基于nx的堆焊机传动系统设计(附件)【字数：8876】
摘 要轮心堆焊是为了修复被破坏的轮心表面而进行的工序，堆焊机减速器就是作为进行这道工序的部件之一。轮心堆焊机主要有六个部分组成，包括动力头、尾架、焊接小车、底座、导轨和控制箱。动力头部分包含了减速器。减速器的设计的重点就是传动机构和传动轴。传动机构的重点在于传动方案的选择，本文选择了齿轮传动加蜗轮蜗杆的传动形式。在齿轮设计时，运用了关于齿面强度方面的相关知识来设计齿轮。为了使减速器结构紧凑，选择在传动系统中加入了蜗轮蜗杆机构。蜗轮蜗杆结构可以获得较大的传动比。具有结构紧凑，传动平稳的优点。设计出来的减速器具有首先满足了使用强度，其次具有体积小，机构紧凑的特点。
目 录
第一章 绪论1
1.1选题的背景和意义1
1.2国内外现状1
1.3堆焊的介绍1
1.4轮心堆焊内容和特点2
第二章 总体设计方案的确定3
2.1动力装置的总设计要求3
2.2动力头的设计3
2.2.1传动方案的选择3
2.2.2电动机的选择4
2.2.3传动参数的计算4
第三章 齿轮传动计算6
3.1选择材料及确定许用应力6
3.2按齿面接触强度计算齿轮6
3.3校核轮齿弯曲强度及计算齿轮圆周速度7
3.3.1计算圆周速度7
3.3.2校核轮齿弯曲强度7
3.4齿轮参数9
第四章 蜗轮蜗杆的设计计算12
4.1蜗杆传动的几何尺寸计算12
4.2蜗轮蜗杆材料的选择13
4.3计算滑动速度13
4.4蜗杆传动的热平衡计算13
第五章 轴的设计及校核14
5.1过桥齿轮轴的设计14
5.1.1最小直径的计算14
5.1.2轴的结构设计14
5.2齿轮轴1的设计15
5.2.1最小直径的计算15
5.2.2轴的结构设计15
5.2.3齿轮轴1的校核16
5.3齿轮轴2的设计18
5.3.1最小直径的计算18
5.3. *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
2轴的结构设计18
5.3.3齿轮轴2的校核19
5.4蜗杆轴的设计22
5.4.1最小直径的计算22
5.4.2轴的结构设计22
5.4.3蜗杆轴的校核23
5.5主轴的设计26
5.5.1最小直径的计算26
5.5.2轴的结构设计26
5.5.3主轴的校核27
5.5.4离合器的校核30
5.6轴承的校核31
5.6.1对齿轮轴1中的轴承进行校核31
5.6.2对齿轮轴2中的轴承进行校核31
5.6.3对蜗杆轴中的轴承进行校核32
5.6.4对主轴中的轴承进行校核32
结束语36
致谢37
参考文献38
第一章 绪论
1.1选题的背景和意义
由于工件在生产和使用过程中，都会存在不同程度的缺陷和损坏，那么就需一些技术手段来修复这些缺陷，使工件达到使用要求。堆焊技术可以完成修复工件的任务。修复后，工件不会变形，不改变其组织状态。同时堆焊技术还可以对工件表面进行性能强化。堆焊技术已然成为制造业的一项关键技术。
在计算机技术不断发展的今天，一些机械设计软件也越来越方便，在这次的设计中，从零件的设计、建模、装配，再到二维图纸的绘制，使用了NX10.0和CAXA。利用这些软件可以方便设计和修改，有助于提高设计效率，可以快速的完成图纸和模型的绘制。UG10.0可以在设计中更直观的发现设计的不足。
选择这个题目，可以让我了解有关堆焊机的一些知识，熟悉机械设计的相关流程，综合运用大学四年学过的知识，提升自己的能力。并且能够帮助我熟练的掌握NX,CAD,CAXA的制图软件。
1.2国内外现状
焊接行业通过这么多年不停的发展，在科技快速进步的今天，它已经完成了蜕变。焊接技术已经不是一个普通的技术工艺，而是综合了多方面的知识的一项学科。随着时间的推移，将会有新的知识融合在这项技术之中。焊接在许多方面都有着广泛的应用。这项技术的附加值很高，是制造业的关键技术之一。在我国，焊接行业还面临着挑战，整个行业的“创新与学习”，技术创新的能力等，都是急需解决的问题。
在机械传动中，减速器的水平高低直接影响产品的质量。在我国，减速器的水平普遍不是很高，但是很多产品都在向精密化方向发展。模块化程度越来越高，便于产品的扩展。相较于国内，国外的企业自己制订减速器的相关标准，并将减速器实现模块化生产。模块化后的减速器，可以实现大批量的快速生产，随时满足客户的要求。
1.3堆焊的介绍
堆焊作也是焊接技术的一种，能使零件获得更好的性能，延伸使用寿命。堆焊是通过熔化金属的方式并将其覆盖在工件的表面，来达到所需要的性能要求。堆焊技术是在工件表面堆焊金属，堆焊过后的零件更加耐磨，耐腐蚀性也更好。
堆焊与一般的熔焊相比，堆焊能使材料的性能最大化，节约用料，延长零件使用寿命。与此同时，堆焊还可以制造新零件，例如，通过在金属上堆焊不同的合金可以制造性能优异的双金属零件，水轮机的叶片就是用这种方法制造的。修复旧的零件也是它的用途之一。
1.4轮心堆焊内容和特点
二氧化碳保护自动堆焊是轮心堆焊常使用的方法，这能保证生产的效率和质量，工艺过程也稳定。和其他方法相比，这种方法有着广泛的应用。焊接时，工件处于三爪卡盘和动力头之间。电机通过减速器转动，实现焊接。
环焊、螺旋焊、直道焊都可以通过二氧化碳保护自动堆焊实现。环焊是指焊完一圈后，小车移动后再次焊接；螺旋焊是指焊枪和小车同时运动；直道焊是指工件不动，只有小车运动。
目 录
第一章 绪论1
1.1选题的背景和意义1
1.2国内外现状1
1.3堆焊的介绍1
1.4轮心堆焊内容和特点2
第二章 总体设计方案的确定3
2.1动力装置的总设计要求3
2.2动力头的设计3
2.2.1传动方案的选择3
2.2.2电动机的选择4
2.2.3传动参数的计算4
第三章 齿轮传动计算6
3.1选择材料及确定许用应力6
3.2按齿面接触强度计算齿轮6
3.3校核轮齿弯曲强度及计算齿轮圆周速度7
3.3.1计算圆周速度7
3.3.2校核轮齿弯曲强度7
3.4齿轮参数9
第四章 蜗轮蜗杆的设计计算12
4.1蜗杆传动的几何尺寸计算12
4.2蜗轮蜗杆材料的选择13
4.3计算滑动速度13
4.4蜗杆传动的热平衡计算13
第五章 轴的设计及校核14
5.1过桥齿轮轴的设计14
5.1.1最小直径的计算14
5.1.2轴的结构设计14
5.2齿轮轴1的设计15
5.2.1最小直径的计算15
5.2.2轴的结构设计15
5.2.3齿轮轴1的校核16
5.3齿轮轴2的设计18
5.3.1最小直径的计算18
5.3. *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
2轴的结构设计18
5.3.3齿轮轴2的校核19
5.4蜗杆轴的设计22
5.4.1最小直径的计算22
5.4.2轴的结构设计22
5.4.3蜗杆轴的校核23
5.5主轴的设计26
5.5.1最小直径的计算26
5.5.2轴的结构设计26
5.5.3主轴的校核27
5.5.4离合器的校核30
5.6轴承的校核31
5.6.1对齿轮轴1中的轴承进行校核31
5.6.2对齿轮轴2中的轴承进行校核31
5.6.3对蜗杆轴中的轴承进行校核32
5.6.4对主轴中的轴承进行校核32
结束语36
致谢37
参考文献38
第一章 绪论
1.1选题的背景和意义
由于工件在生产和使用过程中，都会存在不同程度的缺陷和损坏，那么就需一些技术手段来修复这些缺陷，使工件达到使用要求。堆焊技术可以完成修复工件的任务。修复后，工件不会变形，不改变其组织状态。同时堆焊技术还可以对工件表面进行性能强化。堆焊技术已然成为制造业的一项关键技术。
在计算机技术不断发展的今天，一些机械设计软件也越来越方便，在这次的设计中，从零件的设计、建模、装配，再到二维图纸的绘制，使用了NX10.0和CAXA。利用这些软件可以方便设计和修改，有助于提高设计效率，可以快速的完成图纸和模型的绘制。UG10.0可以在设计中更直观的发现设计的不足。
选择这个题目，可以让我了解有关堆焊机的一些知识，熟悉机械设计的相关流程，综合运用大学四年学过的知识，提升自己的能力。并且能够帮助我熟练的掌握NX,CAD,CAXA的制图软件。
1.2国内外现状
焊接行业通过这么多年不停的发展，在科技快速进步的今天，它已经完成了蜕变。焊接技术已经不是一个普通的技术工艺，而是综合了多方面的知识的一项学科。随着时间的推移，将会有新的知识融合在这项技术之中。焊接在许多方面都有着广泛的应用。这项技术的附加值很高，是制造业的关键技术之一。在我国，焊接行业还面临着挑战，整个行业的“创新与学习”，技术创新的能力等，都是急需解决的问题。
在机械传动中，减速器的水平高低直接影响产品的质量。在我国，减速器的水平普遍不是很高，但是很多产品都在向精密化方向发展。模块化程度越来越高，便于产品的扩展。相较于国内，国外的企业自己制订减速器的相关标准，并将减速器实现模块化生产。模块化后的减速器，可以实现大批量的快速生产，随时满足客户的要求。
1.3堆焊的介绍
堆焊作也是焊接技术的一种，能使零件获得更好的性能，延伸使用寿命。堆焊是通过熔化金属的方式并将其覆盖在工件的表面，来达到所需要的性能要求。堆焊技术是在工件表面堆焊金属，堆焊过后的零件更加耐磨，耐腐蚀性也更好。
堆焊与一般的熔焊相比，堆焊能使材料的性能最大化，节约用料，延长零件使用寿命。与此同时，堆焊还可以制造新零件，例如，通过在金属上堆焊不同的合金可以制造性能优异的双金属零件，水轮机的叶片就是用这种方法制造的。修复旧的零件也是它的用途之一。
1.4轮心堆焊内容和特点
二氧化碳保护自动堆焊是轮心堆焊常使用的方法，这能保证生产的效率和质量，工艺过程也稳定。和其他方法相比，这种方法有着广泛的应用。焊接时，工件处于三爪卡盘和动力头之间。电机通过减速器转动，实现焊接。
环焊、螺旋焊、直道焊都可以通过二氧化碳保护自动堆焊实现。环焊是指焊完一圈后，小车移动后再次焊接；螺旋焊是指焊枪和小车同时运动；直道焊是指工件不动，只有小车运动。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/zdh/59.html
