺少获取物流公司信用的途径，也没有有效的途径反映物理公司等的不当行为[]。
研究意义
互联网的出现空前的提高了信息的交换速率，也为区域物流物流信息的管理提供了一个良好的平台。
本系统根据互联网的特性将本区域物流信息平台开发为B/S结构[]，使人们获取、发布物流信息更高效、更方便。
客户可以随时随地发布货源信息，等待物流公司或车主来接单，也可以直接查看物流信息，选择满意的物流公司或车辆来发货。物流公司和车主则不必只是等待，他们可以发布专线信息或车辆到网上进行宣传，更是可以直接到货源信息里寻找可以运输的货物。物流过程已被简化到最低，效率更是得到大大提高。
国内外研究现状
区域物流能够有效的促进区域经济的发展,同时也会带动该区域社会的发展[]。由此，无论是国内，还是国外，都开始对区域物流格外重视，也有了相当多的理论，当然也有不成熟的地方。
首先，应当规范化对区域物流的管理，针对区域物流特色制定相应的法律法规，使区域物流能够可持续、稳定、健康的发展，既要能够有效的推进区域物流的发展，又不会对其他行业产生负面影响，形成共赢的局面。
其次，应加强城市物流基础设施的建设，为区域物流的高速发展提供一个良好的平台，使其发展更可行。
最后一点，利用互联网[]管理区域物流资源、交换区域物流信息对区域物流的发展也有很大的作用。加强区域物流的基础设施可以为区域物流提供一个基础，但其利用效率却受到了诸多因素的限制，其中，区域物流信息的低效传输是阻碍区域物流发展的最大难题，因此，区域物流信息网络的建设是极其有必要和重要性的。
本课题研究内容
本系统的目标是统一管理区域物流信息，提供更便捷的物流信息交换方式，系统将完成以下目标。
用户管理：实现用户的登录与注册，用户分为客户、车主、物流公司三个类别，针对不同类别提供不同的服务；
货源管理：所有用户均可发布货源信息，货源信息向所有用户开放，车主及物流公司可以接单运送这些货物；
车源管理：车主可以根据实际情况发布车辆信息，车源信息对所有用户开放，所有用户均可包车运送货物；
专线管理：物流公司可以发布专线信息，专线信息对所有用户开放，所有用户均可下单运送货物。
开发环境及相关技术
系统开发工具
本系统使用IntelliJ IDEA[]作为IDE，其被公认为是最佳Java开发工具之一。IDEA不仅在GUI上有很大的改进，在代码提示、重构等方面的功能也是超常的，非
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