pa3102综合测试台架操作与测试(附件)【字数：8943】
本文介绍的综合台架主要围绕着新能源汽车电机在生产制造过程中各项基础参数的测试，在制造过程中时刻了解产品的状态和数据，尽可能保证制造出的样机产品基础性能的完好性。PA3102综合测试台架，主要针对新能源纯电动汽车电机的测试实验，通过其中的YVT系列机械故障听诊器、转矩转速测试仪、安规测试仪以及其他电脑软件测试程序对产品进行精准探测并且分析产品运行数据，从而保证汽车电机在生产和使用过程中安全性。
目录
引言 1
一、PA3102综合测试台架硬件组成 2
（一）台架介绍 2
（二）设备的要求和组装 2
二、PA3102综合测试台架具体操作工艺方案 4
（一）物料来料检测 4
（二）硬件旋变调试测试 6
（三）单电机测试 8
（四）总成空载测试 9
（五）EOL空载测试 11
三、PA3102综合测试台架操作注意事项及故障处理 14
（一）注意事项 14
（二）常见问题分析及故障处理 14
总结 17
致谢 18
参考文献 19
引言
在全球能源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发，提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车巅峰相关措施，对我国新能源汽车的发展有重要意义。新产品的出现必然面临着新的科技工艺技术的升级。
本文介绍的综合台架主要围绕着新能源汽车电机在生产制造过程中各项基础参数的测试，在制造过程中时刻了解产品的状态和数据，尽可能保证制造出的样机产品基础性能的完好性。先行者的路总是充满荆棘，但希望能够为今后的新能源发展垫下基础，对实现全球亲能源技术做出贡献。
一、PA3102综合测试台架硬件组成
（一）台架介绍
PA3102综合测试台架主要由上位机、USBCAN、低压电源、负载电机控制器、被测电机控制器、接触器、钳型电流互感器、RLC负载（转速、转矩传感器）、联轴器、功率分析仪、转矩转速测量仪、定子综合测试仪、直流电源柜、水冷柜、负载电机、被测电机组成。测试结果一般有反电势、转速、转矩、电流 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
、功率，可通过如下仪器得到：
反电势：可通过功率分析仪测试得到数据。（设备如图11所示。）
电流：可通过钳型电流互感器感应，然后传递到功率分析仪上读取数据。（设备如图11、图12所示。）
转速：可通过转矩转速测量仪测试得到数据。（设备如图13所示。）
转矩：可通过转矩转速测量仪测试得到数据。（设备如图13所示。）
功率：可通过转矩转速测量仪与功率分析仪测试得到数据。（设备如图11、图13所示。）
图11功率分析仪 图12钳型电流互感器 图13转矩转速测量仪
（二）设备的要求和组装
1.负载电机要求
负载电机作为综合台架最主要的驱动设备选型尤为重要，负载电机能够拖动被测电机正常运行是一切测试的基础。
首先负载电机功率扭矩要求要大于被测电机，这样才可以拖得住被测电机；并且供电系统要求两个电源柜，即使一个电源柜功率满足两个电机系统功率，考虑到对拖过程中电能质量不好，尖峰脉冲电压比较大，控制器实际控制不稳定，抗冲击能力不足，导致电源柜报错，影响测试结果。
2.台架设备间的组装
综合台架因测试的数据众多，从而所需的组成设备也多，因此本文要将众多设备有序的组装成一个完整的综合测试台架。（综合台架原理流程如图14所示。）
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图14 综合测试台架原理流程图
（1）组装线束的准备
将高压线束端子压接完好无破损，线束长度满足使用要求，需将屏蔽线预留用于接地线束；将低压线束电机端转接为匹配电机插座的pin针插头，插针端子接口定义要求对应电机接口定义（即将励磁、正弦、余弦、温传的信号端子对应），需将控制器低压线束电源输入线束及调试CAN通讯端子线束与剩余线束分别分开。
（2）负载电机的组装连接
负载电机控制器通过低压线束连接至负载电机；控制器电源输入线束与低压电源连接；CAN通讯线束与USBCAN连接；高压直流输入与直流电源柜输出连接；三相交流输出与电机三相线相序对应连接。
（3）被测电机的组装连接
被测电机控制器通过低压线束连接至被测电机；控制器电源输入线束与低压电源连接；CAN通讯线束与USBCAN连接；高压直流输入与直流电源柜输出连接；三相交流输出与接触器连线端子连接，接触器出线端子与电机三相线连接，注意控制器出线相序应与电机相序对应连接。被测端增加接触器的目的是开路状态下测试被测电机反电势。
（4）测试仪器的组装
将RLC负载信号线与转矩转速测量仪连接。功率分析仪的电压输入线与接触器连接被测电机端的输出端子连接，将接触器三相引出线与功率分析仪连接，3个通道分别检测UV、UW、VW相间电压（例：通道1检测UV相电压则需将U相、V相接触器引出线接入通道1）；钳型电流互感器夹在被测控制器三相输出线束上，电流互感器输出线束与功率分析仪同一通道内两个电流输入端连接。将功率分析仪、转矩转速测量仪、USBCAN、PLC与上位机通讯，接好水管，安装负载和被测电机，屏蔽线接地，完成台架搭建。（整体台架如图15所示。）
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图15 综合测试台架整体图
二、PA3102综合测试台架具体操作工艺方案
目录
引言 1
一、PA3102综合测试台架硬件组成 2
（一）台架介绍 2
（二）设备的要求和组装 2
二、PA3102综合测试台架具体操作工艺方案 4
（一）物料来料检测 4
（二）硬件旋变调试测试 6
（三）单电机测试 8
（四）总成空载测试 9
（五）EOL空载测试 11
三、PA3102综合测试台架操作注意事项及故障处理 14
（一）注意事项 14
（二）常见问题分析及故障处理 14
总结 17
致谢 18
参考文献 19
引言
在全球能源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发，提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车巅峰相关措施，对我国新能源汽车的发展有重要意义。新产品的出现必然面临着新的科技工艺技术的升级。
本文介绍的综合台架主要围绕着新能源汽车电机在生产制造过程中各项基础参数的测试，在制造过程中时刻了解产品的状态和数据，尽可能保证制造出的样机产品基础性能的完好性。先行者的路总是充满荆棘，但希望能够为今后的新能源发展垫下基础，对实现全球亲能源技术做出贡献。
一、PA3102综合测试台架硬件组成
（一）台架介绍
PA3102综合测试台架主要由上位机、USBCAN、低压电源、负载电机控制器、被测电机控制器、接触器、钳型电流互感器、RLC负载（转速、转矩传感器）、联轴器、功率分析仪、转矩转速测量仪、定子综合测试仪、直流电源柜、水冷柜、负载电机、被测电机组成。测试结果一般有反电势、转速、转矩、电流 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
、功率，可通过如下仪器得到：
反电势：可通过功率分析仪测试得到数据。（设备如图11所示。）
电流：可通过钳型电流互感器感应，然后传递到功率分析仪上读取数据。（设备如图11、图12所示。）
转速：可通过转矩转速测量仪测试得到数据。（设备如图13所示。）
转矩：可通过转矩转速测量仪测试得到数据。（设备如图13所示。）
功率：可通过转矩转速测量仪与功率分析仪测试得到数据。（设备如图11、图13所示。）
图11功率分析仪 图12钳型电流互感器 图13转矩转速测量仪
（二）设备的要求和组装
1.负载电机要求
负载电机作为综合台架最主要的驱动设备选型尤为重要，负载电机能够拖动被测电机正常运行是一切测试的基础。
首先负载电机功率扭矩要求要大于被测电机，这样才可以拖得住被测电机；并且供电系统要求两个电源柜，即使一个电源柜功率满足两个电机系统功率，考虑到对拖过程中电能质量不好，尖峰脉冲电压比较大，控制器实际控制不稳定，抗冲击能力不足，导致电源柜报错，影响测试结果。
2.台架设备间的组装
综合台架因测试的数据众多，从而所需的组成设备也多，因此本文要将众多设备有序的组装成一个完整的综合测试台架。（综合台架原理流程如图14所示。）
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图14 综合测试台架原理流程图
（1）组装线束的准备
将高压线束端子压接完好无破损，线束长度满足使用要求，需将屏蔽线预留用于接地线束；将低压线束电机端转接为匹配电机插座的pin针插头，插针端子接口定义要求对应电机接口定义（即将励磁、正弦、余弦、温传的信号端子对应），需将控制器低压线束电源输入线束及调试CAN通讯端子线束与剩余线束分别分开。
（2）负载电机的组装连接
负载电机控制器通过低压线束连接至负载电机；控制器电源输入线束与低压电源连接；CAN通讯线束与USBCAN连接；高压直流输入与直流电源柜输出连接；三相交流输出与电机三相线相序对应连接。
（3）被测电机的组装连接
被测电机控制器通过低压线束连接至被测电机；控制器电源输入线束与低压电源连接；CAN通讯线束与USBCAN连接；高压直流输入与直流电源柜输出连接；三相交流输出与接触器连线端子连接，接触器出线端子与电机三相线连接，注意控制器出线相序应与电机相序对应连接。被测端增加接触器的目的是开路状态下测试被测电机反电势。
（4）测试仪器的组装
将RLC负载信号线与转矩转速测量仪连接。功率分析仪的电压输入线与接触器连接被测电机端的输出端子连接，将接触器三相引出线与功率分析仪连接，3个通道分别检测UV、UW、VW相间电压（例：通道1检测UV相电压则需将U相、V相接触器引出线接入通道1）；钳型电流互感器夹在被测控制器三相输出线束上，电流互感器输出线束与功率分析仪同一通道内两个电流输入端连接。将功率分析仪、转矩转速测量仪、USBCAN、PLC与上位机通讯，接好水管，安装负载和被测电机，屏蔽线接地，完成台架搭建。（整体台架如图15所示。）
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图15 综合测试台架整体图
二、PA3102综合测试台架具体操作工艺方案
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