电动座椅调整装置设计(附件)【字数：11126】
摘 要虽然座椅只是汽车的一部分，但它却可以决定驾驶人是否舒适。座椅前后调节、高度调节和靠背倾斜调整是它的表现形式。设计不合理会无法让驾驶人以最舒适的坐姿来驾驶汽车。本文要设计的是可以在前后、垂直和靠背倾斜这三个方向可以调节的电动座椅，它的调节行程还有着明确的规定。要确定设计方案首先要分析三种机构组成和工作原理，选择相关的传动机构，接着根据所给的数据来进行机构需要零件的设计及计算，选择最合适的零件。电动座椅的结构通常是可逆的微型电动机，蜗轮，滚珠丝杠，蜗杆，变速机构，水平运动滑块和连接器的组合。电动座椅可以由调节机构，靠背，坐垫，头枕，骨架，悬架组成，由调节机构的控制器，可逆直流微型电机和变速器部件组成。
目 录
第一章 绪论 1
1.1研究现状 1
1.2电动座椅调整装置的设计思路 2
第二章 电动座椅机构研究方案的确定 4
2.1电动座椅前后移动机构 4
2.2电动座椅垂直升降机构 5
2.3电动座椅靠背倾斜机构 5
2.4本章小结 6
第三章 传动机构的选择 7
3.1蜗杆传动 7
3.2螺旋传动 8
3.3连杆机构传动 9
3.4本章小结 9
第四章 电动座椅机构的设计与计算 10
4.1电动座椅垂直升降机构设计 10
4.1.1选择电动机 10
4.1.2各级传输总传输比和传输比 11
4.1.3蜗轮蜗杆设计与计算 12
4.1.4滚珠丝杠的设计 16
4.1.5选用轴承 17
4.1.6联轴器的相关计算及设计 17
4.2电动座椅前后移动机构设计 18
4.3电动座椅靠背倾斜机构设计 19
4.3.1选择电动机 20
4.3.2减速器选择型号和验算 20
4.4本章小结 21
结束语 22
致 谢 23
参考文献 24
附 录 25
第一章 绪论
随着社会的不断发展，人们越来越会享受了， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
品味也在不断的提高。汽车已经走入平常人的生活里了，所以对汽车的要求也变高了。之前汽车座椅基本上是手动的机械调节，而且还有些部件没法调整，这就增大了驾驶者的驾驶汽车的负担。汽车已经变成人们生活的一重要部分，它变成了人们外出的最合适的交通工具。如果人很长一段时间保持着一个相同的姿势驾驶汽车会使驾驶者产生疲劳感，从而使事故的发生几率变大，有可能危害到驾驶人和路人的生命安全。人们对汽车的直观映像除了外表就是座椅，即使人对汽车很满意，但由于座椅的不满意也就会放弃了。电动座椅的舒适已经变得很重要了，汽车座椅的调节也要更加便捷。从而电动座椅应运而生，成为了一个容易满足人们日益增长的需求的重要汽车部件，它可以很简单的让驾驶员找到让他最舒适的位置。为了使乘坐的舒适性提高，使操作更加便捷，驾驶者驾驶汽车不会想睡觉，本课题选择进行电动座椅的设计。
现在，驾驶证已经变成了一个很普通的证，很多人都拥有它。一般家庭都只有一辆汽车。基本家庭汽车，家庭人员会合用一辆汽车，他们会在有需要时驾驶家庭用车，他们会坐在主驾驶位上，但由于每个人对座椅的所在位置有不同的要求，座椅会不停的移动，长时间下去座椅很容易坏，座椅会隔一段时间就要跟换。所以座椅随着社会的发展在不停的改造好创新。所以不同人上车时需要消耗时间来进行座椅各个方向位置的调节,这会变得很麻烦。而且如果驾驶人有急事，不能顺利的调节座位，会很焦躁的，电动座椅相对就很方便，只需要按下电动座椅调节按钮 就可以调节座椅，要进行比较精准的座椅定位也可以通过细微的调节，这可以会驾驶人节约时间，让人们感觉社会的不断进步，越来越为人们考虑！
1.1研究现状
现在中国经济的支撑性产业之一就有汽车行业，汽车行业与很多行业都有些关系，互辅互成，可以与其他行业一起发展一起进步。其中影响驾驶员的状态原因就有电动座椅的舒适性，驾驶员对座椅舒适性的要求的提高会推动座椅与其相关行业的飞速发展。
（1）国外研究现状?
最早投入使用的手动调节座椅是美国在1921制造的。这在座椅发展史上开创了先河，先通过手柄防松座椅的锁止机构，到达比较合适的位置后，才能将锁止机构的手柄防松就是手动调节方式，它最后将座椅固定到某个位置，这样就达到了调节座椅位置的目的。这是座椅在历史上伟大的一步，这说明了人们越来越会享受，不断的创新和改造。
由此之后，电动座椅走上了不断研究和创新之路，并取得了更近一步的发展。4路电动座椅是在1954年被卡迪拉克汽车Eldorado款汽第一个推出。
事实可以说人体工程学和电子技术相结合产生了电动汽车座椅，对于不同的驾驶员对于驾驶舒适性的要求它可以很好的满足。在80年代电动座椅真正的出现了，1983年日本日产（Nissan）在公爵（Cedric）牌轿车和丰田（Toyota）公司在皇冠（Crown）牌轿车上开始使用。
（2）电动座椅国内研究现状?
1990年丰田普瑞维亚应用，中国市场在很早的时候就被各种渠道打通了，因此国内汽车电动座椅的发展之门就被打开了。
商机被国外的汽车劳保发觉了，接着他们开始在中国出售有着电动座椅的轿车，然后中国汽车的制造商不断地研究就是为了让座椅不停的的改善，能更好的满足不同客户的需求。?
1991年9月5日至9日，中国汽车工程学会电器委员会在杭州召开了1991年度汽车电器学术报告会议，会议指出发展汽车电器的自动化，汽车电动座椅的设计生产就是我国赶超国外汽车车身电器的一个重要方向。
随着时代的发展越来越多的人有这能力拥有属于自己的轿车，他们对汽车的要求也各式各样，但不变的是人们对座椅的要求没有变，只有一点，能让人坐在座椅上感觉舒适。所以到现在为止，电动座椅还是中国大部分厂家认为是必不可少的一部分，还在不断的改善与创新，力求更加完美。随着时代的发展，科学技术的进步，物品的价格不断下降，汽车上的电器也在向在合适的方向改进。
目 录
第一章 绪论 1
1.1研究现状 1
1.2电动座椅调整装置的设计思路 2
第二章 电动座椅机构研究方案的确定 4
2.1电动座椅前后移动机构 4
2.2电动座椅垂直升降机构 5
2.3电动座椅靠背倾斜机构 5
2.4本章小结 6
第三章 传动机构的选择 7
3.1蜗杆传动 7
3.2螺旋传动 8
3.3连杆机构传动 9
3.4本章小结 9
第四章 电动座椅机构的设计与计算 10
4.1电动座椅垂直升降机构设计 10
4.1.1选择电动机 10
4.1.2各级传输总传输比和传输比 11
4.1.3蜗轮蜗杆设计与计算 12
4.1.4滚珠丝杠的设计 16
4.1.5选用轴承 17
4.1.6联轴器的相关计算及设计 17
4.2电动座椅前后移动机构设计 18
4.3电动座椅靠背倾斜机构设计 19
4.3.1选择电动机 20
4.3.2减速器选择型号和验算 20
4.4本章小结 21
结束语 22
致 谢 23
参考文献 24
附 录 25
第一章 绪论
随着社会的不断发展，人们越来越会享受了， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
品味也在不断的提高。汽车已经走入平常人的生活里了，所以对汽车的要求也变高了。之前汽车座椅基本上是手动的机械调节，而且还有些部件没法调整，这就增大了驾驶者的驾驶汽车的负担。汽车已经变成人们生活的一重要部分，它变成了人们外出的最合适的交通工具。如果人很长一段时间保持着一个相同的姿势驾驶汽车会使驾驶者产生疲劳感，从而使事故的发生几率变大，有可能危害到驾驶人和路人的生命安全。人们对汽车的直观映像除了外表就是座椅，即使人对汽车很满意，但由于座椅的不满意也就会放弃了。电动座椅的舒适已经变得很重要了，汽车座椅的调节也要更加便捷。从而电动座椅应运而生，成为了一个容易满足人们日益增长的需求的重要汽车部件，它可以很简单的让驾驶员找到让他最舒适的位置。为了使乘坐的舒适性提高，使操作更加便捷，驾驶者驾驶汽车不会想睡觉，本课题选择进行电动座椅的设计。
现在，驾驶证已经变成了一个很普通的证，很多人都拥有它。一般家庭都只有一辆汽车。基本家庭汽车，家庭人员会合用一辆汽车，他们会在有需要时驾驶家庭用车，他们会坐在主驾驶位上，但由于每个人对座椅的所在位置有不同的要求，座椅会不停的移动，长时间下去座椅很容易坏，座椅会隔一段时间就要跟换。所以座椅随着社会的发展在不停的改造好创新。所以不同人上车时需要消耗时间来进行座椅各个方向位置的调节,这会变得很麻烦。而且如果驾驶人有急事，不能顺利的调节座位，会很焦躁的，电动座椅相对就很方便，只需要按下电动座椅调节按钮 就可以调节座椅，要进行比较精准的座椅定位也可以通过细微的调节，这可以会驾驶人节约时间，让人们感觉社会的不断进步，越来越为人们考虑！
1.1研究现状
现在中国经济的支撑性产业之一就有汽车行业，汽车行业与很多行业都有些关系，互辅互成，可以与其他行业一起发展一起进步。其中影响驾驶员的状态原因就有电动座椅的舒适性，驾驶员对座椅舒适性的要求的提高会推动座椅与其相关行业的飞速发展。
（1）国外研究现状?
最早投入使用的手动调节座椅是美国在1921制造的。这在座椅发展史上开创了先河，先通过手柄防松座椅的锁止机构，到达比较合适的位置后，才能将锁止机构的手柄防松就是手动调节方式，它最后将座椅固定到某个位置，这样就达到了调节座椅位置的目的。这是座椅在历史上伟大的一步，这说明了人们越来越会享受，不断的创新和改造。
由此之后，电动座椅走上了不断研究和创新之路，并取得了更近一步的发展。4路电动座椅是在1954年被卡迪拉克汽车Eldorado款汽第一个推出。
事实可以说人体工程学和电子技术相结合产生了电动汽车座椅，对于不同的驾驶员对于驾驶舒适性的要求它可以很好的满足。在80年代电动座椅真正的出现了，1983年日本日产（Nissan）在公爵（Cedric）牌轿车和丰田（Toyota）公司在皇冠（Crown）牌轿车上开始使用。
（2）电动座椅国内研究现状?
1990年丰田普瑞维亚应用，中国市场在很早的时候就被各种渠道打通了，因此国内汽车电动座椅的发展之门就被打开了。
商机被国外的汽车劳保发觉了，接着他们开始在中国出售有着电动座椅的轿车，然后中国汽车的制造商不断地研究就是为了让座椅不停的的改善，能更好的满足不同客户的需求。?
1991年9月5日至9日，中国汽车工程学会电器委员会在杭州召开了1991年度汽车电器学术报告会议，会议指出发展汽车电器的自动化，汽车电动座椅的设计生产就是我国赶超国外汽车车身电器的一个重要方向。
随着时代的发展越来越多的人有这能力拥有属于自己的轿车，他们对汽车的要求也各式各样，但不变的是人们对座椅的要求没有变，只有一点，能让人坐在座椅上感觉舒适。所以到现在为止，电动座椅还是中国大部分厂家认为是必不可少的一部分，还在不断的改善与创新，力求更加完美。随着时代的发展，科学技术的进步，物品的价格不断下降，汽车上的电器也在向在合适的方向改进。
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