串联式混合动力客车动力参数匹配及控制策略研究(附件)【字数：11948】
摘 要随着全世界汽车工业的迅速发展，各个国家都面临着能源危机问题和环境污染问题[1]。现如今，随着我国汽车的保有量、产量以及销量的逐年增加，国家政府也意识到了问题的根本所在，重点在环保法规的加强以及新能源车辆的研发。就目前而言，混合动力汽车越来越多的进入了大家的视线中，受到越来越多的关注。混合动力电动汽车主要形式是通过发动机和电池及发电机相结合，来增加车辆的行驶里程，并还能提高车辆的速度。并且还可以有效的提高汽车的燃油经济性，并且降低污染物的排放。然而，跟纯电动汽车和燃料汽车不同的是，混合动力电动汽车的动力系统增加了不少的设备，增加了车辆的重量和体积。因此，区别于轿车，这种变化所带来的问题对于客车影响比较小。所以，许多国家的汽车研究专家都觉得，混合动力技术更加的适用于客车，也更容易的能够实现产业化。本文就串联式混合动力客车动力参数匹配及控制策略研究课题，做了以下几个方面的研究1.详细分析了串联式混合动力客车KLQ6129GQHEV2的驱动系统研究，并进行了混合动力总成参数匹配研究。2.对串联式混合动力客车动力总成的部件选型进行了详细的研究及分析，并提出了串联式混合动力电动客车的开发方案。3.分析了两种常见的混合动力客车的控制策略，经过比较后，给研究的串联式混合动力客车KLQ6129GQHEV2选择一种合适的控制策略。
目 录
第一章 绪论 1
1.1 引言 1
1.2 国内外混合动力电动汽车 1
1.2.1 国内混合动力电动汽车的发展及研究现状 1
1.2.2 国外混合动力电动汽车的发展状况 1
1.3 研究混合动力客车的意义以及发展前景 2
1.4 本课题的研究目的和研究内容 2
1.4.1 本课题的研究目的 2
1.4.2 本课题的研究内容 2
第二章 混合动力客车KLQ6129GQHEV2的驱动系统研究 3
2.1 三种混合动力驱动系统的性能特点以及对比 3
2.2 三种混合动力的驱动结构对比 3
2.3 混合动力客车KLQ6129GQHEV2的驱动系统的确定 3
第三章 混合动力总成参数匹配研究 4
3.1 整车参数以及性能指标 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
4
3.2 发动机发电机组的选型及参数选择 4
3.2.1 发动机的选型 4
3.2.2 发电机的选型 5
3.2.3 发动机的参数选择 5
3.2.4 发电机的参数选择 6
3.3 牵引电机的选型及参数选择 6
3.3.1 电机的选型 6
3.3.2 牵引电机的参数选择 6
3.4 电池组的选型及参数选择 7
3.4.1 电池组的选型 7
3.4.2 电池组的参数选择 7
3.5 变速器的选型以及参数选择 8
3.5.1 变速器的选型 8
3.5.2 变速器的参数选择 9
3.5.3 最小传动比的选择 9
3.5.4 最大传动比的选择 9
3.6 本章小结 10
第四章 串联式混合动力系统动态建模 11
4.1 仿真软件ADVISOR 11
4.2 ADVISOR的仿真策略 11
4.3 控制策略建模 11
4.3.1 “恒温器”控制策略模式 11
4.3.2 功率跟随控制模式 13
第五章 混合动力客车驱动系统的性能仿真 15
5.1 混合动力客车驱动系统的性能仿真 15
5.1.1 ADVISOR的仿真界面 15
5.2 模型参数的输入 17
5.2.1 整车模型的参数 17
5.2.2 发动机模型的参数 18
5.2.3 电机模型的参数 19
5.3 测试循环工况的选择 20
5.4 设置性能测试选项 21
5.4.1 车辆的加速性能测试........................................ 21
5.4.2 车辆的爬坡性能测试........................................ 22
5.5 仿真运行结果 23
5.6 仿真结果分析 25
5.7 本章小结 26
第六章 全文总结和研究展望 27
6.1 全文总结 27
6.2 创新点 27
6.3 研究展望 27
致 谢 28
参考文献 29
第一章 绪论
1.1 引言
如今，随着能源危机的出现，节约能源和开发新能源等问题，已经在世界各地被广泛关注。目前，中国的汽车燃油消耗量约占整个国家石油消费总量的三分之一，我国是一个石油进口国，随着经济的快速发展，我国对于国外的进口能源越发的依赖，这不但影响了我国的能源安全，还在一定的程度上阻碍了我国的经济发展。再者，新能源汽车产业也有利于我们国家以及整个地球环境的保护。因此，全球各地都开始着重发展新能源汽车产业了。
如今，节约能源和开发新能源已经是关系到国家发展的重大战略方针问题。由于我们国家的经济迅速发展，国民的收入也在不断的提高，汽车已经开始大规模的走入人们的家庭。面对燃料消费的日益增高，电动汽车的发展刻不容缓。目前，混合动力电动汽车产业迅速兴起，其以高效率和低排放倍受世界各国的重视。
1.2 国内外混合动力电动汽车
1.2.1 国内混合动力电动汽车的发展及研究现状
我们国家在混合动力电动汽车的研究上，起步还是比较晚，技术也不够成熟。经过了这些年的研究与开发，才有了如此快速的发展。尤其是在电动汽车的动力电池方面，目前是达到了国际领先水平，成为了电动汽车动力电池全球最重要的供应商之一。目前，随着我国在电动汽车的动力电池研究越发的成熟，现在基本可以独立的研究开发驱动电动机以及控制系统了，并且开始处于行业的领先水平。
基于我国的国情，特别是城市的道路交通状况，我国目前在发展混合动力客车方面具有非常大的优势，所以我们应该首先考虑发展混合动力客车。发展混合动力客车，不仅有利于交通和环境的健康发展，更有可能实现汽车技术的重点突破。
目 录
第一章 绪论 1
1.1 引言 1
1.2 国内外混合动力电动汽车 1
1.2.1 国内混合动力电动汽车的发展及研究现状 1
1.2.2 国外混合动力电动汽车的发展状况 1
1.3 研究混合动力客车的意义以及发展前景 2
1.4 本课题的研究目的和研究内容 2
1.4.1 本课题的研究目的 2
1.4.2 本课题的研究内容 2
第二章 混合动力客车KLQ6129GQHEV2的驱动系统研究 3
2.1 三种混合动力驱动系统的性能特点以及对比 3
2.2 三种混合动力的驱动结构对比 3
2.3 混合动力客车KLQ6129GQHEV2的驱动系统的确定 3
第三章 混合动力总成参数匹配研究 4
3.1 整车参数以及性能指标 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
4
3.2 发动机发电机组的选型及参数选择 4
3.2.1 发动机的选型 4
3.2.2 发电机的选型 5
3.2.3 发动机的参数选择 5
3.2.4 发电机的参数选择 6
3.3 牵引电机的选型及参数选择 6
3.3.1 电机的选型 6
3.3.2 牵引电机的参数选择 6
3.4 电池组的选型及参数选择 7
3.4.1 电池组的选型 7
3.4.2 电池组的参数选择 7
3.5 变速器的选型以及参数选择 8
3.5.1 变速器的选型 8
3.5.2 变速器的参数选择 9
3.5.3 最小传动比的选择 9
3.5.4 最大传动比的选择 9
3.6 本章小结 10
第四章 串联式混合动力系统动态建模 11
4.1 仿真软件ADVISOR 11
4.2 ADVISOR的仿真策略 11
4.3 控制策略建模 11
4.3.1 “恒温器”控制策略模式 11
4.3.2 功率跟随控制模式 13
第五章 混合动力客车驱动系统的性能仿真 15
5.1 混合动力客车驱动系统的性能仿真 15
5.1.1 ADVISOR的仿真界面 15
5.2 模型参数的输入 17
5.2.1 整车模型的参数 17
5.2.2 发动机模型的参数 18
5.2.3 电机模型的参数 19
5.3 测试循环工况的选择 20
5.4 设置性能测试选项 21
5.4.1 车辆的加速性能测试........................................ 21
5.4.2 车辆的爬坡性能测试........................................ 22
5.5 仿真运行结果 23
5.6 仿真结果分析 25
5.7 本章小结 26
第六章 全文总结和研究展望 27
6.1 全文总结 27
6.2 创新点 27
6.3 研究展望 27
致 谢 28
参考文献 29
第一章 绪论
1.1 引言
如今，随着能源危机的出现，节约能源和开发新能源等问题，已经在世界各地被广泛关注。目前，中国的汽车燃油消耗量约占整个国家石油消费总量的三分之一，我国是一个石油进口国，随着经济的快速发展，我国对于国外的进口能源越发的依赖，这不但影响了我国的能源安全，还在一定的程度上阻碍了我国的经济发展。再者，新能源汽车产业也有利于我们国家以及整个地球环境的保护。因此，全球各地都开始着重发展新能源汽车产业了。
如今，节约能源和开发新能源已经是关系到国家发展的重大战略方针问题。由于我们国家的经济迅速发展，国民的收入也在不断的提高，汽车已经开始大规模的走入人们的家庭。面对燃料消费的日益增高，电动汽车的发展刻不容缓。目前，混合动力电动汽车产业迅速兴起，其以高效率和低排放倍受世界各国的重视。
1.2 国内外混合动力电动汽车
1.2.1 国内混合动力电动汽车的发展及研究现状
我们国家在混合动力电动汽车的研究上，起步还是比较晚，技术也不够成熟。经过了这些年的研究与开发，才有了如此快速的发展。尤其是在电动汽车的动力电池方面，目前是达到了国际领先水平，成为了电动汽车动力电池全球最重要的供应商之一。目前，随着我国在电动汽车的动力电池研究越发的成熟，现在基本可以独立的研究开发驱动电动机以及控制系统了，并且开始处于行业的领先水平。
基于我国的国情，特别是城市的道路交通状况，我国目前在发展混合动力客车方面具有非常大的优势，所以我们应该首先考虑发展混合动力客车。发展混合动力客车，不仅有利于交通和环境的健康发展，更有可能实现汽车技术的重点突破。
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