市轨道交通综合管理系统设计与实现(源码)
随着互联网技术的飞速发展，各行各业的信息化进程逐步加快。科学规范的信息化管理平台能更加高效的为用户提供各种服务，而且也更加切合现今用户的生活工作现状。为了方便淮安市群众的日常出行，降低轨道公司营运成本和人力资源成本，提高出行效率，通过管理人员管理数据，以此促进信息资源的共享，达到高效的购票操作和日常管理，设计实现了淮安市轨道交通综合管理系统。本系统采用B/S架构以及MyEclipse和MySQL开发工具并集成了JavaScript、JQuery、HTML5、CSS3等技术，以此形成开发系统的整体方案。利用现代电子信息技术的高效率、低成本的优势进行了整体设计，实现了在线购票操作和轨道业务综合管理。淮安市轨道管理系统操作简便、界面友好、灵活实用。关键词 城市轨道交通，B/S架构，在线购票
目 录
1 引言 1
1.1 课题背景 1
1.2 国内外研究综述 1
2 系统需求分析 2
2.1 功能需求分析 2
2.2 系统开发工具及主要技术 4
3 系统的技术难点及解决方法 6
3.1 应用整体架构设计 6
3.2 系统信息安全 7
3.3 统计分析 7
4 UML建模 7
5 系统详细设计 9
5.1 系统架构设计 9
5.2 按功能模块分类 10
5.3 按角色功能分类 12
5.4 系统顺序图设计 13
5.5 数据库设计 14
6 系统实现 19
6.1 用户登录模块 19
6.2 乘客注册模块 21
6.3 个人中心模块 21
6.4 班次管理模块 22
6.5 购买车票模块 23
6.6 车票查询模块 25
6.7 故障管理模块 26
6.8 新闻管理模块 28
6.9 统计管理模块 30
7 软件测试 31
7.1 功能测试 32
7.2 测试总结 35
结论 3 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
6
致谢 37
参考文献 38
引言
1.1 课题背景
近年来，伴随着经济的发展与城市化进程的加快，城市交通拥堵问题已日益成为一个影响城市功能正常发挥和可持续发展的全局性问题[1]。城市轨道交通属于城市基础设施建设中的重要组成部分，其适度发展对于优化城市空间结构布局，有效缓解城市拥堵现象，促进城市健康持续发展具有重大意义[2]。
城市轨道交通的出现为人们提供了适应城市生活节奏的工具，加快了交通技术的革新与发展，是现代交通跨入新世纪的进一步象征。城市轨道交通综合管理将先进的电子信息管理技术[3]应用在城市轨道交通中，它起着至关重要的作用，在轨道交通日益发达的今天，需要正确的认识电子信息管理技术的优势，才能让信息管理技术在轨道交通系统中实现出最大的价值，从而使得轨道交通拥有更好的发展[4]。
淮安市的轨道交通起步晚，在管理方式上相对于其他一线二线城市较为落后。但当前处于信息化时代，如何将信息化与轨道交通相结合、提供网络系统管理支持等问题已经成为大众关注的重点。所以，为城市轨道交通提供更好更快的城市轨道交通管理系统，使人们日常的出行更加便捷，从而大大提高人们的出行质量，已成为轨道交通的经济建设的重中之重。
1.2 国内外研究综述
随着科学技术和城市化进程的飞快发展，轨道交通作为公共交通在现代大城市中起着非常重要的作用。在我国，城市轨道交通的建设，正面临着前所未有的发展机遇，将成为我国大中城市有史以来最大的基础设施建设项目。由于我国城市轨道交通的应用技术和基础理论都还处于开拓阶段，大多数的工程实施要引进新技术和新设备。迄今为止，我国尚无城市轨道交通通信系统技术的施工规范和验收标准，没有统一的通信技术性能指标，这已成为大规模建设城市轨道交通的“瓶颈”，制约了城市交通建设的发展。因而提高我国城市轨道交通的通信技术和信息应用能力，规范技术标准，降低工程造价是健康发展大运量轨道交通的关键。
1.2.1 国内城市轨道发展
当前，我国基础设施建设领域正在掀起一股新建城市轨道交通的热潮[5]。截止2016年末，全国共有30个城市开通运营了轨道交通项目线路，共计134条线路，运营线路总长为4153 km。其中地铁3173 km，占76.4%；其他制式城市轨道交通规模980 km，占比达23.6%。2016年度新增运营线路长度535 km，同比增长14.7%；表现出新增运营线路多、客流增长快、系统制式多元化的趋势。截止目前，全国共计44个城市轨道交通项目获得国家批准立项，规划规模4705 km。新建、规划线路规模大、投资增长迅速，建设速度持续加快[6]。
城市轨道交通不再是一、二线大城市的专利，更多的三、四线城市也纷纷加入到城市轨道交通建设的热潮中。轨道交通建设[7]在引导城市快速发展、解决居民绿色出行方面正发挥着越来越大的作用。在城市轨道建设中，应该促进综合开发，形成城市轨道建设与物业开发的良性互动，加大政策扶持等，最终让城市轨道更好地服务于城市，做到建城市轨道即建城市。城市轨道也已成为淮安市基础设施建设的重中之重，而轨道交通综合管理系统也正是基于当前淮安市城市轨道列车的应用而开发，这将促使淮安市民的出行更加便捷。
1.2.2 国外城市轨道发展
据统计，目前世界上已有40多个国家和地区的127座城市都建造了地铁，线路总长度超过了7000公里。东京地铁近2000公里，年运量在100亿人次以上。伦敦市内地铁共有9条线，总长408公里。巴黎轨道交通承担了公共交通70%的运量，地铁有15条线，共199公里。纽约市区地铁线共有27条，长443公里。莫斯科拥有一个跨及全市的立体交叉地铁网，总长243公里，140多个车站，由一条环线和8条放射线组成，日运量高达800多万人次，居世界之首。在技术先进且轨道交通事业发达的国家，如法国、日本、美国、德国等，在上世纪80年代已开始规划、研究，建设将行车指挥功能纳入的综合监控系统[8]。
通过对国内外轨道交通发展现状分析，城市化是世界各国城市共同的发展趋势，世界上许多发达国家即使在小汽车进入家庭后，仍然实施的是“公交优先”的交通管理模式。以东京和伦敦为例，轨道交通分别承担了86%和71%的客运量，是居民出行的主要方式。
2 系统需求分析
2.1 功能需求分析
(1) 登录模块
目 录
1 引言 1
1.1 课题背景 1
1.2 国内外研究综述 1
2 系统需求分析 2
2.1 功能需求分析 2
2.2 系统开发工具及主要技术 4
3 系统的技术难点及解决方法 6
3.1 应用整体架构设计 6
3.2 系统信息安全 7
3.3 统计分析 7
4 UML建模 7
5 系统详细设计 9
5.1 系统架构设计 9
5.2 按功能模块分类 10
5.3 按角色功能分类 12
5.4 系统顺序图设计 13
5.5 数据库设计 14
6 系统实现 19
6.1 用户登录模块 19
6.2 乘客注册模块 21
6.3 个人中心模块 21
6.4 班次管理模块 22
6.5 购买车票模块 23
6.6 车票查询模块 25
6.7 故障管理模块 26
6.8 新闻管理模块 28
6.9 统计管理模块 30
7 软件测试 31
7.1 功能测试 32
7.2 测试总结 35
结论 3 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
6
致谢 37
参考文献 38
引言
1.1 课题背景
近年来，伴随着经济的发展与城市化进程的加快，城市交通拥堵问题已日益成为一个影响城市功能正常发挥和可持续发展的全局性问题[1]。城市轨道交通属于城市基础设施建设中的重要组成部分，其适度发展对于优化城市空间结构布局，有效缓解城市拥堵现象，促进城市健康持续发展具有重大意义[2]。
城市轨道交通的出现为人们提供了适应城市生活节奏的工具，加快了交通技术的革新与发展，是现代交通跨入新世纪的进一步象征。城市轨道交通综合管理将先进的电子信息管理技术[3]应用在城市轨道交通中，它起着至关重要的作用，在轨道交通日益发达的今天，需要正确的认识电子信息管理技术的优势，才能让信息管理技术在轨道交通系统中实现出最大的价值，从而使得轨道交通拥有更好的发展[4]。
淮安市的轨道交通起步晚，在管理方式上相对于其他一线二线城市较为落后。但当前处于信息化时代，如何将信息化与轨道交通相结合、提供网络系统管理支持等问题已经成为大众关注的重点。所以，为城市轨道交通提供更好更快的城市轨道交通管理系统，使人们日常的出行更加便捷，从而大大提高人们的出行质量，已成为轨道交通的经济建设的重中之重。
1.2 国内外研究综述
随着科学技术和城市化进程的飞快发展，轨道交通作为公共交通在现代大城市中起着非常重要的作用。在我国，城市轨道交通的建设，正面临着前所未有的发展机遇，将成为我国大中城市有史以来最大的基础设施建设项目。由于我国城市轨道交通的应用技术和基础理论都还处于开拓阶段，大多数的工程实施要引进新技术和新设备。迄今为止，我国尚无城市轨道交通通信系统技术的施工规范和验收标准，没有统一的通信技术性能指标，这已成为大规模建设城市轨道交通的“瓶颈”，制约了城市交通建设的发展。因而提高我国城市轨道交通的通信技术和信息应用能力，规范技术标准，降低工程造价是健康发展大运量轨道交通的关键。
1.2.1 国内城市轨道发展
当前，我国基础设施建设领域正在掀起一股新建城市轨道交通的热潮[5]。截止2016年末，全国共有30个城市开通运营了轨道交通项目线路，共计134条线路，运营线路总长为4153 km。其中地铁3173 km，占76.4%；其他制式城市轨道交通规模980 km，占比达23.6%。2016年度新增运营线路长度535 km，同比增长14.7%；表现出新增运营线路多、客流增长快、系统制式多元化的趋势。截止目前，全国共计44个城市轨道交通项目获得国家批准立项，规划规模4705 km。新建、规划线路规模大、投资增长迅速，建设速度持续加快[6]。
城市轨道交通不再是一、二线大城市的专利，更多的三、四线城市也纷纷加入到城市轨道交通建设的热潮中。轨道交通建设[7]在引导城市快速发展、解决居民绿色出行方面正发挥着越来越大的作用。在城市轨道建设中，应该促进综合开发，形成城市轨道建设与物业开发的良性互动，加大政策扶持等，最终让城市轨道更好地服务于城市，做到建城市轨道即建城市。城市轨道也已成为淮安市基础设施建设的重中之重，而轨道交通综合管理系统也正是基于当前淮安市城市轨道列车的应用而开发，这将促使淮安市民的出行更加便捷。
1.2.2 国外城市轨道发展
据统计，目前世界上已有40多个国家和地区的127座城市都建造了地铁，线路总长度超过了7000公里。东京地铁近2000公里，年运量在100亿人次以上。伦敦市内地铁共有9条线，总长408公里。巴黎轨道交通承担了公共交通70%的运量，地铁有15条线，共199公里。纽约市区地铁线共有27条，长443公里。莫斯科拥有一个跨及全市的立体交叉地铁网，总长243公里，140多个车站，由一条环线和8条放射线组成，日运量高达800多万人次，居世界之首。在技术先进且轨道交通事业发达的国家，如法国、日本、美国、德国等，在上世纪80年代已开始规划、研究，建设将行车指挥功能纳入的综合监控系统[8]。
通过对国内外轨道交通发展现状分析，城市化是世界各国城市共同的发展趋势，世界上许多发达国家即使在小汽车进入家庭后，仍然实施的是“公交优先”的交通管理模式。以东京和伦敦为例，轨道交通分别承担了86%和71%的客运量，是居民出行的主要方式。
2 系统需求分析
2.1 功能需求分析
(1) 登录模块
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