android平台的停车场系统设计与实现(源码)【字数：10087】
摘 要“互联网+”的应用在推动科学技术进步和社会经济发展等方面起到了举头轻重的作用。当今在“一带一路”的宏观经济形势下，人民生活水平大幅提高，汽车当之无愧地成为人们日常出行的一种交通工具。然而，人们在享受汽车所带来的便利的同时，一方面随着汽车持有数量的不断增加，停车位不断趋于饱和，另一方面加上停车场的信息无法充分共享，停车场的管理制度不够完善，人工工作效率相对较低，停车难问题随之而来，在大型购物中心、医院、办公楼、旅游景区、酒店等人群集中的地点尤为突出。为了更好给用户带来方便快捷的停车服务，设计一个基于Android平台的停车场系统尤为重要。调查研究显示，基于移动端的停车场系统是一个集地图导航、精准定位以及线上支付为一体的复杂的设计与应用，需要运行在高性能的平台上，Google公司研发的融入了面向手持移动端设备的计算理念的Android系统，能为复杂的应用提供平台，保证程序的正常运行。本文停车场系统运用的MySQL数据库、网页设计等技术实现了对停车场后台信息管理，保证了系统的可操作性和安全性。系统在开发过程中还运用了Java、Android、GPS定位等技术。此系统采用了成熟的Android平台开发技术，增强了移动端开发技术在移动设备中的应用，采用灵活的一体化设计方式，方便了用户的出行，给停车场管理员带来了可观的收益。用户通过该系统可以使用查找车位、预订车位、分享车位线上支付等功能，管理员可实现对停车场管理、预定车位管理、用户信息管理等操作。系统功能齐全，基本满足用户和停车场管理者的需求。
目 录
第1章 前言 6
1.1研究背景 6
1.2国内外研究现状 6
1.3研究目的和意义 6
1.3.1研究目的 7
1.3.2研究意义 7
1.4全文组织结构 7
第2章 关键技术研究 8
2.1安卓平台简介 8
2.1.1安卓的基本框架 8
2.1.2安卓应用程序结构 9
2.2 Java简介 9
2.3 MySQL数据库简介及特点 10
第3章 系统需求分析 10
3.1系统可行性分析 11
3.1.1技术可 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
行性分析 11
3.1.2经济可行性 11
3.1.3操作可行性 11
3.1.4法律可行性 11
3.2系统功能性需求分析 11
3.3系统设计规则 12
3.4系统UMI图 13
3.4.1管理员用例图 13
3.4.2用户用例图 13
3.4.3系统用例分析 14
3.5系统非功能性需求概述 15
第4章 系统设计 17
4.1功能模块设计 17
4.1.1系统管理员admin功能模块 17
4.1.2用户功能模块 17
4.2数据库设计 18
4.2.1数据库实体 18
4.2.2数据库表 20
4.3核心代码展示 21
4.3.1数据库核心代码 21
4.3.2Android核心代码 21
第5章 系统界面设计 22
5.1管理员登录界面 22
5.2管理员主界面 22
5.2.1停车场管理 23
5.2.2反馈管理 25
5.2.3预定管理 25
5.2.4用户管理 26
5.3用户主界面 26
5.3.1注册界面 27
5.3.2登录界面 28
5.3.3车位预约界面 28
5.3.4停车 29
5.3.5分享车位 30
5.3.6我的收藏 30
5.3.7个人信息 31
5.3.8修改密码 31
5.3.9搜索地址 32
5.3.10定位当前地址 32
第6章 系统测试 34
6.1系统测试意义 34
6.2测试方法 34
6.3测试描述 34
6.3.1功能测试 34
6.3.2界面测试 36
6.4测试结论 37
第7章 总结与展望 38
7.1总结 38
7.2 展望 38
参 考 文 献 39
致 谢 41
第1章 前言
1.1研究背景
随着我们国家的社会经济和科学发展的发展，机动车辆将成为越来越多人生活水平提高的关键前提。据公安部交通部门的数据统计，2018年我国汽车保有量[1]已经达到2.4亿。然而，人们在享受汽车所带来便利的同时，随着汽车数量的不断增加，停车位不断趋于饱和，加上停车场的信息无法充分共享，人工工作效率相对低，人们在驾车出行时经常遭遇“停车难”的现象，影响了人们日常生活，扰乱了社会正常秩序。
1.2国内外研究现状
国外的一些发达国家和地区对停车场系统的研究和应用较早，在停车场等相关领域拥有比较成熟的技术和管理方式[2]。在实际应用等方面，德国科隆市在1986年建立了可以覆盖整个城市中心地段的停车诱导系统[3]，该诱导系统向用户提供40个大型停车场的信息，有关19000个停车位的使用状况，用户到达之后，可以根据停车指示牌完成停车。同时，在数据共享方面，直接由交通管理中心建立专门的停车场信息数据库，并进行统一管理。通过使用该系统缓解了城市交通的拥堵状况，提高了停车场资源的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。
在东京市新宿区建立的停车场系统，该系统能向车主提供停车场位置，总的停车位数目和空闲车位等信息，还综合考虑了安全控制、交通信号控制[4]、路网控制[5]等相关因素，及时向用户发送停车场、路况等相关信息，对突发状况及时进行广播，方便了用户的出行，该系统被一致认为是日本首次成功案例。
1996年2月，美国的圣菲亚商业中心成功建立了该国第一个停车场系统，该系统管理着6个停车库及4个停车场，同时使用50个静止方向指示牌指示显示停车位置和15个可变信息电子屏来发布实时停车位的使用情况，车主可以根据指示牌上指示的方向和显示屏上的实时信息到达目的地。
由于我国在停车场系统的应用与国外发达国家相比起步较晚，而且系统还不够完善。我国在2001年设计的第一套停车场系统——王府井停车场系统在北京正式实施，然而10年后才进行系统升级，升级之后的停车场系统运用“人+车”的物联网技术，移动端手机互联网技术，加以互联网、GPS和手机等全方位的发布手段，给车主随时随地的了解停车位占用信息带来了方便。2010年1月，陌泊停车场系统在厦门人民会堂停车场试运行，该系统将物联网[2]技术运用到了城市交通停车系统中。车主可以通过手机短信、语音和手机客户端等方式实时的获取附近停车场的车位占用状态，帮助车主方便快捷的寻找到合适车位。
上海、深圳、杭州等城市也都建立了停车系统, 但是仍然存在着系统覆盖范围小、系统落后、使用效果不理想等问题[6]。
1.3研究目的和意义
目 录
第1章 前言 6
1.1研究背景 6
1.2国内外研究现状 6
1.3研究目的和意义 6
1.3.1研究目的 7
1.3.2研究意义 7
1.4全文组织结构 7
第2章 关键技术研究 8
2.1安卓平台简介 8
2.1.1安卓的基本框架 8
2.1.2安卓应用程序结构 9
2.2 Java简介 9
2.3 MySQL数据库简介及特点 10
第3章 系统需求分析 10
3.1系统可行性分析 11
3.1.1技术可 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
行性分析 11
3.1.2经济可行性 11
3.1.3操作可行性 11
3.1.4法律可行性 11
3.2系统功能性需求分析 11
3.3系统设计规则 12
3.4系统UMI图 13
3.4.1管理员用例图 13
3.4.2用户用例图 13
3.4.3系统用例分析 14
3.5系统非功能性需求概述 15
第4章 系统设计 17
4.1功能模块设计 17
4.1.1系统管理员admin功能模块 17
4.1.2用户功能模块 17
4.2数据库设计 18
4.2.1数据库实体 18
4.2.2数据库表 20
4.3核心代码展示 21
4.3.1数据库核心代码 21
4.3.2Android核心代码 21
第5章 系统界面设计 22
5.1管理员登录界面 22
5.2管理员主界面 22
5.2.1停车场管理 23
5.2.2反馈管理 25
5.2.3预定管理 25
5.2.4用户管理 26
5.3用户主界面 26
5.3.1注册界面 27
5.3.2登录界面 28
5.3.3车位预约界面 28
5.3.4停车 29
5.3.5分享车位 30
5.3.6我的收藏 30
5.3.7个人信息 31
5.3.8修改密码 31
5.3.9搜索地址 32
5.3.10定位当前地址 32
第6章 系统测试 34
6.1系统测试意义 34
6.2测试方法 34
6.3测试描述 34
6.3.1功能测试 34
6.3.2界面测试 36
6.4测试结论 37
第7章 总结与展望 38
7.1总结 38
7.2 展望 38
参 考 文 献 39
致 谢 41
第1章 前言
1.1研究背景
随着我们国家的社会经济和科学发展的发展，机动车辆将成为越来越多人生活水平提高的关键前提。据公安部交通部门的数据统计，2018年我国汽车保有量[1]已经达到2.4亿。然而，人们在享受汽车所带来便利的同时，随着汽车数量的不断增加，停车位不断趋于饱和，加上停车场的信息无法充分共享，人工工作效率相对低，人们在驾车出行时经常遭遇“停车难”的现象，影响了人们日常生活，扰乱了社会正常秩序。
1.2国内外研究现状
国外的一些发达国家和地区对停车场系统的研究和应用较早，在停车场等相关领域拥有比较成熟的技术和管理方式[2]。在实际应用等方面，德国科隆市在1986年建立了可以覆盖整个城市中心地段的停车诱导系统[3]，该诱导系统向用户提供40个大型停车场的信息，有关19000个停车位的使用状况，用户到达之后，可以根据停车指示牌完成停车。同时，在数据共享方面，直接由交通管理中心建立专门的停车场信息数据库，并进行统一管理。通过使用该系统缓解了城市交通的拥堵状况，提高了停车场资源的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。
在东京市新宿区建立的停车场系统，该系统能向车主提供停车场位置，总的停车位数目和空闲车位等信息，还综合考虑了安全控制、交通信号控制[4]、路网控制[5]等相关因素，及时向用户发送停车场、路况等相关信息，对突发状况及时进行广播，方便了用户的出行，该系统被一致认为是日本首次成功案例。
1996年2月，美国的圣菲亚商业中心成功建立了该国第一个停车场系统，该系统管理着6个停车库及4个停车场，同时使用50个静止方向指示牌指示显示停车位置和15个可变信息电子屏来发布实时停车位的使用情况，车主可以根据指示牌上指示的方向和显示屏上的实时信息到达目的地。
由于我国在停车场系统的应用与国外发达国家相比起步较晚，而且系统还不够完善。我国在2001年设计的第一套停车场系统——王府井停车场系统在北京正式实施，然而10年后才进行系统升级，升级之后的停车场系统运用“人+车”的物联网技术，移动端手机互联网技术，加以互联网、GPS和手机等全方位的发布手段，给车主随时随地的了解停车位占用信息带来了方便。2010年1月，陌泊停车场系统在厦门人民会堂停车场试运行，该系统将物联网[2]技术运用到了城市交通停车系统中。车主可以通过手机短信、语音和手机客户端等方式实时的获取附近停车场的车位占用状态，帮助车主方便快捷的寻找到合适车位。
上海、深圳、杭州等城市也都建立了停车系统, 但是仍然存在着系统覆盖范围小、系统落后、使用效果不理想等问题[6]。
1.3研究目的和意义
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