cw250圆弧圆柱蜗杆减速器(附件)
CW250型圆弧圆柱蜗杆减速器作为本科毕业设计课题，课题取自金象传动，关于CW250型圆弧圆柱蜗杆减速器的相关设计参数，参阅金象公司内部的数据库以及图纸，取得的数据如下输入功率，电动机的转动速度，低速轴的输出功率，蜗轮蜗杆减速器的中心距以及传动比，通过获取的这些数据，从而对毕业设计进行制作，并不断优化与完善整体设计、结构设计、零部件设计，且对重要的零部件进行强度与刚度的校核，例如蜗轮、蜗杆、以及低速轴。设计完成后，开始着手三维建模工作，绘制完整的三维图形并进行仿真，同时利用CAD绘制出减速器的工程图纸。关键词 圆弧圆柱蜗杆减速器， Pro/e软件，结构设计，三维实体建模，
目 录
1 绪论 1
1.1 选题的背景与意义 1
1.2 减速机简介 1
1.3 减速机的发展以及前景 2
2 减速器总体设计方案 3
2.1 初始数据以及工作条件 3
2.2 拟定传动方案 3
2.3 选择电动机的类型 4
2.4 确定电动机的功率 4
2.5 传动装置及动力参数计算 5
2.6 设计和计算蜗杆的传动机构 6
2.7 设计轴的结构并对其进行计算校核 12
2.8 选择合适的轴承并进行校核 19
2.9 键的选择与校核20
3 对制造业环保与经济性方面的一些分析 22
结论 23
致谢 24
参考文献 25
附录A pro/e 5.0 三维造型零件与装配图 26
1 绪论
1.1 选题的背景与意义
现如今，当今世界制造业设计领域，计算机辅助设计及制造已经非常先进，能在设计阶段就能及时的发现产品的各种问题，同时在此基础上，在设计图纸阶段，就能很好的处理解决。在CAD/CAM的基础上，发展出了许多新的三位应用设计软件，例如UG，solidworks,pro/e等，其中就属Pro/e功能最为强大。而且世界上大部分企业都在使用这三种三维设计软件，其中大部分使用pro/e，作为一个3D产品开发软件，该软件可以说是功能十分强 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
大了，这款三维产品开发软件是著名的美国软件开发商（PTC)旗下的众多三维软件的其中一款。Pro/E最早应用参数化技术的软件之一，他大名赫赫，尤其是以其在参数化领域的应用为甚，三维造型软件领域中，在世界范围内尤其是以上述三款软件最为著名。Pro/E在世界范围内受到广泛的赞誉，因为它对世界CAD/CAE/CAM领域，是一种全新的标杆，所以它能成为一款主流的三维造型软件，而且，即便是在中国，他也拥有者广泛的市场份额以及支持者。
而制造企业的市场尤其是机械制造行业，存在着十分残酷乃至于激烈的竞争，无论是哪一方，能够最快，最高效，最节约的完成产品制作并且合乎规范，满足市场与客户的需求，谁就能获得足够的市场份额，在日趋激烈的市场竞争中获得一席之地。三维造型软件，相比传统机械设计方式，有诸多的优势，首先可以节约下大量的时间，减少一件新型产品的开发周期，或者减少其改进的周期。其次，可以大大降低工程师们的劳动强度，提高效率，减轻众多员工的负担，再者，三维造型软件可以让设计者直观观察到产品的装配过程，从而对将会发生的错误及时避免。最后，但同样重要的是，该软件可以将所设计的产品分解成众多零件图纸，方便日后的管理与取用。
因此，我选择了pro/e作为我这次毕业设计的实用软件，用其对我要设计的产品单级圆环面包络圆弧圆柱蜗杆（ZC1）型蜗杆传动减速器进行设计计算并装配检查，通过对本次毕业设计课题的设计，我将进一步的学习该软件的使用方法，并为将来的深入学习提供一个更加坚实的基础。
1.2 减速机简介
减速器作为一种动力传动机构，一般一头连接原动机，另一头连接所需设备，其中原动机转速通常会更高，输出的扭矩相对也低一点，所以减速机可以将原动机的转速降低，低到能够给所需设备正常运转的转速，同时也可以加大扭矩，从而带动所需设备来实现某种动作。减速机一般分为单级和多级，多级往往有多个齿轮对组成。减速器也可以按照设计的类型分类，例如齿轮减速器，行星减速器，蜗杆减速器等。如果说他们的齿轮形状的不同，又可以将他们区分成圆柱齿轮减速器，圆锥齿轮减速器。
在我国，减速机行业作为一种重要的支撑性行业，其发展至今，已经有四十多年了。在我国的各行各业应用都十分广泛。小到日常的吃穿用度，生产生活，大到建筑桥梁建设，矿业生产，乃至于航空航天都有着减速器的身影，且市场的需求量极为巨大，很多领域都处于供不应求的状态。
但同时 ，我们也应该看到，巨大的市场代表着巨大的利润，而这又带来了十分残酷的行业竞争，在这激烈的市场争夺中，我国的减速机行业企业，必须抓住机遇，淘汰落伍的技术与设备，减少过剩的产能，加强行业内高效节能产品的设计与研发，从而在残酷的竞争中赢得一席之地，并为做大做强，走向世界市场做好准备。
1.3 减速机的发展以及前景
20世纪70－80年代，世界上减速器技术的发展取得了长足的进步，而这一切也与不断发展的新型技术得到应用有着密切的关系。通用减速器的发展趋势如下：
1、性能水平得到提高：当前齿轮加工多数都采用渗碳淬火、磨齿，这使得材料的承载能力大大增强，并进一步的减小了体积与重量，降低了噪声，提高了效率与可靠性；
2、合理采用组合设计：在进行参数选择时，优先选择一部分数字，这使得零件有了更高的通用性，从而方便众多企业与行业内进一步降低成本；
3、型式多样化：相较于过去的单一的呆板的安装方式，如今引进了悬挂式，浮动式，一体化链接式等多种安装方式大大增加的可使用性，使得适用范围更广泛；
自从我国对外开放以来，中国的减速机行业高速发展，先是通过引进国外先进设备进行学习，其次依靠我们国家自身的不断的科研投入，再加上各地企业与高校为之不断研究探索，如今已逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。同时，我国的减速机行业在制造精度上也取得了较大的提高，精度可以从以前的89级提高到如今的56级左右。同时，因为采取了更加先进的制造工艺，减速器在承载能力，使用效率，寿命方面都有很大的提升，而且，重量也得到了进一步减轻。从应用领域角度看，减速机广泛应用于国民经济各领域。随着国民经济的持续发展，作为下游行业所使用机器设备的重要基础部件，减速机的需求将稳步增长。
目 录
1 绪论 1
1.1 选题的背景与意义 1
1.2 减速机简介 1
1.3 减速机的发展以及前景 2
2 减速器总体设计方案 3
2.1 初始数据以及工作条件 3
2.2 拟定传动方案 3
2.3 选择电动机的类型 4
2.4 确定电动机的功率 4
2.5 传动装置及动力参数计算 5
2.6 设计和计算蜗杆的传动机构 6
2.7 设计轴的结构并对其进行计算校核 12
2.8 选择合适的轴承并进行校核 19
2.9 键的选择与校核20
3 对制造业环保与经济性方面的一些分析 22
结论 23
致谢 24
参考文献 25
附录A pro/e 5.0 三维造型零件与装配图 26
1 绪论
1.1 选题的背景与意义
现如今，当今世界制造业设计领域，计算机辅助设计及制造已经非常先进，能在设计阶段就能及时的发现产品的各种问题，同时在此基础上，在设计图纸阶段，就能很好的处理解决。在CAD/CAM的基础上，发展出了许多新的三位应用设计软件，例如UG，solidworks,pro/e等，其中就属Pro/e功能最为强大。而且世界上大部分企业都在使用这三种三维设计软件，其中大部分使用pro/e，作为一个3D产品开发软件，该软件可以说是功能十分强 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
大了，这款三维产品开发软件是著名的美国软件开发商（PTC)旗下的众多三维软件的其中一款。Pro/E最早应用参数化技术的软件之一，他大名赫赫，尤其是以其在参数化领域的应用为甚，三维造型软件领域中，在世界范围内尤其是以上述三款软件最为著名。Pro/E在世界范围内受到广泛的赞誉，因为它对世界CAD/CAE/CAM领域，是一种全新的标杆，所以它能成为一款主流的三维造型软件，而且，即便是在中国，他也拥有者广泛的市场份额以及支持者。
而制造企业的市场尤其是机械制造行业，存在着十分残酷乃至于激烈的竞争，无论是哪一方，能够最快，最高效，最节约的完成产品制作并且合乎规范，满足市场与客户的需求，谁就能获得足够的市场份额，在日趋激烈的市场竞争中获得一席之地。三维造型软件，相比传统机械设计方式，有诸多的优势，首先可以节约下大量的时间，减少一件新型产品的开发周期，或者减少其改进的周期。其次，可以大大降低工程师们的劳动强度，提高效率，减轻众多员工的负担，再者，三维造型软件可以让设计者直观观察到产品的装配过程，从而对将会发生的错误及时避免。最后，但同样重要的是，该软件可以将所设计的产品分解成众多零件图纸，方便日后的管理与取用。
因此，我选择了pro/e作为我这次毕业设计的实用软件，用其对我要设计的产品单级圆环面包络圆弧圆柱蜗杆（ZC1）型蜗杆传动减速器进行设计计算并装配检查，通过对本次毕业设计课题的设计，我将进一步的学习该软件的使用方法，并为将来的深入学习提供一个更加坚实的基础。
1.2 减速机简介
减速器作为一种动力传动机构，一般一头连接原动机，另一头连接所需设备，其中原动机转速通常会更高，输出的扭矩相对也低一点，所以减速机可以将原动机的转速降低，低到能够给所需设备正常运转的转速，同时也可以加大扭矩，从而带动所需设备来实现某种动作。减速机一般分为单级和多级，多级往往有多个齿轮对组成。减速器也可以按照设计的类型分类，例如齿轮减速器，行星减速器，蜗杆减速器等。如果说他们的齿轮形状的不同，又可以将他们区分成圆柱齿轮减速器，圆锥齿轮减速器。
在我国，减速机行业作为一种重要的支撑性行业，其发展至今，已经有四十多年了。在我国的各行各业应用都十分广泛。小到日常的吃穿用度，生产生活，大到建筑桥梁建设，矿业生产，乃至于航空航天都有着减速器的身影，且市场的需求量极为巨大，很多领域都处于供不应求的状态。
但同时 ，我们也应该看到，巨大的市场代表着巨大的利润，而这又带来了十分残酷的行业竞争，在这激烈的市场争夺中，我国的减速机行业企业，必须抓住机遇，淘汰落伍的技术与设备，减少过剩的产能，加强行业内高效节能产品的设计与研发，从而在残酷的竞争中赢得一席之地，并为做大做强，走向世界市场做好准备。
1.3 减速机的发展以及前景
20世纪70－80年代，世界上减速器技术的发展取得了长足的进步，而这一切也与不断发展的新型技术得到应用有着密切的关系。通用减速器的发展趋势如下：
1、性能水平得到提高：当前齿轮加工多数都采用渗碳淬火、磨齿，这使得材料的承载能力大大增强，并进一步的减小了体积与重量，降低了噪声，提高了效率与可靠性；
2、合理采用组合设计：在进行参数选择时，优先选择一部分数字，这使得零件有了更高的通用性，从而方便众多企业与行业内进一步降低成本；
3、型式多样化：相较于过去的单一的呆板的安装方式，如今引进了悬挂式，浮动式，一体化链接式等多种安装方式大大增加的可使用性，使得适用范围更广泛；
自从我国对外开放以来，中国的减速机行业高速发展，先是通过引进国外先进设备进行学习，其次依靠我们国家自身的不断的科研投入，再加上各地企业与高校为之不断研究探索，如今已逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。同时，我国的减速机行业在制造精度上也取得了较大的提高，精度可以从以前的89级提高到如今的56级左右。同时，因为采取了更加先进的制造工艺，减速器在承载能力，使用效率，寿命方面都有很大的提升，而且，重量也得到了进一步减轻。从应用领域角度看，减速机广泛应用于国民经济各领域。随着国民经济的持续发展，作为下游行业所使用机器设备的重要基础部件，减速机的需求将稳步增长。
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