汽车防盗控制电路的设计
目 录
一、 引言 4
（一） 汽车防盗报警系统的发展背景 4
（二） 汽车防盗报警系统的国内外发展现状 4
（三） 本文主要内容 4
二、 方案选择及元器件介绍 6
（一） 主控核心的选择 6
（二） C51单片机介绍 6
（三） 热释电红外传感器概述 8
（四） 菲涅尔透镜介绍 9
（五） 蜂鸣器概述 10
（六） 震动传感器模块简介 10
（七） LCD1602字符点阵型液晶显示器 11
三、 硬件系统设计 13
（一） 汽车防盗报警系统总体设计 13
（二） AT89C51单片机最小系统构建 13
（三） 热释电红外传感器电路设计 14
（四） 报警器模块设计 15
（五） 按键驱动电路概述 16
（六） 震动传感器电路设计 17
（七） LCD1602液晶屏与单片机电路设计 18
四、 软件系统设计 19
（一） 主程序流程设计 19
（二） HC-SR501热释电红外传感器工作流程设计 20
（三） 报警流程图设计 21
（四） 按键消抖流程设计 22
（五） 震动传感器软件流程设计 23
（六） 显示器的工作流程设计 24
总结 26
参考文献 27
附录一 原理图 28
附录二 PCB图 29
附录三 元件列表 30
附录四 程序 31
引言
汽车防盗报警系统的发展背景
报警器在人类历史上的出现可以追溯到很久以前，在远古时代以捕猎为生的人类就发明了功能最简单的报警器，以此来防备夜晚入眠时野兽的突袭。那时候人类采用的报警方法大多数是采用一个围绳将住所周围围起来，当有野兽靠近住所时将绊到围绳，从而被扯到的围绳立即出发安放在住所内的响铃或者其他简陋出发装置，人类将会立即惊醒，避免了的发生。在历史的长河中出现过各种各样的报警器，伴随着人类的智商不断提高，报警
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br /> 报警器在人类历史上的出现可以追溯到很久以前，在远古时代以捕猎为生的人类就发明了功能最简单的报警器，以此来防备夜晚入眠时野兽的突袭。那时候人类采用的报警方法大多数是采用一个围绳将住所周围围起来，当有野兽靠近住所时将绊到围绳，从而被扯到的围绳立即出发安放在住所内的响铃或者其他简陋出发装置，人类将会立即惊醒，避免了的发生。在历史的长河中出现过各种各样的报警器，伴随着人类的智商不断提高，报警器也越来越趋向智能化，人类将大脑中的智慧结晶赋予了报警器。在二十一世纪的今天，电子技术的发展催生出了各种各样的传感器，电子仪器设备进入了多传感器时代，常常一个小型的设备中被嵌入了各种功能各异的传感器，以此来提高仪器的智能化和多功能化。随着人类对红外线信号的发现和认识，人们意识到世间万物都是能产生红外线的，而不同的动植物甚至没有生命的物体，所发出的红外线强度和类型都不一样，由此设计人员设计出了各种能够感知人类或者动植物的红外线传感器，在这么多的红外线传感器中，有一种成为热释电红外线传感器的模块常常被应用到对人体红外线的采集，从而衍生出了各种功能各异的电子产品。在过去的报警器中，往往采用机械触发或者声控触发，智能化程度极低，而随着设计人员对热释电红外传感器的不断完善，已经有相当一部分功能较为齐全的汽车防盗报警器出现在人们的视野中，这填补了报警器市场的一片空白，同时这种汽车防盗报警器也具有一定的缺陷，就是容易产生误触发信号，从而产生错误的报警。而随着嵌入式处理器和单片机的发展，各种微处理器的外形不断变小，性能不断强大，这使得处理器和红外传感器的结合成为一种可能，从而处理器对红外传感器产生的触发信号进行处理，以此来修补误触发的情况。
汽车防盗报警系统的国内外发展现状
国内外对于汽车防盗报警系统的研究目前处于一种火热的状态，因为它的实用价值非常的高，一旦设计出了更高性能、更低成本的报警器，就能够迅速进入汽车市场，淘汰相对落后的产品，从而滋生出了一大批生产研发汽车防盗报警器的企业。英国牛津大学的一个研究小组目前采用了ARM处理器作为主控核心，嵌入了以太网控制器，人脸识别等智能处理，将报警器产生的报警信后进行互联网的传输，从而形成了报警的组网，使得管理人员能够进行集中管理。而国内对于汽车防盗报警器的研究也取得了相当大的成果，设计人员在热释电传感器的设计根本上，改进了热释电传感器的内部结构和电路，从而减少了误触发信号的输出，为市场推出了更高性能的汽车防盗报警器。
本文主要内容
本文主要设计了一款具有高智能化的汽车防盗报警器，选用了C51单片机作为主控核心，通过热释电红外传感器和声光报警电路的配合，设计出了具有能够自动感应人体而实现报警的汽车防盗报警器系统。将本系统安置在汽车内并启动时，当有非法入侵的人员进入汽车内时，人体发射出的红外线将立即被系统捕捉到，从而声光报警电路将发出闪光和报警信号，对非法入侵人员产生威慑并驱赶的作用。另外通过C51对红外传感器输出触发信号的处理，减少了误报警信号的产生，改善了以往报警器的缺点。为了能够实现汽车被意外撞击或者擦碰带来的损失，本系统还配置了一个震动传感器，当撞击或者震动引起汽车震动时，震动传感器将能够立即检测到这一动作，引起报警器报警。
方案选择及元器件介绍
C51单片机介绍
所谓的C51单片机或者S51单片机都是采用经典的51内核作为核心的微控制器，经过各个厂家对51内核的扩展，产生了各种C51单片机，比较著名的有美国ATMEL公司生产的AT89C51单片机和中国台湾宏晶公司推出的STC89C51单片机，本系统采用了AT89C51单片机来作为主控核心，这款C51单片机在内部结构上，非常简洁，在采用51内核的同时，外部扩展了两个8位定时器、一个功能强大的UART模块，同时在P3.2和P3.3两个管脚加入了中断功能，是的这两个管脚比其他普通管脚具有更高的性能，使用起来更加方便；通过数据总线和地址总线的连接，将内核和外部的几个模块进行关联，从而构建了这款C51单片机，下图2-1为AT89C51单片机的内部结构图。
图2-1 C51单片机内部结构图
热释电红外传感器概述
所谓“热释电”就是指传感
一、 引言 4
（一） 汽车防盗报警系统的发展背景 4
（二） 汽车防盗报警系统的国内外发展现状 4
（三） 本文主要内容 4
二、 方案选择及元器件介绍 6
（一） 主控核心的选择 6
（二） C51单片机介绍 6
（三） 热释电红外传感器概述 8
（四） 菲涅尔透镜介绍 9
（五） 蜂鸣器概述 10
（六） 震动传感器模块简介 10
（七） LCD1602字符点阵型液晶显示器 11
三、 硬件系统设计 13
（一） 汽车防盗报警系统总体设计 13
（二） AT89C51单片机最小系统构建 13
（三） 热释电红外传感器电路设计 14
（四） 报警器模块设计 15
（五） 按键驱动电路概述 16
（六） 震动传感器电路设计 17
（七） LCD1602液晶屏与单片机电路设计 18
四、 软件系统设计 19
（一） 主程序流程设计 19
（二） HC-SR501热释电红外传感器工作流程设计 20
（三） 报警流程图设计 21
（四） 按键消抖流程设计 22
（五） 震动传感器软件流程设计 23
（六） 显示器的工作流程设计 24
总结 26
参考文献 27
附录一 原理图 28
附录二 PCB图 29
附录三 元件列表 30
附录四 程序 31
引言
汽车防盗报警系统的发展背景
报警器在人类历史上的出现可以追溯到很久以前，在远古时代以捕猎为生的人类就发明了功能最简单的报警器，以此来防备夜晚入眠时野兽的突袭。那时候人类采用的报警方法大多数是采用一个围绳将住所周围围起来，当有野兽靠近住所时将绊到围绳，从而被扯到的围绳立即出发安放在住所内的响铃或者其他简陋出发装置，人类将会立即惊醒，避免了的发生。在历史的长河中出现过各种各样的报警器，伴随着人类的智商不断提高，报警
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
br /> 报警器在人类历史上的出现可以追溯到很久以前，在远古时代以捕猎为生的人类就发明了功能最简单的报警器，以此来防备夜晚入眠时野兽的突袭。那时候人类采用的报警方法大多数是采用一个围绳将住所周围围起来，当有野兽靠近住所时将绊到围绳，从而被扯到的围绳立即出发安放在住所内的响铃或者其他简陋出发装置，人类将会立即惊醒，避免了的发生。在历史的长河中出现过各种各样的报警器，伴随着人类的智商不断提高，报警器也越来越趋向智能化，人类将大脑中的智慧结晶赋予了报警器。在二十一世纪的今天，电子技术的发展催生出了各种各样的传感器，电子仪器设备进入了多传感器时代，常常一个小型的设备中被嵌入了各种功能各异的传感器，以此来提高仪器的智能化和多功能化。随着人类对红外线信号的发现和认识，人们意识到世间万物都是能产生红外线的，而不同的动植物甚至没有生命的物体，所发出的红外线强度和类型都不一样，由此设计人员设计出了各种能够感知人类或者动植物的红外线传感器，在这么多的红外线传感器中，有一种成为热释电红外线传感器的模块常常被应用到对人体红外线的采集，从而衍生出了各种功能各异的电子产品。在过去的报警器中，往往采用机械触发或者声控触发，智能化程度极低，而随着设计人员对热释电红外传感器的不断完善，已经有相当一部分功能较为齐全的汽车防盗报警器出现在人们的视野中，这填补了报警器市场的一片空白，同时这种汽车防盗报警器也具有一定的缺陷，就是容易产生误触发信号，从而产生错误的报警。而随着嵌入式处理器和单片机的发展，各种微处理器的外形不断变小，性能不断强大，这使得处理器和红外传感器的结合成为一种可能，从而处理器对红外传感器产生的触发信号进行处理，以此来修补误触发的情况。
汽车防盗报警系统的国内外发展现状
国内外对于汽车防盗报警系统的研究目前处于一种火热的状态，因为它的实用价值非常的高，一旦设计出了更高性能、更低成本的报警器，就能够迅速进入汽车市场，淘汰相对落后的产品，从而滋生出了一大批生产研发汽车防盗报警器的企业。英国牛津大学的一个研究小组目前采用了ARM处理器作为主控核心，嵌入了以太网控制器，人脸识别等智能处理，将报警器产生的报警信后进行互联网的传输，从而形成了报警的组网，使得管理人员能够进行集中管理。而国内对于汽车防盗报警器的研究也取得了相当大的成果，设计人员在热释电传感器的设计根本上，改进了热释电传感器的内部结构和电路，从而减少了误触发信号的输出，为市场推出了更高性能的汽车防盗报警器。
本文主要内容
本文主要设计了一款具有高智能化的汽车防盗报警器，选用了C51单片机作为主控核心，通过热释电红外传感器和声光报警电路的配合，设计出了具有能够自动感应人体而实现报警的汽车防盗报警器系统。将本系统安置在汽车内并启动时，当有非法入侵的人员进入汽车内时，人体发射出的红外线将立即被系统捕捉到，从而声光报警电路将发出闪光和报警信号，对非法入侵人员产生威慑并驱赶的作用。另外通过C51对红外传感器输出触发信号的处理，减少了误报警信号的产生，改善了以往报警器的缺点。为了能够实现汽车被意外撞击或者擦碰带来的损失，本系统还配置了一个震动传感器，当撞击或者震动引起汽车震动时，震动传感器将能够立即检测到这一动作，引起报警器报警。
方案选择及元器件介绍
C51单片机介绍
所谓的C51单片机或者S51单片机都是采用经典的51内核作为核心的微控制器，经过各个厂家对51内核的扩展，产生了各种C51单片机，比较著名的有美国ATMEL公司生产的AT89C51单片机和中国台湾宏晶公司推出的STC89C51单片机，本系统采用了AT89C51单片机来作为主控核心，这款C51单片机在内部结构上，非常简洁，在采用51内核的同时，外部扩展了两个8位定时器、一个功能强大的UART模块，同时在P3.2和P3.3两个管脚加入了中断功能，是的这两个管脚比其他普通管脚具有更高的性能，使用起来更加方便；通过数据总线和地址总线的连接，将内核和外部的几个模块进行关联，从而构建了这款C51单片机，下图2-1为AT89C51单片机的内部结构图。
图2-1 C51单片机内部结构图
热释电红外传感器概述
所谓“热释电”就是指传感
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