电动汽车用风冷电池箱设计(附件)【字数：12154】

地球上石油资源趋于枯竭状态，环境问题在一天天恶化，从而迫切需要一种新能源技术的创新与发展来改变现状。近几年来，电动汽车技术的不断创新与发展让人们看到了问题解决的希望。与传统燃油汽车相比，电动汽车在环保、节能上面占了很大的优势，因此越来越受到人们的欢迎与关注。电动汽车的核心技术在于其能源装置，即动力电池。作为动力电池的材料有很多，目前市场上应用比较广泛的是锂离子电池。动力电池性能的好坏直接影响电动汽车的整体性能，因此使电池能够长时间稳定工作成为目前国内外研究的重点。锂离子动力电池受温度的影响比较大，温度过高会严重影响电池的工作性能及使用寿命。本文通过对锂离子动力电池进行发热仿真模拟分析，得到其发热特点及其温度分布，通过详细的讨论对电池箱的功能进行定位；根据这些特性设计一种针对锂离子电池散热冷却的电池箱散热系统，使用Solidworks软件进行三维建模设计出一种散热性能较佳的风冷散热系统，并对整个散热系统做仿真流体分析，针对分析的结果进行优化改进结构使电池箱的风冷系统能够更好地满足要求。意在对锂离子动力电池的散热结构研究做出一点贡献，为电动汽车技术的发展做出自己的一份努力。关键词电动汽车；电池箱体；散热结构设计；仿真分析
目录
第一章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 纯电动汽车及锂电的发展 2
1.2.1 纯电动汽车国内外发展现状 2
1.2.2 纯电动汽车对动力电池的技术要求 3
1.3 车用锂电池及电池组散热的研究现状 3
1.3.1 车用锂电池的研究现状及发展趋势 3
1.3.2 电动汽车电池组散热国内外研究现状 4
1.4 主要研究内容 4
第二章 锂离子电池的结构原理和发热特性 6
2.1锂离子电池的结构组成及工作机理 6
2.1.1锂离子电池的结构组成 6
2.1.2 锂离子电池的作用机理 7
2.2 锂离子电池产热率计算及温度场分析 8
2.2.1 锂离子电池产热率计算 8
2.2.2 锂离子电池的温度场分析 12
2.3本章小结 13
第三章 电池箱设计及热分析 14 style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });