4s店智能化汽车维保系统业务管理4s(附件)【字数：15887】
近些年来，中国汽车行业蓬勃展开，规模正在迅速扩展，然而因为我国汽车行业的问题，例如汽车维保行业的标准有待提高，汽车配件市场无序运营的景象严重，汽车维保行业的监管力度不够等等问题，制约着汽车行业的发展。实施智能汽车维保系统的目标就是实现4S店汽车维保业务的信息化管理,提高业务流程管理控制能力,同时也是为了节省人力资源的浪费，使维保达到最好程度的基础上实现汽车行业的利润最大化，使汽车智能化维保达到相对当前来说一个全新的高度。随着科学技术的进步，我们可以利用计算机软件和数据库技术对信息进行高效的处理,提高行业的生产效率,降低人工资本,提高企业的竞争力。4S店智能化汽车维保系统主要包括三个功能模块，分别为正常业务选择、预约业务选择和业务查删改三个模块。正常业务选择模块包括登记挂号信息、打印车主信息和登记业务信息三个部分。预约业务选择模块包括登记预约信息、预约车辆挂号、打印车主信息和完善业务四个部分。业务查修改模块分为两个部分查询业务状态和查询业务报表。本系统采用B/S架构，利用Java语言进行开发，在前端采用HTLM5 + CSS3 +JavaScript ，服务器端运用 Java EE技术，数据长久化采用MySQL数据库。本系统经过多次调试，可以良好运行。此系统的出现将为车主和4S店提供便利，使得汽车维保更加的高效、智能和便捷。关键词4S店智能化汽车维保系统；Java；MySQL
目 录
第一章 绪论 1
1.1研究的目的和意义 1
1.2国内外研究现状及存在的问题 1
1.3论文的主要内容 2
1.4论文的组织结构 2
第二章 有关技术介绍 4
2.1 Java 4
2.2 JSP 5
2.3 MySQL数据库 6
2.4 浏览器/服务器（B/S）的架构 6
第三章 系统可行性与需求分析 8
3.1可行性分析 8
3.1.1 经济可行性 8
3.1.2技术可行性 8
3.1.3运行可行性 8
3.1.4管理可行性 9
3.2需求分析 9
3.2.1业务流程 9
3.2.2功能模块划分 10 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
3.2.3性能需求分析 12
3.2.4可靠性可用性需求分析 13
3.2.5出错处理需求分析 13
3.2.6接口需求分析 13
3.3小结 13
第四章 系统概要设计 14
4.1系统概要设计 14
4.1.1系统流程图 15
4.1.2系统结构图 16
4.1.3系统接口设计 17
4.1.4系统出错设计 17
4.2数据库概要设计 17
4.2.1 ER图 18
4.2.2数据库系统性完整性和安全性要求 21
4.3小结 21
第五章 系统详细设计 22
5.1系统结构设计 22
5.2数据库设计 22
5.2.1表设计 23
5.2.2存储过程设计 25
5.2.3触发器设计 26
5.3界面设计 26
结论 36
致谢 37
参考文献 38
第一章 绪论
1.1研究的目的和意义
近些年来，中国汽车行业蓬勃展开，规模正在迅速扩展，然而因为我国汽车行业的问题，例如：汽车维保行业的标准有待提高，汽车配件市场无序经营的现象严重，汽车维保行业的监管力度不够等等问题，制约着汽车行业的发展。但是随着技术的进步，我们可以利用计算机软件和数据库技术对信息进行高效的处理,提高行业的生产效率,降低人工成本,提高企业的竞争力。
因为现有的汽车维保系统效率低下，并不能很好的服务于汽车行业，同时也是为了节省人力资源的浪费，使维保达到最好程度的基础上实现汽车行业的利润最大化。实施智能汽车维保系统的目标就是实现4S店汽车维保业务的信息化管理,提高业务流程管理控制能力,使汽车维保达到一个新的高度。
1.2国内外研究现状及存在的问题
我国汽车维保行业标准不完善，行业标准中规定的经营类别与我国的市场形成不相协调，国际标准规定设施装置与大都市汽车维保需求不相适应，尤其在大客车的维修上，造成很多设备的利用效率低，并且诊断设备很难跟上豪华大客车的新技术发展需求。汽车备件市场呈现了严重的无序运营状态。从生产领域上说，整个生产企业认可配件、配套零部件等都出现了假冒伪劣的现象，扰乱了正常的生产经营。从进口渠道来看，正规渠道、非正规渠道进口的配件，都打着“原厂正宗” 旗帜涌进本国市场。从经营户主来说，有人不合法运营，在运营中坑蒙拐骗，使车主很多时候无法避免造成不必要的损失。目前，汽车维保协会对个体户的监督管理力度不够，部分维修业户处于无组织状态。一是个体维保户主的维保设施不齐全，技术比对来说落后，无法构成成一定的维保规模，从而就无法保障维保车辆的品质，当然，在这样的条件下，不可避免的就会造成资源的浪费；二是个体维保技术人员的技术程度较低，缺乏专业的培训，也造成了资源的浪费。总的来说，我国的汽车售后维保相较于国外还是处于较低的水平，并没有将信息化充分用于维保中，但好在近几年来我国在进步，汽车维保行业的信息化也在蓬勃的发展，汽车信息化管理系统也开始大量用于企业，相信在不久的将来，我国一定可以在汽车智能化维保管理系统这方面有很大的突破，争取赶超国外。做到销售、售后、维保信息化、一体化，而不再是割裂开来。提高从业人员的素质，对他们进行正规的培训，使他们能够更好的服务于汽车智能化维保管理行业。同时也要加强汽车维保行业的监管力度。
1.3论文的主要内容
此系统是以4S店智能化汽车维保系统的需求为背景开发的系统，随着维保服务越来越完善，4S店的设施也越来越好，但是紧接着问题就出现了，虽然4S店的维保服务越来越好，但是4S店的配置未能高效的最大程度的使用，使得4S店的配置成了摆设，所以对于处理这种关系迫在眉睫。
在以前如果要去给汽车做维保就需要提前在4S店预约，然后再去店里做常规检查，排除故障，经行相应的维保等等，但是无疑现在这种的方式效率太低了，随着科技水平的进步，这种方式需要被取代，而正巧现在线上的交易越来越走向成熟，所以现在预约等一系列的流程当然也可以线上，因为线上节省了时间、人力和财力。所以现在需要的就是把以往的线下交易改为现在线上交易，而4S店智能化汽车维保系统这个时候也就明显出现了它存在的必要性。线上交易一方面提高了4S店的利用率，比如像设备，专家等等人力和物力资源。一方面是使得汽车一旦有故障就能被检查出，而且是及时的维保，这样就使得车主得到了保障，降低了因为一开始是小问题，但是因为发现的不及时而造成的比较昂贵的成本以及一些无法挽回的损失，从而有效的避免了一些不需要出现的问题，针对这些问题，这种方法能够从根本上解决这些问题。另一个是经常所说的一些有经验，很热门的维保人员进行的维保，这些平常是最难获取的，但是在这个上面的话，顺便也就解决了这一困难的问题。
目 录
第一章 绪论 1
1.1研究的目的和意义 1
1.2国内外研究现状及存在的问题 1
1.3论文的主要内容 2
1.4论文的组织结构 2
第二章 有关技术介绍 4
2.1 Java 4
2.2 JSP 5
2.3 MySQL数据库 6
2.4 浏览器/服务器（B/S）的架构 6
第三章 系统可行性与需求分析 8
3.1可行性分析 8
3.1.1 经济可行性 8
3.1.2技术可行性 8
3.1.3运行可行性 8
3.1.4管理可行性 9
3.2需求分析 9
3.2.1业务流程 9
3.2.2功能模块划分 10 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
3.2.3性能需求分析 12
3.2.4可靠性可用性需求分析 13
3.2.5出错处理需求分析 13
3.2.6接口需求分析 13
3.3小结 13
第四章 系统概要设计 14
4.1系统概要设计 14
4.1.1系统流程图 15
4.1.2系统结构图 16
4.1.3系统接口设计 17
4.1.4系统出错设计 17
4.2数据库概要设计 17
4.2.1 ER图 18
4.2.2数据库系统性完整性和安全性要求 21
4.3小结 21
第五章 系统详细设计 22
5.1系统结构设计 22
5.2数据库设计 22
5.2.1表设计 23
5.2.2存储过程设计 25
5.2.3触发器设计 26
5.3界面设计 26
结论 36
致谢 37
参考文献 38
第一章 绪论
1.1研究的目的和意义
近些年来，中国汽车行业蓬勃展开，规模正在迅速扩展，然而因为我国汽车行业的问题，例如：汽车维保行业的标准有待提高，汽车配件市场无序经营的现象严重，汽车维保行业的监管力度不够等等问题，制约着汽车行业的发展。但是随着技术的进步，我们可以利用计算机软件和数据库技术对信息进行高效的处理,提高行业的生产效率,降低人工成本,提高企业的竞争力。
因为现有的汽车维保系统效率低下，并不能很好的服务于汽车行业，同时也是为了节省人力资源的浪费，使维保达到最好程度的基础上实现汽车行业的利润最大化。实施智能汽车维保系统的目标就是实现4S店汽车维保业务的信息化管理,提高业务流程管理控制能力,使汽车维保达到一个新的高度。
1.2国内外研究现状及存在的问题
我国汽车维保行业标准不完善，行业标准中规定的经营类别与我国的市场形成不相协调，国际标准规定设施装置与大都市汽车维保需求不相适应，尤其在大客车的维修上，造成很多设备的利用效率低，并且诊断设备很难跟上豪华大客车的新技术发展需求。汽车备件市场呈现了严重的无序运营状态。从生产领域上说，整个生产企业认可配件、配套零部件等都出现了假冒伪劣的现象，扰乱了正常的生产经营。从进口渠道来看，正规渠道、非正规渠道进口的配件，都打着“原厂正宗” 旗帜涌进本国市场。从经营户主来说，有人不合法运营，在运营中坑蒙拐骗，使车主很多时候无法避免造成不必要的损失。目前，汽车维保协会对个体户的监督管理力度不够，部分维修业户处于无组织状态。一是个体维保户主的维保设施不齐全，技术比对来说落后，无法构成成一定的维保规模，从而就无法保障维保车辆的品质，当然，在这样的条件下，不可避免的就会造成资源的浪费；二是个体维保技术人员的技术程度较低，缺乏专业的培训，也造成了资源的浪费。总的来说，我国的汽车售后维保相较于国外还是处于较低的水平，并没有将信息化充分用于维保中，但好在近几年来我国在进步，汽车维保行业的信息化也在蓬勃的发展，汽车信息化管理系统也开始大量用于企业，相信在不久的将来，我国一定可以在汽车智能化维保管理系统这方面有很大的突破，争取赶超国外。做到销售、售后、维保信息化、一体化，而不再是割裂开来。提高从业人员的素质，对他们进行正规的培训，使他们能够更好的服务于汽车智能化维保管理行业。同时也要加强汽车维保行业的监管力度。
1.3论文的主要内容
此系统是以4S店智能化汽车维保系统的需求为背景开发的系统，随着维保服务越来越完善，4S店的设施也越来越好，但是紧接着问题就出现了，虽然4S店的维保服务越来越好，但是4S店的配置未能高效的最大程度的使用，使得4S店的配置成了摆设，所以对于处理这种关系迫在眉睫。
在以前如果要去给汽车做维保就需要提前在4S店预约，然后再去店里做常规检查，排除故障，经行相应的维保等等，但是无疑现在这种的方式效率太低了，随着科技水平的进步，这种方式需要被取代，而正巧现在线上的交易越来越走向成熟，所以现在预约等一系列的流程当然也可以线上，因为线上节省了时间、人力和财力。所以现在需要的就是把以往的线下交易改为现在线上交易，而4S店智能化汽车维保系统这个时候也就明显出现了它存在的必要性。线上交易一方面提高了4S店的利用率，比如像设备，专家等等人力和物力资源。一方面是使得汽车一旦有故障就能被检查出，而且是及时的维保，这样就使得车主得到了保障，降低了因为一开始是小问题，但是因为发现的不及时而造成的比较昂贵的成本以及一些无法挽回的损失，从而有效的避免了一些不需要出现的问题，针对这些问题，这种方法能够从根本上解决这些问题。另一个是经常所说的一些有经验，很热门的维保人员进行的维保，这些平常是最难获取的，但是在这个上面的话，顺便也就解决了这一困难的问题。
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